CN207288593U - 一种m1a轮罩模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种M1A轮罩模型，涉及轮罩模型技术领域，包括上模和下模，所述上模下表面为矩形面一，所述矩形面一四个角分别设有立柱一，所述立柱一上表面设有导杆一，所述矩形面一中部设有上模型腔，所述上模型腔顶部设有刀口，所述上模型腔右端连接有进水管一和出水管一，所述下模下表面为矩形面二，所述矩形面二的四个角分别设有立柱二，所述立柱二上表面设有导套，所述立柱二外侧设有L型挡板二，矩形面二的上表面设有下模型腔，所述下模型腔边缘设有若干料钉，所述下模型腔右端设有进水管二和出水管二，所述立柱二外侧设有拉环二。因为模具四周安装了料钉，节省了材料的浪费，在模具上连接了自来水，利用管道循环，以达到热料冷模的效果。

Description

一种M1A轮罩模型

技术领域

本实用新型涉及轮罩模型技术领域，具体为一种M1A轮罩模型。

背景技术

工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。轮罩生产中也会使用到轮罩模型，普通的轮罩加工方法为将原材料放入模型之，直接通过上下模挤压成型，在空气中冷却，这种加工方法效率较低，每次只能生产一个轮罩，并且会出现较多的原材料浪费，并且冷却过程中可能会使轮罩发生变形，导致不可使用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种M1A轮罩模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种M1A轮罩模型，包括上模和下模，所述上模下表面为矩形面一，所述矩形面一四个角分别设有立柱一，所述立柱一上设有L型挡板一，所述立柱一上表面设有导杆一，所述矩形面一前后两端各设有两个弹簧柱，所述矩形面一中部设有上模型腔，所述上模型腔顶部设有刀口，所述弹簧柱顶部与上模型腔固接，所述弹簧柱底部与矩形面一固接，所述上模型腔右端连接有进水管一和出水管一，所述立柱一外侧连接有拉环一，所述下模下表面为矩形面二，所述矩形面二的四个角分别设有立柱二，所述立柱二上表面设有导套，所述导套与导杆一配合滑动连接，所述立柱二外侧设有L型挡板二，所述L型挡板二与L型挡板一配合，所述矩形面二的上表面设有下模型腔，所述下模型腔边缘设有若干料钉，所述下模型腔与上模型腔配合，所述下模型腔右端设有进水管二和出水管二，所述立柱二外侧设有拉环二。

优选的，所述进水管一和进水管二分别与自来水连接。

优选的，所述弹簧柱包括底板、套筒、滑杆、弹簧和连接板。

优选的，所述底板与矩形面一连接，所述套筒与滑杆滑动连接，所述滑杆与连接板固接，所述滑杆外侧设有弹簧，所述连接板与上模型腔连接。

优选的，所述料钉由不锈钢材料制成。

本实用新型的优点在于：结构简单，操作方便，因为模具四周安装了料钉，所以不仅节省了材料的浪费，还有利于工人们上料，在模具上连接了自来水，利用管道循环，以达到热料冷模的效果,让模具的温度控制住，模具上方因为安装了刀口直接切割成左、右轮罩，更加节省时间，模具是按照轮罩的形态来制造的，所以能一次性将平的原材料保压成想要状态的轮罩，不仅节省时间，而且减少成本的浪费。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种M1A轮罩模型上模结构图。

