CN207254976U - 一种夹条机的铁条夹制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹条机的铁条夹制装置,涉及汽车滤清器制造技术领域,包括工作台、导轮机构、导轮安装板、夹送机构以及夹紧机构以及动力机构;夹送机构包括夹送组件,夹送组件包括夹送气缸安装座、夹送气缸、下夹块以及上夹块,夹送气缸安装座沿铁条投递方向与工作台滑移连接,夹送气缸固定在夹送气缸安装座上,其活塞杆伸缩方向垂直于工作台台面且活塞杆的自由端与下夹块连接,上夹块固定在夹送气缸顶端且高于下夹块,其底面设置有V形凹槽,下夹块的顶面设置有对应的V形凸块。通过夹送机构中夹送组件保持铁条在导轮机构和夹紧机构之间呈V形,从而方便夹紧机构将铁片夹紧在滤纸两端并保持紧固。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器制造技术领域,更具体地说,它涉及一种夹条机的铁条夹制装置。
背景技术
汽车滤清器是发动机的配件,通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用。目前,在滤清器制造过程中,需要对滤清器内的滤纸两端进行封口作业,在工厂实际生产中,操作人员是用手工操作的方式来夹合滤清器滤纸两端的夹铁来封口的,这种手工作业的生产效率低,劳动强度大,急需自动化的设备来完成滤纸两端的夹铁封口工作。
专利公告号为CN102363184A的中国发明专利公开了一种全自动滤清器护网夹条机,包括机架,机架一侧固定板上设置一次V型凹轮和一次V型凸轮组成的一次压边装置,其后设置二次V型凹轮和二次V型凸轮组成的二次压边装置;机架另一侧设置一个滤清器护网的压力夹条装置,包括两个侧板及与之连接的上板,上板上设置气缸,气缸活塞杆与上压板连接,上压板与支架上的下压板形成夹压配合;上压板侧下端连接切刀,侧板中设置有一个带有V型槽的成型定位块,切刀与成型定位块形成剪切配合。
但上述夹条机中的压边装置和压力夹条装置对铁条的压制成型效果不好,从而铁条对滤纸的夹持不够紧固。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种夹条机的铁条夹制装置,通过增设夹送机构对铁条进一步压制,铁条的成型效果更好,从而铁条对滤纸的夹持更紧固。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种夹条机的铁条夹制装置,包括工作台,还包括用于将铁条预压制成V形的导轮机构,以及沿铁条投递方向依次设置在所述工作台上的用于安装所述导轮机构的导轮安装板、用于传递从所述导轮机构中伸出的铁条的夹送机构,以及用于将夹制好的铁条夹紧在滤纸上的夹紧机构;所述工作台靠近所述导轮安装板的一侧设置有用于驱动所述导轮机构的动力机构;
所述夹送机构包括用于夹持并传递铁条的夹送组件,所述夹送组件包括沿远离所述工作台台面方向依次设置的夹送气缸安装座、夹送气缸、下夹块以及上夹块,所述夹送气缸安装座沿铁条投递方向与所述工作台滑移连接,所述夹送气缸固定在所述夹送气缸安装座上,其活塞杆伸缩方向垂直于所述工作台台面且活塞杆的自由端与所述下夹块连接,所述上夹块固定在所述夹送气缸顶端且高于所述下夹块,其底面设置有V型凹槽,所述下夹块的顶面设置有对应的V型凸块。
通过采用上述技术方案,动力机构驱动导轮机构工作,将铁条压制成V形,再利用夹送机构将铁条输送到夹紧机构中。夹送机构运送过程中,利用夹送气缸驱动下夹块压紧在上夹块上,从而铁条被夹紧在上夹块和下夹块之间。利用上夹块和下夹块上配合的V型凹槽和V型凸块对铁条进一步压制,而夹送气缸安装座在导轮机构和夹紧机构之间往复滑移,使得送往夹紧机构的铁条保持V形,有利于夹紧机构将铁条夹紧在滤纸上。
进一步的,所述夹送机构还包括夹送导轨、滑块以及夹送驱动机构,所述夹送导轨沿着铁条从所述导轮机构中伸出方向设置在所述工作台上,所述滑块与所述夹送导轨滑移连接,所述夹送组件固定在所述滑块上,且由所述夹送驱动机构驱动沿所述夹送导轨长度方向滑移。
