CN207255301U - 一种汽车孔板打孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车孔板打孔机，包括底座、撑管、台板、夹紧座、第一螺纹轴、旋钮、夹紧块、立柱、升降组件、第二圆盘、第一销轴、旋转框、移动组件和进给组件；本实用新型具有四个自由度调节功能，极大地完善了打孔调节功能，提高了定位精度和加工精度，保证了其他汽车零部件的顺利装配，且夹紧牢固，拆装方便。

Description

一种汽车孔板打孔机

技术领域

本实用新型涉及一种汽车孔板打孔机。

背景技术

汽车孔板是连接车身的重要部件，以往的汽车孔板打孔机定位精度较低，夹紧牢固度欠佳，打孔调节功能有限，导致汽车孔板的打孔误差较大，影响了零部件装配，提高了生产成本，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有四个自由度调节功能，极大地完善了打孔调节功能，提高了定位精度和加工精度，保证了其他汽车零部件的顺利装配，且夹紧牢固，拆装方便的汽车孔板打孔机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车孔板打孔机，包括底座、撑管、台板、夹紧座、第一螺纹轴、旋钮、夹紧块、立柱、升降组件、第二圆盘、第一销轴、旋转框、移动组件和进给组件，其特征在于，所述底座的上平面上成型有矩形孔，所述矩形孔的内侧侧面上固定有四个撑管，所述四个撑管的上端均固定在台板的下平面上，所述台板的上平面上固定有夹紧座，所述夹紧座的上平面上向上成型有两个平行分布的第一挡片和第二挡片，所述第二挡片的外侧侧面上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹轴的一端螺旋穿过第一螺纹孔并固定在夹紧块的一侧平面上，所述第一螺纹轴的另一端外侧套设固定有旋钮。

优选地，所述底座的上平面上固定有立柱，所述立柱上装设有升降组件，所述升降组件包括定位圈、定位片、第二螺纹轴、第一转盘、第一摇柄、升降套和第一螺母，所述立柱的下端外侧套设固定有定位圈，所述立柱的上端固定有定位片，所述定位圈与定位片之间连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴能在定位圈与定位片之间旋转，所述第二螺纹轴的上端插入固定在第一转盘的下平面中心，所述第一转盘位于定位片的上方，所述第一转盘的上平面一侧固定有第一摇柄。

优选地，所述升降套套设连接在立柱的外侧并能沿立柱上下移动，所述升降套的外侧圆周面上向外成型有两个对称分布的第一连接片，所述两个第一连接片上均固定有一个第一螺母，所述第二螺纹轴穿过两个第一连接片上的对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第一螺母。

优选地，所述升降套的外侧圆周面上还向外成型有第一连接管，所述第一连接管的另一端成型有第一圆盘，所述第一圆盘的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第一圆弧槽；所述第二圆盘连接在升降套上并能实现旋转，所述第二圆盘的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第二圆弧槽，所述两个第二圆弧槽的位置和尺寸与两个第一圆弧槽的位置和尺寸相配合。

优选地，所述旋转框的一侧成型有第二连接管，所述第二连接管的另一端固定在第二圆盘的另一侧平面中心；所述旋转框上装设有移动组件，所述移动组件包括移动架、第三螺纹轴、第二转盘、第二摇柄、第二螺母和第三圆盘，所述移动架上成型有两个对称分布的卡板，所述两个卡板分别套设在旋转框的上下两侧，使得所述移动架能在旋转框上横向移动。

优选地，所述移动架的一侧平面上成型有两个对称分布的第二连接片，所述两个第二连接片上均固定有一个第二螺母，所述第三螺纹轴穿过两个第二连接片上对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第二螺母；所述第三螺纹轴的两端分别横向连接在旋转框中，所述第三螺纹轴的一端固定在第二转盘的一侧平面中心，所述第二转盘位于旋转框的另一侧，所述第二转盘的另一侧平面边缘固定有第二摇柄；所述移动架的另一侧固定有第三圆盘，所述第三圆盘的另一侧平面上开设有沿圆周方向对称分布的第三圆弧槽。

