CN207339577U

CN207339577U - 一种具有超负荷保护装置的减速电机

Info

Publication number: CN207339577U
Application number: CN201721429889.0U
Authority: CN
Inventors: 刘云龙; 王建
Original assignee: Shenzhen City Golmud Transmission Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen City Golmud Transmission Technology Co Ltd
Priority date: 2017-10-30
Filing date: 2017-10-30
Publication date: 2018-05-08
Anticipated expiration: 2027-10-30

Abstract

本实用新型公开了一种具有超负荷保护装置的减速电机，其包括电机主体、电机转轴和电机齿轮，所述电机主体带动所述电机转轴转动，进一步包括一保护装置，所述保护装置包括一主动件和一从动件，所述主动件和所述从动件套装在所述电机转轴上；所述主动件与所述电机转轴联动；所述从动件与所述电机齿轮联动；当电机正常工作的情况下，所述主动件和所述从动件配合联动；当电机工作超负荷工作的情况下，所述主动件和所述从动件脱离联动。本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机通过在电机转轴和电机齿轮的中间加一个保护装置，使得人为在减速电机的输出端频繁加载反作用力，也不会损坏减速电机，大大提高了减速电机使用寿命。

Description

一种具有超负荷保护装置的减速电机

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种具有超负荷保护装置的减速电机。

背景技术

目前，公知的减速电机保护装置是由控制板和编码器组合而成，将编码器安装与电机尾部，然后通过控制板识别编码器读出的信号识别电机的电流大小。当电流达到一定值时控制板就会自动切断电源，保护电机不受损坏。但是当人为在减速电机输出端频繁加载反作用力时，就会破坏传动部件且电机在不停堵转过程中，也会增加控制板的负荷，从而会导致控制板被损坏的情况，针对这些问题，现亟需发明一种设备来解决这些问题。

实用新型内容

为了解决以上的问题，本实用新型提供一种具有超负荷保护装置的减速电机。

本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机包括电机主体、电机转轴和电机齿轮，所述电机主体带动所述电机转轴转动，进一步包括一保护装置，所述保护装置包括一主动件和一从动件，所述主动件和所述从动件套装在所述电机转轴上；所述主动件与所述电机转轴联动；所述从动件与所述电机齿轮联动；当电机正常工作的情况下，所述主动件和所述从动件配合联动；当电机工作超负荷工作的情况下，所述主动件和所述从动件脱离联动。

优选地，所述保护装置为阻尼转轴，所述阻尼转轴包括轴套和转轴，所述轴套和所述转轴套装在所述电机转轴上，所述轴套与所述电机转轴联动，所述转轴与所述电机齿轮联动；当电机正常工作时，所述轴套1和所述转轴配合运转；当电机工作超负荷工作的情况下，所述轴套和所述转轴打滑空转。

优选地，所述保护装置包括主动盘、从动盘和磁环；所述主动盘、所述从动盘和所述磁环套装在所述电机转轴上；所述主动盘与所述电机转轴联动；所述从动盘与所述电机齿轮联动；所述主动盘和所述从动盘的材质是铁的，其两者之间活动啮合联动；所述磁环设置在所述主动盘和所述从动盘之间；在电机正常工作情况下，通过所述磁环的磁性作用，使所述主动盘和所述第一从动盘紧密啮合联动，当电机工作超负荷工作的情况下，所述从动盘脱离与所述主动盘啮合。

优选地，所述保护装置包括主动盘、从动盘、弹簧和螺钉，所述主动盘、从动盘和所述弹簧套装在所述电机转轴上；所述主动盘与所述电机转轴联动；所述从动盘通过所述螺钉与所述电机齿轮固定联动；所述主动盘和所述从动盘活动啮合联动；所述弹簧设置在所述从动盘和所述电机齿轮之间；所述螺钉贯穿所述从动盘、所述弹簧和所述电机齿轮；在电机正常工作情况下，通过所述弹簧的弹力作用，使所述主动盘和所述从动盘紧密啮合联动，当电机工作超负荷工作的情况下，所述从动盘会脱离与所述主动盘啮合联动。

