CN207246355U - 用于减速机上的行星齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于减速机上的行星齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外周面均匀分布有齿牙，其内部设置有轴孔；所述齿轮本体的齿槽上开设有通油孔，所述轴孔的内壁上设置有环油槽，所述通油孔与环油槽连通；所述齿轮本体的两端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有玻纤吸音棉。优点是：本实用新型能让润滑较为方便及有效降低噪音。

Description

用于减速机上的行星齿轮

技术领域

本实用新型属于减速机上的配件技术领域，尤其是涉及一种用于减速机上的行星齿轮。

背景技术

目前，行星齿轮主要用于减速机上，以来实现动力传动。现有的行星齿轮在工作中需要进行润滑，目前人们常见的做法是在其停止工作后对齿轮及轴进行拆卸并润滑保养，这种方式拆卸及安装均较为麻烦；还有就是行星齿轮在工作时会产生一定的噪音，要消除噪声常用的方法就是优化齿轮设计参数，或是改进制造工艺，提高齿轮加工精度，减小安装误差等；但这改进难度较大，而且成本也较高；因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于减速机上的行星齿轮，它具有能让润滑较为方便及有效降低噪音的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于减速机上的行星齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外周面均匀分布有齿牙，其内部设置有轴孔；所述齿轮本体的齿槽上开设有通油孔，所述轴孔的内壁上设置有环油槽，所述通油孔与环油槽连通；所述齿轮本体的两端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有玻纤吸音棉。

所述凹槽为喇叭口结构，所述玻纤吸音棉同样为喇叭口结构，且玻纤吸音棉的端面与齿轮本体的端面齐平。

所述环油槽位于轴孔的中部。

所述通油孔为两个，其之间位置相对。

所述通油孔内设置有过滤网。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型齿轮本体上的通油孔能够通入润滑油并让润滑油流入到环油槽内，通过环油槽来进行润滑，这样使得润滑较为方便；齿轮本体端面的玻纤吸音棉能够吸收工作时所产生的噪音，有效降低噪音污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种用于减速机上的行星齿轮，包括齿轮本体10，在齿轮本体10的外周面均匀分布有齿牙11，齿牙11与齿牙11之间的凹陷部为齿槽；在齿轮本体10的内部设置有轴孔12，轴孔12能够与转轴配合。在齿轮本体10的齿槽上开设有通油孔13，通油孔13为两个，其之间位置相对；在轴孔12的中部内壁上设置有环油槽14，通油孔13与环油槽14连通；通过这种结构设置在需要添加润滑油时，将润滑油导入通油孔13内并让润滑油通过通油孔13流入到环油槽14内，通过环油槽14即能进行润滑，使用非常方便。在通油孔13内设置有过滤网16，过滤网16能够过滤掉润滑油中的一些金属杂质，防止这些金属杂质进入后对齿轮及转轴造成磨损。在齿轮本体10的两端面设置有凹槽，凹槽为喇叭口结构且外部口径大、内部口径小，在凹槽内设置有玻纤吸音棉15，玻纤吸音棉15同样为喇叭口结构，且玻纤吸音棉15的端面与齿轮本体10的端面齐平；玻纤吸音棉15玻纤吸音棉15，而其喇叭口结构能够增加吸收的面积，提高吸音效率。

Claims (5)

1.一种用于减速机上的行星齿轮，包括齿轮本体(10)，所述齿轮本体(10)的外周面均匀分布有齿牙(11)，其内部设置有轴孔(12)；其特征在于：所述齿轮本体(10)的齿槽上开设有通油孔(13)，所述轴孔(12)的内壁上设置有环油槽(14)，所述通油孔(13)与环油槽(14)连通；所述齿轮本体(10)的两端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有玻纤吸音棉(15)。

2.根据权利要求1所述的用于减速机上的行星齿轮，其特征在于：所述凹槽为喇叭口结构，所述玻纤吸音棉(15)同样为喇叭口结构，且玻纤吸音棉(15)的端面与齿轮本体(10)的端面齐平。

3.根据权利要求1或2所述的用于减速机上的行星齿轮，其特征在于：所述环油槽(14)位于轴孔(12)的中部。

4.根据权利要求3所述的用于减速机上的行星齿轮，其特征在于：所述通油孔(13)为两个，其之间位置相对。

5.根据权利要求4所述的用于减速机上的行星齿轮，其特征在于：所述通油孔(13)内设置有过滤网(16)。