CN207329839U - 水泥装车作业通风除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水泥装车作业通风除尘装置，包括控制器及安装在支架上的送风装置、排风装置，所述送风装置和所述排风装置之间为水泥装车作业区，每一个排风罩通过独立的排风管路与排风总管贯通连接；所述控制器通过线路分别与所述排风管路上的电控阀门、送风装置及安装在支架两侧上的行程开关和/或传感器电性连接，所述控制器根据行程开关和/或传感器的启闭实时地控制所述送风装置的启闭及所述电控阀门的开合度实现通风除尘的功能，该通风除尘装置节能效果较好、自动化程度较高、除尘效果好。

Description

水泥装车作业通风除尘装置

技术领域

本实用新型涉及送排风除尘设备技术领域，具体是涉及一种水泥装车作业通风除尘装置。

背景技术

现有水泥企业装车道的通风除尘主要是通过通风除尘来实现，与本次发明最接近的通风除尘技术是车体上方设置局部排风罩侧吸的方式。即在装车道两侧车斗挡板以上安装固定式排风罩，通过排风罩的抽吸使捕集范围内的含尘气体进入排风系统。该通风系统一般有排风罩、管道、除尘器、风机和排气管构成。由于排风罩数量位置各不相同，系统风量不同。

专利号为ZL201220260118.4一种车间除尘设备，包括除尘室，该除尘室包括除尘单元、风机、集流罩、集流罩后部的后罩、安装于除尘单元上方用于给除尘单元喷淋的喷淋管以及安装于除尘单元下方的密封水槽，所述集流罩、后罩以及密封水槽围成一个空腔，所述除尘单元和喷淋管位于该空腔内；所述除尘单元由至少二层波浪形结构的除尘毯间隔叠放组成，每层除尘毯均开设有间隔排列的多个通风孔，其中一层除尘毯的通风孔均位于波峰处，与该层除尘毯相邻的除尘毯的通风孔均位于波谷处。通过相邻的两层除尘毯通风孔交错，使得风沿着迷宫式路径行走，并在除尘毯表面产生冲击波，增加了粉尘与除尘毯的接触面积及在除尘室停留的时间，使粉尘被充分吸附于除尘毯表面上。该车间除尘设备的缺点在于采用波浪形结构的除尘毯和通风孔的结合实现通风除尘的效率较低。

此外，现有技术中的通风除尘设备普遍存在的问题在于：仅靠固定式排风罩实现装车道粉尘捕集，所需排风量极大。现有系统不能提供超大捕集风量，造成现有技术通风除尘效果较差，装车作业场所粉尘超标严重；现有技术仅采用了排风方式，排风罩捕集范围较小，不足以控制车体幅面较大的装卸范围；现有技术中排风罩没有使用布风板技术，没有充分利用有效气流，因此造成风量巨大浪费。

发明内容

为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本实用新型提供一种通风除尘装置，该通风除尘装置结构简单，设计合理，使用效果较好，通用性强且适用于水泥装车作业的通风除尘。

为实现上述目的本实用新型的技术方案是：水泥装车作业通风除尘装置，包括控制器及安装在支架上的送风装置、排风装置，所述送风装置和所述排风装置之间为水泥装车作业区，所述支架的数量为两个，在任一支架上设置有至少一个送风装置，另一支架上设置有至少一个排风装置；排风装置通过独立的排风管路与排风总管贯通连接；所述控制器通过线路分别与所述排风管路上的电控阀门、送风装置及安装在装车机基础地面上的行程开关和/或传感器电性连接，所述控制器根据行程开关和/或传感器的电信号实时地控制所述送风装置的启闭及所述电控阀门的开合度。

