CN207289482U - 轮毂气门芯位置精定位的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂生产设备技术领域，尤其是涉及一种轮毂气门芯位置精定位的装置，包括连接板，还包括用于装夹轮毂的夹紧机构、定位杆、接近开关和弹簧柱塞，所述连接板上设置有旋转机构，所述夹紧机构设置在所述旋转机构上，所述定位杆滑动设置在所述连接板上，所述接近开关和所述弹簧柱塞均设置在连接板上，所述接近开关位于所述定位杆滑动方向的一端，所述弹簧柱塞位于所述定位杆滑动方向的另一端，本实用新型轮毂气门芯位置精定位的装置在使用时，通过旋转机构带动装夹机构上的轮毂转动，使得轮毂带动定位杆滑动，在接近开关失去信号时，就是轮毂气门芯的加工位置，定位精度高，定位效率快。

Description

轮毂气门芯位置精定位的装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产设备技术领域，尤其是涉及一种轮毂气门芯位置精定位的装置。

背景技术

轮毂上的气门芯孔是在轮毂制造完成后在轮辋上钻取形成的，现有轮毂气门芯加工都是通过人工定位，其加工精度低，使得气门芯钻取偏差大，导致轮毂报废无法使用，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有轮毂气门芯加工都是通过人工定位，其加工精度低，使得气门芯钻取偏差大，导致轮毂报废无法使用，增加了生产成本的问题，现提供了一种轮毂气门芯位置精定位的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂气门芯位置精定位的装置，包括连接板，还包括用于装夹轮毂的夹紧机构、定位杆、接近开关和弹簧柱塞，所述连接板上设置有旋转机构，所述夹紧机构设置在所述旋转机构上，所述定位杆滑动设置在所述连接板上，所述接近开关和所述弹簧柱塞均设置在连接板上，所述接近开关位于所述定位杆滑动方向的一端，所述弹簧柱塞位于所述定位杆滑动方向的另一端。轮毂的一端设有若干沿圆整分布的通孔，将轮毂装夹在夹紧机构上，同时将轮毂的气门芯位置粗调至所需加工位置，在将定位杆插设在通孔内，完成轮毂的装夹，控制旋转机构带动轮毂转动，使得定位杆与轮毂接触，并带动定位杆滑动，当接近开关失去信号时，即此时就是轮毂上气门芯的加工位置，再对轮毂进行加工即可，待加工完成的轮毂完成后，定位杆在弹簧柱塞的作用力下向接近开关方向滑动并恢复原有位置。

为了实现定位杆滑动，进一步地，所述连接板上设置有直线导轨，所述定位杆上设置有与直线导轨相匹配的滑块，所述滑块滑动设置在所述直线导轨上。通过连接板上设置的直线导轨与定位杆上的滑块配合，实现定位杆的滑动，结构简单，维护方便。

由于轮毂的型号有许多种，为了满足不同型号轮毂的生产，进一步地，还包括安装板，所述连接板沿旋转机构径向开设有若干腰型孔，所述安装板通过螺钉穿设在所述腰型孔内，并将所述安装板固定连接在所述连接板上，所述定位杆、直线导轨、接近开关和弹簧柱塞均固定连接在所述安装板上。滑动连接板上腰型孔内的安装板的位置，调节安装板与旋转机构转动中心之间的距离，实现对不同型号轮毂的加工，提高了设备的适应性。

为了能够实现对轮毂进行装夹，进一步地，所述夹紧机构包括若干卡爪，若干所述卡爪围合成用于装夹轮毂的安装区，所述旋转机构上设置有用于驱动若干卡爪相互靠近或者远离的气缸。将轮毂放置在卡爪之间，并由气缸带动卡爪相互靠近并对轮毂进行装夹，其操作简单方便。

