CN110228658A - 一种制冷机组的运输调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种制冷机组的运输调节装置,包括移动缓冲座、弹性部件、限位支撑机构和两横调节机构;移动缓冲底座包括底座本体,底座本体上的相邻两侧面间设有导通孔;限位支撑机构包括支撑底板、两限位调节板和若干第一减震弹簧;横调节机构包括两侧限位板,侧限位板包括挡板,挡板上设有与凹型槽相配合的凹型凸板。本发明中万向轮可带动安装在运输调节装置上的制冷机组进行移动,并通过防碰撞机构的设计,避免装置碰撞墙壁或其他设备,通过弹性部件、限位支撑机构以及两横调节机构的设置,实现竖直方向、水平面方向内的缓冲调节,提高了运输调节装置的稳定性,减少碰撞对装置以及制冷机组的损坏,提高了制冷机组搬运的安全性和便利性。
Description
技术领域
本发明属于制冷机技术领域,特别是涉及一种制冷机组的运输调节装置。
背景技术
制冷机是一种将物体或一定空间的温度通过机械和制冷剂将温度降低的装置,制冷机(refrigerating machine)是将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器,从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量,制冷机内参与热力过程变化(能量转换和热量转移)的工质称为制冷剂,制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中。
制冷机是由制冷压缩机、冷凝器、冷风机(蒸发器)、电磁阀四大部件为主,加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀回器过滤器等部件组成。
现有制冷机在生产、调试以及安装的过程中,需将制冷机进行搬运,搬运到指定的位置,由于制冷机的结构以及重量,在搬运、放置的过程中易造成制冷机组与地面的碰撞造成制冷机损坏,降低搬运的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种制冷机组的运输调节装置,通过防碰撞机构的设计,避免运输调节装置碰撞到障碍物,并通过弹性部件、限位支撑机构以及两横调节机构的设置,实现竖直方向、水平面方向内的缓冲调节,解决了现有制冷机组在搬运构成中的效率低、便利性差和安全性差的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种制冷机组的运输调节装置,包括移动缓冲座、弹性部件、限位支撑机构和两横调节机构;
所述移动缓冲底座包括底座本体,底座本体上的相邻两侧面间设有导通孔,底座本体下端面设有万向轮,便于运输调节装置进行移动,底座本体上端面设有若干导向定位筒;
所述弹性部件套于导向定位筒上,且所述弹性部件与定位导向筒为同轴心分布;
所述限位支撑机构包括支撑底板、两限位调节板和若干第一减震弹簧,所述支撑底板为凹型板,支撑底板两端面均开有凹型槽,所述支撑底板上开有两相互平行的T型滑槽,支撑底板两端上阵列分布若干第一插接孔;
所述限位调节板包括两第一滑动板和两相互平行的伸缩弹簧,所述第一滑动板下端设有两T型滑块,所述T型滑块与T型滑槽滑动配合,伸缩弹簧一端与一第一滑动板上的T型滑块连接,另一端与另一第一滑动板上的T型滑块连接;
所述第一减震弹簧一端与支撑底板侧壁连接,另一端与与限位调节板上的第一滑动板连接;
所述横调节机构包括两侧限位板,侧限位板包括挡板,挡板上垂直设有与凹型槽相配合的凹型凸板,凹型凸板上整列分布若干第二插接孔,插接柱依次贯穿第一插接孔和第二插接孔,以固定横调节机构与限位支撑机构间的相对位置。
进一步地,所述移动缓冲底座还包括防碰机构,所述防碰机构包括若干联动杆和防碰块,相邻两联动杆间设有防碰块,所述联动杆与防碰块相互铰接,且防碰块与底座本体侧壁间设有缓冲弹簧。
进一步地,所述横调节机构还包括两第二滑动板和若干第二减震弹簧,所述第二减震弹簧阵列分布在侧限位板和第二滑动板间,第二减震弹簧一端与侧限位板连接,另一端与第二滑动板连接。
进一步地,所述第一减震弹簧的中轴线与伸缩弹簧的中轴线相平行。
