CN207274751U - 一种折叠式刹车手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于手推车技术领域，尤其是涉及一种折叠式刹车手推车。包括车板，所述的车板上设有若干行走轮，车板通过折叠结构与把手相连接，所述的车板上设有刹车组件，所述的刹车组件包括刹车杆，所述的刹车杆的两端与刹车片相连接，刹车片与行走轮相接触时手推车处于刹车状态，其特征在于，所述的刹车组件还包括刹车状态控制件，所述的刹车状态控制件设置在车板上。优点在于：该刹车组件操作简单，刹车和非刹车状态易切换；在地面不平整时可以使用刹车组件将车锁死，防止出现溜车问题，避免危险发生；通过刹车状态控制件对刹车状态进行维持，而不需要用脚或用手一直踩压刹车杆，方便用户使用。

Description

一种折叠式刹车手推车

技术领域

本实用新型属于手推车技术领域，尤其是涉及一种折叠式刹车手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆。一般包括车板、把手以及车轮。专利文献[CN201410305757.1]公开了一种手推车，包括，设置于一设有手推杆、脚杆、复数个车轮、手推车骨架及刹车机构，其特征在于，所述刹车机构包括：两个刹车控制组刹车控制组，分别装置于所述手推车骨架之手推杆的两侧，含有一固定座、一驱动杆及一移动块，其中所述驱动杆枢接于所述固定座，且所述移动块枢接于所述驱动杆；刹车线，连接于所述驱动杆与所述刹车组之间；藉由所述刹车控制组之移动块的限制，使所述驱动杆可停留于一用于解除对所述车轮之刹车的第一位置、一用于所述刹车线驱动所述刹车组的第二位置及一用于所述刹车组对所述车轮产生一确定性刹车的第三位置。但是该专利用于保持刹车状态和接触刹车状态的结构较为复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，成本低，能够对刹车状态进行控制的折叠式刹车手推车。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本折叠式刹车手推车，包括车板，所述的车板上设有若干行走轮，车板通过折叠结构与把手相连接，所述的车板上设有刹车组件，所述的刹车组件包括刹车杆，所述的刹车杆的两端与刹车片相连接，刹车片与行走轮相接触时手推车处于刹车状态，其特征在于，所述的刹车组件还包括刹车状态控制件，所述的刹车状态控制件设置在车板上。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的刹车状态控制件为刹车块，所述的刹车块上开设有固定槽，所述的刹车片为弹簧刹车片。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的弹簧刹车片为U型弹簧片。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的弹簧刹车片的一脚固定在刹车杆上，弹簧刹车片的另一脚为灵活端，且当手推车处于刹车状态时弹簧刹车片的灵活端与行走轮相接触。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的刹车块上设有解锁板，所述的解锁板与刹车块之间形成凹口，所述的刹车杆插入到凹口中，所述的刹车块与车板相铰接，刹车块与车板之间设有第一复位弹簧，刹车杆和车板之间设有第二复位弹簧，且当外力下压解锁板时刹车杆从固定槽中脱出复位。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的行走轮为万向轮和定向轮两种，与刹车组件相配合的是定向轮。

在上述的折叠式刹车手推车中，所述的折叠结构包括定位板和转动杆，所述的定位板与车板固定连接，所述的转动杆与把手固定连接，所述的定位板上开设有弧形滑动口，转动杆插于弧形滑动口，转动杆和定位板之间设有第三复位弹簧。

与现有的技术相比，本折叠式刹车手推车的优点在于：该刹车组件操作简单，刹车和非刹车状态易切换。在地面不平整时可以使用刹车组件将车锁死，防止出现溜车问题，避免危险发生。通过刹车状态控制件对刹车状态进行维持，而不需要用脚或用手一直踩压刹车杆，方便用户使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的手推车的立体图。

图2是本实用新型提供的手推车的主试图。

图3是本实用新型提供的手推车的侧视图。

图4a是本实用新型提供的刹车步骤图一。

图4b是本实用新型提供的刹车步骤图二。

图4c是本实用新型提供的刹车步骤图三。

图4d是本实用新型提供的解刹步骤图一。

图4e是本实用新型提供的解刹步骤图二。

图4f是本实用新型提供的解刹步骤图三。

图中，车板1、行走轮2、把手3、刹车组件4、刹车杆5、刹车状态控制件6、刹车块7、固定槽8、弹簧刹车片9、解锁板10、凹口11、第二复位弹簧12、万向轮13、定向轮14、定位板15、转动杆16、弧形滑动口17、第三复位弹簧18、刹车片19。

