CN207260702U - 可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库,在载车板上安装有能够阻止电动汽车开出载车板的升降式挡杆,通过电机控制升降式挡杆的升降。同时,在充电桩中设置有控制电机运转的控制器,在充电枪插槽内设置有弹簧按钮开关,充电枪插入插槽中时将抵压在弹簧按钮开关上,从而将其按下,充电枪从插槽取出时弹簧按钮开关将弹回,控制器与弹簧按钮开关连接,从而能通过检测弹簧按钮开关处于按下还是弹回的状态来确定充电枪是否在插槽内,如果检测到弹簧按钮开关被按下,则控制电机驱动升降式挡杆降下,以便汽车能开出载车板,如果检测到弹簧按钮开关弹回,则控制电机驱动升降式挡杆升起,防止电动汽车开出,确保了安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术,尤其涉及一种可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库。
背景技术
充电式立体车库在有限的空间上同时解决了停车和充电的问题,为新能源汽车的普及起到了推动和促进作用,同时自身也得到了快速发展,当前,充电式立体车库已逐步应用于各大中城市的停车场、小区等,为广大新能源车主提供服务。然而,随着充电式立体车库的普及,也发生了很多安全事故,其中之一就是车主忘记拔出充电枪,在充电枪还插在电动汽车上时就将电动汽车开出载车板,从而将充电桩拉倒,引起安全事故,现有立体车库还没有一套有效的技术方案避免这个问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库,以解决现有立体车库没有一套有效的技术方案来避免电动汽车在充电枪未拔出时开出的问题。本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库,包括用于停放电动汽车的载车板,和用于为所述电动汽车充电的充电桩,所述充电桩上连接有充电枪,并安装有读卡器、指纹识别器和电阻式触摸显示屏,所述载车板上安装有能够阻止所述电动汽车开出所述载车板的升降式挡杆,和能够驱动所述升降式挡杆升降的电机;
所述充电桩上还设置有充电枪插槽,所述插槽内设置有弹簧按钮开关,当所述充电枪插入所述插槽时,所述充电枪抵压在所述弹簧按钮开关上,从而将所述弹簧按钮开关按下,当所述充电枪从所述插槽取出时,所述弹簧按钮开关弹回;
所述充电桩内部还设置有与所述弹簧按钮开关和所述电机电连接的控制器,所述控制器能够检测所述弹簧按钮开关的状态,并在检测到所述弹簧按钮开关弹回时控制所述电机驱动所述升降式挡杆升起,以阻止所述电动汽车开出所述载车板,在检测到所述弹簧按钮开关按下时控制所述电机驱动所述升降式挡杆降下,以便所述电动汽车能够开出所述载车板。
进一步地,所述控制器为PLC可编程逻辑控制器,所述充电桩上还设置有红光指示灯和绿光指示灯,所述PLC可编程逻辑控制器与所述红光指示灯和绿光指示灯连接,所述PLC可编程逻辑控制器在检测到所述弹簧按钮开关弹回时,控制所述红光指示灯点亮,在检测到所述弹簧按钮开关按下时,控制所述绿光指示灯点亮。
进一步地,所述升降式挡杆有两根,当所述电动汽车停放在所述载车板上时,其中一根挡杆在所述电动汽车的两个前轮的前方,另一根挡杆在所述电动汽车的两个后轮的后方。
进一步地,所述载车板上设置有与所述升降式挡杆对应的凹槽,当所述升降式挡杆降下时,所述升降式挡杆嵌入所述凹槽内。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:
本实用新型提供的充电式立体车库,在载车板上安装有能够阻止电动汽车开出载车板的升降式挡杆,通过电机控制升降式挡杆的升降。同时,在充电桩中设置有控制电机运转的控制器,在充电枪插槽内设置有弹簧按钮开关,充电枪插入插槽中时将抵压在弹簧按钮开关上,从而将其按下,充电枪从插槽取出时弹簧按钮开关将弹回,控制器与弹簧按钮开关连接,从而能通过检测弹簧按钮开关处于按下还是弹回的状态来确定充电枪是否在插槽内,如果检测到弹簧按钮开关被按下,则控制电机驱动升降式挡杆降下,以便汽车能开出载车板,如果检测到弹簧按钮开关弹回,则控制电机驱动升降式挡杆升起,防止电动汽车开出,确保了安全。
附图说明
图1是载车板、升降式挡杆及电动汽车结合的侧面示意图;
图2是充电枪未插入充电枪插槽时的充电桩状态示意图;
图3是充电枪插入充电枪插槽时的充电桩状态示意图;
图4是本实用新型提供的充电式立体车库的控制原理示意图;
图5是载车板、升降式挡杆及电动汽车轮胎结合的俯视示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明。
结合图1至图5所示,本实用新型提供的可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库,包括用于停放电动汽车1的载车板2,和用于为电动汽车1充电的充电桩3,充电桩3上连接有充电枪5,并安装有读卡器10、指纹识别器11和电阻式触摸显示屏12,载车板2上安装有能够阻止电动汽车1开出载车板2的升降式挡杆4,和能够驱动升降式挡杆4升降的电机9。
