CN207274586U - 线束保护盖及线束安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线束保护盖及线束安装结构，所述线束保护盖包括基座和顶盖，所述基座的一端设置线束下卡槽，沿着线束下卡槽线束进线方向延伸的另一端设置安装孔；所述顶盖包括限位组件和与所述基座安装孔配合的保护组件；所述顶盖的所述保护组件与所述限位组件的可转动连接，所述顶盖的所述限位组件的一侧部与所述基座的一侧部可转动连接，所述顶盖的限位组件和保护组件的另一侧部与所述基座另一侧部通过卡扣连接。本实用新型的线束保护盖及线束安装结构，可有效防止线束翻转，有效降低整车线束装配难度，保证线束安装牢固可靠，提升安全性。

Description

线束保护盖及线束安装结构

技术领域

本实用新型涉及线束的技术领域，具体涉及一种线束保护盖及线束安装结构。

背景技术

现有汽车上的线束与接线柱之间一般使用绝缘橡胶套保护，橡胶材料的变形能力强，不能有效起到防转作用,存在线束难装配，强度低等现象，橡胶套在固定线束接线柱后,覆盖时弹性大，容易漏出线束,如发电机，接线柱与线束之间使用绝缘橡胶套就会导致发电机线束的接线柱端短路，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种线束保护盖。

为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种线束保护盖，所述线束保护盖包括基座和顶盖，所述基座的一端设置线束下卡槽，沿着线束下卡槽线束进线方向延伸的另一端设置安装孔；所述顶盖包括限位组件和与所述基座安装孔配合的保护组件；所述顶盖的所述保护组件与所述限位组件可转动连接，所述顶盖的所述限位组件的一侧部与所述基座的一侧部可转动连接，所述顶盖的限位组件和保护组件的另一侧与所述基座另一侧通过卡扣连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件上设置与线束下卡槽配合的线束上卡槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件上设置与线束的端子桥接部配合的限位结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶盖的所述限位组件与所述基座通过合页结构转动连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件与所述保护组件通过合页结构转动连接。

根据本实用新型的一种线束安装结构，所述线束安装结构包括本实用新型所述的线束保护盖，所述线束包括线束端子安装部和端子桥接部，所述线束安装在所述线束保护盖的所述基座的线束下卡槽中，所述线束的线束端子安装部和端子桥接部与所述安装孔和限位组件配合安装，接线柱穿过所述安装孔和线束端子安装部通过螺帽连接。

本实用新型的线束保护盖，设置了线束下卡槽、线束上卡槽和限位结构，线束安装在线束保护盖中，线束限位结构可有效防止线束翻转，线束保护组件的转动连接设计，有效降低整车线束装配难度，保证线束安装牢固可靠，提升安全性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的线束保护盖结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的线束安装结构的示意图；

图3是根据本实用新型一实施例的装配示意图；

图4是根据本实用新型另一实施例的装配示意图。

附图标记：1为基座，2为顶盖，3为线束下卡槽，4为安装孔，5为限位组件，6为线束上卡槽，7为保护组件，8为限位结构，9为线束，10为线束端子安装部，11为端子桥接部，12为第一连接合页，13为第二连接合页，14为凸缘，15为卡扣，16为接线柱，17 为螺帽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的结构或具有相同或类似功能的结构。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型的线束保护盖及线束安装结构。

如附图1-4所示，一种线束保护盖，所述线束保护盖包括基座1和顶盖2，所述基座1的一端设置线束下卡槽3，沿着线束下卡槽3线束进线方向延伸的另一端设置安装孔4；所述顶盖2包括限位组件5和与所述基座1安装孔4配合的保护组件7；所述顶盖2的所述保护组件7与所述限位组件5可转动连接，所述顶盖2的所述限位组件5的一侧部与所述基座1的一侧部可转动连接，所述顶盖2的限位组件5和保护组件7的另一侧部与所述基座1 另一侧部通过卡扣连接。根据本实用新型实施例所述的线束保护盖，线束9安装到线束保护盖时，打开线束保护盖的顶盖2，线束9的端子桥接部11安装在所述基座1的线束下卡槽3，线束端子安装部10与基座1上安装孔4对应设置，线束9放好后，关闭线束保护盖，所述限位组件5和保护组件7与线束保护盖的所述基座1通过卡扣固定连接，顶盖2的限位组件 5与基座1之间设置为可转动连接结构，实现线束9的端子桥接部11和线束端子安装部10 准确安装在线束保护盖基座1中。线束9需要装配到发动机的接线柱16时，打开保护组件 7，发动机的接线柱16穿过所述安装孔4和线束端子安装部10，通过螺帽17固定连接，线束9和发电机线束的接线柱16装配好后，保护组件7和基座1通过设置的凸缘14和卡扣 15连接。所述保护组件7的可转动连接设计，方便线束装配和品质检验，实现了发动机接线柱16的物理绝缘保护，保证线束9连接安全可靠。品质人员需要品质检验时，打开保护组件7即可检验。根据本实用新型的线束保护盖，装配检验方便，有效地提高了线束的安装效率和装配一致性，绝缘保护的效果好。

