CN201610941U - 浮动密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种浮动密封装置，有刀盘轴套和减速箱体，在刀盘轴套与减速箱体相对应的平面上分别设有密封槽，在刀盘轴套的密封槽中套装有浮动金属动密封环，在浮动金属动密封环与刀盘轴套之间装有“O”形环；其中在减速箱体的密封槽中套装有浮动金属静密封环，在浮动金属静密封环与减速箱体之间装有“O”形环。在顶管机的刀盘轴套与变速箱体之间联接密封采用浮动密封装置，减少刀盘轴套体与减速箱体接触面旋转的磨损，延长了使用寿命，该密封装置在施工中掘进到8000m以上都不用更换，寿命比原有密封提高10倍；具有结构简单、加工容易和维修方便的特点，适用于顶管机中刀盘与箱体之间联接的密封。

Description

浮动密封装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种密封装置，尤其涉及一种用于顶管机旋转刀盘与箱体之间密封的浮动密封装置。

【背景技术】

顶管机是一种隧道掘进的专用工程机械。顶管机的刀盘与变速箱之间联接的密封至关重要，目前一般采用铸铁环，进行径向密封，因其刀盘与减速箱接触面旋转而磨损，其密封效果不好，而且使用寿命短。一套新的密封件，在施工中只能掘进到500-800m，就必须更换。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种密封效果好、使用寿命长的浮动密封装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方法是：一种浮动密封装置，有刀盘轴套和减速箱体，在刀盘轴套与减速箱体相对应的平面上分别设有密封槽，在刀盘轴套的密封槽中套装有浮动金属动密封环，在浮动金属动密封环与刀盘轴套之间装有“O”形环；其中在减速箱体的密封槽中套装有浮动金属静密封环，在浮动金属静密封环与减速箱体之间装有“O”形环。

所述浮动金属动密封环和浮动金属静密封环为两个结构相同、方向相反金属环组合。

所述浮动金属动密封环与浮动金属静密封环相触的表面采用高光洁度工艺加工而成。

本实用新型的有益效果是：在顶管机的刀盘轴套与变速箱体之间联接密封采用浮动密封装置，能解决刀盘轴套与变速箱体之间径向密封难的问题，减少刀盘轴套体与减速箱体接触面旋转的磨损延长其使用寿命。该密封装置在施工中掘进到8000m以上都不用更换，寿命比原有密封提高10倍。具有结构简单、加工容易和维修方便的特点，适用于顶管机中刀盘与箱体之间联接的密封。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-刀盘轴套、2-减速箱体、3-密封槽、4-浮动金属动密封环、5-浮动金属静密封环、6-“O”形环。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1，一种浮动密封装置，有刀盘轴套1和减速箱体2，在刀盘轴套1与减速箱体2相对应的平面上分别设有密封槽3，其中在刀盘轴套1的密封槽3中套装有浮动金属动密封环4，在浮动金属动密封环4与刀盘轴套1之间装有“O”形环6；其中在减速箱体2的密封槽3中套装有浮动金属静密封环5，在浮动金属静密封环5与减速箱体2之间装有“O”形环6。上述浮动金属动密封环4和浮动金属静密封环5为两个结构相同、方向相反金属环组合；上述浮动金属动密封环4和浮动金属静密封环5相触表面采用高光洁度工艺加工而成。在施工中，刀盘轴套1与变速箱体2之间相对旋转，利用金属密封环两高光洁度平面密封，能防止泥砂通过径向进入减速箱体2内，在顶管机的刀盘轴套1与变速箱体2之间联接密封采用浮动密封装置，解决了刀盘1与变速箱2之间径向密封难的问题，减少刀盘1与减速箱2接触面旋转的磨损，延长其使用寿命。本实用新型具有结构简单、加工容易和维修方便的特点，适用于顶管机中刀盘与箱体之间联接密封。

Claims (2)

1.一种浮动密封装置，有刀盘轴套和减速箱体，其特征是：在刀盘轴套与减速箱体相对应的平面上分别设有密封槽，在刀盘轴套的密封槽中套装有浮动金属动密封环，在浮动金属动密封环与刀盘轴套之间装有“O”形环；其中在减速箱体的密封槽中套装有浮动金属静密封环，在浮动金属静密封环与减速箱体之间装有“O”形环。

2.如权利要求1所述的浮动密封装置，其特征是：所述浮动金属动密封环和浮动金属静密封环为两个结构相同、方向相反金属环组合。