具体实施方式

以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4f所示，本折叠式刹车手推车包括车板1，车板1上设有若干行走轮2，车板1通过折叠结构与把手3相连接，车板1上设有刹车组件4，刹车组件4包括刹车杆5，刹车杆5的两端与刹车片19相连接，刹车片19与行走轮2相接触时手推车处于刹车状态，刹车组件4还包括刹车状态控制件6，刹车状态控制件6设置在车板1上。

更具体地说，刹车状态控制件6为刹车块7，刹车块7上开设有固定槽8，刹车片19为弹簧刹车片9。弹簧刹车片9为U型弹簧片。弹簧刹车片9的一脚固定在刹车杆5上，弹簧刹车片9的另一脚为灵活端，且当手推车处于刹车状态时弹簧刹车片9的灵活端与行走轮2相接触。刹车：用脚踩刹车杆5，刹车杆5下滑至固定槽8，弹簧刹车片9卡住行走轮2，行走轮2锁住，此时，行走轮2对弹簧刹车片9具有一个反作用力，该反作用力传递给刹车杆5，使得刹车杆5紧压在固定槽8内壁上，从而实现刹车状态的保持，需要解锁时，只需要将刹车杆5重新抬起即可。该刹车组件4操作简单，刹车和非刹车状态易切换。在地面不平整时可以使用刹车组件4将车锁死，防止出现溜车问题，避免危险发生。

其中，刹车块7上设有解锁板10，解锁板10与刹车块7之间形成凹口11，刹车杆5插入到凹口11中，刹车块7与车板1相铰接，刹车块7与车板1之间设有第一复位弹簧，刹车杆5和车板1之间设有第二复位弹簧12，且当外力下压解锁板10时刹车杆5从固定槽8中脱出复位。解刹：用脚踩解锁板10，刹车杆5在第二复位弹簧12的作用下回位，刹车杆5脱离固定槽8，弹簧刹车片9离开行走轮2，行走轮2解锁，解锁板10在第一复位弹簧的作用下重新复位。

更具体地说，行走轮2为万向轮13和定向轮14两种，与刹车组件4相配合的是定向轮14。万向轮13方便手推车的转向，定向轮14则利于刹车。折叠结构包括定位板15和转动杆16，定位板15与车板1固定连接，转动杆16与把手3固定连接，定位板15上开设有弧形滑动口17，转动杆16插于弧形滑动口17，转动杆16和定位板15之间设有第三复位弹簧18。把手3为可折叠式，方便的放置，节约空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种折叠式刹车手推车，包括车板（1），所述的车板（1）上设有若干行走轮（2），车板（1）通过折叠结构与把手（3）相连接，所述的车板（1）上设有刹车组件（4），所述的刹车组件（4）包括刹车杆（5），所述的刹车杆（5）的两端与刹车片（19）相连接，刹车片（19）与行走轮（2）相接触时手推车处于刹车状态，其特征在于，所述的刹车组件（4）还包括刹车状态控制件（6），所述的刹车状态控制件（6）设置在车板（1）上。

2.根据权利要求1所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的刹车状态控制件（6）为刹车块（7），所述的刹车块（7）上开设有固定槽（8），所述的刹车片（19）为弹簧刹车片（9）。

3.根据权利要求2所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的弹簧刹车片（9）为U型弹簧片。

4.根据权利要求3所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的弹簧刹车片（9）的一脚固定在刹车杆（5）上，弹簧刹车片（9）的另一脚为灵活端，且当手推车处于刹车状态时弹簧刹车片（9）的灵活端与行走轮（2）相接触。

5.根据权利要求2或3或4所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的刹车块（7）上设有解锁板（10），所述的解锁板（10）与刹车块（7）之间形成凹口（11），所述的刹车杆（5）插入到凹口（11）中，所述的刹车块（7）与车板（1）相铰接，刹车块（7）与车板（1）之间设有第一复位弹簧，刹车杆（5）和车板（1）之间设有第二复位弹簧（12），且当外力下压解锁板（10）时刹车杆（5）从固定槽（8）中脱出复位。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的行走轮（2）为万向轮（13）和定向轮（14）两种，与刹车组件（4）相配合的是定向轮（14）。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的折叠式刹车手推车，其特征在于，所述的折叠结构包括定位板（15）和转动杆（16），所述的定位板（15）与车板（1）固定连接，所述的转动杆（16）与把手（3）固定连接，所述的定位板（15）上开设有弧形滑动口（17），转动杆（16）插于弧形滑动口（17），转动杆（16）和定位板（15）之间设有第三复位弹簧（18）。