优选地，所述主动盘和所述从动盘之间是平面摩擦啮合。

优选地，所述主动盘和所述从动盘之间是平面齿形啮合。

实施本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机，具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机通过在电机转轴和电机齿轮的中间加一个保护装置，使得人为在减速电机的输出端频繁加载反作用力，也不会损坏减速电机，大大提高了减速电机使用寿命，同时该结构简单，造价低廉，可以大规模应用到实际生产过程中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机第一实施例的爆炸示意图。

图2为本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机第二实施例的爆炸示意图。

图3为本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机第三实施例的爆炸示意图。

图4为本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机第四实施例的爆炸示意图。

图中：11，电机主体；12，阻尼转轴；121，轴套；122，转轴；22，第一保护装置；221，第一主动盘；222，第一从动盘；223，第一磁环；32，第二保护装置；321，第二主动盘；322，第二从动盘；323，第二磁环；42，第三保护装置；421，第三主动盘；422，第三从动盘；423，弹簧；424，螺钉；13，电机转轴；15，电机齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机的第一实施例包括电机主体11、阻尼转轴12、电机转轴13和电机齿轮15。所述电机主体11带动所述电机转轴13转动；所述阻尼转轴12包括轴套121和转轴122，所述轴套121和所述转轴122套装在所述电机转轴13上，所述轴套121与所述电机转轴13联动，所述转轴122与所述电机齿轮15联动；当电机正常工作的情况下，所述轴套121和所述转轴122配合联动，当电机工作超负荷工作的情况下，所述轴套121和所述转轴122脱离联动，打滑空转。

请参阅图2，本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机的第二实施例包括电机主体11、第一保护装置22、电机转轴13和电机齿轮15。所述电机主体11带动所述电机转轴13转动；所述第一保护装置22包括第一主动盘221、第一从动盘222和第一磁环223；所述第一主动盘221、所述第一从动盘222和所述第一磁环223套装在所述电机转轴13上；所述第一主动盘221与所述电机转轴13联动；所述第一从动盘222与所述电机齿轮15联动；所述第一主动盘221和所述第一从动盘222活动啮合联动，其两者的材质是铁，所述第一主动盘221和所述第一从动盘222之间是平面摩擦啮合；所述第一磁环223设置在所述第一主动盘221和所述第一从动盘222之间，其作用是增强所述第一主动盘221和所述第一从动盘222之间的啮合力。在电机正常工作情况下，通过所述第一磁环223的磁性作用，使所述第一主动盘221和所述第一从动盘222紧密啮合联动，当电机工作超过限制负荷范围的情况下，所述第一从动盘222会产生一个向外的拉力，最终脱离与所述第一主动盘221啮合，达到空转工作，从而达到保护电机作用。

请参阅图3，本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机的第三实施例包括电机主体11、第二保护装置32、电机转轴13和电机齿轮15。所述电机主体11带动所述电机转轴13转动；所述第二保护装置32包括第二主动盘321、第二从动盘322和第二磁环323；所述第二主动盘321、所述第二从动盘322和所述第一磁环223套装在所述电机转轴13上；所述第二主动盘321与所述电机转轴13联动；所述第二从动盘322与所述电机齿轮15联动；所述第二主动盘321和所述第二从动盘322活动啮合联动，其两者的材质是铁，所述第二主动盘321和所述第二从动盘322之间是平面齿形啮合；所述第二磁环323设置在第二主动盘321和所述第二从动盘322之间，其作用是增强所述第二主动盘321和所述第二从动盘322之间的啮合力。在电机正常工作情况下，通过所述第二磁环323的磁性作用，使所述第二主动盘321和所述第二从动盘322紧密啮合联动，当电机工作超过限制负荷范围的情况下，所述第二从动盘322会产生一个向外的拉力，最终脱离与所述第二主动盘321啮合联动，达到空转工作，从而达到保护电机作用。