进一步地,所述底座本体为多棱柱,所述底座本体的侧面数量与联动杆的数量以及防碰块的数量相同。
本发明具有以下有益效果:
本发明提供的一种制冷机组的运输调节装置,通过移动缓冲座上万向轮,可带动安装在运输调节装置上的制冷机组进行移动,并通过防碰撞机构的设计,避免装置碰撞墙壁或其他设备,提高了运输调节装置的稳定性,减少碰撞对装置以及制冷机组的损坏,提高了制冷机组搬运时安全性、便利性和效率;
通过弹性部件、限位支撑机构以及两横调节机构的设置,实现竖直方向、水平面方向内的缓冲调节,减少制冷机组与运输调节装置间的碰撞,实现缓冲调节的作用,提高了制冷机组搬运过程中的稳定性,减少人力,且提高运输的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中一种制冷机组的运输调节装置的结构示意图;
图2为本发明中一种制冷机组的运输调节装置的爆炸图;
图3为本发明中防碰机构的结构示意图;
图4为本发明中限位支撑机构的结构示意图;
图5为本发明中支撑底板的结构示意图;
图6为本发明中限位调节板的结构示意图;
图7为本发明中侧限位板的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-移动缓冲座,11-底座本体,12-防碰机构,121-联动杆,122-防碰块,13-万向轮,14-导向定位筒,2-弹性部件,3-横调节机构,31-侧限位板,311-挡板,312-凹型凸板,313-第二插接孔,32-第二滑动板,33-第二减震弹簧,4-限位支撑机构,41-支撑底板,411-凹型槽,412-T型滑槽,413-第一插接孔,42-限位调节板,421-第一滑动板,422-T型滑块,423-伸缩弹簧,43-第一减震弹簧,5-插接柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示,本发明为一种制冷机组的运输调节装置,包括移动缓冲座1、弹性部件2、限位支撑机构4和两横调节机构3;
移动缓冲底座1包括底座本体11和防碰机构12,底座本体11为多棱柱,底座本体11上的相邻两侧面间设有导通孔,底座本体11下端面设有万向轮13,便于运输调节装置进行移动,底座本体11上端面设有若干导向定位筒14;
防碰机构12包括若干联动杆121和防碰块122,相邻两联动杆121间设有防碰块122,所述联动杆121与防碰块122相互铰接,且防碰块122与底座本体11侧壁间设有缓冲弹簧,当防碰块122与墙面或其他设备碰撞时,防碰块122在反作用力的作用下,向靠近底座本体11的中心移动,缓冲弹簧处于压缩状态,推动底座本体11向远离墙面或其他设备的方向移动,此时,缓冲弹簧从压缩状态恢复成正常状态,有效避免移动缓冲底座1因碰撞而造成的损坏。
所述弹性部件2套于导向定位筒14上,且所述弹性部件2与定位导向筒14为同轴心分布;
所述限位支撑机构4包括支撑底板41、两限位调节板42和若干第一减震弹簧43,所述支撑底板41为凹型板,支撑底板41两端面均开有凹型槽411,支撑底板41上开有两相互平行的T型滑槽412,支撑底板41两端上阵列分布若干第一插接孔413;
所述限位调节板42包括两第一滑动板421和两相互平行的伸缩弹簧423,所述第一滑动板421下端设有两T型滑块422,所述T型滑块422与T型滑槽412滑动配合,伸缩弹簧423一端与一第一滑动板421上的T型滑块422连接,另一端与另一第一滑动板421上的T型滑块422连接;
若干第一减震弹簧43以阵列的形式分布在支撑底板41与限位调节板42间,且第一减震弹簧43一端与支撑底板41侧壁连接,另一端与与限位调节板42上的第一滑动板421连接,其中,所述第一减震弹簧43的中轴线与伸缩弹簧423的中轴线相平行。
横调节机构3包括两侧限位板31、两第二滑动板32和若干第二减震弹簧33,侧限位板31包括挡板311,挡板311上垂直设有与凹型槽411相配合的凹型凸板312,凹型凸板312上整列分布若干第二插接孔313,通过移动横调节机构3直至指定的位置时,插接柱5依次贯穿第一插接孔413和第二插接孔313,以固定横调节机构3与限位支撑机构4间的相对位置;
若干第二减震弹簧33阵列分布在侧限位板31和第二滑动板32间,第二减震弹簧33一端与侧限位板31连接,另一端与第二滑动板32连接。