如附图2所示，根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件5上设置与线束下卡槽3配合的线束上卡槽6，所述基座1上设置的线束下卡槽3和所述限位组件5上设置的线束上卡槽6与端子桥接部11配合限制了线束9的端子桥接部11的活动范围。优选地，所述限位组件5上还设置了与线束9的端子桥接部11配合的限位结构8。所述限位结构8与所述端子桥接部11配合，使线束9的端子桥接部11固定不会在线束保护盖中转动，所述限位结构8、线束下卡槽3和线束上卡槽6的设计，有效地防止了线束9翻转。

根据本实用新型的一个实施例，可选地，所述顶盖2的所述限位组件5与所述基座1通过合页结构转动连接，所述限位组件5与所述保护组件7通过合页结构转动连接。如附图2所示，所述限位组件5与基座1通过间隔设置的两个第一连接合页12转动连接，所述限位组件5和保护组件7通过第二连接合页13转动连接，所述合页结构与线束保护盖一体化成型，减少装配工作。

如附图2-4所示，根据本实用新型的一个实施例，一种线束安装结构，所述线束9包括线束端子安装部10和端子桥接部11，所述线束安装结构包括本实用新型实施例所述的线束保护盖，所述线束9安装在所述线束保护盖的所述基座1的线束下卡槽3中，所述线束9 的线束端子安装部10和端子桥接部11与所述安装孔4和限位组件5的限位结构8配合实现限位防转，发电机的接线柱16穿过所述安装孔4和线束端子安装部10通过螺帽17连接。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种线束保护盖，其特征在于：所述线束保护盖包括基座（1）和顶盖（2），所述基座（1）的一端设置线束下卡槽（3），沿着线束下卡槽（3）线束进线方向延伸的另一端设置安装孔（4）；所述顶盖（2）包括限位组件（5）和与所述基座（1）安装孔（4）配合的保护组件（7）；所述顶盖（2）的所述保护组件（7）与所述限位组件（5）可转动连接，所述顶盖（2）的所述限位组件（5）的一侧部与所述基座（1）的一侧部可转动连接，所述顶盖（2）的限位组件（5）和保护组件（7）的另一侧部与所述基座（1）另一侧部通过卡扣连接。

2.如权利要求1所述的线束保护盖, 其特征在于：所述限位组件（5）上设置与线束下卡槽（3）配合的线束上卡槽（6）。

3.如权利要求1所述的线束保护盖, 其特征在于：所述限位组件（5）上设置与线束（9）的端子桥接部（11）配合的限位结构（8）。

4.如权利要求1所述的线束保护盖,其特征在于：所述顶盖（2）的所述限位组件（5）与所述基座（1）通过合页结构转动连接。

5.如权利要求1所述的线束保护盖,其特征在于：所述限位组件（5）与所述保护组件（7）通过合页结构转动连接。

6.一种线束安装结构，所述线束（9）包括线束端子安装部（10）和端子桥接部（11），其特征在于：所述线束安装结构包括如权利要求1-5任一项所述的线束保护盖，所述线束（9）安装在所述线束保护盖的所述基座（1）的线束下卡槽（3）中，所述线束（9）的线束端子安装部（10）和端子桥接部（11）与所述安装孔（4）和限位组件（5）配合安装，接线柱（16）穿过所述安装孔（4）和线束端子安装部（10）通过螺帽（17）连接。