通过采用上述技术方案,夹送驱动机构驱动滑块在夹送导轨上滑移,从而固定在滑块上的夹送组件沿夹送导轨长度方向滑移,将导轮机构中伸出的铁条进一步压制并传递给夹紧机构。
进一步的,所述导轮机构包括沿铁条投递方向依次设置的啮合处高度相同的导向轮组、预压轮组、第一成型轮组以及第二成型轮组;所述导向轮组包括对辊配合的导向凹轮和导向凸轮,用于将铁条往所述预压轮组传递;所述预压轮组包括对辊配合的预压凹轮和预压凸轮,所述预压凹轮圆周上凹槽为U形,且槽宽小于铁条宽度,用于对铁条进行初步压制;所述第一成型轮组包括对辊配合的第一成型凹轮和第一成型凸轮,所述第二成型轮组包括对辊配合的第二成型凹轮和第二成型凸轮,所述第一成型凹轮和第二成型凹轮圆周上凹槽为V形,用于将铁条压制成V形。
通过采用上述技术方案,导向轮组驱动铁条往夹紧机构伸出,预压轮组对铁条进行预先的弯折,便于之后的成型操作。第一成型轮组和第二成型轮组配合将铁条压制成V形,成型效果更好。
进一步的,所述夹紧机构包括设置在所述工作台上的夹紧支架,以及沿垂直于所述导轮安装板方向对称设置在所述夹紧支架上的一对夹紧组件;所述夹紧支架上沿所述夹送导轨长度方向设置有夹紧组件转轴;
所述夹紧组件包括夹紧气缸、夹紧气缸连接头、夹紧气缸拉板、夹紧铰接块以及夹紧块,所述夹紧铰接块与所述夹紧组件转轴转动连接,所述夹紧气缸固定在所述夹紧支架的一侧,其活塞杆轴向竖直且连接所述夹紧气缸连接头;所述夹紧气缸拉板一端与所述夹紧气缸连接头绕所述夹紧组件转轴轴向转动连接,另一端与所述夹紧铰接块连接;所述夹紧块固定在所述夹紧铰接块靠近所述夹紧组件转轴的侧壁上,相邻的两个所述夹紧铰接块相对转动中其上的两个所述夹紧块呈相互夹紧或分离状态。
通过采用上述技术方案,两个夹紧气缸分别同时驱动夹紧气缸拉板转动,从而两个与夹紧气缸拉板连接的夹紧铰接块相对转动,带动两个夹紧块相互压紧,将位于两个夹紧块之间的铁条压紧在滤纸上,完成对滤纸两端的连接操作。
进一步的,两个所述夹紧块的夹紧面上对应设置有夹紧凹槽和夹紧凸块。
通过采用上述技术方案,利用夹紧块上的夹紧凹槽和夹紧块的相互配合,在夹紧滤纸的铁条上压出凹槽,增强铁条与滤纸的连接作用,防止滤纸两端的松脱。
进一步的,所述夹紧支架靠近所述夹送机构的一侧设置有夹紧引导块,所述夹紧引导块上开设有V形槽。
通过采用上述技术方案,利用夹紧引导块定位铁条,从而使铁条伸入夹紧机构中时位置准确,从而夹紧机构对铁条的压制效果更好。
进一步的,所述夹紧块靠近所述夹紧引导块的侧壁上设置有用于切割铁条的铁条裁切机构。
通过采用上述技术方案,利用铁条裁切机构切割夹在滤纸两端的铁条,从而夹好铁条的滤纸被运送到下一个工位。
进一步的,所述预压轮组上同轴转动连接有用于驱动所述预压轮组转动以便于所述导轮机构夹持铁条的手轮。
通过采用上述技术方案,开始将铁条放置在导轮机构中时,利用手轮手工操作使铁条成型并进入夹紧机构,方便之后铁条夹制装置的自动化运行,提高效率。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
1、利用夹送机构方便将铁条运送到夹紧机构中,并使导轮机构和夹紧机构之间的铁条保持V型,有利于夹紧机构将铁条夹紧在滤纸两端;
2、利用夹紧机构中夹紧块上的夹紧凹槽和夹紧凸块在夹紧在滤纸上的铁条上压出凹槽,从而加固铁条和滤纸的连接。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为图一中A的放大图;
图3为图一中B的放大图;
图4为本实用新型中夹紧机构的结构示意图。
