CN207333627U - 一种外齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种外齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有的外齿轮寿命短的问题。本外齿轮包括呈环状的本体，且本体下端外侧壁上具有一圈齿牙，本体顶壁上开设有呈环状的冷却槽，冷却槽和本体同轴设置，本体顶壁上贴靠有与该本体同轴设置的密封环，密封环的内径大于本体的内径，密封环上设有冷却水入口和冷却水出口，冷却槽通过冷却水入口和冷却水出口与外界连通，密封环下端面上具有呈环形凸出的连接部，连接部套在本体上端外，连接部通过轴承与本体转动连接。本外齿轮具有寿命长的优点。

Description

一种外齿轮

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种外齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其他齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。

齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。变速箱齿轮为汽车发动机的重要部件，用于改变发动机曲轴和传动轴的速度比。变速箱齿轮在工作过程中，通过齿面的接触传递动力，两齿面在啮合接触过程中，既有滚动也有滑动，存在较大的压应力和摩擦力。

然而在两个相啮合齿轮的齿面在啮合接触过程中，特别是在变速箱这种高速重载的齿轮传动中，由于啮合齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度高。一般会在齿轮上涂有润滑油，使齿面间形成油膜，减少磨损。但是由于啮合齿面间的摩擦导致温度过高，又容易使润滑油变质，不能给齿轮润滑，使齿面间的磨损更加严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种外齿轮，解决的技术问题是如何延长寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种外齿轮，包括呈环状的本体，且本体的下端外侧壁上具有一圈齿牙，其特征在于，所述的本体顶壁上开设有呈环状的冷却槽，且冷却槽和本体同轴设置，所述的本体的顶壁上贴靠有与该本体同轴设置的密封环，且密封环的内径大于本体的内径，所述的密封环上设有冷却水入口和冷却水出口，且冷却槽通过冷却水入口和冷却水出口与外界连通，所述的密封环的下端面上具有呈环形凸出的连接部，连接部套在本体的上端外，且连接部通过轴承与本体转动连接。

安装时，冷却水入口和冷却水出口分别通过管道与供水系统相连，使冷却水在冷却槽内循环流动。

通过设置用于储存冷却水的冷却槽，以消除齿轮内部的热应力，防止齿牙变形，同时带走齿牙啮合面的热量，使两齿轮的啮合面的温度降低，减少齿轮的磨损，从而延长齿轮的使用寿命。

密封环通过轴承与本体转动连接，防止密封环和本体相互干涉，确保冷却槽内的冷却水循环过程平稳运行，使延迟外齿轮寿命的目的稳定实现。

在上述的外齿轮中，所述的本体的外侧壁沿水平方向贯穿开设有圆孔，且圆孔与所述的冷却槽相连通，圆孔有多个且沿本体的周向均布，冷却槽内水平设有呈圆柱状的支撑柱，支撑柱的数量与圆孔相同且位置一一正对，支撑柱的一端插在对应的圆孔内，且支撑柱通过过盈配合的方式与本体相固连，所述的支撑柱的另一端的端面与冷却槽的内壁紧密抵靠。

在支撑柱的作用下，对冷却槽的结构起到较好的支撑作用，以强化本体的强度及结构稳定性，从而延迟齿轮的寿命。

在上述的外齿轮中，所述的本体的顶壁上开设与本体同轴的环形凹槽，环形凹槽有两个且同轴心分布，所述的冷却槽位于两环形凹槽之间，每个环形凹槽内均设有环形密封垫，且环形密封垫的两端面分别与环形凹槽的底壁和密封环的底壁紧密抵靠，所述的冷却水入口和冷却水出口均与冷却槽相正对。

在上述的外齿轮中，所述的冷却槽的底壁上设有沿竖直方向设置的冷却孔，且冷却孔为盲孔，所述的冷却孔有多个并沿本体的周向均布。在冷却孔的作用下，可以进一步加强齿轮的冷却效果。

在上述的外齿轮中，所述的冷却孔的孔径为0.5cm～1.5cm。

与现有技术相比，本外齿轮具有以下优点：

1、通过设置用于储存冷却水的冷却槽，以消除齿轮内部的热应力，防止齿牙变形，同时带走齿牙啮合面的热量，使两齿轮的啮合面的温度降低，减少齿轮的磨损，从而延长齿轮的使用寿命。

2、密封环通过轴承与本体转动连接，防止密封环和本体相互干涉，确保冷却槽内的冷却水循环过程平稳运行，使延迟外齿轮寿命的目的稳定实现。

3、在支撑柱的作用下，对冷却槽的结构起到较好的支撑作用，以强化本体的强度及结构稳定性，从而延迟齿轮的寿命。

附图说明

图1是本外齿轮的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中，1、本体；1a、冷却槽；1a1、冷却孔；2、密封环；2a、冷却水入口；2b、冷却水出口；2c、连接部；3、轴承；4、环形密封垫；5、支撑柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本外齿轮由本体1、密封环2、轴承3等组成。

