CN207274513U - 一种平土装置、折叠顶盖、货箱及自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平土装置，包括支架、以及固定设置在支架上的平土器和活动设置在支架上的挡土板，挡土板位于平土器的上方，挡土板具有两个工位，当挡土板处于第一工位时，挡土板的下端抵靠平土器，当挡土板处于第二工位时，挡土板的下端远离平土器，挡土板在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换。本实用新型的平土装置，当挡土板处于第一工位时，挡土板的下端抵靠平土器，挡土板与平土器接触，共同推土，当挡土板处于第二工位时，挡土板的下端远离平土器，挡土板与平土器之间保持足够间隙，便于疏导积土。本实用新型结构简单，可以有效疏导积土。另外，本实用新型提供一种安装有上述平土装置的折叠顶盖、货箱及自卸车。

Description

一种平土装置、折叠顶盖、货箱及自卸车

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种平土装置，以及安装有该平土装置的折叠顶盖、货箱及自卸车。

背景技术

自卸车是一种能够自行卸载货物的运输车辆，具有自动卸货、机动性强等特点，可提高货物装卸效率，节约劳动力和时间成本，已经成为当今货物运输最重要的车辆之一，它已在城市建设、公路建设、水利工程和能源工业等行业中广泛应用。

目前，运输城市渣土车和自卸车一般都在货箱上盖有折叠蓬布顶盖，折叠蓬布顶盖一般包括篷布杆和设在篷布杆上的遮挡篷布，折叠蓬布顶盖用于防止渣土车沿途扬尘和泄漏抛洒，对城市坏境造成二次污染和破坏。

现有结构中，折叠蓬布顶盖后端固定设有平土器和挡土板，挡土板位于平土器的上方，挡土板用于阻挡土屑进入平土器和篷布杆之间区域的篷布上，但有部分土屑可以越过挡土板进入平土器和篷布杆之间区域的篷布上，自卸车装载时也会有部分土料掉入平土器和篷布杆之间区域的篷布上，换言之，折叠蓬布顶盖后端的平土器和篷布杆之间区域的篷布上面容易积土，积土损伤篷布，货箱举升后，由于挡土板的阻挡，该部分积土难以掉落，目前通常的解决办法是加高挡土板以增强挡土板的阻挡作用，但这不能从根本上解决问题，不能完全阻止土屑进入平土器和篷布杆之间区域的篷布上，并且由于挡土板的高度增加，使得平土器前方篷布上的积土更难出来。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型目的之一在于提出一种平土装置，以便于疏导积土。

本实用新型目的之二在于提出一种安装有上述平土装置的折叠顶盖。

本实用新型目的之三在于提出一种安装有上述平土装置的货箱。

本实用新型目的之四在于提出一种安装有上述平土装置的自卸车。

本实用新型第一方面提出一种平土装置，包括支架、以及固定设置在支架上的平土器和活动设置在支架上的挡土板，所述挡土板位于所述平土器的上方，所述挡土板具有两个工位，当挡土板处于第一工位时，所述挡土板的下端抵靠平土器，当挡土板处于第二工位时，所述挡土板的下端远离平土器，所述挡土板在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换。

作为平土装置优选的技术方案中，所述挡土板可转动地设置在支架上，所述驱动部件驱动挡土板转动，或者，所述挡土板可竖向移动地设置在支架上，所述驱动部件驱动挡土板竖向移动。

本实用新型第二方面提出一种折叠顶盖，包括顶盖和带动顶盖展开和折叠的行走机构，所述行走机构包括多对行走滑车以及位于顶盖末端的一对牵引滑车，所述牵引滑车上设置有上述方案中任一项所述的平土装置，所述支架设在牵引滑车上，当行走机构带动顶盖展开时，所述挡土板处于第一工位，当行走机构带动顶盖折叠时，所述挡土板处于第二工位。

作为折叠顶盖优选的技术方案中，所述驱动部件为驱动挡土板转动的空气弹簧，所述空气弹簧伸长时，空气弹簧的无杆腔形成负压，相邻行走滑车间以及行走滑车与牵引滑车间设有折叠杆，所述空气弹簧一端与所述挡土板铰接，所述空气弹簧另一端与行走滑车与牵引滑车间的折叠杆铰接。

