CN220665973U - 一种市政道路桥梁简支梁施工结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼、第二钢筋笼、盖梁混凝土、桥梁板和系梁混凝土，所述第一钢筋笼的外表面套接有用于限位的圆筒。该市政道路桥梁简支梁施工结构，通过第一钢筋笼、系梁混凝土、盖梁混凝土和桥梁板的设置，将第一钢筋笼与第二钢筋笼均卡接在系梁混凝土的内部，系梁混凝土可以增加连接时的稳定性，提高了浇筑的效率，避免混凝土在浇筑的时候出现跑模的情况，顶部混凝土浇筑后可以对盖梁混凝土起到良好的支撑效果，由于桥梁板的下表面卡接在盖梁混凝土的上表面，因此可以对桥梁板起到良好的支撑效果，使桥梁板在安装后更加的稳固。

Description

一种市政道路桥梁简支梁施工结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路桥梁技术领域，具体为一种市政道路桥梁简支梁施工结构。

背景技术

简支梁桥意思是上部结构由两端简单支承在墩台上的主要承重梁组成的桥梁，简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变位等影响，适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广泛的梁式桥，在对桥梁进行施工的时候需要提高桥梁在施工时的稳定性，防止桥梁在施工后出现倒塌的风险，因此需要一种市政道路桥梁简支梁施工结构。

中国专利公告号CN215562000U公开了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，针对现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性的问题，现提出如下方案，其包括底箱、梁板和支撑梁，所述梁板的底部固定安装有多个基柱，所述梁板活动抵接在梁板的底部，所述底箱内滑动安装有升降板，升降板的顶部两侧均固定安装有竖板，所述支撑梁的底部开设有两个插接槽，两个插接槽相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述竖板的顶部开设有滑槽，本实用新型便于对市政道路桥梁简支梁施工结构内的支撑梁进行安装和拆卸，提升了搭建效率，降低了工作人员的负担。

但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：

在对桥梁进行施工的时候，不便于对模板进行拆卸降低了浇筑的效率，浇筑后的稳固效果和支撑效果不佳，混凝土在浇筑后易出现跑模的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，解决了现有技术中：

在对桥梁进行施工的时候，不便于对模板进行拆卸降低了浇筑的效率，浇筑后的稳固效果和支撑效果不佳，混凝土在浇筑后易出现跑模的情况的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼、第二钢筋笼、盖梁混凝土、桥梁板和系梁混凝土，所述第一钢筋笼的外表面套接有用于限位的圆筒，所述第二钢筋笼的外表面卡接有模板环，所述圆筒的内壁浇筑有底部混凝土，所述模板环的内壁浇筑有顶部混凝土，所述系梁混凝土的一侧固定卡接有横向模板，所述系梁混凝土的另一侧卡接有竖向模板，所述盖梁混凝土的下表面固定连接有用于承接的底板，所述盖梁混凝土的上表面固定连接有垫块。

可选的，所述第一钢筋笼和第二钢筋笼均卡接在所述系梁混凝土的内壁，所述顶部混凝土卡接在所述底板的内壁，所述桥梁板的下表面卡接在所述垫块的上表面。

可选的，所述横向模板的一侧设有用于限位的限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述横向模板的一端螺纹穿设在所述竖向模板的内壁。

可选的，所述底板的下表面固定连接有用于支撑的连接板，所述连接板的内壁通过螺栓连接有用于限位的固定板。

可选的，所述模板环以第二钢筋笼的垂直中线为对称设置，所述顶部混凝土外表面的顶部卡接有用于限位的束紧环。

可选的，所述盖梁混凝土一侧卡接有支板，所述盖梁混凝土的另一侧卡接有斜撑板，所述支板侧面的顶部通过螺栓连接有L形紧固板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路桥梁简支梁施工结构，具备以下有益效果：

该市政道路桥梁简支梁施工结构，通过第一钢筋笼、系梁混凝土、盖梁混凝土和桥梁板的设置，将第一钢筋笼与第二钢筋笼均卡接在系梁混凝土的内部，系梁混凝土可以增加连接时的稳定性，将横向模板与竖向模板进行闭合可以便于对系梁混凝土进行浇筑，提高了浇筑的效率，将圆筒套接在第一钢筋笼的外表面，模板环卡接在第二钢筋笼的外表面，圆筒可以增加浇筑后的稳固效果，避免混凝土在浇筑的时候出现跑模的情况，顶部混凝土浇筑后可以对盖梁混凝土起到良好的支撑效果，由于桥梁板的下表面卡接在盖梁混凝土的上表面，因此可以对桥梁板起到良好的支撑效果，使桥梁板在安装后更加的稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；

图3为本实用新型系梁混凝土结构示意图；

图4为本实用新型第二钢筋笼结构示意图；

图5为本实用新型盖梁混凝土结构示意图。

图中：1、第一钢筋笼；2、第二钢筋笼；3、盖梁混凝土；4、系梁混凝土；5、圆筒；6、模板环；7、底部混凝土；8、顶部混凝土；9、横向模板；10、竖向模板；11、底板；12、垫块；13、连接板；14、固定板；15、束紧环；16、支板；17、斜撑板；18、L形紧固板；19、桥梁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