附图标记:1、工作台;2、导轮机构;21、导向轮组;211、导向凹轮;212、导向凸轮;22、预压轮组;221、预压凹轮;222、预压凸轮;23、第一成型轮组;231、第一成型凹轮;232、第一成型凸轮;24、第二成型轮组;241、第二成型凹轮;242、第二成型凸轮;25、导轮安装板;26、动力机构;3、夹送机构;31、夹送导轨;32、滑块;33、夹送组件;331、夹送气缸;332、夹送气缸安装座;333、上夹块;334、下夹块;34、夹送驱动机构;4、夹紧机构;41、夹紧支架;42、夹紧组件;43、夹紧组件转轴;421、夹紧气缸;422、夹紧气缸连接头;423、夹紧气缸拉板;424、夹紧铰接块;425、夹紧块;426、夹紧凹槽;427、夹紧凸块;5、夹紧引导块;7、手轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
一种夹条机的铁条夹制装置,结合图1和图2,包括工作台1,沿工作台1宽度方向在工作台1台面一侧设置有导轮安装板25,导轮安装板25一侧设置有用于将铁条压制成V形的导轮机构2,另一侧设置有驱动导轮机构2的动力机构26。沿工作台1长度方向在工作台1远离导轮机构2的一端设置有用于将V形铁条夹在滤纸两端的夹紧机构4;在导轮机构2和夹紧机构4之间设置有用于将导轮机构2中成型的铁条运送到夹紧机构4的夹送机构3(参见图3)。
如图2所示,导轮机构2包括沿铁条投递方向依次设置的啮合处高度相同的导向轮组21、预压轮组22、第一成型轮组23和第二成型轮组24,本实施例中,动力机构26采用电机,分别驱动各轮组转动。导向轮组21包括对辊配合的导向凸轮212和导向凹轮211,电机驱动导向轮组21转动,其转动过程中将夹持的铁条向后续的预压轮组22输送;预压轮组22包括对辊配合的预压凹轮221和预压凸轮222,预压凸轮222和预压凹轮221圆周上设置有配合的U形凸块和凹槽,且槽宽小于铁条宽度,从而其夹持的铁条宽度方向的两侧被弯折,为后续将铁条压制成V形做准备;第一成型轮组23包括对辊配合的第一成型凹轮231和第一成型凸轮232,第二成型轮组24包括对辊配合的第二成型凹轮241和第二成型凸轮242,第一成型凹轮231和第二成型凹轮241圆周上设置有V形凹槽,第一成型凸轮232和第二成型凸轮242圆周上设置有对应的V形凸块,从而其夹持的铁条被压制成V形。
刚开始将铁条伸入导轮机构2中时,需要铁条被夹持在各轮组上,从而导轮机构2才能自动运行以进行铁条的输送和压制,因此,在预压轮组22上同轴转动连接有手轮7,利用手轮7将铁条绕在导向轮组21上并往第一成型轮组23和第二成型轮组24输送。
为了将导轮机构2中的铁条传递到夹紧机构4,在导轮机构2和夹紧机构4之间设置有夹送机构3,如图3所示,夹送机构3包括沿工作台1长度方向设置在工作台1台面上的夹送导轨31、受夹送驱动机构34驱动与夹送导轨31滑移连接的滑块32、以及固定在滑块32上的夹送组件33,夹送组件33包括夹送气缸331、夹送气缸安装座332、上夹块333以及下夹块334,夹送气缸331通过夹送气缸安装座332固定在滑块32上,其活塞杆伸缩方向垂直于工作台1台面且其自由端与下夹块334连接,上夹块333固定在夹送气缸331顶端且高于下夹块334,其底面设置有V型凹槽,下夹块334的顶面设置有对应的V型凸块。从而夹送气缸331驱动下夹块334移动而实现与上夹块333的夹紧或松开,铁条被上夹块333和下夹块334夹持,夹送驱动机构34推动夹送组件33往夹紧机构4移动,本实施例中夹送驱动机构34采用气缸,从而可以将铁条传递到夹紧机构4。并且,由于夹送机构3在导轮机构2和夹紧机构4之间来回移动,可以保持对铁条的作用而使其保持V形,铁条的成型效果好,方便铁条进入夹紧机构4。
如图4所示,夹紧机构4包括夹紧支架41、一对夹紧组件42以及夹紧组件转轴43,夹紧支架41设置在工作台1上,夹紧组件转轴43轴向沿工作台1长度方向设置在夹紧支架41上,两个夹紧组件42关于夹紧组件转轴43轴线对称设置在夹紧支架41上并与夹紧组件转轴43转动连接。夹紧组件42包括固定在夹紧支架41一侧的活塞杆轴向竖直的夹紧气缸421、固定在活塞杆自由端的夹紧气缸连接头422、一端与夹紧气缸连接头422绕夹紧组件转轴43轴向转动连接的夹紧气缸拉板423、与夹紧气缸拉板423另一端连接的夹紧铰接块424,以及固定在夹紧铰接块424靠近夹紧组件转轴43的侧壁上的夹紧块425,夹紧铰接块424与夹紧组件转轴43转动连接。夹紧气缸421驱动夹紧铰接块424绕夹紧组件42转轴转动,从而两个对应的夹紧铰接块424上的夹紧块425呈相互夹紧或分离状态,利用夹紧块425的相互夹紧将由夹送机构3传递过来的铁条夹紧在滤纸两端。为提高连接的稳定性,两个夹紧块425的夹紧面上对应设置有夹紧凹槽426和夹紧凸块427,从而当铁条夹在滤纸两端时,在铁条上压制出凹槽,滤纸与铁条的连接更紧固。
