CN207274307U - 汽车前拖车钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前拖车钩，包括挂钩本体，挂钩本体由一中部折弯的硬质钢条构成，其折弯处夹角α为30°；车体前防撞梁的左端或右端设置有挂钩固定纵板，挂钩固定纵板通过垂直穿设于其上的若干连接螺栓贴合固连于车体前防撞梁端面上，在挂钩固定纵板与车体前防撞梁贴合面上部设置有上焊固凹槽，在其下部设置有下焊固凹槽；挂钩本体的上端与上焊固凹槽相匹配，其下端与下焊固凹槽相匹配，挂钩本体的上、下两端分别通过二氧化碳保护焊焊固于上、下焊固凹槽内，挂钩本体的折弯处向前伸出车体前防撞梁并与挂钩固定纵板前边沿之间形成挂孔，挂孔位于车体前防撞梁上的车体前保险杠下方处。本实用新型优点在于结构简单，拆装及后期维修简便。

Description

汽车前拖车钩

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种汽车前拖车钩。

背景技术

汽车前拖车钩作为汽车必备的零部件，在汽车出现故障需要其他车辆辅助牵引时起着重要作用。目前市面上现有的两种汽车前拖车钩，一种是在前防撞梁上设置拖车钩安装孔，使用时通过撬开前保险杠上与拖车钩安装孔位置相对应的圆形或方形小壳子，将拖车钩旋拧固定在防撞梁上，之后进行拖车；该种形式的拖车钩结构对汽车前保险杠的设计造型会有一定限制，并且前保险杠上的小壳子一旦撬开后就很难再扣合上去，影响汽车的外观造型，另外长时间使用会对拖车钩连接部的螺纹造成一定损伤，影响下一次的使用，严重时还会出现交通事故（拖车过程中出现拖车钩松动脱落）；另一种是将拖车钩直接焊接在车体前纵梁下部，该种形式的拖车钩不利于拆卸和后期维修。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，拆装及后期维修简便的汽车前拖车钩。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车前拖车钩，包括安装在车体前防撞梁上的挂钩本体，所述挂钩本体由一中部折弯的硬质钢条构成，其折弯处夹角α为30°；在所述车体前防撞梁的左端或右端设置有挂钩固定纵板，所述挂钩固定纵板通过垂直穿设于其上的若干连接螺栓贴合固连于车体前防撞梁端面上，在挂钩固定纵板与车体前防撞梁贴合面上部设置有上焊固凹槽，在挂钩固定纵板与车体前防撞梁贴合面下部设置有下焊固凹槽；所述挂钩本体的上端与所述上焊固凹槽相匹配，其下端与所述下焊固凹槽相匹配，挂钩本体的上、下两端分别通过二氧化碳保护焊焊固于上、下焊固凹槽内，挂钩本体的折弯处向前伸出所述车体前防撞梁并与所述挂钩固定纵板前边沿之间形成挂孔，所述挂孔位于所述车体前防撞梁上的车体前保险杠下方处。

本实用新型优点在于结构简单，拆装及后期维修简便。将挂钩本体焊固于挂钩固定纵板上，并将挂钩固定纵板螺接固连于车体前防撞梁上，避免挂钩本体直接与车体前防撞梁固连，减轻车体前防撞梁的受力，提高挂钩本体的强度，延长使用寿命；另外，挂钩本体中部折弯处夹角α为30°，有利于汽车牵引时更好的受力，防止牵引绳移动，提高汽车牵引的稳定性；挂孔位于车体前保险杠下方处，避免在车体前保险杠上开设挂钩穿孔，增强车体前保险杠的整体性，提高车身美观性，防止车体前保险杠的设计造型受限，提高汽车前拖车钩的适配性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是挂钩固定纵板与车体前防撞梁的贴合面示意图。

图3是本实用新型安装于汽车上的位置示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的汽车前拖车钩，包括安装在车体前防撞梁1上的挂钩本体2，挂钩本体2由一中部折弯的硬质钢条构成，其折弯处夹角α为30°，有利于汽车牵引时更好的受力，防止牵引绳移动，提高汽车牵引的稳定性；在车体前防撞梁1的左端（当然也可在右端）设置有挂钩固定纵板3，挂钩固定纵板3通过垂直穿设于其上的三个连接螺栓4贴合固连于车体前防撞梁1端面上，连接螺栓4的轴线与汽车牵引时的牵引力方向垂直，能够有效减轻车体前防撞梁1受到的牵引力，减少硬性牵拉带来的损伤，增强其稳固性；在挂钩固定纵板3与车体前防撞梁1贴合面上部设置有上焊固凹槽5，在挂钩固定纵板3与车体前防撞梁1贴合面下部设置有下焊固凹槽6；挂钩本体2的上端与上焊固凹槽5相匹配，其下端与下焊固凹槽6相匹配，挂钩本体2的上端通过二氧化碳保护焊焊固于上焊固凹槽5内，挂钩本体2的下端通过二氧化碳保护焊焊固于下焊固凹槽5内，增强挂钩本体2的强度，另外还避免了在车体前防撞梁1上开设挂钩安装孔，提高车体前防撞梁1的强度；挂钩本体2的折弯处向前伸出车体前防撞梁1并与挂钩固定纵板3前边沿之间形成挂孔7，挂孔7位于车体前防撞梁1上的车体前保险杠8下方处，避免在车体前保险杠8上开设挂钩穿孔，增强车体前保险杠8的整体性，提高车身美观性，防止车体前保险杠8的设计造型受限，提高汽车前拖车钩的适配性。

Claims (1)

1.一种汽车前拖车钩，包括安装在车体前防撞梁（1）上的挂钩本体（2），其特征在于：所述挂钩本体（2）由一中部折弯的硬质钢条构成，其折弯处夹角α为30°；在所述车体前防撞梁（1）的左端或右端设置有挂钩固定纵板（3），所述挂钩固定纵板（3）通过垂直穿设于其上的若干连接螺栓（4）贴合固连于车体前防撞梁（1）端面上，在挂钩固定纵板（3）与车体前防撞梁（1）贴合面上部设置有上焊固凹槽（5），在挂钩固定纵板（3）与车体前防撞梁（1）贴合面下部设置有下焊固凹槽（6）；所述挂钩本体（2）的上端与所述上焊固凹槽（5）相匹配，其下端与所述下焊固凹槽（6）相匹配，挂钩本体（2）的上、下两端分别通过二氧化碳保护焊焊固于上、下焊固凹槽（5、6）内，挂钩本体（2）的折弯处向前伸出所述车体前防撞梁（1）并与所述挂钩固定纵板（3）前边沿之间形成挂孔（7），所述挂孔（7）位于所述车体前防撞梁（1）上的车体前保险杠（8）下方处。