为了提高对顶部混凝土8在浇筑时的稳定性和便捷性；

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼1、第二钢筋笼2、盖梁混凝土3、桥梁板19和系梁混凝土4，第一钢筋笼1的外表面套接有用于限位的圆筒5，第二钢筋笼2的外表面卡接有模板环6，模板环6以第二钢筋笼2的垂直中线为对称设置，顶部混凝土8外表面的顶部卡接有用于限位的束紧环15，束紧环15可以对顶部混凝土8进行良好的束紧，便于进行其他的操作，模板环6束紧在第二钢筋笼2的外表面，使顶部混凝土8在浇筑后模板拆卸更加便捷，因此达到了提高对顶部混凝土8在浇筑时的稳定性和便捷性的目的。

实施例二：

为了使系梁混凝土4在进行浇筑的时候更加的方便，便于对浇筑后的系梁混凝土4模板进行拆除；

请参阅图1和图3，圆筒5的内壁浇筑有底部混凝土7，模板环6的内壁浇筑有顶部混凝土8，系梁混凝土4的一侧固定卡接有横向模板9，横向模板9的一侧设有用于限位的限位螺栓，限位螺栓贯穿横向模板9的一端螺纹穿设在竖向模板10的内壁，系梁混凝土4的另一侧卡接有竖向模板10，将横向模板9与竖向模板10进行闭合可以便于对系梁混凝土4进行浇筑，浇筑后可以快速的将横向模板9与竖向模板10进行拆卸，因此达到了使系梁混凝土4在进行浇筑的时候更加的方便，便于对浇筑后的系梁混凝土4模板进行拆除的目的。

实施例三：

为了增加盖梁混凝土3在浇筑的支撑效果，提高底部的固定效果；

请参阅图3，盖梁混凝土3的下表面固定连接有用于承接的底板11，底板11的下表面固定连接有用于支撑的连接板13，连接板13的内壁通过螺栓连接有用于限位的固定板14，盖梁混凝土3的上表面固定连接有垫块12，第一钢筋笼1和第二钢筋笼2均卡接在系梁混凝土4的内壁，垫块12可以对桥梁板19进行支撑，连接板13可以很好的对盖梁混凝土3浇筑时进行支撑，固定板14增加了稳固效果，因此达到了增加盖梁混凝土3在浇筑的支撑效果，提高底部的固定效果的目的。

实施例四：

为了使盖梁混凝土3在浇筑的时候更加的便捷快速，提高对盖梁混凝土3浇筑后的模板拆卸和安装效果；

请参阅图5，顶部混凝土8卡接在底板11的内壁，桥梁板19的下表面卡接在垫块12的上表面，盖梁混凝土3一侧卡接有支板16，盖梁混凝土3的另一侧卡接有斜撑板17，支板16侧面的顶部通过螺栓连接有L形紧固板18，L形紧固板18可以将支板16与斜撑板17进行连接，使盖梁混凝土3在浇筑的时候更加的便捷快速，提高了对盖梁混凝土3的浇筑效果，因此达到了使盖梁混凝土3在浇筑的时候更加的便捷快速，提高对盖梁混凝土3浇筑后的模板拆卸和安装效果。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

首先，将第一钢筋笼1与第二钢筋笼2均卡接在系梁混凝土4的内部，系梁混凝土4可以增加底部连接时的稳定性，其次，将横向模板9与竖向模板10进行闭合可以便于对系梁混凝土4进行浇筑，然后，将圆筒5套接在第一钢筋笼1的外表面，模板环6卡接在第二钢筋笼2的外表面，圆筒5可以增加浇筑后的稳固效果，最后，顶部混凝土8浇筑后可以对盖梁混凝土3起到良好的支撑效果，由于桥梁板19的下表面卡接在盖梁混凝土3上表面的垫块12上表面，因此可以对桥梁板19起到良好的支撑效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括第一钢筋笼(1)、第二钢筋笼(2)、盖梁混凝土(3)、桥梁板(19)和系梁混凝土(4)，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)的外表面套接有用于限位的圆筒(5)，所述第二钢筋笼(2)的外表面卡接有模板环(6)，所述圆筒(5)的内壁浇筑有底部混凝土(7)，所述模板环(6)的内壁浇筑有顶部混凝土(8)，所述系梁混凝土(4)的一侧固定卡接有横向模板(9)，所述系梁混凝土(4)的另一侧卡接有竖向模板(10)，所述盖梁混凝土(3)的下表面固定连接有用于承接的底板(11)，所述盖梁混凝土(3)的上表面固定连接有垫块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述第一钢筋笼(1)和第二钢筋笼(2)均卡接在所述系梁混凝土(4)的内壁，所述顶部混凝土(8)卡接在所述底板(11)的内壁，所述桥梁板(19)的下表面卡接在所述垫块(12)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述横向模板(9)的一侧设有用于限位的限位螺栓，所述限位螺栓贯穿所述横向模板(9)的一端螺纹穿设在所述竖向模板(10)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述底板(11)的下表面固定连接有用于支撑的连接板(13)，所述连接板(13)的内壁通过螺栓连接有用于限位的固定板(14)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述模板环(6)以第二钢筋笼(2)的垂直中线为对称设置，所述顶部混凝土(8)外表面的顶部卡接有用于限位的束紧环(15)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述盖梁混凝土(3)一侧卡接有支板(16)，所述盖梁混凝土(3)的另一侧卡接有斜撑板(17)，所述支板(16)侧面的顶部通过螺栓连接有L形紧固板(18)。