夹好铁条的滤纸要被运送到后续操作流程中,因此,需要将夹齿滤纸的铁条和夹送机构3中的铁条进行切割。在夹紧块425靠近夹送机构3的侧壁上设置铁条裁切机构(图中未表示),本实施例中,铁条裁切机构采用刀片,固定在夹紧块425靠近夹送机构3的侧壁上,从而当夹紧块425绕夹紧组件42转轴转动时,铁条裁切机构可以将铁条割断。
由于夹紧块425用于夹持铁条的夹持面较小,因此,铁条进入夹紧块425需要准确定位。如图1所示,在夹紧支架41靠近夹送机构3的一侧设置夹紧引导块5,夹紧引导块5朝向夹送机构3的侧壁上开设有V形槽,铁条可以通过V形槽进行定位,从而方便进入夹紧机构4。
本实施例的工作原理在于:
在导向轮组21上绕接铁条,并利用手轮7驱动预压轮组22,将铁条穿入第一成型轮组23和第二成型轮组24,此时,启动动力机构6,铁条被带动穿过第一成型轮组23和第二成型轮组24并伸入夹送机构3,铁条被压制成V形,可以方便夹持滤纸。夹送组件33夹持铁条,并将其运送到夹紧引导块5,铁条穿过夹紧引导块5上的V形槽进入夹紧机构4,夹紧机构4中的夹紧块425相互夹紧从而将铁条夹在滤纸两端。同时铁条裁切机构将铁条割断,夹好铁条的滤纸被运送到后续操作,从而完成了一个铁条夹持过程,并开始下一个夹持工作循环。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种夹条机的铁条夹制装置,包括工作台(1),其特征在于,还包括用于将铁条预压制成V形的导轮机构(2),以及沿铁条投递方向依次设置在所述工作台(1)上的用于安装所述导轮机构(2)的导轮安装板(25)、用于传递从所述导轮机构(2)中伸出的铁条的夹送机构(3),以及用于将夹制好的铁条夹紧在滤纸上的夹紧机构(4);所述工作台(1)靠近所述导轮安装板(25)的一侧设置有用于驱动所述导轮机构(2)的动力机构(26);
所述夹送机构(3)包括用于夹持并传递铁条的夹送组件(33),所述夹送组件(33)包括沿远离所述工作台(1)台面方向依次设置的夹送气缸安装座(332)、夹送气缸(331)、下夹块(334)以及上夹块(333),所述夹送气缸安装座(332)沿铁条投递方向与所述工作台(1)滑移连接,所述夹送气缸(331)固定在所述夹送气缸安装座(332)上,其活塞杆伸缩方向垂直于所述工作台(1)台面且活塞杆的自由端与所述下夹块(334)连接,所述上夹块(333)固定在所述夹送气缸(331)顶端且高于所述下夹块(334),其底面设置有V型凹槽,所述下夹块(334)的顶面设置有对应的V型凸块。
2.根据权利要求1所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述夹送机构(3)还包括夹送导轨(31)、滑块(32)以及夹送驱动机构(34),所述夹送导轨(31)沿着铁条从所述导轮机构(2)中伸出方向设置在所述工作台(1)上,所述滑块(32)与所述夹送导轨(31)滑移连接,所述夹送组件(33)固定在所述滑块(32)上,且由所述夹送驱动机构(34)驱动沿所述夹送导轨(31)长度方向滑移。
