CN201401488Y - 多功能自动减震胀紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动部件技术领域，特指一种可用于链条传动、皮带传动中的多功能自动减震胀紧器。该胀紧器包括：轮体、与轮体连接的滑块、底座，其中滑块可滑动安装在底座上，并且通过一弹性装置对滑块滑动形成限定。本实用新型采用上述技术方案后，当轮体运行稳定，不会产生轮轴轴线与运行方向不垂直现象，这样可以提升轮体运行的稳定性。同时，滑块可通过弹簧实现自动调节，克服运行过程中出现的异常情况。

Description

多功能自动减震胀紧器

技术领域：

本实用新型涉及传动部件技术领域，特指一种可用于链条传动、皮带传动中的多功能自动减震胀紧器。

背景技术：

见图1，这是一个普通的链条(或皮带)传动机构，其包括主动轮61、从动轮62、调节轮63，其中主动轮61与驱动机构连接用于带动整个传动机构，调节轮63用于调节整个传动机构的胀紧度。为了便于进行微调，通常将从动轮62、调节轮63安装在滑槽64、65中，通过调节从动轮62、调节轮63在滑槽64、65中的位置来对整个传动机构进行微调，使传动机构运行的更加稳定。

但是，目前的这种调节方式存在最大的问题时，其在运行过程中无法进行自我调节，必须通过人为因素，根据实际情况进行手动调节，但是由于用于将从动轮62、调节轮63固定在滑槽中的螺栓容易变形、滑牙，会令轮体无法平行运行，即固定从动轮62、调节轮63的螺栓轴向方向与运行方向出现不垂直现象，导致运行不顺畅，并且增大驱动力。另外，如果传动机构在运行过程中出现异常情况，例如：突然掉落的细小零件卡入传动链条、带条中，则整个传动机构容易出现卡死现象，导致驱动马达损毁、链条(皮带)断裂的现象。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服目前产品的不足，提供一种多功能自动减震胀紧器，该胀紧器在运行过程中可以自动调节传动机构中产生的张力，令运行平稳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：该胀紧器包括：轮体、与轮体连接的滑块、底座，其中滑块可滑动安装在底座上，并且通过一弹性装置对滑块滑动形成限定。

所述的滑块通过导杆安装在底座上，其中底座上沿滑块滑动方向设置导杆，滑块通过自身开设的轴孔套设在导杆上，以实现滑块沿导杆滑动。

所述弹性装置为套设在导杆上的弹簧。

所述底座包括：主体、位于主体两侧并一体成型的侧板；导杆安装在两侧板之间；弹簧被压制于其中一侧板和滑块之间。

所述的轮体通过轴承安装在与滑块固定的轴上。

所述的轮体为链轮或皮带轮。

所述的滑块安装在底座上开设的滑槽内。

本实用新型采用上述技术方案后，轮体运行稳定，不会产生轮轴轴线与运行方向不垂直现象，这样可以提升轮体运行的稳定性。同时，滑块可通过弹簧实现自动调节，克服运行过程中的出现的异常情况。

附图说明：

图1是现有链条传动机构示意图；

图2是本实用新型实施例一的立体图；

图3是本实用新型实施例一的立体分解图；

图4是本实用新型实施例一的工作原理图；

图5是本实用新型实施例二的示意图；

图6是本实用新型实施例三的工作原理图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

见图2～4，本实用新型包括：轮体1、与轮体1连接的滑块2、底座3，其中滑块2可滑动安装在底座3上，并且通过一弹性装置对滑块2滑动形成限定。轮体1通过轴承安装在与滑块2固定的轴20上。

所述的滑块2通过导杆4安装在底座3上，其中底座3上沿滑块2滑动方向设置导杆4，滑块2通过自身开设的轴孔21套设在导杆4上，以实现滑块2沿导杆4滑动。具体安装结构为：底座3包括：主体31、位于主体31两侧并一体成型的侧板32；导杆4安装在两侧板32之间；作为弹性装置的弹簧5套设在导杆4上，并且被压制于其中一侧板32和滑块2之间。

下面结合具体使用方式对本实施例工作原理进行说明：参见图4，将本实施例放置在一个链条传动机构上，该链条传动机构中的链条71依次通过主动轮72、本实施例、以及一个调节轮73。当该链条传动机构运行过程中出现异常情况，导致链条71突然出现卡滞时，链条71的胀紧力突然增大，此时本实施例中轮体1受到的链条牵引力将增大，在该牵引力拉动下轮体1克服弹簧5弹力，对弹簧5进行压缩，这样轮体1将向主动轮72方向移动一定距离，此时链条71就会出现盈余，以消除突然出现的胀紧力，确保链条71稳定运行。当异常情况消除后，轮体1将在弹簧5作用下恢复原来位置，整个链条传动装置继续稳定运行。

另外，由于本实施例中轮体1安装在滑块2上，而滑块2套设在导杆4上，这样就确保了轮体1运行的轴20不会出现倾斜，即不会产生轮轴轴线与运行方向不垂直现象，这样可以提升轮体运行的稳定性。

本实用新型中也可采用其他装置替代导杆4，见图5，本实施例采用的是将滑块2安装在底座3上开设的滑槽41内。滑块2可在滑槽41中滑动。当然，也可采用其他方式实现滑块2的滑动。

本实用新型的轮体1可以为链轮或皮带轮。见图6，这是本实用新型的另一实施例：

将本实施例放置在一个皮带传动机构上，该皮带传动机构包括皮带81、主动轮82、本实施例以及调节轮83。其中采用了两个本实施例，将其安装在主动轮82两侧。当该皮带传动机构运行过程中出现异常情况，此时本实施例中轮体1可以消除突然出现的胀紧力，确保皮带81稳定运行。

当然，以上所述仅仅为本实用新型实例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (7)

1、多功能自动减震胀紧器，其特征在于：该胀紧器包括：轮体(1)、与轮体(1)连接的滑块(2)、底座(3)，其中滑块(2)可滑动安装在底座(3)上，并且通过一弹性装置对滑块(2)滑动形成限定。

2、根据权利要求1所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述的滑块(2)通过导杆(4)安装在底座(3)上，其中底座(3)上沿滑块(2)滑动方向设置导杆(4)，滑块(2)通过自身开设的轴孔(21)套设在导杆(4)上，以实现滑块(4)沿导杆(4)滑动。

3、根据权利要求2所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述弹性装置为套设在导杆(4)上的弹簧(5)。

4、根据权利要求3所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述底座(3)包括：主体(31)、位于主体(31)两侧并一体成型的侧板(32)；导杆(4)安装在两侧板(32)之间；弹簧(5)被压制于其中一侧板(32)和滑块(2)之间。

5、根据权利要求1-4中任意一条所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述的轮体(1)通过轴承(23)安装在与滑块(2)固定的轴(20)上。

6、根据权利要求5所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述的轮体(1)为链轮或皮带轮。

7、根据权利要求2所述的多功能自动减震胀紧器，其特征在于：所述的滑块(2)安装在底座(3)上开设的滑槽内。

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