作为折叠顶盖优选的技术方案中，所述折叠杆包括前连杆和后连杆，所述空气弹簧另一端与后连杆铰接。

作为折叠顶盖优选的技术方案中，所述驱动部件为驱动挡土板竖向移动的气缸或油缸或由马达驱动的丝杠螺母组件，所述驱动部件一端与挡土板连接，所述驱动部件另一端与支架连接。

作为折叠顶盖优选的技术方案中，还包括控制器，所述控制器与所述驱动部件电连接，当所述控制器检测到行走机构带动顶盖展开时，所述控制器通过控制驱动部件驱动挡土板动作使挡土板处于第一工位，当所述控制器检测到行走机构带动顶盖折叠时，所述控制器通过驱动部件驱动挡土板动作使挡土板处于第二工位。

作为折叠顶盖优选的技术方案中，所述挡土板与所述平土器之间的配合面上设有缓冲块，所述缓冲块为弹性橡胶或弹性气囊。

本实用新型第三方面提出一种货箱，包括货箱本体，所述货箱本体的上部设有上述任一方案所述的折叠顶盖，所述货箱本体的侧壁设有与折叠顶盖的行走机构配合的导轨，当行走机构带动顶盖展开以关闭所述货箱本体时，所述挡土板处于第一工位，当行走机构带动顶盖折叠以打开所述货箱本体时，所述挡土板处于第二工位。

本实用新型第四方面提出了一种自卸车，包括底盘、以及设置在底盘前部的驾驶室，所述底盘上设置有如上述的货箱。

本实用新型提供的平土装置、折叠顶盖、货箱及自卸车，包括支架、以及固定设置在支架上的平土器和活动设置在支架上的挡土板，所述挡土板位于所述平土器的上方，所述挡土板具有两个工位，所述挡土板在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换，当挡土板处于第一工位时，所述挡土板的下端抵靠平土器，挡土板与平土器接触，共同推土，可减少翻过平土器和挡土板进入平土器前方的折叠顶盖上面的土料，当挡土板处于第二工位时，所述挡土板的下端远离平土器，挡土板与平土器之间保持足够间隙，便于疏导折叠顶盖上面的积土。本实用新型结构简单，可以有效疏导积土。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施例挡土板处于第一工位的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例挡土板处于第二工位的结构示意图。

附图标记说明：

1—支架 2—平土器 3—挡土板 4—行走滑车

5—牵引滑车 6—空气弹簧 10—折叠杆 11—前连杆

12—后连杆

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为了便于叙述，在此规定，下文中出现的“前”、“后”分别与图1的“左”“右”方向对应。

如图1至图2所示，本实用新型一方面提供一种平土装置，包括支架1、以及固定设置在支架1上的平土器2和活动设置在支架1上的挡土板3，挡土板3位于平土器2的上方，挡土板3具有两个工位，当挡土板3处于第一工位时，挡土板3的下端抵靠平土器2，当挡土板3处于第二工位时，挡土板3的下端远离平土器2，挡土板3在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换。

其中，挡土板3可转动地设置在支架1上，驱动部件驱动挡土板3转动，或者，挡土板3可竖向移动地设置在支架1上，驱动部件驱动挡土板3竖向移动。

由上述内容可知，本实用新型的平土装置结构简单，可以有效疏导积土，具体的，挡土板3具有两个工位，挡土板3在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换，当挡土板3处于第一工位时，挡土板3的下端抵靠平土器2，挡土板3与平土器2接触，共同推土，当挡土板3处于第二工位时，挡土板3的下端远离平土器2，挡土板3与平土器2之间保持足够间隙，便于疏导积土。

本实用新型另一方面提供一种折叠顶盖，该折叠顶盖包括顶盖和带动顶盖展开和折叠的行走机构，行走机构包括多对行走滑车4以及位于顶盖末端的一对牵引滑车5，牵引滑车5上设置有上述任一实施例所述的平土装置，支架1设在牵引滑车5上，当行走机构带动顶盖展开时，挡土板3处于第一工位，当行走机构带动顶盖折叠时，挡土板3处于第二工位。

上述实施例中，折叠顶盖可以为折叠篷布顶盖，也可以为折叠铝塑顶盖，当行走机构带动顶盖展开时，挡土板3处于第一工位，挡土板3的下端抵靠平土器2，挡土板3与平土器2接触，共同推土，可减少翻过平土器和挡土板进入平土器前方的折叠顶盖上面的土料，避免积土损伤折叠顶盖，当行走机构带动顶盖折叠时，挡土板3处于第二工位，挡土板3的下端远离平土器2，挡土板3与平土器2之间保持足够间隙，便于疏导平土器前方的折叠顶盖上面的积土。

