CN207248055U - 一种轮胎胎侧正包宽度测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，包括板条状把手，把手的第一端设有与把手的延伸方向垂直的第一测量底板，第一测量底板远离把手的一端设有与把手的延伸方向平行并且朝向第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板，把手的第一端、第一测量底板以及第一测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。本实用新型所提供的轮胎胎侧正包宽度测量检具，利用第一测量侧板的宽度，与轮胎胎侧正包的宽度进行比较即可，由于第一测量底板的限位作用，使得测量人员无需寻找测量起点，可以大大降低生产过程胎圈正包不到位缺陷率，检测精度及准确率高，提升生产效率，减少不必要的中间工序，实现降低工人劳动强度，保证轮胎质量要求。

Description

一种轮胎胎侧正包宽度测量检具

技术领域

本实用新型涉及轮胎质量检测领域，特别是涉及一种轮胎胎侧正包宽度测量检具。

背景技术

在轮胎的生产过程中，需要将轮胎胎圈胎侧的橡胶绕过胎趾后，形成胎侧正包，由于胎侧正包的距离测量无基准，加上胎圈形状问题，容易造成测量不准确，并且，在随机检测时，胎圈容易出现胎侧正包不对称、偏小等风险，操作人员较难发现，目测准确性及判断性不强，且劳动强度大，漏检风险大，成品在终检外观时，容易出现胎圈过窄缺陷等风险。

现有技术中，在对胎侧正包的宽度进行检测时，一般采用的方法为，在成型工位使用卷尺选择多点进行测量，由于胎侧正包的起点为弧形，导致卷尺在测量时，起点的位置不易确定，导致操作人员处理时候不易识别，且误差大，同时，选点测量导致操作麻烦、效率低。因此，现有的方法使得线下对胎胚进行检测时的漏检率大，过程操作耗时，需要人员技能较高，工人劳动强度大。

因此，如何提高轮胎胎侧正包宽度的测量精度和效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，该轮胎胎侧正包宽度测量检具能够有效的提高对轮胎胎侧正包宽度的测量精度和效率，适用性强，有效降低工人的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，包括板条状把手，所述把手的第一端设有与所述把手的延伸方向垂直的第一测量底板，所述第一测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板，所述把手的第一端、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

优选的，所述第一测量侧板与所述第一测量底板之间滑动连接，并且所述第一测量侧板可沿垂直于所述第一测量底板的方向移动。

优选的，所述第一测量底板与所述把手之间滑动连接，并且所述第一测量底板可沿垂直于所述把手的方向移动。

优选的，所述第一测量底板与所述第一测量侧板上均设有刻度。

优选的，所述把手、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板均为不锈钢部件。

优选的，所述把手、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间的连接均为焊接连接。

优选的，所述把手的长度为140-160mm，所述第一测量底板的宽度为14-17mm，所述第一测量侧板的宽度为10-12mm。

优选的，所述把手的第二端设有与所述把手的延伸方向垂直的第二测量底板，所述第二测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第二端延伸并具有预设宽度的第二测量侧板，所述把手的第一端、所述第二测量底板以及所述第二测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

优选的，所述第二测量底板的宽度大于所述第一测量底板的宽度，所述第二测量侧板的宽度等于所述第一测量侧板的宽度。

优选的，所述第二测量底板的宽度为18-20mm，所述第二测量侧板的宽度为10-12mm。

本实用新型所提供的轮胎胎侧正包宽度测量检具，包括板条状把手，所述把手的第一端设有与所述把手的延伸方向垂直的第一测量底板，所述第一测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板，所述把手的第一端、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。该轮胎胎侧正包宽度测量检具，通过所述第一测量底板和所述第一测量侧板的设置，并且所述把手垂直于所述第一测量底板，所述第一测量底板垂直于所述第一测量侧板，在测量时，直接将轮胎胎侧正包放入凹槽中，利用所述第一测量侧板的宽度，与轮胎胎侧正包的宽度进行比较即可，由于所述第一测量底板的限位作用，使得测量人员无需寻找测量起点，可以大大降低生产过程胎圈正包不到位缺陷率，检测精度及准确率高，提升生产效率，减少不必要的中间工序，实现降低工人劳动强度，保证轮胎质量要求。

