CN207335650U - 气动量仪测头与气动量仪测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了气动量仪测头与气动量仪测量装置，其中，气动量仪测头，包括设置于所述气动量仪测头上的多个测量气孔道；多个所述测量气孔道一端分别与相应的气管相连，多个所述测量气孔道的另一端分别为测量端，多个所述测量气孔道测量端的高度不同。本实用新型通过设计气动量仪测头结构，使气动量仪测头上分布多个测量气孔道，待测件只需要放置一次，完成对同一待测件孔径的多个测量部位的测量，且测量过程中无需活动测头，最大限度降低测量过程中对待测件孔壁的损害，同时降低待测件孔径划伤而导致的风险。

Description

气动量仪测头与气动量仪测量装置

技术领域

本实用新型涉及到测量工具领域，特别是涉及到气动量仪测头与气动量仪测量装置。

背景技术

为了提高汽车燃油的使用率，高压油轨广泛地用于汽车发动机，喷油器座是高压油泵总装中的重要零件，喷油器座的孔径需要在350Bar的压力下与胶圈配合，起到密封的作用，在生产喷油器座的孔径尺寸与孔壁外观均有着极高的要求。目前行业内设计的孔径尺寸公差均为±0.02mm，喷油器座孔径为安全特性尺寸，要求不能有锥度，需要进行全检，尤其是喷油器座孔径的孔口与孔底均需要测量。现有测量方式为使用通用型气动量仪进行测量，测量前在气动量仪测头下方垫一个倒U型垫块，测量时，先测量喷油器座的孔口尺寸，然后取下垫块测量其孔底尺寸，此种测量方式不仅要经过两次测量，测量效率低；而且测量孔底时需要取下倒U型垫块，气动量仪测头在进入孔底时，与孔径进行了相对运转，由于孔径公差较小，极易划伤孔壁，导致待测件报废。

因此，现有技术还有待改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种气动量仪测头，旨在解决需要气动量仪测头测试同一待测件的同一孔径的不同部位时多次与孔壁相对运转带来的孔壁划伤的技术问题。

本实用新型提出一种气动量仪测头，包括设置于所述气动量仪测头上的多个测量气孔道；

多个所述测量气孔道一端分别与相应的气管相连，多个所述测量气孔道的另一端分别为测量端，多个所述测量气孔道测量端的高度不同。

优选地，所述测量端为T形状。

本实用新型还提出一种气动量仪测量装置，包括上述的气动量仪测头。

优选地，包括两个测量气孔道、两个气管以及与两个气管一一对应相连的气动量仪本体；两个所述测量气孔道与两个气管一一对应连接。

优选地，包括三个测量气孔道、三个气管以及与三个气管一一对应相连的气动量仪本体；三个所述测量气孔道与三个气管一一对应连接。

优选地，所述气动量仪本体包括出气口；所述出气口与所述气管远离所述测量气孔道的一端可拆卸相连。

优选地，所述气动量仪本体还包括测量数据显示屏，以显示测量数据。

本实用新型有益技术效果：本实用新型通过设计气动量仪测头结构，使气动量仪测头上分布多个测量气孔道，待测件只需要放置一次，完成对同一待测件孔径的多个测量部位的测量，且测量过程中无需活动气动量仪测头，最大限度降低测量过程中对待测件孔壁的损害，同时降低待测件孔径划伤而导致的风险。本实用新型的气动量仪测量装置中多个测量气孔道的距离以及测量端的位置、形状可按待测件孔径进行具体设计，而且本实用新型的气动量仪测量装置采用多个独立的气管与多个测量气孔道一一对应相连，多个独立的气管与多个气动量仪本体一一对应相连，各测量气管互相不影响，可同次分别测量待测件孔径的多个位置尺寸，可有效提升待测件的测量效率，降低测量成本和报废成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中气动量仪测头的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例中气动量仪测量装置的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，本实用新型实施例提出一种气动量仪测头1，包括设置于所述气动量仪测头上的多个测量气孔道10；

多个所述测量气孔道10一端分别与相应的气管相连，多个所述测量气孔道10的另一端分别为测量端100，多个所述测量气孔道10的测量端100的高度不同。

本实用新型实施例通过设计多个测量气孔道10的气动量仪测头1结构，并设计多个测量气孔道10之间的合适距离与高度差，使气动量仪测头1测试待测件2时只需要放置一次，即可完成对同一待测件2孔径的多个测量部位的测量，且测量过程中无需活动气动量仪测头1，最大限度降低测量过程中对待测件2孔壁的损害，同时降低待测件2孔径划伤而导致的风险。