其中，本体1呈环状，本体1的上端呈台阶形，且本体1的下端外侧壁上具有一圈齿牙。本体1的顶壁上开设有呈环状的冷却槽1a，且冷却槽1a和本体1同轴设置。冷却槽1a的底壁上设有沿竖直方向设置的冷却孔1a1，且冷却孔1a1为盲孔。冷却孔1a1有多个并沿本体1的周向均布。冷却孔1a1的孔径为0.5cm～1cm，且优选冷却孔1a1的孔径为0.6cm。

本体1的顶壁上贴靠与该本体1同轴设置的密封环2，且密封环2的内径大于本体1的内径。密封环2上设有冷却水入口2a和冷却水出口2b，且冷却槽1a通过冷却水入口2a和冷却水出口2b与外界连通。具体来说，本体1的顶壁上开设与本体1同轴的环形凹槽，环形凹槽有两个且同轴心分布。冷却槽1a位于两环形凹槽之间，每个环形凹槽内均设有环形密封垫4，且环形密封垫4的两端面分别与环形凹槽的底壁和密封环2的底壁紧密抵靠，冷却水入口2a和冷却水出口2b均呈直条状且均与冷却槽1a相正对。

如图1所示，密封环2的下端面上具有呈环形凸出的连接部2c，且连接部2c和密封环2为一体式结构。接部套在本体1的上端外，且连接部2c通过轴承3与本体1转动连接。具体来说，轴承3套在本体1的上端外，轴承3的内圈与本体1相固连，轴承3的外圈与连接部2c相固连。

本体1的外侧壁沿水平方向贯穿开设有圆孔，且圆孔与冷却槽1a相连通。圆孔有多个且沿本体1的周向均布，冷却槽1a内水平设有呈圆柱状的支撑柱5，支撑柱5的数量与圆孔相同且位置一一正对。支撑柱5的一端插在对应的圆孔内，且支撑柱5通过过盈配合的方式与本体1相固连。支撑柱5的另一端的端面与冷却槽1a的内壁紧密抵靠，以加强外齿轮的结构强度和稳定性。优选支撑柱5的其中一端面与本体1的外侧壁相齐平。

安装时，冷却水入口2a和冷却水出口2b分别通过管道与供水系统相连，使冷却水在冷却槽1a内循环流动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种外齿轮，包括呈环状的本体(1)，且本体(1)的下端外侧壁上具有一圈齿牙，其特征在于，所述的本体(1)顶壁上开设有呈环状的冷却槽(1a)，且冷却槽(1a)和本体(1)同轴设置，所述的本体(1)的顶壁上贴靠有与该本体(1)同轴设置的密封环(2)，且密封环(2)的内径大于本体(1)的内径，所述的密封环(2)上设有冷却水入口(2a)和冷却水出口(2b)，且冷却槽(1a)通过冷却水入口(2a)和冷却水出口(2b)与外界连通，所述的密封环(2)的下端面上具有呈环形凸出的连接部(2c)，连接部(2c)套在本体(1)的上端外，且连接部(2c)通过轴承(3)与本体(1)转动连接。

2.根据权利要求1所述的外齿轮，其特征在于，所述的本体(1)的外侧壁沿水平方向贯穿开设有圆孔，且圆孔与所述的冷却槽(1a)相连通，圆孔有多个且沿本体(1)的周向均布，冷却槽(1a)内水平设有呈圆柱状的支撑柱(5)，支撑柱(5)的数量与圆孔相同且位置一一正对，支撑柱(5)的一端插在对应的圆孔内，且支撑柱(5)通过过盈配合的方式与本体(1)相固连，所述的支撑柱(5)的另一端的端面与冷却槽(1a)的内壁紧密抵靠。

3.根据权利要求1或2所述的外齿轮，其特征在于，所述的本体(1)的顶壁上开设与本体(1)同轴的环形凹槽，环形凹槽有两个且同轴心分布，所述的冷却槽(1a)位于两环形凹槽之间，每个环形凹槽内均设有环形密封垫(4)，且环形密封垫(4)的两端面分别与环形凹槽的底壁和密封环(2)的底壁紧密抵靠，所述的冷却水入口(2a)和冷却水出口(2b)均与冷却槽(1a)相正对。

4.根据权利要求1或2所述的外齿轮，其特征在于，所述的冷却槽(1a)的底壁上设有沿竖直方向设置的冷却孔(1a1)，且冷却孔(1a1)为盲孔，所述的冷却孔(1a1)有多个并沿本体(1)的周向均布。

5.根据权利要求4所述的外齿轮，其特征在于，所述的冷却孔(1a1)的孔径为0.5cm～1.5cm。