为了防止定位杆在滑动时撞击到弹簧柱塞或者在恢复原位时撞击到接近开关，进一步地，所述安装板上位于接近开关的一侧及弹簧柱塞的一侧均设有限位柱。通过在安装板上位于接近开关的一侧及弹簧柱塞的一侧设置的限位柱，能够有效防止对接近开关和弹簧柱塞的撞击。

为了防止铁屑对轮毂装夹造成影响，进一步地，所述夹紧机构上设有用于去除铁屑或切削液的吹气块。吹气块将夹紧机构上的铁屑等吹除，能够有效防止铁屑对轮毂装夹造成影响。

为了能够方便对铁屑等进行处理，进一步地，还包括底盒，所述连接板设置在所述底盒内。通过将连接板设置在底盒内，轮毂加工的铁屑和切削液就掉落至底盒内，能够方便工作人员进行集中处理。

为了能够方便回收处理切削液等，进一步地，所述底盒内设置有向下凹陷的接油槽，所述接油槽内设置有排油口。通过将切削液等集中在接油槽内，并通过排油口排出，方便快捷。

本实用新型的有益效果是：本实用新型轮毂气门芯位置精定位的装置在使用时，通过旋转机构带动装夹机构上的轮毂转动，使得轮毂带动定位杆滑动，在接近开关失去信号时，就是轮毂气门芯的加工位置，定位精度高，定位效率快，避免了现有轮毂气门芯加工都是通过人工定位，其加工精度低，使得气门芯钻取偏差大，导致轮毂报废无法使用，增加了生产成本的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图3中B的局部放大图；

图5是本实用新型轮毂加工时的三维结构示意图。

图中：1、连接板，101、腰型孔，2、定位杆，3、接近开关，4、弹簧柱塞，5、旋转机构，6、直线导轨，7、滑块，8、安装板，9、卡爪，10、气缸，11、限位柱，12、吹气块，13、底盒，13-1、接油槽，13-2、排油口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

如图1-5所示，一种轮毂气门芯位置精定位的装置，包括连接板1，还包括用于装夹轮毂14的夹紧机构、定位杆2、接近开关3和弹簧柱塞4，所述连接板1上设置有旋转机构5，旋转机构5可以是摆缸或者齿轮齿条等机构，所述夹紧机构设置在所述旋转机构5上，所述定位杆2滑动设置在所述连接板1上，所述接近开关3和所述弹簧柱塞4均设置在连接板1上，所述接近开关3位于所述定位杆2滑动方向的一端，所述弹簧柱塞4位于所述定位杆2滑动方向的另一端。接近开关3与控制器信号连接。定位杆2沿旋转机构5旋转轨迹线的切线方向位移。

所述连接板1上设置有直线导轨6，所述定位杆2上设置有与直线导轨6相匹配的滑块7，所述滑块7滑动设置在所述直线导轨6上。

还包括安装板8，所述连接板1沿旋转机构5旋转方向的径向开设有若干腰型孔101，所述安装板8通过螺钉穿设在所述腰型孔101内，并将所述安装板8固定连接在所述连接板1上，所述定位杆2、直线导轨6、接近开关3和弹簧柱塞4均固定连接在所述安装板8上。

所述夹紧机构包括两个相对设置的卡爪9，两个相对设置的所述卡爪9围合成用于装夹轮毂14的安装区，所述旋转机构5上设置有用于驱动两个卡爪9相互靠近或者远离的气缸10。当然卡爪9可以是两个或者三个或者四个都行。