上述的折叠顶盖，在一种具体实施例中，如图1至图2所示，驱动部件为驱动挡土板3转动的空气弹簧6，该空气弹簧6伸长时，空气弹簧6的无杆腔形成负压，换言之，该空气弹簧6的无杆腔真空设置或仅填充少量气体，相邻行走滑车4间以及行走滑车4与牵引滑车5间设有折叠杆10，空气弹簧6一端与挡土板3铰接，空气弹簧6另一端与行走滑车4与牵引滑车5间的折叠杆10铰接。

上述实施例中，具体的，折叠杆10包括前连杆11和后连杆12，空气弹簧6另一端与后连杆12铰接。对于相邻行走滑车4与牵引滑车5间的折叠杆10，其前连杆11一端与行走滑车4上的撑板铰接，前连杆11另一端与后连杆12一端铰接，后连杆12另一端与牵引滑车5上的支架1铰接，空气弹簧6一端与挡土板3铰接，空气弹簧6另一端与后连杆12铰接。由此设置，如图1所示，当折叠顶盖展开时，后连杆12逆时针旋转，带动空气弹簧6伸长，该空气弹簧6伸长时，空气弹簧6的无杆腔形成负压，产生一个拉动挡土板3的拉力，带动挡土板3逆时针旋转，此时平土器2和挡土板3接触，共同推土，可减少翻过平土器和挡土板进入平土器前方的折叠顶盖上面的土料，避免积土损伤折叠顶盖，如图2所示，当折叠顶盖折叠时，后连杆12顺时针旋转，带动空气弹簧6缩短，该空气弹簧6缩短时，空气弹簧6的无杆腔负压消失，产生一个推动挡土板3的推力，使得挡土板3顺时针旋转，与平土器2保持足够间隙，挡土板3内侧的土会从平土器2和挡土板3之间的间隙处漏掉。

在折叠顶盖的另外一种具体实施例中，驱动部件为驱动挡土板3竖向移动的气缸或油缸或由马达驱动的丝杠螺母组件，驱动部件一端与挡土板3连接，驱动部件另一端与支架1连接。该实施例中，驱动部件可以为气缸，也可以为油缸，还可以为由马达驱动的丝杠螺母组件，气缸、油缸和由马达驱动的丝杠螺母组件均可以参考现有技术或现有结构进行设置。

在一种优选实施例中，还包括控制器，控制器与驱动部件电连接，当控制器检测到行走机构带动顶盖展开时，控制器通过控制驱动部件驱动挡土板3动作使挡土板3处于第一工位，挡土板3的下端抵靠平土器2时，挡土板3与平土器2接触，共同推土，可减少翻过平土器和挡土板进入平土器前方的折叠顶盖上面的土料，当控制器检测到行走机构带动顶盖折叠时，控制器通过驱动部件驱动挡土板3动作使挡土板3处于第二工位，挡土板3的下端远离平土器2，挡土板3与平土器2之间保持足够间隙，便于疏导平土器前方的折叠顶盖上面的积土。需要说明的是，控制器可以通过折叠顶盖的开启和关闭开关判定折叠顶盖的状态。

在一种优选实施例中，挡土板3与平土器2之间的配合面上设有缓冲块。缓冲块可以为弹性橡胶，也可以为弹性气囊。缓冲块的设置不仅可以起到缓冲的作用，避免平土器2和挡土板3直接刚性触碰，改善受力，同时可以提高平土器2和挡土板3之间接触面的密封性，避免推土或平土时，土屑从平土器2和挡土板3之间的接触面跑入。

