CN108555588A - 一种排气管组装机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种排气管组装机,所述排气管组装机具有一种排气管装夹装置,包括装夹安装板、第一垫块、第二垫块、第三垫块、法兰支架、螺柱、推拉气缸、推板、夹紧支架、夹紧气缸、夹紧模和气动压紧夹具,所述装夹安装板上固定有第一垫块、第二垫块和第三垫块,装夹安装板上还安装有法兰支架,法兰支架侧面设有七个螺柱,汽车排气管下方的装夹安装板上安装有推拉气缸,推拉气缸的活塞杆法兰板上安装有推板,第一垫块两侧的装夹安装板上安装有夹紧支架,夹紧支架侧面安装有夹紧气缸,第三垫块的斜面上安装有气动压紧夹具。通过上述方式,本发明通过机械结构自动完成排气管的装夹过程,大大提高了工作效率。

Description

一种排气管组装机
[0001]本申请是申请号为:20161〇258234_5,申请日:2〇16年04月25日,发明名称为“汽车 排气管组装机的排气管装夹装置”的发明专利的分案申请。
技术领域
[0002]本发明涉及机械自动化领域,特别是涉及一种汽车排气管组装机的排气管装夹装 置。
背景技术
[0003]排气管安装于发动机排气歧管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而 起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用,另外,排气管的隔热效果差,给 客户的使用带来不便,汽车在运行过程中还产生巨大的噪音,影响人们的日常生活,有鉴于 此,有必要对现有的汽车排气管的组装予以改进。
发明内容
[0004]为本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车排气管组装机的排气管装夹装置, 其通过机械结构自动完成排气管的装夹过程,大大提高了工作效率。
[0005]为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车排气管组装 机的排气管装夹装置,该汽车排气管组装机的排气管装夹装置包括装夹安装板、第一垫块、 第二垫块、第三垫块、法兰支架、螺柱、推拉气缸、推板、夹紧支架、夹紧气缸、夹紧模和气动 压紧夹具,所述装夹安装板上固定有第一垫块、第二垫块和第三垫块,汽车前排气管安装于 第一垫块、第二垫块和第三垫块上,第一垫块、第二垫块和第三垫块上均设有圆弧安装凹 槽,圆弧安装凹槽与汽车前排气管的壳体相抵,装夹安装板上还安装有法兰支架,法兰支架 侧面设有七个螺柱,七个螺柱与汽车排气管法兰上的七个螺丝安装孔位置相对,汽车排气 管下方的装夹安装板上安装有推拉气缸,推拉气缸的活塞杆法兰板上安装有推板,推板对 着汽车排气管的法兰,第一垫块两侧的装夹安装板上安装有夹紧支架,夹紧支架侧面安装 有夹紧气缸,两个相对的夹紧气缸的活塞杆法兰板上安装有夹紧模,两个夹紧模与排气管 的壳体相抵,第三垫块的斜面上安装有气动压紧夹具;
[0006]优选的是,所述气动压紧夹具包括压紧气缸、气缸支架、快速夹具、压紧紧栓和螺 栓支架,所述第三垫块的斜面上安装有气缸支架和快速夹具,压紧气缸插装于气缸支架上, 压紧气缸的活塞杆与快速夹具的输入端固定连接,快速夹具的输出端安装有螺栓支架,螺 栓支架上安装有两个压紧紧栓,压紧紧栓均对着排气管的壳体。
[0007]本发明的有益效果是:本发明一种汽车排气管组装机的排气管装夹装置,其通过 机械结构自动完成排气管的装夹过程,大大提高了工作效率。
附图说明
[0008]图1是本发明汽车排气管组装机的排气管装夹装置第一结构示意图;
[0009] 图2是本发明汽车排气管组装机的排气管装夹装置第二结构示意图。
具体实施方式
[0010] 下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述,以使发明的优点和特征能更易 于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0011 ]请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
[0012] —种汽车排气管组装机的排气管装夹装置,该汽车排气管组装机的排气管装夹装 置包括装夹女装板151、弟一垫块152、第二塾块153、第三垫块154、法兰支架155、螺柱156、 推拉气缸157、推板15S、夹紧支架lf59、夹紧气缸1;51〇、夹紧模1511和气动压紧夹具1512,所 述装夹安装板151上固定有第一垫块M2、第二垫块153和第三垫块154,汽车前排气管安装 于第一垫块I52、第二垫块153和第三垫块154上,第一垫块B2、第二垫块153和第三垫块154 上均设有圆弧安装凹槽,圆弧安装凹槽与汽车前排气管的壳体相抵,装夹安装板151上还安 装有法兰支架155,法兰支架155侧面设有七个螺柱156,七个螺柱156与汽车排气管法兰上 的七个螺丝安装孔位置相对,汽车排气管下方的装夹安装板151上安装有推拉气缸157,推 拉气缸157的活塞杆法兰板上安装有推板丨58,推板158对着汽车排气管的法兰,第一垫块 152两侧的装夹安装板151上安装有夹紧支架159,夹紧支架159侧面安装有夹紧气缸1510, 两个相对的夹紧气缸1510的活塞杆法兰板上安装有夹紧模1511,两个夹紧模1511与排气管 的壳体相抵,第三垫块1¾的斜面上安装有气动压紧夹具1512;
[0013]所述气动压紧夹具1512包括压紧气缸15121、气缸支架15122、快速夹具15123、压 紧紧栓15124和螺栓支架15125,所述第三垫块154的斜面上安装有气缸支架15122和快速夹 具15123,压紧气缸15121插装于气缸支架15122上,压紧气缸15121的活塞杆与快速夹具 15123的输入端固定连接,快速夹具15U3的输出端安装有螺栓支架15125,螺栓支架15125 上安装有两个压紧紧栓15124,压紧紧栓15124均对着排气管的壳体。
[00M]本发明汽车排气管组装机的排气管装夹装置工作时,工人将汽车排气管放置到排 气管装夹装上,汽车前排气管的壳体与第一垫块152、第二垫块153和第三垫块154上的有圆 弧安装凹槽相抵,工人调整汽车排气管的位置使法兰支架155侧面上的七个螺柱156插装到 排气管法兰上的七个螺丝安装孔处,推拉气缸I57和夹紧气缸1510的活塞杆伸展将排气管 固定于排气管装夹装置上,气动压紧夹具1512的压紧气缸15121工作带动压紧紧栓15124压 紧汽车排气管,机器重复以上工作步骤。
[0015]本发明汽车排气管组装机的排气管装夹装置,其通过机械结构自动完成排气管的 装夹过程,大大提高了工作效率。
[0016]以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技 术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

