CN207274564U - 一种驾校考试车载机的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种驾校考试车载机的固定装置，包括底座和调节板，底座包括底板，底板上端面开有T型滑槽和U型槽，T型滑槽内开有若干安装孔；顶板下端面分布四个缓冲装置以及与缓冲装置连接的吸盘，缓冲装置内安装有弹簧；调节板包括第一连接板和两第二连接板，第一连接板与第二连接板的连接处设有滑动板，第一连接板上设有T型滑块，T型滑块侧面铰接限位板，限位板上开有限位孔。本实用新型通过在固定装置下端安装吸盘，具有拆卸方便、安装便捷的特点；通过在缓冲装置内固定连接弹簧，降低车辆驾驶造成的震动，提高车载机的稳定性；通过底座、两调节板并结合限位板，对调节板间的距离进行固定调节，结构简单、操作便利、应用范围广。

Description

一种驾校考试车载机的固定装置

技术领域

本实用新型属于安装技术领域，涉及到一种驾校考试车载机的固定装置。

背景技术

随着经济水平的不断提高，人们越来越重视生活质量的提高，使得报考驾照的学员逐渐增多，由于驾校学员增多，对驾校考试也提出了新的要求，在考试的过程中通过在考试车辆内安装车载机对学员以及车辆的状态信息进行检测，目前驾校内的车载机通常是放置在车内或简单对车载机进行固定，驾考车辆行驶中的震动对车载机的稳定性造成严重影响，进而导致车载机的检测数据不准确，同时由于长时间震动极易造成车载机内部结构发生损坏，造成车载机的寿命短和成本浪费。

实用新型内容

本实用新型提供的一种驾校考试车载机的固定装置，解决了现有车载机安装稳定性差，造成检测数据的准确性差和使用寿命短的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种驾校考试车载机的固定装置，包括底座和调节板，所述底座包括底板，底板上端面沿底板长度方向分别开有T型滑槽和两U型槽，T型滑槽内沿T型滑槽的长度方向阵列若干安装孔；底板下端面分布有四个缓冲装置以及与缓冲装置连接的吸盘，缓冲装置内安装有弹簧；

所述调节板包括第一连接板和两第二连接板，第二连接板分别垂直固定于第一连接板两端；所述第一连接板与第二连接板的连接处设有与U型槽相配合的滑动板，第一连接板的中心位置固定有T型滑块；T型滑块侧面铰接限位板，限位板为L型结构，限位板上开有限位孔。

进一步地，所述T型滑槽和两U型槽相互平行。

进一步地，所述U型槽的深度高于T型滑槽的深度。

进一步地，所述弹簧一端与底板固定连接，另一端与缓冲装置底部固定连接。

进一步地，所述T型滑块与T型滑槽的结构相同，且T型滑块与T型滑槽滑动配合。

进一步地，所述限位孔与安装孔的直径相同。

进一步地，所述限位板与调节板平行时，限位板底面与T型滑块底面在同一水平面。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过吸盘可实现固定装置与车辆的吸附连接，具有拆卸方便、安装便捷的特点；通过在缓冲装置内固定连接有弹簧，降低车辆驾驶过程中造成的震动，提高车载机的稳定性；通过底座、两调节板并结合限位板，可调节调节板间的距离，实现对调节板间的车载机进行固定，该装置具有结构简单、操作便利以及应用范围广的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种驾校考试车载机的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型中底座主视图；

图3为本实用新型中底座示意图；

图4为本实用新型中缓冲装置示意图；

图5为本实用新型中调节板结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，11-底板，12-T型滑槽，13-安装孔，14-U型槽，15-缓冲装置，2-调节板，21-第一连接板，22-第二连接板，23-滑动板，24-T型滑块，25-限位板，26-限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种驾校考试车载机的固定装置，包括底座1和调节板2，底座1包括底板11，底板11为矩形结构，底板11上端面沿底板11长度方向开有两相互平行的U型槽14，两U型槽14间开有T型滑槽 12，其中U型槽14的深度高于T型滑槽12的深度，T型滑槽12位于底板 11的中心线处，滑槽12内沿滑槽12的长度方向阵列有若干安装孔13；顶板11下端面分布有四个缓冲装置15，四个缓冲装置15构成矩形结构，缓冲装置15另一端与吸盘16连接；缓冲装置15内安装有弹簧，弹簧一端与底板11固定连接，另一端与缓冲装置15底部固定连接。

调节板2包括第一连接板21和两第二连接板22，第二连接板22分别垂直固定于第一连接板21两端，构成U型结构，U型结构内侧设有一层橡胶，橡胶的设计增加两调节板2对车载机的摩擦阻力，提高固定的稳定性；第一连接板21与第二连接板22的连接处设有与U型槽14滑动配合的滑动板23，第一连接板21的中心位置固定有T型滑块24，T型滑块24与T型滑槽12的结构相同且滑动配合，减少调节板2与底座11间的摩擦阻力；T 型滑块24的侧面铰接有限位板25，限位板25为L型结构，当限位板25 与调节板2平行时，限位板25的底面与T型滑块24底面在同一水平面，限位板25上开有限位孔26，限位孔26与安装孔13的直径相同，通过固定螺栓可固定两调节板2间的距离。

本实用新型通过吸盘可实现固定装置与车辆的吸附连接，具有拆卸方便、安装便捷的特点；通过在缓冲装置内固定连接有弹簧，降低车辆驾驶过程中造成的震动，提高车载机的稳定性；通过底座、两调节板并结合限位板，可调节调节板间的距离，实现对调节板间的车载机进行固定，该装置具有结构简单、操作便利以及应用范围广的特点。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：包括底座(1)和调节板(2)，所述底座(1)包括底板(11)，底板(11)上端面沿底板(11)长度方向分别开有T型滑槽(12)和两U型槽(14)，T型滑槽(12)内沿T型滑槽(12)的长度方向阵列若干安装孔(13)；底板(11)下端面分布有四个缓冲装置(15)以及与缓冲装置(15)连接的吸盘(16)，缓冲装置(15)内安装有弹簧；

所述调节板(2)包括第一连接板(21)和两第二连接板(22)，第二连接板(22)分别垂直固定于第一连接板(21)两端；所述第一连接板(21)与第二连接板(22)的连接处设有与U型槽(14)相配合的滑动板(23)，第一连接板(21)的中心位置固定有T型滑块(24)；T型滑块(24)侧面铰接限位板(25)，限位板(25)为L型结构，限位板(25)上开有限位孔(26)。

2.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述T型滑槽(12)和两U型槽(14)相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述U型槽(14)的深度高于T型滑槽(12)的深度。

4.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述弹簧一端与底板(11)固定连接，另一端与缓冲装置(15)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述T型滑块(24)与T型滑槽(12)的结构相同，且T型滑块(24)与T型滑槽(12)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述限位孔(26)与安装孔(13)的直径相同。

7.根据权利要求1所述的一种驾校考试车载机的固定装置，其特征在于：所述限位板(25)与调节板(2)平行时，限位板(25)底面与T型滑块(24)底面在同一水平面。