在一种优选实施方式中，所述第一测量侧板与所述第一测量底板之间滑动连接，并且所述第一测量侧板可沿垂直于所述第一测量底板的方向移动。上述设置，可通过调整所述测量侧板的宽度调节适应测量范围，提高适用性，并且结构简单，操作方便，工人劳动强度低，检测准确率高，节省检测人工成本及制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的轮胎胎侧正包宽度测量检具一种具体实施方式的结构示意图；

其中：1-把手、2-第一测量底板、3-第一测量侧板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，该轮胎胎侧正包宽度测量检具适用性强，制作成本低，有效降低工人的劳动强度，技术要求低。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具一种具体实施方式的结构示意图。

在该实施方式中，轮胎胎侧正包宽度测量检具包括把手1、测量底板和测量侧板。

其中，测量底板和测量侧板均设置在把手1的第一端，测量底板具体为第一测量底板2，测量侧板具体为第一测量侧板3，并且，把手1优优选为板条状，板状把手1，并且呈条形延伸，便于测量底板的固定连接，同时便于握持。

具体的，第一测量底板2的宽度延伸方向与把手1的延伸方向垂直，第一测量底板2远离把手1的一端设有与把手1的延伸方向平行并且朝向第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板3，具体的，第一测量侧板3的预设宽度应当为轮胎胎侧正包的标准宽度，即当轮胎胎侧正包的宽度小于第一测量侧板3的宽度时，则测量不合格。

进一步，把手1的第一端、第一测量底板2以及第一测量侧板3之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽，即将把手1的第一端卡入轮胎胎侧上，并且把手1位于正包的背面，第一测量底板2卡在胎趾上，第一测量侧板3与正包贴合，通过比较正包的宽度与第一测量侧板3的宽度大小，来进行合格与否的检测。

该轮胎胎侧正包宽度测量检具，通过第一测量底板2和第一测量侧板3的设置，并且把手1垂直于第一测量底板2，第一测量底板2垂直于第一测量侧板3，在测量时，直接将轮胎胎侧正包放入凹槽中，利用第一测量侧板3的宽度，与轮胎胎侧正包的宽度进行比较即可，由于第一测量底板2的限位作用，使得测量人员无需寻找测量起点，可以大大降低生产过程胎圈正包不到位缺陷率，检测精度及准确率高，提升生产效率，减少不必要的中间工序，实现降低工人劳动强度，保证轮胎质量要求。

在上述各实施方式的基础上，第一测量侧板3与第一测量底板2之间滑动连接，并且第一测量侧板3可沿垂直于第一测量底板2的方向移动。上述设置，可通过调整测量侧板的宽度调节适应测量范围，提高适用性，并且结构简单，操作方便，工人劳动强度低，检测准确率高，节省检测人工成本及制造成本。

在上述各实施方式的基础上，第一测量底板2与把手1之间滑动连接，并且第一测量底板2可沿垂直于把手1的方向移动，即第一测量底板2与把手1之间的距离可调，如此设置，是为了适应不同规格尺寸的轮胎，提高适用性。

具体的，第一测量侧板3与第一测量底板2之间滑动连接，并且第一测量侧板3可沿垂直于第一测量底板2的方向移动，加之第一测量底板2与把手1之间滑动连接，并且第一测量底板2可沿垂直于把手1的方向移动，不仅可以调节第一测量侧板3的宽度，满足不同尺寸正包的测量，同时，可以调节第一测量底板2与把手1之间的距离，适应不同规格尺寸的轮胎。

当然，第一测量侧板3与第一测量底板2之间可以为固定连接，仅用于特定尺寸的正包的检测，第一测量底板2与把手1之间也可以为固定连接，仅用于特定规格的轮胎的测量，仅用于特定规格的轮胎的测量，第一测量侧板3与第一测量底板2之间，以及第一测量底板2与把手1之间都可以为固定连接，仅用于特定规格的轮胎以及特定尺寸的正包的测量，具体的设置方式，应当根据需要进行设定。

在上述各实施方式的基础上，第一测量底板2与第一测量侧板3上均设有刻度，刻度的设置，可以方便对第一测量底板2以及第一测量侧板3的位置的调节，提高精度，便于读数。

在上述各实施方式的基础上，把手1、第一测量底板2以及第一测量侧板3均为不锈钢部件，不锈钢部件强度高，耐腐蚀，同时，把手1、第一测量底板2以及第一测量侧板3之间的连接优选为焊接连接，连接强度高，使用寿命长。