优选的是，任一支架上的送风装置与另一支架上的所述排风装置相互对应且水平对置。

在上述任一方案中优选的是，所述控制器通过线路还连接有水泥装车作业区内的装车道的前电动门和后电动门。前电动门和后电动门通过控制器的控制实现打开和关闭。

在上述任一方案中优选的是，所述排风总管固定设置在所述支架的顶部位置。

在上述任一方案中优选的是，所述送风装置包括壳体及安装在壳体的风机。

在上述任一方案中优选的是，在所述壳体内水平的设置有至少一个支撑板，所述风机通过安装板固定安装在所述支撑板上。

在上述任一方案中优选的是，在所述壳体的出风口处固定安装有整流板。

在上述任一方案中优选的是，所述整流板为布满蜂窝形状通孔的蜂窝芯材和/或布满圆形孔眼的冲孔板。

在上述任一方案中优选的是，在所述壳体的进风口处固定安装有静压仓板和防护网。

在上述任一方案中优选的是，在所述防护网上设置有过滤材料。

在上述任一方案中优选的是，所述过滤材料通过螺钉固定安装在所述壳体上。

在上述任一方案中优选的是，在所述支撑板上设置有垫板。

在上述任一方案中优选的是，所述垫板处于所述支撑板与所述安装板之间。

在上述任一方案中优选的是，所述垫板采用弹性材料制成。

在上述任一方案中优选的是，所述支撑板的数量为两个。

在上述任一方案中优选的是，两个支撑板水平且上下间隔的固定安装在所述壳体内。

在上述任一方案中优选的是，所述风机为轴流风机。

在上述任一方案中优选的是，所述排风装置包括排风罩及安装在排风罩排风口上的布风板。

在上述任一方案中优选的是，在所述布风板上设置有条缝形开口，所述条缝形开口的开口率为40-50％。

与现有技术相比本实用新型的优点在于；该水泥装车作业通风除尘装置自动化程度较高、除尘效果较好，通用性强。

附图说明

图1为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置一优选实施例的立体结构示意图。

图2为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图1所示实施例中带有送风装置的支架结构示意图。

图3为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图1所示实施例中带有排风装置的结构示意图。

图4为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图2所示实施例中送风装置的结构示意图。

图5为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图2所示实施例中送风装置的另一结构示意图。

图6为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图4所示实施例中带有风机的内部结构示意图。

图7为按照本实用新型的水泥装车作业通风除尘装置图4所示实施例中带有整流板的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步阐述说明；

实施例1：

如图1-7所示，一种水泥装车作业通风除尘装置，该装置包括控制器及安装在支架3上的送风装置1、排风装置2。在本实施例中，支架3的数量为两个，任一个支架3上安装有送风装置1，另一支架3上安装有排风装置2。在两个支架3之间为水泥装车作业区。换言之，所述送风装置1和所述排风装置2之间为水泥装车作业区。支架3采用金属框架搭建而成。任一支架3上的送风装置1与另一支架3上的所述排风装置2相互对应且水平对置。

在两个支架3上设置有排风总管5。所述排风总管5的数量为一个。排风总管5固定安装在两个支架3的顶部位置。换言之，排风总管5同时与两个支架3固定连接。所述排风装置2通过独立的排风管路4与排风总管5贯通连接。在排风管路4内设置有电控阀门19。所述电控阀门19通过线路与控制器电性连接。进一步的，所述控制器通过线路还连接有送风装置1及安装在装车机基础地面上的行程开关。所述控制器根据所述行程开关的启闭实时地控制送风装置1的启闭及所述电控阀门19的开合度，实现调控送风量和排风量，并最终实现送排风除尘的功能。当运送水泥的车辆进入水泥装车作业区后进行装运水泥时，装车机移动触发安装在装车机基础地面上的行程开关。所述行程开关将测得的信号传递给所述控制器，所述控制器根据接收到的指令打开或关闭送风装置1工作向水泥装车作业区进行吹风或停止吹风。与此同时，所述控制器可以控制排风管路4内的电控阀门，并控制电控阀门19的开合角度，实现根据通过装车机位置移动调控送、排风量分配的功能，达到移动装车作业区域风量较大的目的。通过此种设置提高了风量的使用效率，降低了所需的送、排风总量，既能保证除尘效果，又实现了节能环保。在本实施例中，所述控制器为单片机。

所述送风装置1包括壳体及安装在壳体的风机21。在所述壳体内设置有至少一个支撑板16。在支撑板16上固定安装有风机21。具体是，所述风机21通过安装板14固定安装在支撑板16上。在支撑板16与安装板14之间还设置有采用弹性材料制成的垫板15。在本实施例中，风机21的数量为一个。在送风装置1的壳体的出风口处固定安装有整流板17。所述整流板17包括布满蜂窝形状通孔8的蜂窝芯材和冲孔板。所述冲孔板上布满圆形孔眼。