请参阅图4，本实用新型一种具有超负荷保护装置的减速电机的第四实施例包括电机主体11、第三保护装置42、电机转轴13和电机齿轮15。所述电机主体11带动所述电机转轴13转动；所述第三保护装置42包括第三主动盘421、第三从动盘422、弹簧423和螺钉424，所述第三主动盘421、第三从动盘422和所述弹簧423套装在所述电机转轴13上；所述第三主动盘421与所述电机转轴13联动；所述第三从动盘422通过所述螺钉424与所述电机齿轮15固定联动；所述第三主动盘421和所述第三从动盘422活动啮合联动，其两者之间是平面齿形啮合或者是平面摩擦啮合；所述弹簧423设置在所述第三从动盘422和所述电机齿轮15之间，其作用是增强所述第三主动盘421和所述第三从动盘422之间的啮合力；所述螺钉424贯穿所述第三从动盘422、所述弹簧423和所述电机齿轮15，其主要是起锁紧限位的作用。在电机正常工作情况下，通过所述弹簧423的弹力作用，使所述第三主动盘421和所述第三从动盘422紧密啮合联动，当电机工作超过限制负荷范围的情况下，所述第三从动盘422会产生一个向外的拉力，最终脱离与所述第三主动盘421啮合联动，达到空转工作，从而达到保护电机作用。

下面作进一步说明：

本实用新型四个实施例提供的一种具有超负荷保护装置的减速电机的工作原理：

在电机正常工作情况下，通过保护装置的主动盘和从动盘之间的紧密啮合联动或者阻尼转轴的作用，使得所述齿轮正常运转；当电机工作超过限制负荷范围的情况下，通过从动盘产生的一个向外的拉力，最终使得从动盘脱离主动盘的啮合或者通过轴套和转轴的打滑空转的作用，使得电机进行空转工作，从而达到保护电机作用。

本实用新型四个实施例提供的一种具有超负荷保护装置的减速电机，具有以下有益的技术效果：

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有超负荷保护装置的减速电机，其包括电机主体、电机转轴和电机齿轮，所述电机主体带动所述电机转轴转动，其特征在于：进一步包括一保护装置，所述保护装置包括一主动件和一从动件，所述主动件和所述从动件套装在所述电机转轴上；所述主动件与所述电机转轴联动；所述从动件与所述电机齿轮联动；当电机正常工作的情况下，所述主动件和所述从动件配合联动；当电机工作超负荷工作的情况下，所述主动件和所述从动件脱离联动。

2.如权利要求1所述的一种具有超负荷保护装置的减速电机，其特征在于：所述保护装置为阻尼转轴，所述阻尼转轴包括轴套和转轴，所述轴套和所述转轴套装在所述电机转轴上，所述轴套与所述电机转轴联动，所述转轴与所述电机齿轮联动；当电机正常工作时，所述轴套和所述转轴配合运转；当电机工作超负荷工作的情况下，所述轴套和所述转轴打滑空转。

3.如权利要求1所述的一种具有超负荷保护装置的减速电机，其特征在于：所述保护装置包括主动盘、从动盘和磁环；所述主动盘、所述从动盘和所述磁环套装在所述电机转轴上；所述主动盘与所述电机转轴联动；所述从动盘与所述电机齿轮联动；所述主动盘和所述从动盘的材质是铁的，其两者之间活动啮合联动；所述磁环设置在所述主动盘和所述从动盘之间；在电机正常工作情况下，通过所述磁环的磁性作用，使所述主动盘和所述从动盘紧密啮合联动，当电机工作超负荷工作的情况下，所述从动盘脱离与所述主动盘啮合。

4.如权利要求1所述的一种具有超负荷保护装置的减速电机，其特征在于：所述保护装置包括主动盘、从动盘、弹簧和螺钉，所述主动盘、从动盘和所述弹簧套装在所述电机转轴上；所述主动盘与所述电机转轴联动；所述从动盘通过所述螺钉与所述电机齿轮固定联动；所述主动盘和所述从动盘活动啮合联动；所述弹簧设置在所述从动盘和所述电机齿轮之间；所述螺钉贯穿所述从动盘、所述弹簧和所述电机齿轮；在电机正常工作情况下，通过所述弹簧的弹力作用，使所述主动盘和所述从动盘紧密啮合联动，当电机工作超负荷工作的情况下，所述从动盘脱离与所述主动盘啮合联动。

5.如权利要求3或4所述的一种具有超负荷保护装置的减速电机，其特征在于：所述主动盘和所述从动盘之间是平面摩擦啮合。

6.如权利要求3或4所述的一种具有超负荷保护装置的减速电机，其特征在于：所述主动盘和所述从动盘之间是平面齿形啮合。