CN207347929U - 防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统，属于桥梁施工设备领域，包括内模板、外模板、支撑组件以及连接组件，内模板与外模板相对设置，内模板与外模板之间形成了待浇筑空腔，支撑组件位于内模板的外侧，支撑组件的一端安装于内模板上，其另一端用于固定在桥体上；连接组件包括吊架、连接杆以及对拉螺杆，对拉螺杆用于固定内模板以及外模板，吊架的一端安装于内模板上，其另一端通过连接杆与外模板连接。该防撞护栏模板结构支设与拆卸的操作均方便快捷，节省施工周期，且支设完成后，内模板与外模板的位置固定，不易移动，提高浇筑的质量。

Description

防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，具体而言，涉及一种防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统。

背景技术

近年来，高速公路护栏普遍都采用混凝土护栏，混凝土护栏模板一般均采用新制钢模板。在我国高速公路发展的今天，如何根据施工设计、根据现场施工情况来优化设计混凝土结构物模板，改善施工质量、提高模板使用率是所有施工单位都在不断摸索改进的重要任务。同样，在桥梁建筑领域中，桥梁防撞护栏位于桥梁梁体两侧，护栏施工可以采用后场预制现场安装方法或者现场现浇方法。

后场预制现场安装方法施工效率高、进度快，但护栏整体性没有现浇的好。尽管现场现浇施工护栏工期长，但由于这种方法的护栏整体性好、施工缝隙少、耐久性好等优点，在质量质要求高的桥梁工程施工中仍大量采用

发明人在研究中发现，传统的防撞护栏在施工过程中至少存在如下缺点：

施工模板的稳定性和放样精度直接决定了混凝土现浇施工质量。护栏现浇施工内侧模板易于支撑、固定，而外侧模板由于悬空难以固定，常见的支架固定方式其稳定性仍然不足，安装拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞护栏模板结构，以改善传统的桥梁护栏浇筑施工时模板的支设质量差，导致浇筑质量下降的问题。

本实用新型的目的在于提供一种防撞护栏浇筑系统，以改善传统的桥梁护栏浇筑施工时模板的支设质量差，导致浇筑质量下降的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种防撞护栏模板结构，包括内模板、外模板、支撑组件以及连接组件，所述内模板与所述外模板相对设置，所述内模板与所述外模板之间形成了待浇筑空腔，所述支撑组件位于所述内模板的外侧，所述支撑组件的一端安装于所述内模板上，其另一端用于固定在桥体上；所述连接组件包括吊架、连接杆以及对拉螺杆，所述对拉螺杆用于固定所述内模板以及所述外模板，所述吊架的一端安装于所述内模板上，其另一端通过所述连接杆与所述外模板连接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述吊架包括有第一连接臂以及第二连接臂，所述第一连接臂与所述第二连接臂垂直设置，所述第一连接臂位于所述内模板的外侧且与所述内模板连接，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的端部朝向所述外模板延伸，所述连接杆的两端分别固定于所述第二连接臂和所述外模板，所述连接杆平行于所述第一连接臂设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述连接杆包括螺杆以及螺母，所述螺杆的一端铰接于所述外模板，所述螺杆的另一端贯穿所述第二连接臂，所述螺母螺接在所述螺杆上，所述第二连接臂位于所述螺母与所述外模板之间。

在本实用新型较佳的实施例中，所述支撑组件包括支撑座以及第一可伸缩支撑杆，所述支撑座用于固定在所述桥体上，所述第一可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，所述第一可伸缩支撑杆的另一端铰接于所述内模板。

在本实用新型较佳的实施例中，所述支撑组件还包括第二可伸缩支撑杆，所述第二可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，其另一端铰接于所述内模板上，所述第一可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置与所述第二可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置沿所述内模板的高度方向间隔设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一可伸缩支撑杆包括第一套筒以及两个第一铰接座，两个所述第一铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第一铰接座包括有第一外螺纹部，所述第一套筒的两端设置有旋向相反的第一内螺纹部，两个所述第一内螺纹部一一对应与两个所述第一外螺纹部螺接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第二可伸缩支撑杆包括第二套筒以及两个第二铰接座，两个所述第二铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第二铰接座包括有第二外螺纹部，所述第二套筒的两端设置有旋向相反的第二内螺纹部，两个所述第二内螺纹部一一对应与两个所述第二外螺纹部螺接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述内模板的内侧沿其高度方向具有顺滑连接的凸起部以及凹陷部，所述内模板的靠近所述凹陷部的一侧用于固定在所述桥体上。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括加固件，所述加固件位于所述外模板的底部，所述加固件的一端安装于所述外模板上，其另一端用于安装于所述桥体上。