3.根据权利要求2所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述导轮机构(2)包括沿铁条投递方向依次设置的啮合处高度相同的导向轮组(21)、预压轮组(22)、第一成型轮组(23)以及第二成型轮组(24);所述导向轮组(21)包括对辊配合的导向凹轮(211)和导向凸轮(212),用于将铁条往所述预压轮组(22)传递;所述预压轮组(22)包括对辊配合的预压凹轮(221)和预压凸轮(222),所述预压凹轮(221)圆周上凹槽为U形,且槽宽小于铁条宽度,用于对铁条进行初步压制;所述第一成型轮组(23)包括对辊配合的第一成型凹轮(231)和第一成型凸轮(232),所述第二成型轮组(24)包括对辊配合的第二成型凹轮(241)和第二成型凸轮(242),所述第一成型凹轮(231)和第二成型凹轮(241)圆周上凹槽为V形,用于将铁条压制成V形。
4.根据权利要求3所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述夹紧机构(4)包括设置在所述工作台(1)上的夹紧支架(41),以及沿垂直于所述导轮安装板(25)方向对称设置在所述夹紧支架(41)上的一对夹紧组件(42);所述夹紧支架(41)上沿所述夹送导轨(31)长度方向设置有夹紧组件转轴(43);
所述夹紧组件(42)包括夹紧气缸(421)、夹紧气缸连接头(422)、夹紧气缸拉板(423)、夹紧铰接块(424)以及夹紧块(425),所述夹紧铰接块(424)与所述夹紧组件转轴(43)转动连接,所述夹紧气缸(421)固定在所述夹紧支架(41)的一侧,其活塞杆轴向竖直且连接所述夹紧气缸连接头(422);所述夹紧气缸拉板(423)一端与所述夹紧气缸连接头(422)绕所述夹紧组件转轴(43)轴向转动连接,另一端与所述夹紧铰接块(424)连接;所述夹紧块(425)固定在所述夹紧铰接块(424)靠近所述夹紧组件转轴(43)的侧壁上,相邻的两个所述夹紧铰接块(424)相对转动中其上的两个所述夹紧块(425)呈相互夹紧或分离状态。
5.根据权利要求4所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,两个所述夹紧块(425)的夹紧面上对应设置有夹紧凹槽(426)和夹紧凸块(427)。
6.根据权利要求5所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述夹紧支架(41)靠近所述夹送机构(3)的一侧设置有夹紧引导块(5),所述夹紧引导块(5)上开设有V形槽。
7.根据权利要求6所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述夹紧块(425)靠近所述夹紧引导块(5)的侧壁上设置有用于切割铁条的铁条裁切机构。
8.根据权利要求7所述的夹条机的铁条夹制装置,其特征在于,所述预压轮组(22)上同轴转动连接有用于驱动所述预压轮组(22)转动以便于所述导轮机构(2)夹持铁条的手轮(7)。
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CN201721188969.1U CN207254976U (zh) | 2017-09-16 | 2017-09-16 | 一种夹条机的铁条夹制装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109604701A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 温州市普蓝滤清器设备有限公司 | 一种滤清器纸夹铁机 |
CN110834199A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-02-25 | 泗县腾马汽车配件有限公司 | 一种滤纸夹条折弯机 |
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Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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