CN207277859U - 卸料平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卸料平台，包括：平台本体的上表面形成置物平面，平台本体上包括相对设置的第一侧端和第二侧端；平台本体的第一侧端和第二侧端之间可拆卸地装设有滚动结构；平台本体的第一侧端处设有开口朝上设置的第一卡扣槽，平台本体的第二侧端处设有开口朝下设置的并与第一卡扣槽相适配的第二卡扣槽；拆卸平台本体上的滚动结构并将相邻的两个平台本体通过第一卡扣槽和对应的第二卡扣槽相互扣合，从而实现相邻两个平台本体拼接连接，且相邻的两个平台本体的置物平面位于同一平面内。本实用新型利用平台本体的上表面形成置物平面用于堆放卸料，对于现场地基的处理要求简单，不需场地硬化，节约了人力物力，提高了施工效率。

Description

卸料平台

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种卸料平台。

背景技术

现阶段针对各类施工材料，主要如成品钢筋、模板、钢管、水泥等的堆放，大多需要设置材料临时堆场，传统的做法为按照平面布置图在局部预堆放区进行一定区域的混凝土硬化作为临时材料堆放场。但是该做法不但浪费材料而且易产生建筑垃圾，尤其是对于管廊等线性工程，各标准节施工周期较短，且工作面沿工程线性方向不断变化和移动。若随着施工的作业面转移需不断硬化场地则造成资源浪费及环境污染，若选择其他个别区域进行场地硬化，则无法满足施工要求。故采用混凝土硬化的方式不但对后续施工造成严重环境影响，而且耗费大量的材料及人工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种卸料平台，解决现有技术中采用混凝土硬化作为临时材料堆放场难以随着工作面转移的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供一种卸料平台，包括多个平台本体；

所述平台本体的上表面形成置物平面，所述平台本体上包括相对设置的第一侧端和第二侧端；

所述平台本体的所述第一侧端和所述第二侧端之间可拆卸地装设有滚动结构；

所述平台本体的第一侧端处设有开口朝上设置的第一卡扣槽，所述平台本体的第二侧端处设有开口朝下设置的并与所述第一卡扣槽相适配的第二卡扣槽；

拆卸所述平台本体上的滚动结构并将相邻的两个平台本体通过第一卡扣槽和对应的第二卡扣槽相互扣合，从而实现相邻两个平台本体拼接连接，且相邻的两个平台本体的置物平面位于同一平面内。

本实用新型卸料平台的有益效果：

本实用新型卸料平台通过利用平台本体的上表面形成置物平面用于堆放卸料，对于现场地基的处理要求简单，不需场地硬化，节约了人力物力，提高了施工效率。本实用新型卸料平台通过相邻两个平台本体的第一卡扣槽和对应的第二卡扣槽相互扣合，从而实现相邻两个平台本体的可拆卸拼接，操作方便，可根据需要选择多个平台本体进行拼接。可拆卸的滚动结构，一方面便于将卸料平台移动到适当位置处进行使用，操作方便，另一方面，在移动完成之后，可将滚动结构拆卸下来收起，保证卸料平台稳定地放置于地面上，用于堆放卸料。该平台组装完成后自身高度能保证堆放材料离地高度，能有效避免地面湿气锈蚀钢筋、固化水泥等问题，起到隔湿防潮的作用。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，

所述平台本体的第一侧端包括第一工字钢，所述第一卡扣槽为第一槽钢，所述第一槽钢的第一翼板贴设固定于所述第一工字钢的腹板，所述第一槽钢的底板部分贴设固定于所述第一工字钢下翼缘板；

所述平台本体的第二侧端包括第二工字钢，所述第二卡扣槽为第二槽钢，所述第二槽钢的第一翼板贴设固定于所述第二工字钢的腹板，所述第二槽钢的第一翼板的端部抵靠于所述第二工字钢下翼缘板；

相邻的两个平台本体拼接连接时，其中一个平台本体的第二槽钢的第二翼板插入另一个平台本体的第一槽钢内、并与第一槽钢的第二翼板相贴合。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，

所述第一卡扣槽设有对应于所述滚动结构的第一缺口；

所述第二卡扣槽设有对应于所述滚动结构的第二缺口。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，所述平台本体还包括设于底部的储存结构，所述储存结构的内部形成有存储空间。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，所述平台本体包括：