基于上述第二目的，本实用新型提供了一种防撞护栏浇筑系统，包括所述的防撞护栏模板结构，还包括混凝土浇筑设备，所述混凝土浇筑设备的出料口位于所述待浇筑空腔的上方。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型实施例提供了一种防止护栏模板结构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该防撞护栏模板结构支设与拆卸的操作均方便快捷，节省施工周期，且支设完成后，内模板与外模板的位置固定，不易移动，提高浇筑的质量。具体如下：

本实施例提供的防撞护栏模板结构，包括有内模板、外模板以及连接内模板和外模板的连接组件，还包括有支撑内模板的支撑组件。安装时，先将内模板固定在桥体上，然后，利用吊装设备将外模板吊装至合适位置后，利用连接组件将内模板和外模板实现定位连接，内模板与外模板的位置在安装过程中便于调整，提高安装的质量。内模板固定在桥体后，利用支撑组件支撑在内模板的外侧，内模板的位置更加的牢固可靠，同时，外模板与内模板连接在一起，外模板的重量可以通过连接组件传递给内模板，被支撑组件吸收，且通过支撑组件传递给桥体，内模板和外模板的相对位置更加稳定，能够提高浇筑的质量。浇筑完成后，先将外模板进行拆卸，然后将内模板进行拆卸，拆卸方便快捷。

本实施例提供的防撞护栏浇筑系统包括上述的防撞护栏模板结构，具有防撞护栏模板结构的所有优点，防撞护栏模板结构搭设完成后，利用浇筑设备进行混凝土浇筑，待混凝土凝结后拆除模板即可。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的防撞护栏模板结构的示意图(未示出支撑组件)；

图2为本实用新型实施例的防撞护栏模板结构的剖视示意图；

图3为本实用新型实施例的防撞护栏模板结构的内模板的示意图；

图4为本实用新型实施例的防撞护栏模板结构的支撑组件与内模板连接的示意图。

图标：10－内模板；11－加强筋；12－第一板部；13－第二板部；14－第三板部；15－凸起部；16－凹陷部；20－外模板；30－支撑组件；31－支撑座；32－第一可伸缩支撑杆；321－第一铰接座；322－第一套筒；33－第二可伸缩支撑杆；331－第二铰接座；332－第二套筒；40－连接组件；41－吊架；411－第一连接臂；412－第二连接臂；42－螺杆；43－螺母；44－垫片；45－对拉螺杆；50－加固件。

具体实施方式

传统的桥梁护栏采用现场浇筑施工时，施工模板的稳定性和放样精度直接决定了混凝土现浇施工质量。护栏现浇施工内侧模板易于支撑、固定，而外侧模板由于悬空难以固定，常见的支架固定方式其稳定性仍然不足，安装拆卸不便。

鉴于此，发明人设计了一种防撞护栏模板结构以及防撞护栏浇筑系统，将内模板10和外模板20通过连接组件40连接为一体结构，内模板10和外模板20的相对位置更加的准确，进而能够提高浇筑的质量。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

防撞护栏模板结构实施例

请参阅图1和图2，本实施例提供了一种防撞护栏模板结构，包括有内模板10、外模板20、支撑组件30、连接组件40以及加固件50。

请参阅图3，内模板10为采用钢材制成的板状结构，内模板10由多个子模板拼接制成，相邻子模板之间通过螺栓紧固连接。内模板10包括有内侧面以及外侧面，外侧面上安装有多根加强筋11，多根加强筋11交错设置构成网格状结构，能够增加内模板10的结构强度，提高安全性。内模板10的内侧面沿其高度方向包括有依次顺滑连接的凸起部15和凹陷部16，即内模板10包括有一体成型的第一板部12、第二板部13和第三板部14，第一板部12和第二板部13倾斜设置，第一板部12与第二板部13的连接位置形成了凸起部15，第二板部13与第三板部14倾斜设置，第二板部13与第三板部14的连接位置形成了凹陷部16。

外模板20采用钢材制成，外模板20呈矩形板状，显然，根据施工环境的不同，外模板20可以通过多个子模板拼接制成。外模板20包括内侧面和外侧面，内侧面为平面，保证浇筑完成后的防撞护栏的外侧面为平面，外模板20的外侧面上设置有多根加强筋11，多根加强筋11交错设置构成网格状结构。