在所述壳体内风机21纵深处某断面固定安装有静压仓板13。在静压仓板13上设置有圆形结构的开口。所述开口可容纳风机21穿过。在本实施例中，在所述壳体的进风口处还设置有除尘滤棉，除尘滤棉的设置能够使得进入所述壳体内的灰尘减少。所述排风装置2，包括排风罩6及安装在排风罩6的排风口上的布风板7。排风罩6通过排风管路4与排风总管5贯通连接。在布风板7上设置有水平的条缝形开口，所述带有条缝形开口的排风罩的开口率为40-50％。在本实施例中，排风总管5连接有渐扩管22。在排风总管5的尾部还安装有排风机，所述排风机通过线路与所述控制器电性连接实现控制所述排风机的转速。

实施例2：

如图1-7所示，一种水泥装车作业通风除尘装置，该装置包括控制器及安装在支架3上的送风装置1、排风装置2。所述送风装置1和所述排风装置2之间为水泥装车作业区。支架3采用金属框架搭建而成。支架3的数量为两个。在任一支架3上设置有至少一个送风装置1，在另一支架3上设置有至少一个排风装置2。任一支架3上的送风装置1与另一支架3上的所述排风装置2相互对应且水平对置。

在两个支架3上设置有一个排风总管5。所述排风总管5固定安装在支架3的顶部位置上连接固定连接两个支架3。在本实施例中，所述排风装置2的数量为六个，每一个排风装置2均通过独立的排风管路4与排风总管5贯通连接。在每一个排风管路4内均设置有电控阀门19。电控阀门19的数量与本实施例中排风管路的数量相等。六个电控阀门19均通过线路与控制器电性连接。进一步的，所述控制器通过线路还连接有送风装置1和安装在装车机基础地面上的行程开关或传感器。在本实施例中，送风装置1的数量为四个。每一个送风装置1均通过线路与所述控制器电性连接。在本实施例中，所述行程开关均通过线路与所述控制器电性连接。所述控制器根据每一个行程开关的启闭实时地控制送风装置1的启闭、所述电控阀门19的开合度，实现调控送风量分配和排风量分配，并实现送排风除尘功能。在本实施例中，所述控制器为微处理器。

所述送风装置1包括壳体及安装在壳体的四个风机21。所述风机21为轴流风机。在所述壳体内设置有两个支撑板16。在两个支撑板16上均固定安装有两个风机21。两个支撑板16水平且上下间隔的固定安装在所述壳体内。所述风机21通过安装板14固定安装在支撑板16上。在支撑板16与安装板14之间还设置有采用弹性材料制成的垫板15。在本实施例中，在送风装置1的壳体的出风口处固定安装有整流板17。所述整流板具有冲孔板。所述冲孔板上布置有圆形结构的通孔。在整流板17上布满有蜂窝形状的通孔8。在本实施例中，在整流板17的外侧还设置有防护网10。在所述壳体风机21纵深某个断面上固定安装有静压仓板13。在静压仓板13上设置有圆形结构的开口。所述开口可容纳风机21穿过。透风网12采用金属材料制成且通过螺钉固定安装在风机21上。所述排风装置2，包括排风罩6及安装在排风罩6的排风口上的布风板7。排风罩6通过排风管路4与排风总管5贯通连接。在布风板7上设置有水平的条缝形开口，所述条缝形开口的开口率为40-50％。在本实施例中，排风总管5连接渐扩管22。

实施例3：

如图1-7所示，一种送风装置，包括壳体及安装在所述壳体内的风机21。在本实施例中，所述壳体为长方体结构。在壳体21内设置有支撑板16。支撑板16的数量为两个，两个支撑板16水平的固定安装在壳体内。两个支撑板16之间留有间隙且两个支撑板6水平设置。任一支撑板16安装在壳体内的底部与所述壳体的底板固定连接，另一支撑板16安装在所述壳体内的中部位置。支撑板16采用金属材料制成。