优选地，所述第三圆盘上装设有进给组件，所述进给组件包括第四圆盘、第二销轴、外管、内管、夹头、第三螺母、第四螺纹轴和转轮，所述第四圆盘连接在第三圆盘上并能实现旋转，所述第四圆盘一侧平面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第四圆弧槽，所述两个第四圆弧槽的位置和尺寸与两个第三圆弧槽位置和尺寸相配合；所述第四圆盘的另一侧平面中心向外成型有第三连接管，所述第三连接管的另一端固定在外管的外侧圆周面上。

优选地，所述外管的圆周侧面上开设有活动槽，所述活动槽的上下两侧内壁上均向外成型有一个翻耳；两个所述翻耳之间连接有第四螺纹轴，所述第四螺纹轴能在两个翻耳之间实现旋转，所述第四螺纹轴的上端固定在转轮的下平面中心，所述转轮位于上侧翻耳的上方，所述第四螺纹轴上还套设螺接有两个第三螺母。

优选地，所述内管插入连接在外管的内部，所述内管的下端内部插入连接有夹头，所述内管的外侧圆周上向外成型有两个第三连接片，所述两个第三连接片从内向外穿过活动槽并位于外管的外部，所述两个第三螺母分别固定在两个第三连接片上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：汽车孔板是连接车身的重要部件，以往的汽车孔板打孔机定位精度较低，夹紧牢固度欠佳，打孔调节功能有限，导致汽车孔板的打孔误差较大，影响了零部件装配，提高了生产成本；本实用新型具有四个自由度调节功能，极大地完善了打孔调节功能，提高了定位精度和加工精度，保证了其他汽车零部件的顺利装配，且夹紧牢固，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的后侧结构图。