请参阅图2和图4，支撑组件30包括有支撑座31、第一可伸缩支撑杆32以及第二可伸缩支撑杆33。支撑座31用于固定在桥体上，第一可伸缩支撑杆32的一端铰接于支撑座31，第一可伸缩支撑杆32的另一端铰接于内模板10；第二可伸缩支撑杆33的一端铰接于支撑座31，第二可伸缩支撑杆33的另一端铰接于内模板10，第一可伸缩支撑杆32与内模板10的铰接位置和第二可伸缩支撑杆33与内模板10的铰接位置沿内模板10的高度方向间隔排布。支撑组件30位于内模板10的外侧。

具体的，支撑座31包括底座以及两个支撑板，两个支撑板安装在底座上，两个支撑板位于底座的同一侧且相对设置，两个支撑板之间形成了安装空间，底座上设置有通孔。两个支撑板上设置有对应的连接孔。

第一可伸缩支撑杆32包括第一套筒322以及两个第一铰接座321，两个第一铰接座321分别铰接在支撑座31和内模板10上，第一铰接座321包括有第一外螺纹部，第一套筒322的两端设置有旋向相反的第一内螺纹部，两个第一内螺纹部一一对应与两个第一外螺纹部螺接。

第二可伸缩支撑杆33包括第二套筒332以及两个第二铰接座331，两个第二铰接座331分别铰接在支撑座31和内模板10上，第二铰接座331包括有第二外螺纹部，第二套筒332的两端设置有旋向相反的第二内螺纹部，两个第二内螺纹部一一对应与两个第二外螺纹部螺接。

请参阅图1和图2，连接组件40包括有吊架41、对拉螺杆4542以及连接杆，吊架41包括有第一连接臂411和第二连接臂412，第一连接臂411的一端和第二连接臂412的一端连接，第一连接臂411和第二连接臂412垂直设置，第二连接臂412上设置有安装孔。连接杆包括有螺杆42、螺母43以及垫片44，螺杆42的一端铰接在外模板20上，螺杆42的另一端穿过安装孔，螺母43螺接在螺杆42的伸出安装孔的外周面，螺母43与第二连接臂412之间设置有垫片44，垫片44为钢片，增大螺母43与第二连接臂412的受力面积，更加安全可靠。

加固件50为钢筋。

本实施例提供的防撞护栏模板结构，先将内模板10安装在桥体上，在桥体的桥面设置找平层，保证内模板10的位置的准确性，内模板10的第三板部14通过螺栓固定在桥体上，在桥体与内模板10之间设置找平层，提高内模板10的安装准确性。在内模板10的外侧的桥体上安装支撑座31，利用螺栓穿过底座上的安装孔后将支撑座31固定在桥体上，将安装有两个第一铰接座321的第一套筒322安装在底座与内模板10之间，将安装有两个第二铰接座331的第二套筒332安装在底座与内模板10之间，具体的，利用螺栓将一个第一铰接座321固定在两个支撑板之间，第一铰接座321能够相对于底座转动，利用螺栓将另一第一铰接座321转动连接在内模板10上，利用螺栓将一个第二铰接座331固定在两个支撑板之间，第二铰接座331能够相对于底座转动，利用螺栓将另一第二铰接座331转动连接在内模板10上，支撑组件30大致呈三角形状支撑在内模板10上，支撑效果好。同时，通过转动第一套筒322和第二套筒332能够调整支撑的状态，进而调整内模板10的位置，提高安装的准确性、灵活性。在内模板10的远离桥体的一侧安装有第一连接臂411，第一连接臂411沿内模板10的高度方向延伸，第二连接臂412的远离第一连接臂411的端部沿垂直于第一板部12的方向延伸，第二连接臂412位于内模板10和外模板20的上方，螺杆42平行于第一连接臂411设置，螺杆42穿过第二连接臂412上的通孔，然后将螺母43螺接在螺杆42上，第二连接臂412位于螺母43和外模板20之间。在安装外模板20时，利用吊装设备将外模板20吊起置于内模板10的远离桥体的一侧，将螺杆42的另一端与外模板20铰接。同时，利用对拉螺杆4542将内模板10和外模板20固定连接。将固定件安装在外模板20的底部，固定件的一端与外模板20连接，其另一端安装在桥体内。固定件起到支撑外模板20的作用。