在上述各实施方式的基础上，把手1的长度为140-160mm，第一测量底板2的宽度为14-17mm，第一测量侧板3的宽度为10-12mm，用于检测轮胎胎趾宽度为14-17mm，正包宽度为10-12mm的轮胎。

在上述各实施方式的基础上，把手1的第二端设有与把手1的延伸方向垂直的第二测量底板，第二测量底板远离把手1的一端设有与把手1的延伸方向平行并且朝向第二端延伸并具有预设宽度的第二测量侧板，把手1的第一端、第二测量底板以及第二测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

上述设置，在把手1的两端均设置测量底板和测量侧板，在使用时，当把手1两端的测量底板和测量侧板均为固定式时，可以将位于把手1的两端的测量底板和测量侧板设置为不同尺寸，便于对两种轮胎进行测量，或者，当位于把手1两端的测量底板和测量侧板均为活动式时，可以将把手1两端的测量底板和测量侧板调节至特定位置后，对两种尺寸的轮胎交替检测，在更换轮胎时，再次调节测量底板和测量侧板的位置即可。

在上述各实施方式的基础上，第二测量底板的宽度大于第一测量底板2的宽度，第二测量侧板的宽度等于第一测量侧板3的宽度，即该检具可用于检测两种规则不同，但是对于正包尺寸要求相同的轮胎。当然，第二测量侧板的宽度也可以与第一测量侧板3的宽度不同，以检测正包尺寸要求不同的轮胎。

具体的，第二测量底板的宽度为18-20mm，第二测量侧板的宽度为10-12mm，即用于检测轮胎胎趾宽度为18-20mm，正包宽度为10-12mm的轮胎。

本实施例所提供的测量检具，由左右两端对称的测量部件组成，把手1两端的测量部件通过把手1连接，两端位置根据标准需要进行调节，确保测量工艺尺寸符合要求。在使用时，使用该正包测量检测的测量侧板，即第一测量侧板3或第二测量侧板，作为测量端紧贴胎侧护胶正包，以正包测量检测的测量端的宽度为基准，测量端的宽度是指测量侧板的边缘距离测量底板的距离，胎侧正包高于测量端为合格，反之为不合格。并且，子口测量时只要有一个点不满足则判定为该胎胚正包不合格，胎胚需停用待返修处理，成型机台需调整后才能继续生产；该测量检具适用于所有一步法非配套规格的轮胎。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，包括板条状把手(1)，所述把手(1)的第一端设有与所述把手(1)的延伸方向垂直的第一测量底板(2)，所述第一测量底板(2)远离所述把手(1)的一端设有与所述把手(1)的延伸方向平行并且朝向所述第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板(3)，所述把手(1)的第一端、所述第一测量底板(2)以及所述第一测量侧板(3)之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述第一测量侧板(3)与所述第一测量底板(2)之间滑动连接，并且所述第一测量侧板(3)可沿垂直于所述第一测量底板(2)的方向移动。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述第一测量底板(2)与所述把手(1)之间滑动连接，并且所述第一测量底板(2)可沿垂直于所述把手(1)的方向移动。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述第一测量底板(2)与所述第一测量侧板(3)上均设有刻度。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述把手(1)、所述第一测量底板(2)以及所述第一测量侧板(3)均为不锈钢部件。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述把手(1)、所述第一测量底板(2)以及所述第一测量侧板(3)之间的连接均为焊接连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述把手(1)的长度为140-160mm，所述第一测量底板(2)的宽度为14-17mm，所述第一测量侧板(3)的宽度为10-12mm。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述把手(1)的第二端设有与所述把手(1)的延伸方向垂直的第二测量底板，所述第二测量底板远离所述把手(1)的一端设有与所述把手(1)的延伸方向平行并且朝向所述第二端延伸并具有预设宽度的第二测量侧板，所述把手(1)的第一端、所述第二测量底板以及所述第二测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

9.根据权利要求8所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述第二测量底板的宽度大于所述第一测量底板(2)的宽度，所述第二测量侧板的宽度等于所述第一测量侧板(3)的宽度。

10.根据权利要求9所述的一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，其特征在于，所述第二测量底板的宽度为18-20mm，所述第二测量侧板的宽度为10-12mm。