框架结构；以及

铺设于所述框架结构的底板。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，所述框架结构为横向型钢和纵向型钢搭接而成的长方形框架结构；

所述底板包括多个相互拼接的底板单元，部分底板单元固定于所述长方形框架结构，部分底板单元的一端铰接于所述长方形框架结构、且盖设于所述存储空间，从而实现可开合。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，所述储存结构包括固定于所述长方形框架结构下表面、且对应于所述底板单元设置的存储底板。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，还包括间隔设于所述长方形框架结构的底部、且顶撑连接于所述底板单元的加劲杆。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，所述滚动结构包括：

横向穿设于所述框架结构的滚轴；

沿着所述滚轴穿设于所述滚轴内的轮轴；以及

设于所述轮轴端部的轮胎。

本实用新型卸料平台的进一步改进在于，还包括设于所述平台本体的牵引结构和吊装结构；

所述牵引结构包括：

供插设于所述平台本体端部的连接板；以及

垂直连接于所述连接板的牵引板，所述牵引板开设有通孔。

附图说明

图1为本实用新型卸料平台的平面示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型卸料平台的相邻两个平台本体的可拆卸拼接处的结构示意图。

图4为本实用新型卸料平台的第一卡扣槽的侧视图。

图5为本实用新型卸料平台拆卸滚动结构时的平面示意图。

图6为图5的侧视图。

图7为本实用新型卸料平台的底面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1，显示了本实用新型卸料平台的平面示意图。参阅图2，显示了图1的侧视图。参阅图3，显示了本实用新型卸料平台的相邻两个平台本体的可拆卸拼接处的结构示意图。结合图1至图3所示，本实用新型卸料平台包括：包括多个平台本体10；平台本体10的上表面形成置物平面，平台本体10上包括相对设置的第一侧端和第二侧端；平台本体10的第一侧端和第二侧端之间可拆卸地装设有滚动结构30；平台本体10的第一侧端处设有开口朝上设置的第一卡扣槽20，平台本体的第二侧端处设有开口朝下设置的并与第一卡扣槽20相适配的第二卡扣槽21；拆卸平台本体10上的滚动结构30并将相邻的两个平台本体10通过第一卡扣槽20和对应的第二卡扣槽21相互扣合，从而实现相邻两个平台本体10拼接连接，且相邻的两个平台本体10的置物平面位于同一平面内。本实用新型卸料平台通过利用平台本体的上表面形成置物平面用于堆放卸料，对于现场地基的处理要求简单，不需场地硬化，节约了人力物力，提高了施工效率。本实用新型可根据需要选择多个平台本体进行拼接，操作方便。可拆卸的滚动结构，一方面便于将卸料平台移动到适当位置处进行使用，操作方便，另一方面，在移动完成之后，可将滚动结构拆卸下来收起，保证卸料平台稳定地放置于地面上，用于堆放卸料。该平台组装完成后自身高度能保证堆放材料离地高度，能有效避免地面湿气锈蚀钢筋、固化水泥等问题，起到隔湿防潮的作用。

参阅图4，显示了本实用新型卸料平台的第一卡扣槽的侧视图。结合图3至图4所示，作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，平台本体 10的第一侧端包括第一工字钢，第一卡扣槽20为第一槽钢，第一槽钢的第一翼板贴设固定于第一工字钢的腹板，第一槽钢的底板部分贴设固定于第一工字钢下翼缘板；平台本体10的第二侧端包括第二工字钢，第二卡扣槽21为第二槽钢，第二槽钢的第一翼板贴设固定于第二工字钢的腹板，第二槽钢的第一翼板的端部抵靠于第二工字钢下翼缘板；相邻的两个平台本体10拼接连接时，其中一个平台本体10的第二槽钢的第二翼板插入另一个平台本体的第一槽钢内、并与第一槽钢的第二翼板相贴合。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，第一卡扣槽20设有对应于滚动结构30的第一缺口200；与第一卡扣槽20类似地，第二卡扣槽 21设有对应于滚动结构的第二缺口。第一缺口200和第二缺口均用来容置滚动结构30，防止第一卡扣槽20、第二卡扣槽21和滚动结构30的位置相抵触，无法进行后续的拼接安装。第一缺口200和第二缺口略大于滚动结构30即可。

