CN207246344U - 带传动预紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型带传动预紧机构涉及传动设备领域。其目的是为了提供一种通过调整中心距进行张紧、结构紧密、对设备磨损小、结构简单、成本低、使用寿命长的带传动预紧机构。本实用新型带传动预紧机构，包括驱动设备和从动设备，所述驱动设备上设有主动轮，所述从动设备上设有从动轮，所述主动轮和所述从动轮之间连接有传动带，所述从动设备位置固定，所述驱动设备可调节连接在固定面上，所述主动轮随所述驱动设备调整位置，所述驱动设备移动带动所述主动轮和所述从动轮之间的中心距调节。

Description

带传动预紧机构

技术领域

本实用新型涉及传动设备领域，特别是涉及一种带传动预紧机构。

背景技术

皮带传动是古代劳动人民的重要发明之一，是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动，具有传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性、过载打滑等优点，还具有传动比不准确、效率低等缺点，皮带在传动过程中产生形变而松动，严重影响传动比，干扰传动精准度，需要张紧装置调节皮带的松紧度，进而保证传动精准度。

现有的皮带张紧结构多种多样，其大致包括弹性自动调节结构和固定式结构；其中弹性自动调节结构以使用弹簧结构实现自动回弹控制皮带，使皮带在传动过程中可自适应张紧轮，此机构多适用于皮带负载不大和不经常换向的传动机构中；固定式结构则是采用固定结合可调节张紧轮的形式，在皮带安装的过程中，通过微调张紧轮的位置使皮带达到一个合适的张紧力，这就是皮带预紧，然后固定张紧轮。与弹性自动调节结构不同的是，固定式结构在皮带传动过程中，皮带的张紧结构的张紧力不是自适应的，它通过限定皮带一个最小张紧力保持皮带的稳定工作，而这种固定试结构的优点是，更适合大负载和短行程往复运动机构。

通过对现有机构的研究，发现现有的固定式调节大多采用张紧轮机构进行皮带预紧，而对于结构紧凑，空间有限或者对于传动机构重量比较敏感的设备，无论是弹性自动调节张紧轮机构还是固定式张紧轮机构，增添张紧轮机构就有很大的空间设计困难及重量设计空难，很有可能需要优化精简其他机构的重量才能满足增添张紧机构的要求，导致结构复杂、运行成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过调整中心距进行张紧、结构紧密、对设备磨损小、结构简单、成本低、使用寿命长的带传动预紧机构。

本实用新型带传动预紧机构，包括驱动设备和从动设备，所述驱动设备上设有主动轮，所述从动设备上设有从动轮，所述主动轮和所述从动轮之间连接有传动带，所述从动设备位置固定，所述驱动设备可调节连接在固定面上，所述主动轮随所述驱动设备调整位置，所述驱动设备移动带动所述主动轮和所述从动轮之间的中心距调节。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述驱动设备连接在固定架上，所述固定架上连接有调节螺栓，所述调节螺栓连接所述固定架和螺栓固定件，所述固定架与所述螺栓固定件之间设有间距，所述螺栓固定件固定设置在固定面上，通过改变所述调节螺栓拧入所述螺栓固定件的深度调整所述固定架与所述螺栓固定件之间的间距。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述固定架设为L型结构，所述固定架包括长边和短边，所述短边设置在所述固定面上，所述调节螺栓贯穿所述固定架的短边连接到所述螺栓固定件上，所述驱动设备的驱动轴贯穿所述固定架的长边。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述固定面上还固定连接有移动导轨，所述固定架的侧面抵接所述移动导轨。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述固定架上开设有导向槽，所述导向槽的形状与所述移动导轨相适配，所述移动导轨的壁面抵接所述导向槽的壁面。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述移动导轨与所述螺栓固定件相互抵接，所述移动导轨抵接所述螺栓固定件的一端标示有刻度尺。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述调节螺栓上标示有刻度。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述驱动设备设置在固定箱内，所述固定面为所述固定箱的一个侧面。

本实用新型带传动预紧机构，其中所述移动导轨和所述螺栓固定件均可拆卸连接在所述固定面上。

本实用新型带传动预紧机构与现有技术不同之处在于：本实用新型带传动预紧机构，包括驱动设备和从动设备，驱动设备上设有主动轮，从动设备上设有从动轮，主动轮和从动轮之间连接有传动带，从动设备位置固定，驱动设备可调节连接在固定面上，主动轮随驱动设备调整位置，驱动设备移动带动主动轮和从动轮之间的中心距调节；通过调整主动轮和从动轮之间的中心距使传动带张紧，避免因传动带松动发生跳齿、脱齿或打滑现象的发生，另外也可以防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损，适用于结构紧凑、空间体积有限、各零部件布局紧张、无法通过在松边安装张紧轮的装置，尤其适用于医疗器械或精密机械工程领域，如大型X光机运动机构、传动机构、圆硅片生产线、银行自动取款机(ATM)取钞存钞机构。