充电桩3上还设置有充电枪插槽6,插槽6内设置有弹簧按钮开关7,当充电枪5插入插槽6时,充电枪5抵压在弹簧按钮开关7上,从而将弹簧按钮开关7按下,当充电枪5从插槽6取出时,弹簧按钮开关7弹回。
由上述可知,弹簧按钮开关7的按下或弹回状态能够表征充电枪5是插入插槽6或从插槽6取出的状态,通过检测弹簧按钮开关7的状态可确定充电枪5是插入插槽6还是已从插槽6取出。如果弹簧按钮开关7按下,则表明充电枪5是插入插槽6中的,如果弹簧按钮开关7弹回,则表明充电枪5已从插槽6取出,可能插在电动汽车1上。因此,在充电桩3内部设置有与弹簧按钮开关7和电机9电连接的控制器,控制器用于检测弹簧按钮开关7的状态,并在检测到弹簧按钮开关7弹回时控制电机9驱动升降式挡杆4升起,以阻止电动汽车1开出载车板2,在检测到弹簧按钮开关7按下时控制电机9驱动升降式挡杆4降下,以便电动汽车1能够开出载车板2,从而确保安全。
本实施例中,控制器为PLC可编程逻辑控制器8,充电桩3上还设置有红光指示灯13和绿光指示灯14,PLC可编程逻辑控制器8与红光指示灯13和绿光指示灯14连接,PLC可编程逻辑控制器8在检测到弹簧按钮开关7弹回时,控制红光指示灯13点亮,以提醒车主当前充电枪5未插入充电枪插槽6,可能还在电动汽车1上,不能开出汽车,在检测到弹簧按钮开关7按下时,控制绿光指示灯14点亮,以提醒车主充电枪5已插入充电枪插槽6,可将汽车开出了。
升降式挡杆4可设置两根,当电动汽车1停放在载车板2上时,其中一根挡杆4在电动汽车1的两个前轮15的前方,另一根挡杆4在电动汽车1的两个后轮16的后方,确保停车或充电过程中电动汽车1不会前后移动,确保停车和充电过程的安全。载车板2上设置有与升降式挡杆4对应的凹槽,当升降式挡杆4降下时,升降式挡杆4嵌入凹槽内,以便电动汽车1可以顺利开进或开出。
上述实施例仅为优选实施例,并不用以限制本实用新型的保护范围,凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种可检测充电枪在充电桩上的插拔状态的充电式立体车库,包括用于停放电动汽车的载车板,和用于为所述电动汽车充电的充电桩,所述充电桩上连接有充电枪,并安装有读卡器、指纹识别器和电阻式触摸显示屏,其特征在于,所述载车板上安装有能够阻止所述电动汽车开出所述载车板的升降式挡杆,和能够驱动所述升降式挡杆升降的电机;
所述充电桩上还设置有充电枪插槽,所述插槽内设置有弹簧按钮开关,当所述充电枪插入所述插槽时,所述充电枪抵压在所述弹簧按钮开关上,从而将所述弹簧按钮开关按下,当所述充电枪从所述插槽取出时,所述弹簧按钮开关弹回;
所述充电桩内部还设置有与所述弹簧按钮开关和所述电机电连接的控制器,所述控制器能够检测所述弹簧按钮开关的状态,并在检测到所述弹簧按钮开关弹回时控制所述电机驱动所述升降式挡杆升起,以阻止所述电动汽车开出所述载车板,在检测到所述弹簧按钮开关按下时控制所述电机驱动所述升降式挡杆降下,以便所述电动汽车能够开出所述载车板。
2.如权利要求1所述的充电式立体车库,其特征在于,所述控制器为PLC可编程逻辑控制器,所述充电桩上还设置有红光指示灯和绿光指示灯,所述PLC可编程逻辑控制器与所述红光指示灯和绿光指示灯连接,所述PLC可编程逻辑控制器在检测到所述弹簧按钮开关弹回时,控制所述红光指示灯点亮,在检测到所述弹簧按钮开关按下时,控制所述绿光指示灯点亮。
3.如权利要求2所述的充电式立体车库,其特征在于,所述升降式挡杆有两根,当所述电动汽车停放在所述载车板上时,其中一根挡杆在所述电动汽车的两个前轮的前方,另一根挡杆在所述电动汽车的两个后轮的后方。
4.如权利要求3所述的充电式立体车库,其特征在于,所述载车板上设置有与所述升降式挡杆对应的凹槽,当所述升降式挡杆降下时,所述升降式挡杆嵌入所述凹槽内。
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CN109031119A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-12-18 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 用于电机霍尔元件检测的工装 |
CN111520609A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-11 | 上海舜华新能源系统有限公司 | 一种自动化无人加氢系统及其加氢方法 |
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CN114407695A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-29 | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 | 插电式汽车充电装置 |
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