CN207315525U - 多功能空调压缩机集成支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能空调压缩机集成支架。该多功能空调压缩机集成支架包括：空调压缩机安装底板，其正面开设有空调压缩机安装孔；该空调压缩机安装底板的侧面具有支架安装孔；吊耳，其为板状，垂直设置在所述空调压缩机安装底板的侧面，顶端开设有吊孔；以及张紧皮带轮组件安装侧板，其垂直设置在所述空调压缩机安装底板的前端面，并与所述吊耳互相垂直，所述张紧皮带轮组件安装侧板的一侧开设有张紧皮带轮组件定位孔和张紧皮带轮组件安装孔。该多功能空调压缩机集成支架能够实现对发动机的空调压缩机、张紧皮带轮和发动机吊耳的集成，占用空间少，在对空调压缩机、张紧皮带轮进行装配后，运行时支架整体稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种多功能空调压缩机集成支架。
背景技术
目前，柴油机的应用日益广泛，而柴油机前端轮系的布置往往是发动机的一大瓶颈，原因主要是空间有限，轮系难于布置。因此，零件的集成化成为必然趋势，而集成化的趋势要求空调压缩机尽可能的布置在发动机上，空调压缩机、张紧轮安装在不同的零件上，容易出现发动机附加驱动皮带轮、空调压缩机带轮、张紧轮三者不共面的情况，继而影响空调压缩机的效率及皮带的寿命，同时发动机的空调压缩成支架、发动机吊耳、张紧轮装配时要借助发动机的搭子，发动机空间本来就有限，轮系不仅难于布置，且零件数量多，占用空间大，生产制造成本高。
而且现有前端结构各个零部件的安装支架既要满足固定的要求，又要满足空间的要求，一旦安装好后就很难留出足够的空间来安装皮带张紧机构。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的多功能空调压缩机集成支架，该多功能空调压缩机集成支架能够实现对发动机的空调压缩机、张紧皮带轮和发动机吊耳的集成，不仅实现一体成型，生产成本低廉，且各部件分布合理，集成度高，占用空间少，在对空调压缩机、张紧皮带轮进行装配后，运行时支架整体稳定性好。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能空调压缩机集成支架，包括：空调压缩机安装底板，其正面开设有空调压缩机安装孔，用于通过第一紧固螺栓固定空调压缩机；该空调压缩机安装底板的侧面具有支架安装孔，该多功能空调压缩机集成支架通过第二紧固螺栓支撑在气缸体上；吊耳，其为板状，垂直设置在所述空调压缩机安装底板的侧面，顶端开设有吊孔；以及张紧皮带轮组件安装侧板，其垂直设置在所述空调压缩机安装底板的前端面，并与所述吊耳互相垂直，所述张紧皮带轮组件安装侧板的一侧开设有张紧皮带轮组件定位孔和张紧皮带轮组件安装孔，所述张紧皮带轮组件安装孔用于通过第三紧固螺栓支撑张紧皮带轮组件，所述张紧皮带轮组件定位孔用于定位张紧皮带轮组件。
优选地，上述技术方案中，多功能空调压缩机集成支架为一体成型结构。
优选地，上述技术方案中，空调压缩机安装孔为矩形布设的四个，所述支架安装孔为五个。
优选地，上述技术方案中，支架安装孔开设在吊耳的底部一侧。
优选地，上述技术方案中，张紧皮带轮组件安装侧板的一侧还开设有附件支架安装孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该多功能空调压缩机集成支架除了将空调压缩机、张紧皮带组件安装支架与吊耳部件合为一体，还可以通过自动张紧功能锁紧该层皮带轮系，释放了大量的发动机前端的空间，有利于其它附件的布置安装，从而设计出更优秀的轮系，使发动机轮系运行更平稳可靠。该多功能空调压缩机集成支架适应性强，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。该多功能空调压缩机集成支架结构简单，制造成本较多个单独支架低。
附图说明
图1为本实用新型的多功能空调压缩机集成支架的结构示意图。
图2为本实用新型的多功能空调压缩机集成支架的主视装配结构示意图。
图3为本实用新型的多功能空调压缩机集成支架的右视装配结构示意图。
