CN207311516U - 车载压力容器运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的车载压力容器运输装置，设置有连接支架，连接支架上设置有配重圆盘，配重圆盘上设置有固定装置，固定装置包括沿配重圆盘的环向设置的若干个承载杆，所述固定装置的底部两侧设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置包括沿配重圆盘的轴向设置的安装板、设置在安装板顶部的若干个滑动轮与设置在安装板底部的液压缸，液压缸的底部固定设置在车身底板上。本实用新型设置有伸缩支撑装置，在装车和卸车的过程中，将压力容器与承载杆的滑动摩擦改为了压力容器与滑动轮的滚动摩擦，大大的降低了摩擦力，减轻了工人的工作压力，基本消除了噪音，改善了车间环境，延长了运输装置的使用寿命，并且提高了压力容器的表面质量。

Description

车载压力容器运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及一种车载压力容器运输装置。

背景技术

车载压力容器作为安装在半挂车上的用于盛放气体或液体的容器，主要应用于化工、石化、冶金等行业，车载压力容器在车间、厂区内进行短距离运输的时候，需要有一种专门的运输工具，在申请号为“201620505186.0”的专利中，公开了名为“压力容器运输小车”的专利，其设置有配重圆盘，配重圆盘上设有若干承载杆，若干承载杆在配重圆盘上呈圆周状均布，配合固定带使用能够有效的对车载容器进行固定，运输平稳、可靠，但是其在使用的时候有一个明显的缺陷，在压力容器放入承载杆的过程中，将压力容器直接向内推，压力容器会与底部的承载杆产生很大的摩擦，一方面摩擦压力容器的表面，影响表面质量，另一方面产生极大的噪音，恶化车间环境，并且降低了运输小车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供车载压力容器运输装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：车载压力容器运输装置，包括车身底板，所述车身底板的底部设置有移动轮，所述车身底板的上侧设置有连接支架，连接支架上设置有配重圆盘，配重圆盘上设置有固定装置，固定装置包括沿配重圆盘的环向设置的若干个承载杆，所述固定装置的底部两侧设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置包括沿配重圆盘的轴向设置的安装板、设置在安装板顶部的若干个滑动轮与设置在安装板底部的液压缸，液压缸的底部固定设置在车身底板上；

所述车身底板的四个侧壁上均设置有压力传感器，压力传感器连接有蜂鸣报警器。

进一步，所述滑动轮为硬质橡胶滚轮。

进一步，所述车身底板上设置有用于安装液压缸的安装台。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型设置有伸缩支撑装置，在装车和卸车的过程中，将压力容器与承载杆的滑动摩擦改为了压力容器与滑动轮的滚动摩擦，大大的降低了摩擦力，减轻了工人的工作压力，基本消除了噪音，改善了车间环境，延长了运输装置的使用寿命，并且提高了压力容器的表面质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，本实施例所述的车载压力容器运输装置，包括车身底板1，车身底板1的底部设置有移动轮2，车身底板1的上侧设置有连接支架3，连接支架3上设置有配重圆盘4，配重圆盘4上设置有固定装置，固定装置包括沿配重圆盘4的环向设置的若干个承载杆5，固定装置的底部两侧设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置包括沿配重圆盘4的轴向设置的安装板6、设置在安装板6顶部的若干个滑动轮7 与设置在安装板6底部的液压缸8，液压缸8的底部固定设置在车身底板1上，车身底板1上设置有用于安装液压缸8的安装台10。

车身底板1的四个侧壁上均设置有压力传感器9，压力传感器9 连接有蜂鸣报警器。

优选的，滑动轮7为硬质橡胶滚轮。

本实用新型的工作原理为：当需要运输压力容器的时候，启动液压缸8，使得滑动轮7移动到承载杆5围成的圆的内侧，起到支撑的作用，这样压力容器在滑动的过程中，不与承载杆5接触，通过在滑动轮7上移动，大大的降低了摩擦力，并且移动方便，节省了大量的人力，压力容器移动到位之后，液压缸8收缩，使得滑动轮7移动到承载杆5围成的圆的外侧，即压力容器落到底部的承载杆5上直接与底部的承载杆5接触，随后用固定带辅助固定；当需要卸下压力容器的时候，启动液压缸8，使得滑动轮7移动到承载杆5围成的圆的内侧，将压力容器托起，进行滑动卸料；可以给压力传感器9预设压力，在移动的过程中，若是车身底板1撞到东西，压力传感器9会将信号发送给蜂鸣报警器，发出警告。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (3)

1.车载压力容器运输装置，包括车身底板，所述车身底板的底部设置有移动轮，所述车身底板的上侧设置有连接支架，连接支架上设置有配重圆盘，配重圆盘上设置有固定装置，固定装置包括沿配重圆盘的环向设置的若干个承载杆，其特征在于：所述固定装置的底部两侧设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置包括沿配重圆盘的轴向设置的安装板、设置在安装板顶部的若干个滑动轮与设置在安装板底部的液压缸，液压缸的底部固定设置在车身底板上；

所述车身底板的四个侧壁上均设置有压力传感器，压力传感器连接有蜂鸣报警器。

2.根据权利要求1所述的车载压力容器运输装置，其特征在于：所述滑动轮为硬质橡胶滚轮。

3.根据权利要求1所述的车载压力容器运输装置，其特征在于：所述车身底板上设置有用于安装液压缸的安装台。