  1. L 一种排气管组装机,其特征在于:所述排气管组装机具有一种排气管装夹装置,包括 装夹安装板、第一垫块、第二垫块、第三垫块、法兰支架、螺柱、推拉气缸、推板、夹紧支架、夹 紧气缸、夹紧模和气动压紧夹具, 所述装夹安装板上固定有第一垫块、第二垫块和第三垫块,所述第一垫块、第二垫块和 第三垫块上均设有圆弧安装凹槽,所述装夹安装板上还安装有法兰支架,所述法兰支架侧 面设有七个螺柱,汽车排气管下方的装夹安装板上安装有推拉气缸,第一垫块两侧的装夹 安装板上安装有夹紧支架,所述夹紧支架侧面安装有夹紧气缸,第三垫块的斜面上安装有 气动压紧夹具。
  2. 2. 根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:汽车排气管安装于所述第一垫 块、第二垫块和第三垫块上。
  3. 3. 根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:所述圆弧安装凹槽与汽车排气管 的壳体相抵D
  4. 4.根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:所述七个螺柱与汽车排气管法兰 上的七个螺丝安装孔位置相对。
  5. 5.根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:所述推拉气缸的活塞杆法兰板上 安装有推板,推板对着汽车排气管的法兰。
  6. 6.根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:两个相对的夹紧气缸的活塞杆法 兰板上安装有夹紧模,两个所述夹紧模与排气管的壳体相抵。
  7. 7.根据权利要求1所述的排气管组装机,其特征在于:所述气动压紧夹具包括压紧气 缸、气缸支架、快速夹具、压紧紧栓和螺栓支架。
  8. 8.根据权利要求7所述的排气管组装机,其特征在于:所述第三垫块的斜面上安装有所 述气缸支架和所述快速夹具。
  9. 9.根据权利要求8所述的排气管组装机,其特征在于:所述压紧气缸插装于所述气缸支 架上,所述压紧气缸的活塞杆与所述快速夹具的输入端固定连接。
  10. 10.根据权利要求9所述的排气管组装机,其特征在于:所述快速夹具的输出端安装有 螺栓支架,螺栓支架上安装有两个压紧紧栓,所述压紧紧栓均对着排气管的壳体。
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