安装以及操作步骤:
调节两第一滑动板421间的距离,将制冷机组安装在限位支撑机构4上的两第一滑动板421之间,此时,伸缩弹簧423处于拉伸状态,第一减震弹簧43处于压缩状态,制冷机组放置后,第一滑动板421在第一减震弹簧43的作用下以及伸缩弹簧423的作用下,带动第一滑动板421与制冷机组两侧面进行压紧;
将侧限位板31上的挡板311与凹型槽411相配合的凹型凸板312,移动侧限位板31直至调节至指定的位置,采用插接柱5依次贯穿第一插接孔413和第二插接孔313,以固定横调节机构3与限位支撑机构4间的相对位置,此时,第二减震弹簧33处于压缩状态,两第二滑动板32分别与制冷机组另外两侧面进行压紧。
当防碰块122与墙面或其他设备碰撞时,防碰块122在反作用力的作用下,向靠近底座本体11的中心移动,缓冲弹簧处于压缩状态,推动底座本体11向远离墙面或其他设备的方向移动,此时,缓冲弹簧从压缩状态恢复成正常状态,有效避免移动缓冲底座1因碰撞而造成的损坏。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种制冷机组的运输调节装置,其特征在于:包括移动缓冲座(1)、弹性部件(2)、限位支撑机构(4)和两横调节机构(3);
所述移动缓冲底座(1)包括底座本体(11),底座本体(11)上的相邻两侧面间设有导通孔,底座本体(11)下端面设有万向轮(13),便于运输调节装置进行移动,底座本体(11)上端面设有若干导向定位筒(14);
所述弹性部件(2)套于导向定位筒(14)上,且所述弹性部件(2)与定位导向筒(14)为同轴心分布;
所述限位支撑机构(4)包括支撑底板(41)、两限位调节板(42)和若干第一减震弹簧(43),所述支撑底板(41)为凹型板,支撑底板(41)两端面均开有凹型槽(411),所述支撑底板(41)上开有两相互平行的T型滑槽(412),支撑底板(41)两端上阵列分布若干第一插接孔(413);
所述限位调节板(42)包括两第一滑动板(421)和两相互平行的伸缩弹簧(423),所述第一滑动板(421)下端设有两T型滑块(422),所述T型滑块(422)与T型滑槽(412)滑动配合,伸缩弹簧(423)一端与一第一滑动板(421)上的T型滑块(422)连接,另一端与另一第一滑动板(421)上的T型滑块(422)连接;
所述第一减震弹簧(43)一端与支撑底板(41)侧壁连接,另一端与与限位调节板(42)上的第一滑动板(421)连接;
所述横调节机构(3)包括两侧限位板(31),侧限位板(31)包括挡板(311),挡板(311)上垂直设有与凹型槽(411)相配合的凹型凸板(312),凹型凸板(312)上整列分布若干第二插接孔(313),插接柱(5)依次贯穿第一插接孔(413)和第二插接孔(313),以固定横调节机构(3)与限位支撑机构(4)间的相对位置。
2.根据权利要求1所述的一种制冷机组的运输调节装置,其特征在于:所述移动缓冲底座(1)还包括防碰机构(12),所述防碰机构(12)包括若干联动杆(121)和防碰块(122),相邻两联动杆(121)间设有防碰块(122),所述联动杆(121)与防碰块(122)相互铰接,且防碰块(122)与底座本体(11)侧壁间设有缓冲弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种制冷机组的运输调节装置,其特征在于:所述横调节机构(3)还包括两第二滑动板(32)和若干第二减震弹簧(33),所述第二减震弹簧(33)阵列分布在侧限位板(31)和第二滑动板(32)间,第二减震弹簧(33)一端与侧限位板(31)连接,另一端与第二滑动板(32)连接。
4.根据权利要求1所述的一种制冷机组的运输调节装置,其特征在于:所述第一减震弹簧(43)的中轴线与伸缩弹簧(423)的中轴线相平行。
5.根据权利要求1所述的一种制冷机组的运输调节装置,其特征在于:所述底座本体(11)为多棱柱,所述底座本体(11)的侧面数量与联动杆(121)的数量以及防碰块(122)的数量相同。
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