CN207261021U - 快速预制隧道管廊面板的装置 - Google Patents

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CN207261021U CN201721256153.8U CN201721256153U CN207261021U CN 207261021 U CN207261021 U CN 207261021U CN 201721256153 U CN201721256153 U CN 201721256153U CN 207261021 U CN207261021 U CN 207261021U
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China
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hydraulic
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bottom plate
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黄国忠
王哲
刘光兵
荣劲松
林治平
陈日胜
张丛明
龙金
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CCCC Fourth Harbor Engineering Co Ltd
No 1 Engineering Co Ltd of CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
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CCCC Fourth Harbor Engineering Co Ltd
No 1 Engineering Co Ltd of CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种快速预制隧道管廊面板的装置,其包括:模板装置、行走系统及液压系统,模板装置包括由底板及侧板可拆卸地围成的用于浇筑隧道管廊面板的长方形箱体,行走系统包括电动机、传动机构、驱动轮和行走轮,传动机构连接于电动机输出轴与驱动轮轮轴之间,液压系统包括液压泵、液压管和液压缸,液压管连接于液压泵及液压缸之间,液压缸的底座与驱动轮和行走轮的顶板固定连接,液压缸的活塞杆顶部与底板下表面焊接连接。本实用新型的快速预制隧道管廊面板的装置可以现场预制、堆放盖板,解决了盖板转运的问题,可应用于各种隧道内沟槽盖板的预制施工,具有很高的经济效益。

Description

快速预制隧道管廊面板的装置
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,尤其涉及模板浇筑技术领域。
背景技术
目前隧道沟槽盖板预制常用的方式是先征地建设小型构件预制场,以硬化地面作为底板,再以木板或者钢板制作成模板,进行预制,脱模后将预制好的盖板运至堆场存放,待现场需要时再运至现场进行安装。
申请号为CN201310361606.3,发明名称为《一种隧道沟槽盖板预制施工方法》的中国发明专利申请公开了以下技术方案:在常规沟槽盖板预制方法上进行改进,减少了盖板预制场地和堆放场地的面积,但无法从根本上解决预制场地和堆放场地的制约,且无法解决盖板转运的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足,提供一种可以现场快速预制安装隧道管廊面板的装置。
本实用新型的目的通过以下方案解决:快速预制隧道管廊面板的装置,其包括:模板装置、行走系统及液压系统,
所述模板装置包括由底板及侧板可拆卸地围成的用于浇筑隧道管廊面板的长方形箱体,
所述行走系统包括电动机、传动机构、驱动轮和行走轮,传动机构连接于电动机输出轴与驱动轮轮轴之间,
所述液压系统包括液压泵、液压管和液压缸,液压管连接于液压泵及液压缸之间,液压缸的底座与驱动轮和行走轮的顶板固定连接,液压缸的活塞杆顶部与底板下表面焊接连接。
以施作完毕的沟槽作为操作平台,底板放置于沟槽上。
所述长方形箱体由若干块竖直隔板分隔成多个隧道管廊面板的浇筑区。
侧板与隔板通过拉杆连接。
侧板与底板通过连接螺栓连接固定。
本发明的快速预制隧道管廊面板的装置,其由底板、侧板、隔板通过紧固件连接组成,并通过行走系统的电动装置提供动力行走,通过液压系统实现底板提升与降落。本实用新型合理利用已施作好的沟槽身为操作平台,解决了为预制场地和堆放场地的征地问题;本实用新型通过在现场预制、堆放盖板,同时也解决了盖板转运的问题,可应用于各种隧道内沟槽盖板的预制施工,具有很高的经济效益。
附图说明
图1本实用新型的快速预制隧道管廊面板的装置在隧道内的纵剖面结构示意图。
图2是图1的A向示意图。
图3是图1的B向示意图。
图4是本实用新型去除模板装置后的结构示意图。
1-底板;2-侧板;3-拉杆;4-隔板;5-垫片;6-电动机;7-传动链;8-驱动轮;9-行走轮;10-液压泵;11-液压缸;12-液压管;13-轮轴;14-预制好的面板
具体实施方式
如图1~图4各图所示为本实用新型的快速预制隧道管廊面板的装置,其包括:模板装置、行走系统及液压系统。
所述模板装置包括由底板1及侧板2围成的用于浇筑隧道管廊面板的长方形箱体,还包括隔板4,隔板4将所述长方形箱体纵向分隔成多个隧道管廊面板的浇筑区。如图1所示,本实用新型以施作完毕的沟槽作为操作平台,底板1放置于沟槽上。侧板2与底板1通过连接螺栓连接固定,侧板2与隔板4通过拉杆3连接。
底板采用矩形板,侧板采用槽钢,隔板可采用木板加工而成。
所述行走系统包括电动机6、传动机构、驱动轮8和行走轮9,传动机构可以是传动链7及其组件,传动链7连接于电动机6的输出轴与驱动轮8的轮轴13之间,通过电动机带动驱动轮转动,从而为底板的移动提供动力。
所述液压系统包括液压泵10、液压管12和液压缸11,液压管12连接于液压泵10及液压缸11之间,液压缸11的底座与驱动轮和行走轮的顶板固定连接,液压缸11的活塞杆顶部与底板下表面焊接连接。
本实用新型的快速预制隧道管廊面板的装置按以下步骤实施:
安装:在隧道内或隧道外完成快速预制隧道管廊面板的装置的底板与行走系统及液压系统的安装。
行走:通过液压系统提升底板,使底板与操作平台(隧道内沟槽)分开,然后启动行走系统,可以行走。行走到设定位置后,先关闭动力系统停止行走,然后启动液压系统降落底板,使底板落到操作平台上。
合模:先将侧板2通过螺栓与底板1连接,形成长方形箱体,再通过隔板将长方形箱体分割成若干浇筑区域,然后通过拉杆紧固浇筑区域,完成浇筑区域的合模与加固。
浇筑:混凝土罐车直接开至模板区域,人工指挥卸料浇筑。
脱模:松开拉杆螺栓,抽出拉杆,松动侧板2与底板1的螺栓,移开侧板,即可将预制好的面板14放置在沟槽边上,如图1所示。
安装面板:待预制好的面板达到设计强度要求后,即可人工将面板14,放置到沟槽上完成面板安装。

Claims (5)

1.快速预制隧道管廊面板的装置,其特征在于包括:模板装置、行走系统及液压系统,
所述模板装置包括由底板及侧板可拆卸地围成的用于浇筑隧道管廊面板的长方形箱体,
所述行走系统包括电动机、传动机构、驱动轮和行走轮,传动机构连接于电动机输出轴与驱动轮轮轴之间,
所述液压系统包括液压泵、液压管和液压缸,液压管连接于液压泵及液压缸之间,液压缸的底座与驱动轮和行走轮的顶板固定连接,液压缸的活塞杆顶部与底板下表面焊接连接。
2.根据权利要求1所述的快速预制隧道管廊面板的装置,其特征在于:以施作完毕的沟槽作为操作平台,底板放置于沟槽上。
3.根据权利要求2所述的快速预制隧道管廊面板的装置,其特征在于:所述长方形箱体由若干块竖直隔板分隔成多个隧道管廊面板的浇筑区。
4.根据权利要求3所述的快速预制隧道管廊面板的装置,其特征在于:侧板与隔板通过拉杆连接。
5.根据权利要求1所述的快速预制隧道管廊面板的装置,其特征在于:侧板与底板通过连接螺栓连接固定。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111633807A (zh) * 2020-05-15 2020-09-08 中铁五局集团有限公司 一种隧道内沟槽盖板现场预制安装方法

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