本实用新型又一方面提供一种货箱，该货箱包括货箱本体，货箱本体的上部设有上述任一实施例中的折叠顶盖，货箱本体的侧壁设有与折叠顶盖的行走机构配合的导轨，当行走机构带动顶盖展开以关闭货箱本体时，挡土板3处于第一工位，当行走机构带动顶盖折叠以打开货箱本体时，挡土板3处于第二工位。由此设置，折叠顶盖的两侧分别通过行走机构滑动设在货箱本体的侧壁上，平土器2的两端分别与滑动设在货箱本体两侧侧壁导轨上的牵引滑车5上的支架1固定连接，挡土板3的两端分别与滑动设在货箱本体两侧侧壁导轨上的牵引滑车5上的支架1活动连接，当行走机构带动顶盖展开以关闭货箱本体时，挡土板3处于第一工位，挡土板3的下端抵靠平土器2时，挡土板3与平土器2接触，共同推土，可减少翻过平土器和挡土板进入平土器前方的折叠顶盖上面的土料，避免积土损伤折叠顶盖，当行走机构带动顶盖折叠以打开货箱本体时，挡土板3处于第二工位，挡土板3的下端远离平土器2，挡土板3与平土器2之间保持足够间隙，便于疏导平土器前方的折叠顶盖上面的积土，货箱举升时，在重力的作用下，该部分积土从平土器和挡土板之间的间隙处漏掉。

本实用新型再一方面提供一种自卸车，包括底盘、以及设置在底盘前部的驾驶室，底盘上还设置有上述方案中的货箱。

由于上述自卸车设置有上述方案中的货箱，因而具有上述平土装置或货箱的全部技术效果，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平土装置，其特征在于：包括支架(1)、以及固定设置在支架(1)上的平土器(2)和活动设置在支架(1)上的挡土板(3)，所述挡土板(3)位于所述平土器(2)的上方，所述挡土板(3)具有两个工位，当挡土板(3)处于第一工位时，所述挡土板(3)的下端抵靠所述平土器(2)，当挡土板(3)处于第二工位时，所述挡土板(3)的下端远离所述平土器(2)，所述挡土板(3)在驱动部件的作用下在第一工位、第二工位之间切换。

2.根据权利要求1所述的平土装置，其特征在于：所述挡土板(3)可转动地设置在支架(1)上，所述驱动部件驱动挡土板(3)转动，或者，所述挡土板(3)可竖向移动地设置在支架(1)上，所述驱动部件驱动挡土板(3)竖向移动。

3.一种折叠顶盖，包括顶盖和带动顶盖展开和折叠的行走机构，所述行走机构包括多对行走滑车(4)以及位于顶盖末端的一对牵引滑车(5)，其特征在于：所述牵引滑车(5)上设置有如权利要求1或2所述的平土装置，所述支架(1)设在牵引滑车(5)上，当行走机构带动顶盖展开时，所述挡土板(3)处于第一工位，当行走机构带动顶盖折叠时，所述挡土板(3)处于第二工位。

4.根据权利要求3所述的折叠顶盖，其特征在于：所述驱动部件为驱动挡土板(3)转动的空气弹簧(6)，所述空气弹簧(6)伸长时，空气弹簧(6)的无杆腔形成负压，相邻行走滑车(4)间以及行走滑车(4)与牵引滑车(5)间设有折叠杆(10)，所述空气弹簧(6)一端与所述挡土板(3)铰接，所述空气弹簧(6)另一端与行走滑车(4)与牵引滑车(5)间的折叠杆(10)铰接。

5.根据权利要求4所述的折叠顶盖，其特征在于：所述折叠杆(10)包括前连杆(11)和后连杆(12)，所述空气弹簧(6)另一端与后连杆(12)铰接。

6.根据权利要求3所述的折叠顶盖，其特征在于：所述驱动部件为驱动挡土板(3)竖向移动的气缸或油缸或由马达驱动的丝杠螺母组件，所述驱动部件一端与挡土板(3)连接，所述驱动部件另一端与支架(1)连接。

7.根据权利要求3-6任一项所述的折叠顶盖，其特征在于：还包括控制器，所述控制器与所述驱动部件电连接，当所述控制器检测到行走机构带动顶盖展开时，所述控制器通过控制驱动部件驱动挡土板(3)动作使挡土板(3)处于第一工位，当所述控制器检测到行走机构带动顶盖折叠时，所述控制器通过驱动部件驱动挡土板(3)动作使挡土板(3)处于第二工位。

8.根据权利要求3-6任一项所述的折叠顶盖，其特征在于：所述挡土板(3)与所述平土器(2)之间的配合面上设有缓冲块，所述缓冲块为弹性橡胶或弹性气囊。

9.一种货箱，包括货箱本体，其特征在于：所述货箱本体的上部设有如权利要求3至8任一项所述的折叠顶盖，所述货箱本体的侧壁设有与折叠顶盖的行走机构配合的导轨。

10.一种自卸车，包括底盘、以及设置在底盘前部的驾驶室，其特征在于：所述底盘上设置有如权利要求9所述的货箱。