下面结合附图对本实用新型的带传动预紧机构作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型带传动预紧机构的结构示意图一；

图2为本实用新型带传动预紧机构的侧视结构示意图；

图3为本实用新型带传动预紧机构的结构示意图二；

图4为本实用新型带传动预紧机构的结构示意图三；

图5为本实用新型带传动预紧机构的爆炸结构示意图。

附图标注：1、驱动设备；2、调节螺栓；3、螺栓固定件；4、移动导轨；5、固定架；6、传动带；7、从动设备；8、固定箱；9、固定面；10、主动轮；11、从动轮。

具体实施方式

基于现有的张紧机构存在的缺点，设计了一种可调的预紧机构，在不影响空间设计约束及重量设计约束的前提下，完成传动带6的张紧，本实用新型带传动预紧机构，通过改变主动轮10和从动轮11中心距的方法来直接预紧传动带，达到带传动预紧的目的。

结合图1-图5所示，本实用新型带传动预紧机构，包括驱动设备1和从动设备7，驱动设备1上设有主动轮10，从动设备7上设有从动轮11，主动轮10和从动轮11之间连接有传动带6，从动设备7位置固定，驱动设备1可调节连接在固定面9上，主动轮10随驱动设备1调整位置，驱动设备1移动带动主动轮10和从动轮11之间的中心距调节。主动轮10和从动轮11之间的传动带6可以设为皮带、链条、钢丝等多种用于传动的带状结构，用于链条传动时，还可以达到变速的作用。通过调整主动轮10和从动轮11之间的中心距使传动带6张紧，避免因传动带6松动发生跳齿、脱齿或打滑现象的发生，另外也可以防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。本实用新型带传动预紧机构，可应用于医疗器械或精密机械工程领域，尤其适用于结构紧凑、空间体积有限、各零部件布局紧张、无法通过在松边安装张紧轮的装置，比如大型X光机运动机构、传动机构、圆硅片生产线、银行自动取款机(ATM)取钞存钞机构。

本实用新型带传动预紧机构，还可以设为驱动设备1固定、从动设备7移动的调节方式，只要起到调节主动轮10和从动轮11之间的中心距，达到张紧的作用，均在保护范围内，不限于驱动设备1移动的结构。

进一步的，驱动设备1连接在固定架5上，固定架5上连接有调节螺栓2，调节螺栓2连接固定架5和螺栓固定件3，固定架5与螺栓固定件3之间设有间距，螺栓固定件3固定设置在固定面9上，通过改变调节螺栓2拧入螺栓固定件3的深度调整固定架5与螺栓固定件3之间的间距。调节螺栓2调节驱动设备1微动调整的结构，使调节移动方向与传动带6受力方向成一定夹角，使张紧力调节灵敏高效，张紧力精度更高，调节范围更广。螺栓固定件3和固定架5之间的间距通过调节螺栓2进行调节，调节螺栓2不仅起到连接作用，还起到调节间距的作用，调节螺栓2的调节精度高、操作简便、成本低、使用寿命长。

本实用新型带传动预紧机构，固定架5与螺栓固定件3之间的间距调节结构不限于调节螺栓2，还可以选用调节丝杠、螺钉等多种结构，能实现固定架5和螺栓固定件3之间连接和调节的结构均在保护范围内。

进一步的，固定架5设为L型结构，固定架5包括长边和短边，短边设置在固定面9上，调节螺栓2贯穿固定架5的短边连接到螺栓固定件3上，驱动设备1的驱动轴贯穿固定架5的长边。主动轮10通过驱动轴连接到驱动设备1上，驱动轴贯穿固定架5的长边，固定架5起到支撑和限位驱动设备1的作用，保证驱动设备1与固定架5能够同步稳定移动，还能保证主动轮10的移动精度。调节螺栓2贯穿固定架5的短边连接到螺栓固定件3上，固定架5的短边起到支撑固定和调节的作用。因此，L型结构的固定架5结构，固定架5的短边起到支撑和固定驱动设备1的作用，固定架5的长边起到限位和支撑主动轮10的作用；固定架5设为L型结构，既能保证结构稳定性，又简化了结构。

进一步的，固定面9上还固定连接有移动导轨4，固定架5的侧面抵接移动导轨4，当固定架5在调节螺栓2的作用下进行位置调节时，移动导轨4起到限位和导向作用，保证固定架5沿移动导轨4的延伸方向移动，防止固定架5调节过程发生偏移，保证调节精度。