所述安装板8上位于接近开关3的一侧及弹簧柱塞4的一侧均设有限位柱11。

所述夹紧机构上设有用于去除铁屑或切削液的吹气块12。吹气块12上设有多个吹气管。

还包括底盒13，所述连接板1设置在所述底盒13内。

所述底盒13内设置有向下凹陷的接油槽13-1，所述接油槽13-1内设置有排油口13-2。摆缸、气缸10和吹气块12被接入外接气源，并通过外部控制气控制启闭。

上述轮毂气门芯位置精定位的装置在运用时，具体操作步骤如下：首先将轮毂14放置在两个卡爪9之间，并且使得定位杆2穿过轮毂14上的通孔，将粗调至轮毂14上气门芯所需加工位置，通过控制器控制气缸10带动两个相对设置的卡爪9相互靠拢，并使得夹紧机构上的轮毂14固定住，此时完成轮毂14的装夹，再通过控制器控制摆缸运行，摆缸带动夹紧机构转动，使得夹紧机构上的轮毂14跟随一起转动，定位杆2与轮毂14接触，并带动定位杆2上的滑块7在安装板8上的直线导轨6上滑动，定位杆2逐渐远离安装板8上的接近开关3，同时逐渐向弹簧柱塞4靠近并与其接触，当接近开关3检测不到信号时，接近开关3发出信号至控制器，控制器控制摆缸停止转动，此时轮毂14的位置就是气门芯所需加工位置，在轮毂14加工时，启动吹气块12，使得轮毂14和装夹机构上的铁屑等被吹除，防止铁屑对下一个轮毂14安装造成影响，铁屑等被吹到底盒13上，同时切削液等流入到接油槽13-1内，并通过排油口13-2排出，待轮毂14完成加工后，再启动摆缸，使得轮毂14恢复原有位置，同时定位杆2在弹簧柱塞4的作用力下逐渐向接近开关3位移，同时安装板8两侧的限位柱11能够防止定位杆2撞击接近开关3或者弹簧柱塞4，再启动气缸10，使得卡爪9相对远离并松开轮毂14，最后将轮毂14取出即可；当对不同型号的轮毂14进行加工时，松开安装板8上的螺钉，使得安装板8在连接板1上的腰型孔101内滑动，调节定位杆2与摆缸转动中心的件的间距至所需位置即可。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种轮毂气门芯位置精定位的装置，包括连接板(1)，其特征在于：还包括用于装夹轮毂(14)的夹紧机构、定位杆(2)、接近开关(3)和弹簧柱塞(4)，所述连接板(1)上设置有旋转机构(5)，所述夹紧机构设置在所述旋转机构(5)上，所述定位杆(2)滑动设置在所述连接板(1)上，所述接近开关(3)和所述弹簧柱塞(4)均设置在连接板(1)上，所述接近开关(3)位于所述定位杆(2)滑动方向的一端，所述弹簧柱塞(4)位于所述定位杆(2)滑动方向的另一端。

2.根据权利要求1所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：所述连接板(1)上设置有直线导轨(6)，所述定位杆(2)上设置有与直线导轨(6)相匹配的滑块(7)，所述滑块(7)滑动设置在所述直线导轨(6)上。

3.根据权利要求2所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：还包括安装板(8)，所述连接板(1)沿旋转机构(5)径向开设有若干腰型孔(101)，所述安装板(8)通过螺钉穿设在所述腰型孔(101)内，并将所述安装板(8)固定连接在所述连接板(1)上，所述定位杆(2)、直线导轨(6)、接近开关(3)和弹簧柱塞(4)均固定连接在所述安装板(8)上。

4.根据权利要求1所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：所述夹紧机构包括若干卡爪(9)，若干所述卡爪(9)围合成用于装夹轮毂(14)的安装区，所述旋转机构(5)上设置有用于驱动若干卡爪(9)相互靠近或者远离的气缸(10)。

5.根据权利要求3所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：所述安装板(8)上位于接近开关(3)的一侧及弹簧柱塞(4)的一侧均设有限位柱(11)。

6.根据权利要求1所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：所述夹紧机构上设有用于去除铁屑或切削液的吹气块(12)。

7.根据权利要求1所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：还包括底盒(13)，所述连接板(1)设置在所述底盒(13)内。

8.根据权利要求7所述的轮毂气门芯位置精定位的装置，其特征在于：所述底盒(13)内设置有向下凹陷的接油槽(13-1)，所述接油槽(13-1)内设置有排油口(13-2)。