具体实施方式

如图1～2所示，一种汽车孔板打孔机，包括底座1、撑管2、台板3、夹紧座4、第一螺纹轴5、旋钮6、夹紧块32、立柱7、升降组件、第二圆盘14、第一销轴15、旋转框16、移动组件和进给组件，底座1的上平面上成型有矩形孔101，矩形孔101的内侧侧面上固定有四个撑管2，四个撑管2的上端均固定在台板3的下平面上，台板3的上平面上固定有夹紧座4，夹紧座4的上平面上向上成型有两个平行分布的第一挡片41和第二挡片42，第二挡片42的外侧侧面上开设有第一螺纹孔43，第一螺纹轴5的一端螺旋穿过第一螺纹孔43并固定在夹紧块32的一侧平面上，第一螺纹轴5的另一端外侧套设固定有旋钮6，旋钮6的旋转会带动第一螺纹轴5旋转，使得夹紧块32能来回移动，从而起到夹紧和松开待加工孔板的作用；底座1的上平面上固定有立柱7，立柱7上装设有升降组件，升降组件包括定位圈8、定位片10、第二螺纹轴9、第一转盘11、第一摇柄12、升降套13和第一螺母21，立柱7的下端外侧套设固定有定位圈8，立柱7的上端固定有定位片10，定位圈8与定位片10之间连接有第二螺纹轴9，第二螺纹轴9能在定位圈8与定位片10之间旋转，第二螺纹轴9的上端插入固定在第一转盘11的下平面中心，第一转盘11位于定位片10的上方，第一转盘11的上平面一侧固定有第一摇柄12；升降套13套设连接在立柱7的外侧并能沿立柱7上下移动，升降套13的外侧圆周面上向外成型有两个对称分布的第一连接片131，两个第一连接片131上均固定有一个第一螺母21，第二螺纹轴9穿过两个第一连接片131上的对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第一螺母21，转动第一摇柄12能带动第一转盘11旋转，进而带动第二螺纹轴9旋转，从而带动两个第一螺母21上下移动，最终实现了升降套13的上下移动；升降套13的外侧圆周面上还向外成型有第一连接管134，第一连接管134的另一端成型有第一圆盘133，第一圆盘133的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第一圆弧槽132；第二圆盘14的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第二圆弧槽141，两个第二圆弧槽141的位置和尺寸与两个第一圆弧槽132的位置和尺寸相配合，使用两个第一销轴15分别穿过并连接在两个第二圆弧槽141和两个第一圆弧槽132中，从而将第二圆盘14连接在升降套13上并能实现旋转，旋转框16的一侧成型有第二连接管161，第二连接管161的另一端固定在第二圆盘14的另一侧平面中心；旋转框16上装设有移动组件，移动组件包括移动架20、第三螺纹轴17、第二转盘18、第二摇柄19、第二螺母22和第三圆盘23，移动架20上成型有两个对称分布的卡板202，两个卡板202分别套设在旋转框16的上下两侧，使得移动架20能在旋转框16上横向移动；移动架20的一侧平面上成型有两个对称分布的第二连接片201，两个第二连接片201上均固定有一个第二螺母22，第三螺纹轴17穿过两个第二连接片201上对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第二螺母22；第三螺纹轴17的两端分别横向连接在旋转框16中，第三螺纹轴17的一端固定在第二转盘18的一侧平面中心，第二转盘18位于旋转框16的另一侧，第二转盘18的另一侧平面边缘固定有第二摇柄19，转动第二摇柄19能带动第二转盘18旋转，进而带动第三螺纹轴17旋转，从而带动两个第二螺母22左右移动，最终实现了移动架20的左右移动；移动架20的另一侧固定有第三圆盘23，第三圆盘23的另一侧平面上开设有沿圆周方向对称分布的第三圆弧槽231，第三圆盘23上装设有进给组件，进给组件包括第四圆盘24、第二销轴25、外管27、内管26、夹头31、第三螺母28、第四螺纹轴29和转轮30，第四圆盘24一侧平面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第四圆弧槽241，两个第四圆弧槽241的位置和尺寸与两个第三圆弧槽231位置和尺寸相配合，使用两个第二销轴25分别穿过并连接在两个第三圆弧槽231和两个第四圆弧槽241的中，从而将第四圆盘24连接在第三圆盘23上并能实现旋转；第四圆盘24的另一侧平面中心向外成型有第三连接管242，第三连接管242的另一端固定在外管27的外侧圆周面上，外管27的圆周侧面上开设有活动槽272，活动槽272的上下两侧内壁上均向外成型有一个翻耳271；两个翻耳271之间连接有第四螺纹轴29，第四螺纹轴29能在两个翻耳271之间实现旋转，第四螺纹轴29的上端固定在转轮30的下平面中心，转轮30位于上侧翻耳271的上方，第四螺纹轴29上还套设螺接有两个第三螺母28；内管26插入连接在外管27的内部，内管26的下端内部插入连接有夹头31，夹头31中可装设钻头，夹头31的上端与外部驱动机构相连，内管26的外侧圆周上向外成型有两个第三连接片261，两个第三连接片261从内向外穿过活动槽272并位于外管27的外部，两个第三螺母28分别固定在两个第三连接片261上，第四螺纹轴29穿过两个第三连接片261上对应位置处的通孔，转动转轮30能带动第四螺纹轴29旋转，进而带动两个第三螺母28上下移动，最终实现了内管26和夹头31的上下移动；使用时，将待加工的孔板放置在第一挡片41和夹紧块32，然后转动旋钮6驱动第一螺纹轴5旋转，进而推动夹紧块32夹紧固定柱住待加工的孔板，然后相应的调节升降套13的高低位置、旋转框16的角度、移动架20的左右位置、外管27的角度以及内管26的高低位置，使得钻头对准需要打孔的位置并进行打孔。

汽车孔板是连接车身的重要部件，以往的汽车孔板打孔机定位精度较低，夹紧牢固度欠佳，打孔调节功能有限，导致汽车孔板的打孔误差较大，影响了零部件装配，提高了生产成本；本实用新型具有四个自由度调节功能，极大地完善了打孔调节功能，提高了定位精度和加工精度，保证了其他汽车零部件的顺利装配，且夹紧牢固，拆装方便。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。

Claims (9)