进一步的，如图5所示，固定架5上开设有导向槽，导向槽的形状与移动导轨4相适配，移动导轨4的壁面抵接导向槽的壁面。导向槽的设置增大了固定架5与移动导轨4的接触面积，进一步提高限位和导向精度。

进一步的，结合图3和图4所示，移动导轨4与螺栓固定件3相互抵接，移动导轨4抵接螺栓固定件3的一端标示有刻度尺。移动导轨4与螺栓固定件3组成L型结构，固定架5沿移动导轨4的延伸方向移动，来调节固定架5与螺栓固定件3之间的间距，实现主动轮10和从动轮11之间的中心距调节，合理用移动导轨4、固定架5及固定面9作为导向和受力机构，合理利用空间结构，减少零部件数量，降低设备重量。

进一步的，调节螺栓2上标示有刻度，调节螺栓2上的刻度能直观观察到固定架5和螺栓固定件3之间的间距、调节螺栓2伸入螺栓固定件3的长度和调节螺栓2伸入固定架5的长度等多个尺寸，便于对结构强度进行设计和核算，也方便直观观察各部分尺寸。

进一步的，驱动设备1设置在固定箱8内，固定面9为固定箱8的一个侧面，驱动设备1封闭在固定箱8内，起到保护驱动设备1的作用，减小外界环境对驱动设备1的影响，固定面9作用固定箱8的一部分，节省材料、节省空间，提高传动精度。从动轮11上连接的转动轴贯穿固定箱8连接到从动设备7上，固定箱8还起到限位和传动从动动力的作用。传动带6在有限空间的箱体内，无法设置有效的固定式或者弹性张紧轮装置，所以通过调节螺栓2沿着移动导轨4来微调主动轮10和从动轮11之间的中心距，来调整预紧力。

进一步的，如图5所示，移动导轨4和螺栓固定件3均可拆卸连接在固定面9上，移动导轨4和螺栓固定件3均通过螺栓固定连接在固定面9上，方便拆卸和调节位置，便于更换配件，缩减维护成本。

本实用新型带传动预紧机构，工作原理包括：

原理1，主动轮10和从动轮11的中心距可调，使驱动设备1的调节移动方向与传动带6受力方向成一定夹角，使张紧力调节灵敏高效，张紧力精度更高，调节范围更广；

原理2，合理利用移动导轨4、固定架5、螺栓固定件3及固定面9作为导向和受力机构，承受力矩，合理利用空间结构，减少零部件数量，结构简单有效、降低设备重量。

另外，针对不同传动带6的空间和受力要求，可通过计算定制合适的螺栓精度，从而更好的适应传动带6的张紧力。

本实用新型带传动预紧机构，有点在于：在设备结构紧凑、空间体积有限、各零部件布局紧张、无法通过在松边安装张紧轮等装置时，可以通过调整中心距、使传动带6张紧、避免因传动带6松动而发生跳齿、脱齿而拖出，或避免皮带打滑，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损，延长其使用寿命。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种带传动预紧机构，其特征在于：包括驱动设备和从动设备，所述驱动设备上设有主动轮，所述从动设备上设有从动轮，所述主动轮和所述从动轮之间连接有传动带，所述从动设备位置固定，所述驱动设备可调节连接在固定面上，所述主动轮随所述驱动设备调整位置，所述驱动设备移动带动所述主动轮和所述从动轮之间的中心距调节。

2.根据权利要求1所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述驱动设备连接在固定架上，所述固定架上连接有调节螺栓，所述调节螺栓连接所述固定架和螺栓固定件，所述固定架与所述螺栓固定件之间设有间距，所述螺栓固定件固定设置在固定面上，通过改变所述调节螺栓拧入所述螺栓固定件的深度调整所述固定架与所述螺栓固定件之间的间距。

3.根据权利要求2所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述固定架设为L型结构，所述固定架包括长边和短边，所述短边设置在所述固定面上，所述调节螺栓贯穿所述固定架的短边连接到所述螺栓固定件上，所述驱动设备的驱动轴贯穿所述固定架的长边。

4.根据权利要求2或3所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述固定面上还固定连接有移动导轨，所述固定架的侧面抵接所述移动导轨。

5.根据权利要求4所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述固定架上开设有导向槽，所述导向槽的形状与所述移动导轨相适配，所述移动导轨的壁面抵接所述导向槽的壁面。

6.根据权利要求4所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述移动导轨与所述螺栓固定件相互抵接，所述移动导轨抵接所述螺栓固定件的一端标示有刻度尺。

7.根据权利要求2所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述调节螺栓上标示有刻度。

8.根据权利要求1所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述驱动设备设置在固定箱内，所述固定面为所述固定箱的一个侧面。

9.根据权利要求4所述的带传动预紧机构，其特征在于：所述移动导轨和所述螺栓固定件均可拆卸连接在所述固定面上。