图2为本实用新型所述的一种M1A轮罩模型下模结构图。

图3为本实用新型所述的一种M1A轮罩模型结构图。

图4为本实用新型所述的一种M1A轮罩模型弹簧柱主剖视图。

其中：1—矩形面一，2—立柱一，3—导杆一，4—弹簧柱，4-1—底板，4-2 —套筒，4-3—滑杆，4-4—弹簧，4-5—连接板，5—上模型腔，6—进水管一，7 —出水管一，8—拉环一，9—L型挡板一，10—矩形面二，11—立柱二，12—导套，13—L型挡板二，14—下模型腔。15—料钉，16—进水管二，17—出水管二， 18—拉环二，19—刀口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图4所示，一种M1A轮罩模型，包括上模和下模，所述上模下表面为矩形面一1，所述矩形面一1四个角分别设有立柱一2，所述立柱一2上设有L型挡板一9，所述立柱一2上表面设有导杆3一，所述矩形面一1前后两端各设有两个弹簧柱4，所述矩形面一1中部设有上模型腔5，所述上模型腔5顶部设有刀口19，所述弹簧柱4顶部与上模型腔5固接，所述弹簧柱4底部与矩形面一1固接，所述上模型腔5右端连接有进水管一6和出水管一7，所述立柱一2外侧连接有拉环一8，所述下模下表面为矩形面二10，所述矩形面二10的四个角分别设有立柱二11，所述立柱二11上表面设有导套12，所述导套12与导杆一3配合滑动连接，所述立柱二11外侧设有L型挡板二13，所述L型挡板二13与L型挡板一9配合，所述矩形面二10的上表面设有下模型腔14，所述下模型腔14边缘设有若干料钉15，所述下模型腔14与上模型腔5配合，所述下模型腔14右端设有进水管二16和出水管二17，所述立柱二11外侧设有拉环二18。

在本实施例中，所述进水管一6和进水管二16分别与自来水连接。

在本实施例中，所述弹簧柱4包括底板4-1、套筒4-2、滑杆4-3、弹簧4-4 和连接板4-5。

在本实施例中，所述底板4-1与矩形面一1连接，所述套筒4-2与滑杆4-3 滑动连接，所述滑杆4-3与连接板4-5固接，所述滑杆4-3外侧设有弹簧4-4，所述连接板4-5与上模型腔5连接。

在本实施例中，所述料钉15由不锈钢材料制成。

具体工作原理及步骤：将原材料放在料钉15上，通过上下模的快速挤压成型，原材料购买过来是平的，通过利用开发出来有形的模具通过上下模对加热后的原材料进行保压，将平的材料塑造成有形的成型轮罩,模具上方设有刀口19，在保压期间直接将一张面料切割成左右轮罩，更加节省了后期时间，并且模具四周的料钉15，有利于工人们在上料时更好的拉伸,而且在模具上插入了进水管一6、进水管二16、出水管一7和出水管二17，利用循环水进行冷却，以达到热料冷模的效果。(原材料加热后放入下模上，通过料钉15固定好，然后上模下压进行保压，保压之后升起上模后便成了成型品)

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种M1A轮罩模型，包括上模和下模，其特征在于，所述上模下表面为矩形面一(1)，所述矩形面一(1)四个角分别设有立柱一(2)，所述立柱一(2)上设有L型挡板一(9)，所述立柱一(2)上表面设有导杆一(3)，所述矩形面一(1)前后两端各设有两个弹簧柱(4)，所述矩形面一(1)中部设有上模型腔(5)，所述上模型腔(5)顶部设有刀口(19)，所述弹簧柱(4)顶部与上模型腔(5)固接，所述弹簧柱(4)底部与矩形面一(1)固接，所述上模型腔(5)右端连接有进水管一(6)和出水管一(7)，所述立柱一(2)外侧连接有拉环一(8)，所述下模下表面为矩形面二(10)，所述矩形面二(10)的四个角分别设有立柱二(11)，所述立柱二(11)上表面设有导套(12)，所述导套(12)与导杆一(3)配合滑动连接，所述立柱二(11)外侧设有L型挡板二(13)，所述L型挡板二(13)与L型挡板一(9)配合，所述矩形面二(10)的上表面设有下模型腔(14)，所述下模型腔(14)边缘设有若干料钉(15)，所述下模型腔(14)与上模型腔(5)配合，所述下模型腔(14)右端设有进水管二(16)和出水管二(17)，所述立柱二(11)外侧设有拉环二(18)。

2.根据权利要求1所述的一种M1A轮罩模型，其特征在于，所述进水管一(6)和进水管二(16)分别与自来水连接。

3.根据权利要求1所述的一种M1A轮罩模型，其特征在于，所述弹簧柱(4)包括底板(4-1)、套筒(4-2)、滑杆(4-3)、弹簧(4-4)和连接板(4-5)。

4.根据权利要求3所述的一种M1A轮罩模型，其特征在于，所述底板(4-1)与矩形面一(1)连接，所述套筒(4-2)与滑杆(4-3)滑动连接，所述滑杆(4-3)与连接板(4-5)固接，所述滑杆(4-3)外侧设有弹簧(4-4)，所述连接板(4-5)与上模型腔(5)连接。

5.根据权利要求1所述的一种M1A轮罩模型，其特征在于，所述料钉(15)由不锈钢材料制成。