在本实施例中，第一卡扣槽20和第二卡扣槽21均采用槽钢制成，第一卡扣槽20和第二卡扣槽21分别设置于平台本体10的相对两侧。通过将多个平台本体10用槽钢连接的方式能形成一个较大的堆料场，各平台本体10间组装、拆卸简单，省时省力，能满足现场使用。这样对现场场地要求低，在选择的场地基本平整和夯实情况下，不需混凝土场地硬化即可放置，极大的减少了资源和人力的浪费。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，平台本体10包括：框架结构11；以及铺设于框架结构11的底板12。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，平台本体10还包括设于底部的储存结构，储存结构的内部形成有存储空间13。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，框架结构11为横向型钢110和纵向型钢111搭接而成的长方形框架结构。

底板12包括多个相互拼接的底板单元，部分底板单元121固定于长方形框架结构，部分底板单元121的一端铰接于长方形框架结构、且盖设于存储空间13，从而实现可开合。

储存结构包括固定于长方形框架结构下表面、且对应于底板单元121 设置的存储底板122。

参阅图5，显示了本实用新型卸料平台拆卸滚动结构时的平面示意图。参阅图6，显示了图5的侧视图。参阅图7，显示了本实用新型卸料平台的底面结构示意图。结合图5至图7所示，由于横向型钢110和纵向型钢 111均包括一对翼缘板和连接于一对翼缘板之间的腹板，通过上存储盖板 121、存储底板122和横向型钢110、纵向型钢111的腹板即可围合形成存储结构，内部形成可以放置东西的存储空间13。可将拆卸的轮胎、轮轴、扳手等器具储存，避免配套工具丢失或损坏。同时，合理利用储存结构的储存空间13，将轮胎33居中平放于储存空间13内，由于轮胎33的宽度与储存空间13高度正好合适，轮胎33即可作为花纹钢板的支撑，起到一定的加固支撑作用。可以免去焊接加劲杆进行加固，节约部分费用。

在本实施例中，两个底板单元121固定，两个底板单元121铰接，底板单元121均采用2.5mm厚花纹钢板制成。将一个底板单元121直接焊接固定在横向型钢110和纵向型钢111的翼缘板上，焊接牢固，保证钢板平整，无起鼓、凹陷现象。将另一个底板单元121通过合页40铰接于长方形框架结构上表面，其他部位不需焊接，保证储物箱表面花纹钢板开启灵活。铰接的底板单元121上还设有提手41，用于方便打开底板单元121。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，如图7所示，本实用新型还包括间隔设于长方形框架结构的底部、且顶撑连接于底板单元121的加劲杆112。多个加劲杆112间隔设置，加劲杆112起到支撑加固底板单元121的作用，保证了整体结构的稳定性。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，结合图1和图2所示，滚动结构30包括：横向穿设于框架结构11的滚轴31；沿着滚轴31穿设于滚轴31内的轮轴32；以及设于轮轴32端部的轮胎33。

在本实施例中，轮轴32、轮胎33可按平台的负重要求，市场采购相互配套符合要求的成品。轮胎33采用直径600mm，宽度140mm的可充气橡胶轮胎。在安装时将轮轴32直接穿入滚轴31，然后将轮胎33旋入轮轴32端部，并将轮轴32两端的螺丝拧紧，保证轮胎不松动、不摇晃。

结合图5和图6所示，本实用新型卸料平台还包括供拆卸滚动结构30 时支撑于平台本体10底部的千斤顶50。在利用滚动结构30将卸料平台移动到预定位置之后，在平台本体10底部的四个角落处支设千斤顶50，将滚动结构30拆卸下来放到存储结构内，从而保证卸料平台稳定地放置于地面上，用于堆放卸料。

作为本实用新型卸料平台的一较佳实施方式，本实用新型卸料平台还包括设于平台本体10的牵引结构60。牵引结构60包括：供插设于平台本体10端部的连接板61；以及垂直连接于连接板的牵引板62，牵引板62 开设有通孔620。本实用新型卸料平台还包括设于平台本体10的吊装结构，用于在相邻两个平台本体10拼接时进行吊装移动。