安装过程中，可以通过调节螺母43来调整外模板20的位置，还可以通过调节第一套筒322和第二套筒332来调节内模板10的位置，提高内模板10和外模板20的位置的准确性。内模板10与外模板20之间形成了待浇筑空腔，待浇筑空腔的开口位于桥体的上方，浇筑完成后，护栏的厚度沿其高度方向由靠近桥体的一侧向远离桥体的一侧逐渐减小，护栏与桥体的连接位置的厚度较厚，护栏的结构强度更高，防撞效果更好。

需要说明的是，内模板10和外模板20的长度按需进行设置；支撑组件30的数量按需设置；连接组件40的数量按需设置。护栏的高度方向指垂直于桥体的桥面的方向。

防撞护栏浇筑系统实施例

本实施例提供了一种防撞护栏浇筑系统，包括上述实施例提供的防撞护栏模板结构，还包括混凝土浇筑设备，混凝土浇筑设备的出料口位于待浇筑空腔的上方。可以在桥体设置滑轨，混凝土浇筑设备滑动安装在滑轨上，滑轨的长度方向为桥体的长度方向，混凝土浇注设备在滑动过程中能够实现向待浇筑空腔内浇筑混凝土，提高浇筑效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防撞护栏模板结构，其特征在于，包括内模板、外模板、支撑组件以及连接组件，所述内模板与所述外模板相对设置，所述内模板与所述外模板之间形成了待浇筑空腔，所述支撑组件位于所述内模板的外侧，所述支撑组件的一端安装于所述内模板上，其另一端用于固定在桥体上；所述连接组件包括吊架、连接杆以及对拉螺杆，所述对拉螺杆用于固定所述内模板以及所述外模板，所述吊架的一端安装于所述内模板上，其另一端通过所述连接杆与所述外模板连接；

所述支撑组件包括支撑座以及第一可伸缩支撑杆，所述支撑座用于固定在所述桥体上，所述第一可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，所述第一可伸缩支撑杆的另一端铰接于所述内模板；所述支撑组件还包括第二可伸缩支撑杆，所述第二可伸缩支撑杆的一端铰接于所述支撑座，其另一端铰接于所述内模板上，所述第一可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置与所述第二可伸缩支撑杆和所述内模板的铰接位置沿所述内模板的高度方向间隔设置；所述第一可伸缩支撑杆包括第一套筒以及两个第一铰接座，两个所述第一铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第一铰接座包括有第一外螺纹部，所述第一套筒的两端设置有旋向相反的第一内螺纹部，两个所述第一内螺纹部一一对应与两个所述第一外螺纹部螺接；所述第二可伸缩支撑杆包括第二套筒以及两个第二铰接座，两个所述第二铰接座分别铰接在所述支撑座和所述内模板上，所述第二铰接座包括有第二外螺纹部，所述第二套筒的两端设置有旋向相反的第二内螺纹部，两个所述第二内螺纹部一一对应与两个所述第二外螺纹部螺接。

2.根据权利要求1所述的防撞护栏模板结构，其特征在于，所述吊架包括有第一连接臂以及第二连接臂，所述第一连接臂与所述第二连接臂垂直设置，所述第一连接臂位于所述内模板的外侧且与所述内模板连接，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的端部朝向所述外模板延伸，所述连接杆的两端分别固定于所述第二连接臂和所述外模板，所述连接杆平行于所述第一连接臂设置。

3.根据权利要求2所述的防撞护栏模板结构，其特征在于，所述连接杆包括螺杆以及螺母，所述螺杆的一端铰接于所述外模板，所述螺杆的另一端贯穿所述第二连接臂，所述螺母螺接在所述螺杆上，所述第二连接臂位于所述螺母与所述外模板之间。

4.根据权利要求1－3任一项所述的防撞护栏模板结构，其特征在于，所述内模板的内侧沿其高度方向具有顺滑连接的凸起部以及凹陷部，所述内模板的靠近所述凹陷部的一侧用于固定在所述桥体上。

5.根据权利要求1－3任一项所述的防撞护栏模板结构，其特征在于，还包括加固件，所述加固件位于所述外模板的底部，所述加固件的一端安装于所述外模板上，其另一端用于安装于所述桥体上。

6.一种防撞护栏浇筑系统，其特征在于，包括根据权利要求1－5任一项所述的防撞护栏模板结构，还包括混凝土浇筑设备，所述混凝土浇筑设备的出料口位于所述待浇筑空腔的上方。