在本实施例中，风机21为轴流风机。所述轴流风机的数量为四个。每一个支撑板16上均放置有两个所述轴流风机。每一个风机21均具有安装板14，安装板14固定安装在风机21的底部。所述风机21通过安装板14固定安装在支撑板16上。在每一个支撑板16上均设置有垫板15。垫板15处于支撑板16与安装板14之间，起到减震的作用。在本实施例中，垫板15采用橡胶材料制成。例如，橡胶，塑料垫板等。

在送风装置1的壳体的出风口处固定安装有整流板17。整流板17具有布满蜂窝形状通孔8的蜂窝芯材和/或冲孔板。所述冲孔板上布满圆形孔眼。所述排风装置2，包括排风罩6及安装在排风罩6的排风口上的布风板7。排风罩6通过排风管路4与排风总管5贯通连接。在布风板7上设置有水平的条缝形开口，所述条缝形开口的开口率为40-50％。

实施例4：

如图1-7所示，在本实施例中与实施例3所不同的是，在本实施中送风装置1与鼓风机相连。所述鼓风机通过线路与控制器电性连接。所述控制器控制所述鼓风机的启闭。

实施例5：在本实施例中，将实施例1的行程开关替换为电磁开关。

实施例6：在本实施例中，将实施例1中的整流板17替换为冲孔板。

实施例7：在本实施例中与实施例2所不同的是排风总管5是渐扩管。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

阅读了本说明书后，本领域技术人员不难看出，本实用新型由现有技术的结合构成，这些构成本实用新型的各部分的现有技术有些在此给予了详细描述，有些则出于说明书简明考虑并未事无巨细地赘述，但本领域技术人员阅读了说明书后便知所云。而且本领域技术人员也不难看出，为构成本实用新型而对这些现有技术的结合是饱含大量创造性劳动，是发明人多年理论分析和大量实验的结晶。本领域技术人员同样可以从说明书中看出，这里所披露的每个技术方案以及各个特征的任意组合都属于本实用新型的一部分。

Claims (19)

1.水泥装车作业通风除尘装置，包括控制器及安装在支架上的送风装置、排风装置，所述送风装置和所述排风装置之间为水泥装车作业区，其特征在于：所述支架的数量为两个，在任一支架上设置有至少一个送风装置，另一支架上设置有至少一个排风装置；排风装置通过独立的排风管路与排风总管贯通连接；所述控制器通过线路分别与所述排风管路上的电控阀门、送风装置及安装在装车机基础地面上的行程开关和/或传感器电性连接，所述控制器根据行程开关和/或传感器的电信号实时地控制所述送风装置的启闭及所述电控阀门的开合度。

2.如权利要求1所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：任一支架上的送风装置与另一支架上的所述排风装置相互对应且水平对置。

3.如权利要求1或2所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述排风总管固定设置在所述支架的顶部位置。

4.如权利要求1所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述送风装置包括壳体及安装在壳体的风机。

5.如权利要求4所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：在所述壳体内水平的设置有至少一个支撑板，所述风机通过安装板固定安装在所述支撑板上。

6.如权利要求4或5所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：在所述壳体的出风口处固定安装有整流板。

7.如权利要求6所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述整流板为布满蜂窝形状通孔的蜂窝芯材或布满圆形孔眼的冲孔板。

8.如权利要求6所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：在所述壳体的进风口处固定安装有静压仓板和防护网。

9.如权利要求8所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于:在所述防护网上设置有过滤材料。

10.如权利要求9所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述过滤材料通过螺钉固定安装在壳体上。

11.如权利要求5所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：在所述支撑板上设置有垫板。

12.如权利要求11所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述垫板处于所述支撑板与所述安装板之间。

13.如权利要求12所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述垫板采用弹性材料制成。

14.如权利要求5所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述支撑板的数量为两个。

15.如权利要求14所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：两个支撑板水平且上下间隔的固定安装在所述壳体内。

16.如权利要求4或5所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述风机为轴流风机。

17.如权利要求1所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述排风装置包括排风罩及安装在排风罩排风口上的布风板。

18.如权利要求17所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：在所述布风板上设置有条缝形开口，所述条缝形开口的开口率为40-50％。

19.如权利要求17所述的水泥装车作业通风除尘装置，其特征在于：所述排风罩通过独立的排风管路与排风总管贯通连接。