优选地，本实施例的测量端100为T形状，以便更精准的测量待测件2孔径的测试部位的形状、尺寸等。其他实施例中测量端100的位置、形状可按待测件2孔径进行具体设计。

本实用新型实施例还提出一种气动量仪测量装置，包括上述的气动量仪测头1。本实施例中的气动量仪测量装置在测量同一待测件2同一孔径的不同测量部位时，只需放置一次气动量仪测头1即可，测量时只需控制气管3的连接就可实现对不同测量部位的测量，操作更方便，提高测量效率，且降低待测件2因孔壁划损造成的报废率。本实用新型其他实施例也可通过配置与测量气孔道10数量相同的多个独立气管3，以实现同步测量多个测量部位，进一步提高测量效率。

参照图2，本实用新型一实施例的气动量仪测量装置包括两个测量气孔道10、两个气管3以及与两个气管3一一对应相连的气动量仪本体4；两个所述测量气孔道10与两个气管3一一对应连接。

本实施例以同步测量同一喷油器座的孔径和孔底的尺寸为例。本实施例中气动量仪本体4包括出气口5；所述出气口5与所述气管3远离所述测量气孔道10的一端可拆卸相连，以便随时更换气管3或气动量仪本体4，提高装置使用寿命以及装置的使用效率。测量前，用两根气管3一一对应连接两个气动量仪本体4中出气口5，两根气管3的另一端再与气动量仪测头1的两个测量气孔道10一一对应连接起来。接通气动量仪装置的电源后，对气动量仪装置进行校准后，再进行测量。测量时，把待检件2孔径放到气动量仪测头1上，此时气动量仪测头1上一个测量气孔道10的测量端100处于待测件2孔底，以测量待测件2孔底直径；另一个测量气孔道10的测量端100处于待测件2孔径的孔口，以测量待测件2孔径的孔口直径，测量一次待测件2孔径，可以同时测得孔口与孔底直径尺寸，提升了测量效率，也减少了待测件2孔径与气动量仪测头1间的相对移动，降低了待测件2因孔壁划伤产生的报废，降低了加工成本。气动量仪测头1的两个测量气孔道10一一对应连接两个独立的气管3，两个气管3不产生干涉，不互相影响。

进一步地，本实用新型另一实施例的气动量仪测量装置包括三个测量气孔道10、三个气管3以及与三个气管3一一对应相连的三个气动量仪本体4；三个所述测量气孔道10与三个气管3一一对应连接。

本实施例中若需要同时测孔径的孔口、孔中间部位与孔底，则设计气动量仪测头1的三个测量气孔道10的间距需要根椐待测件2孔径的孔深来设计，需要保证气动量仪测头1放置好后，三个测量气孔道10一一对应的测量端100刚好分别对准待测件2孔径的孔口、孔中间部位与孔底部位。

进一步地，所述气动量仪本体4还包括测量数据显示屏6，以显示测量数据，以便更有效的统计待测件2孔径的生产数据，实现待测件2孔径的质量有效管控。

本实用新型实施例通过设计气动量仪测头1的结构，使气动量仪测头1上分布多个测量气孔道10，只需要放置一次待测件2，则完成对同一待测件2同一孔径的多个测量部位的测量，且测量过程中无需活动气动量仪测头1，最大限度降低测量过程中对待测件2孔壁的损害，同时降低待测件2孔径划伤而导致的风险。本实用新型的气动量仪测量装置中多个测量气孔道10的距离以及测量端100的位置、形状可按待测件2的孔径进行具体设计，而且本实用新型实施例的气动量仪测量装置采用多个独立的气管3与多个测量气孔道10一一对应相连，多个独立的气管3与多个气动量仪本体4一一对应相连，各测量气管3互相不影响，可同次分别测量待测件2的孔径的多个位置尺寸，可有效提升待测件2的测量效率，降低测量成本和报废成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种气动量仪测头，其特征在于，包括设置于所述气动量仪测头上的多个测量气孔道；

多个所述测量气孔道一端分别与相应的气管相连，多个所述测量气孔道的另一端分别为测量端，多个所述测量气孔道测量端的高度不同。

2.根据权利要求1所述的气动量仪测头，其特征在于，所述测量端为T形状。

3.一种气动量仪测量装置，其特征在于，包括权利要求1-2中任一项所述的气动量仪测头。

4.根据权利要求3所述的气动量仪测量装置，其特征在于，包括两个测量气孔道、两个气管以及与两个气管一一对应相连的气动量仪本体；两个所述测量气孔道与两个气管一一对应连接。

5.根据权利要求3所述的气动量仪测量装置，其特征在于，包括三个测量气孔道、三个气管以及与三个气管一一对应相连的气动量仪本体；三个所述测量气孔道与三个气管一一对应连接。

6.根据权利要求4或5中任一项所述的气动量仪测量装置，其特征在于，所述气动量仪本体包括出气口；所述出气口与所述气管远离所述测量气孔道的一端可拆卸相连。

7.根据权利要求4或5中任一项所述的气动量仪测量装置，其特征在于，所述气动量仪本体还包括测量数据显示屏，以显示测量数据。