图4为本实用新型的多功能空调压缩机集成支架的左视装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的多功能空调压缩机集成支架1为一体成型结构，具体包括：吊耳7、空调压缩机安装底板12和张紧皮带轮组件安装侧板13。张紧皮带组件3装集成在张紧皮带轮组件安装侧板13上，通过自动张紧功能调节锁紧该层皮带轮系；空调压缩机2、张紧皮带组件3两种附件的支撑与吊耳7集为一体，释放了大量的发动机前端的空间，有利于其它附件的布置安装，从而设计出更优秀的轮系，使发动机轮系运行更平稳可靠。该多功能空调压缩机集成支架适应性强，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。
具体来讲，如图1至图4所示，空调压缩机安装底板12的正面开设有空调压缩机安装孔8，用于通过第一紧固螺栓6固定空调压缩机2；空调压缩机安装底板12的侧面具有支架安装孔5，多功能空调压缩机集成支架1通过第二紧固螺栓支撑在气缸体上。优选的，空调压缩机安装孔8为矩形布设的四个，支架安装孔5为五个，多功能空调压缩机集成支架1通过五颗第二紧固螺栓支撑在气缸体上。
吊耳7为板状，垂直设置在空调压缩机安装底板12的侧面，顶端开设有吊孔。优选的，支架安装孔5开设在吊耳7的底部一侧。
张紧皮带轮组件安装侧板13垂直设置在空调压缩机安装底板12的前端面，并与吊耳7互相垂直，三者之间呈坐标系结构。张紧皮带轮组件安装侧板13的一侧开设有张紧皮带轮组件定位孔9和张紧皮带轮组件安装孔10，张紧皮带轮组件安装孔10用于通过第三紧固螺栓4支撑张紧皮带轮组件3，张紧皮带轮组件定位孔9用于定位张紧皮带轮组件3。张紧皮带轮组件安装侧板13的一侧开设有附件支架安装孔11，用于通过第四紧固螺栓连接多功能空调压缩机集成支架1与其他附件支架。
如图2至图4所示，装配图时，空调压缩机2通过四颗第一紧固螺栓6支撑在多功能空调压缩机集成支架1上，张紧皮带轮组件3通过第三紧固螺栓4安装在多功能空调压缩机集成支架1上，其他附件支架通过第四紧固螺栓安装在多功能空调压缩机集成支架1上。
综上，该多功能空调压缩机集成支架除了将空调压缩机、张紧皮带组件安装支架与吊耳部件合为一体，还可以通过自动张紧功能锁紧该层皮带轮系，释放了大量的发动机前端的空间，有利于其它附件的布置安装，从而设计出更优秀的轮系，使发动机轮系运行更平稳可靠。该多功能空调压缩机集成支架适应性强，通过不同构件组合，可以适应于不同功能的需要。该多功能空调压缩机集成支架结构简单，制造成本较多个单独支架低。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (5)
1.一种多功能空调压缩机集成支架，其特征在于，包括：
空调压缩机安装底板，其正面开设有空调压缩机安装孔，用于通过第一紧固螺栓固定空调压缩机；该空调压缩机安装底板的侧面具有支架安装孔，该多功能空调压缩机集成支架通过第二紧固螺栓支撑在气缸体上；
吊耳，其为板状，垂直设置在所述空调压缩机安装底板的侧面，顶端开设有吊孔；以及
张紧皮带轮组件安装侧板，其垂直设置在所述空调压缩机安装底板的前端面，并与所述吊耳互相垂直，所述张紧皮带轮组件安装侧板的一侧开设有张紧皮带轮组件定位孔和张紧皮带轮组件安装孔，所述张紧皮带轮组件安装孔用于通过第三紧固螺栓支撑张紧皮带轮组件，所述张紧皮带轮组件定位孔用于定位张紧皮带轮组件。
2.根据权利要求1所述的多功能空调压缩机集成支架，其特征在于，所述多功能空调压缩机集成支架为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的多功能空调压缩机集成支架，其特征在于，所述空调压缩机安装孔为矩形布设的四个，所述支架安装孔为五个。
4.根据权利要求1所述的多功能空调压缩机集成支架，其特征在于，所述支架安装孔开设在吊耳的底部一侧。
5.根据权利要求1所述的多功能空调压缩机集成支架，其特征在于，所述张紧皮带轮组件安装侧板的一侧还开设有附件支架安装孔。
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Cited By (2)
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