1.一种汽车孔板打孔机，包括底座、撑管、台板、夹紧座、第一螺纹轴、旋钮、夹紧块、立柱、升降组件、第二圆盘、第一销轴、旋转框、移动组件和进给组件，其特征在于，所述底座的上平面上成型有矩形孔，所述矩形孔的内侧侧面上固定有四个撑管，所述四个撑管的上端均固定在台板的下平面上，所述台板的上平面上固定有夹紧座，所述夹紧座的上平面上向上成型有两个平行分布的第一挡片和第二挡片，所述第二挡片的外侧侧面上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹轴的一端螺旋穿过第一螺纹孔并固定在夹紧块的一侧平面上，所述第一螺纹轴的另一端外侧套设固定有旋钮。

2.根据权利要求1所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述底座的上平面上固定有立柱，所述立柱上装设有升降组件，所述升降组件包括定位圈、定位片、第二螺纹轴、第一转盘、第一摇柄、升降套和第一螺母，所述立柱的下端外侧套设固定有定位圈，所述立柱的上端固定有定位片，所述定位圈与定位片之间连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴能在定位圈与定位片之间旋转，所述第二螺纹轴的上端插入固定在第一转盘的下平面中心，所述第一转盘位于定位片的上方，所述第一转盘的上平面一侧固定有第一摇柄。

3.根据权利要求2所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述升降套套设连接在立柱的外侧并能沿立柱上下移动，所述升降套的外侧圆周面上向外成型有两个对称分布的第一连接片，所述两个第一连接片上均固定有一个第一螺母，所述第二螺纹轴穿过两个第一连接片上的对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第一螺母。

4.根据权利要求2所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述升降套的外侧圆周面上还向外成型有第一连接管，所述第一连接管的另一端成型有第一圆盘，所述第一圆盘的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第一圆弧槽；所述第二圆盘连接在升降套上并能实现旋转，所述第二圆盘的一侧侧面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第二圆弧槽，所述两个第二圆弧槽的位置和尺寸与两个第一圆弧槽的位置和尺寸相配合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述旋转框的一侧成型有第二连接管，所述第二连接管的另一端固定在第二圆盘的另一侧平面中心；所述旋转框上装设有移动组件，所述移动组件包括移动架、第三螺纹轴、第二转盘、第二摇柄、第二螺母和第三圆盘，所述移动架上成型有两个对称分布的卡板，所述两个卡板分别套设在旋转框的上下两侧，使得所述移动架能在旋转框上横向移动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述移动架的一侧平面上成型有两个对称分布的第二连接片，所述两个第二连接片上均固定有一个第二螺母，所述第三螺纹轴穿过两个第二连接片上对应位置处的通孔并螺旋穿过两个第二螺母；所述第三螺纹轴的两端分别横向连接在旋转框中，所述第三螺纹轴的一端固定在第二转盘的一侧平面中心，所述第二转盘位于旋转框的另一侧，所述第二转盘的另一侧平面边缘固定有第二摇柄；所述移动架的另一侧固定有第三圆盘，所述第三圆盘的另一侧平面上开设有沿圆周方向对称分布的第三圆弧槽。

7.根据权利要求5或6所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述第三圆盘上装设有进给组件，所述进给组件包括第四圆盘、第二销轴、外管、内管、夹头、第三螺母、第四螺纹轴和转轮，所述第四圆盘连接在第三圆盘上并能实现旋转，所述第四圆盘一侧平面上开设有两个沿圆周方向对称分布的第四圆弧槽，所述两个第四圆弧槽的位置和尺寸与两个第三圆弧槽位置和尺寸相配合；所述第四圆盘的另一侧平面中心向外成型有第三连接管，所述第三连接管的另一端固定在外管的外侧圆周面上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述外管的圆周侧面上开设有活动槽，所述活动槽的上下两侧内壁上均向外成型有一个翻耳；两个所述翻耳之间连接有第四螺纹轴，所述第四螺纹轴能在两个翻耳之间实现旋转，所述第四螺纹轴的上端固定在转轮的下平面中心，所述转轮位于上侧翻耳的上方，所述第四螺纹轴上还套设螺接有两个第三螺母。

9.根据权利要求7所述的一种汽车孔板打孔机，其特征在于，所述内管插入连接在外管的内部，所述内管的下端内部插入连接有夹头，所述内管的外侧圆周上向外成型有两个第三连接片，所述两个第三连接片从内向外穿过活动槽并位于外管的外部，所述两个第三螺母分别固定在两个第三连接片上。