本实用新型卸料平台的有益效果为：

本实用新型卸料平台通过利用平台本体的上表面形成置物平面用于堆放卸料，对于现场地基的处理要求简单，不需场地硬化，节约了人力物力，提高了施工效率。本实用新型卸料平台通过相邻两个平台本体的第一卡扣槽和对应的第二卡扣槽相互扣合，从而实现相邻两个平台本体的可拆卸拼接，操作方便，可根据需要选择多个平台本体进行拼接。可拆卸的滚动结构，一方面便于将卸料平台移动到适当位置处进行使用，操作方便，另一方面，在移动完成之后，可将滚动结构拆卸下来收起，保证卸料平台稳定地放置于地面上，用于堆放卸料。该平台组装完成后自身高度能保证堆放材料离地高度，能有效避免地面湿气锈蚀钢筋、固化水泥等问题，起到隔湿防潮的作用。满铺于框架结构上的表面材料可选择性较多，铺设方法简单；滚动结构为橡胶轮胎，耐用灵便，一般施工道路就可通行无阻。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卸料平台，其特征在于，包括多个平台本体；

所述平台本体的上表面形成置物平面，所述平台本体上包括相对设置的第一侧端和第二侧端；

所述平台本体的所述第一侧端和所述第二侧端之间可拆卸地装设有滚动结构；

所述平台本体的第一侧端处设有开口朝上设置的第一卡扣槽，所述平台本体的第二侧端处设有开口朝下设置的并与所述第一卡扣槽相适配的第二卡扣槽；

拆卸所述平台本体上的滚动结构并将相邻的两个平台本体通过第一卡扣槽和对应的第二卡扣槽相互扣合，从而实现相邻两个平台本体拼接连接，且相邻的两个平台本体的置物平面位于同一平面内。

2.如权利要求1所述的卸料平台，其特征在于，

所述平台本体的第一侧端包括第一工字钢，所述第一卡扣槽为第一槽钢，所述第一槽钢的第一翼板贴设固定于所述第一工字钢的腹板，所述第一槽钢的底板部分贴设固定于所述第一工字钢下翼缘板；

所述平台本体的第二侧端包括第二工字钢，所述第二卡扣槽为第二槽钢，所述第二槽钢的第一翼板贴设固定于所述第二工字钢的腹板，所述第二槽钢的第一翼板的端部抵靠于所述第二工字钢下翼缘板；

相邻的两个平台本体拼接连接时，其中一个平台本体的第二槽钢的第二翼板插入另一个平台本体的第一槽钢内、并与第一槽钢的第二翼板相贴合。

3.如权利要求1所述的卸料平台，其特征在于，

所述第一卡扣槽设有对应于所述滚动结构的第一缺口；

所述第二卡扣槽设有对应于所述滚动结构的第二缺口。

4.如权利要求1所述的卸料平台，其特征在于，所述平台本体还包括设于底部的储存结构，所述储存结构的内部形成有存储空间。

5.如权利要求4所述的卸料平台，其特征在于，所述平台本体包括：

框架结构；以及

铺设于所述框架结构的底板。

6.如权利要求5所述的卸料平台，其特征在于，

所述框架结构为横向型钢和纵向型钢搭接而成的长方形框架结构；

所述底板包括多个相互拼接的底板单元，部分底板单元固定于所述长方形框架结构，部分底板单元的一端铰接于所述长方形框架结构、且盖设于所述存储空间，从而实现可开合。

7.如权利要求6所述的卸料平台，其特征在于，所述储存结构包括固定于所述长方形框架结构下表面、且对应于所述底板单元设置的存储底板。

8.如权利要求6所述的卸料平台，其特征在于，还包括间隔设于所述长方形框架结构的底部、且顶撑连接于所述底板单元的加劲杆。

9.如权利要求5所述的卸料平台，其特征在于，所述滚动结构包括：

横向穿设于所述框架结构的滚轴；

沿着所述滚轴穿设于所述滚轴内的轮轴；以及

设于所述轮轴端部的轮胎。

10.如权利要求1所述的卸料平台，其特征在于，还包括设于所述平台本体的牵引结构和吊装结构；

所述牵引结构包括：

供插设于所述平台本体端部的连接板；以及

垂直连接于所述连接板的牵引板，所述牵引板开设有通孔。