CN209905710U - 一种斗提机尾轮配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斗提机尾轮的配重装置，包括密封壳体、尾轮、传动轴、密封套及轴承座、密封套及轴承座固定结构、检查门、滑道检查门、固定板、上部张紧机构和下部张紧结构；所述密封壳体的内部设置有一个尾轮，尾轮上有一传动轴，传动轴的两端各有一组密封套及轴承座，所述密封套及轴承座固定结构的两端各设有一个滑道；所述密封壳体的外部两侧分别设有检查门和滑道检查门，所述密封壳体的上部预设有固定板，所述固定板的左右两端各连接一组上部张紧机构；所述两组密封套及轴承座的外端下部分别设有一组下部张紧结构。本实用新型的配重方式简单、可靠、实用，保证了斗提机在运行过程中配重的张紧力。

Description

一种斗提机尾轮配重装置

技术领域

本实用新型涉及在工业应用的斗式提升机中尾轮的配重装置。

背景技术

斗提机在工业领域中应用非常广泛，斗提机的尾轮通过配重保持恒定的张紧力，避免斗提机中的皮带或链条与尾轮打滑或脱链，斗提机中尾轮的配重方式主要有螺旋张紧和重锤张紧；重锤张紧的配重方式增加了材料，特别笨重，而且安装和拆卸困难，设备维修困难；螺旋张紧的配重方式结构简单实用，维修也方便，具体应用也各有不同，但是斗提机中尾轮配重的设计也存在共同缺陷：不是建立在尾轮中传动主轴两端的密封套和轴承座一体化结构上，由于斗提机在运行过程中尾轮经常出现一些抖动，配重的张紧力在这些抖动过程中造成轴承和密封材料与传动轴的间隙发生微弱变化，从而加快了轴承和密封材料的磨损，不能有效地发挥设备部件的正常使用率。

为此，人们提出了一些改进方案，例如，中国专利文献中实用新型专利号ZL201621227761.1公开了《一种斗提机尾部传动装置的构造》，其中所述文献中【0004】内容，实现了尾部传动滚的“主轴”与“轴承座及密封套”的有效定位以及所述“主轴”两端的“轴承座及密封套”的一体化结构，为斗提机高效能的运行奠定了基础。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，依据中国专利文献中实用新型专利号ZL201621227761.1公开了《一种斗提机尾部传动装置的构造》中【0004】的部分方案，在主轴两端的密封套和轴承座一体化结构上，提供了一种斗提机尾轮的配重装置，填补了斗提机存在的部分技术缺陷，最大限度保证了斗提机的正常运行。

为实现上述目的，本实用新型通过的技术方案为：一种斗提机尾轮的配重装置，包括密封壳体、尾轮、传动轴、密封套及轴承座、密封套及轴承座固定结构、检查门、滑道检查门、固定板、上部张紧机构和下部张紧结构。

实施方案一，所述密封壳体的内部设置有一个尾轮，尾轮上有一传动轴，传动轴的两端各有一组密封套及轴承座，两组密封套及轴承座与密封套及轴承座固定结构固定连接组成为一体化固定结构，所述密封套及轴承座固定结构的两端各设有一个滑道；所述密封壳体的外部两侧分别设有检查门和滑道检查门，所述检查门与密封套及轴承座对应设置，所述滑道检查门与密封套及轴承座固定结构两端的滑道对应设置；所述密封壳体的上部预设有固定板，所述固定板承载着对尾轮进行配重的张紧力，所述固定板的左右两端各连接一组上部张紧机构，所述各上部张紧机构的下部穿过对应的滑道检查门与密封套及轴承座固定结构两端的滑道固定连接。

优选的，所述固定板为槽型。

实施方案二，所述两组密封套及轴承座的外端下部分别设有一组下部张紧结构，所述各下部张紧结构的上部分别穿过对应的检查门与密封套及轴承座固定连接。

进一步地，所述上部张紧机构包括固定螺母、短管、丝杆、弹簧、弹簧导向块、调节螺母、锁紧螺母、密封管和固定环，所述固定螺母设置在滑道上方或其它位置，所述短管固定在滑道检查门的壳体上方，所述丝杆的下部穿过短管与固定螺母进行固定，所述丝杆的中部连接调节螺母并且穿过弹簧和弹簧导向块，所述弹簧的上下两端各内置一个弹簧导向块，所述丝杆的上部穿过固定板并且连接锁紧螺母；所述调节螺母和短管之间设有密封管，所述密封管的下部使用固定环固定连接并且密封短管，所述密封管的上部通过固定环固定连接并且密封丝杆。

进一步地，所述丝杆与短管的径向设置有间隙，其间隙大于滑道周围预设的移动间隙。

进一步地，所述弹簧下端内置的弹簧导向块上设置有位置刻度指示针，位置刻度指示针对应的密封壳体上设有刻度尺。

进一步地，所述密封管为柔性材料，优选为柔性伸缩管。

优选的，所述固定环为喉箍。

进一步地，所述下部张紧结构包括固定螺母A、丝杆A、固定板A、弹簧A、弹簧导向块A和调节螺母A，所述固定螺母A固定在密封套及轴承座外端的下部预设位置，所述丝杆A的顶端与固定螺母A 固定连接，丝杆A 的中端穿过检查门和固定板A，所述固定板A固定在密封壳体上，固定板A 的下部有弹簧A，并且所述丝杆A的下端穿过弹簧A，所述弹簧A上下两端各内置一个弹簧导向块A，所述弹簧导向块A的下端连接调节螺母A。

进一步地，所述弹簧A下端内置的弹簧导向块A上设置有位置刻度指示针A，位置刻度指示针A对应的密封壳体上设有刻度尺A。

有益效果：本实用新型同现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型的配重方式简单、可靠、实用。

2、本实用新型保证了斗提机在运行过程中配重的张紧力在尾轮的一些抖动过程中不会造成轴承和密封材料与传动轴的间隙发生微弱变化。

3、本实用新型使得斗提机在运行过程中更加稳定，调整配重更加方便。

4、本实用新型的配重方式维修方便。

5、本实用新型的配重方式有效减轻斗提机启动时尾轮整体结构的缓冲力，延长了斗提机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中图1的A向视图；

图3是本实用新型实施例一的图1中标记B的放大图；

图4是本实用新型实施二的结构示意图；

图5是本实用新型实施例二的图4中标记C的放大图；

图6是本实用新型实施例二中图4的D向视图；

图中标记：01、上部张紧机构，02、下部张紧结构，1、密封壳体，2、尾轮，3、传动轴，4、密封套及轴承座，5、密封套及轴承座固定结构，6、检查门，7、滑道检查门，8、固定板，9、滑道，10、固定螺母，11、短管，12、丝杆，13、弹簧，14、弹簧导向块，15、调节螺母，16、锁紧螺母，17、密封管，18、固定环，19、固定螺母A ，20、丝杆A，21、固定板A ，22、弹簧A，23、弹簧导向块A，24、调节螺母A，25、位置刻度指示针，26、位置刻度指示针A。

具体实施方式

为了使本实用新型的结构和功能更加清晰，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种斗提机尾轮的配重装置，包括密封壳体1、尾轮2、传动轴3、密封套及轴承座4、密封套及轴承座固定结构5、检查门6、滑道检查门7、固定板8和上部张紧机构01；所述密封壳体1的内部中间设有尾轮2，尾轮2上有一传动轴3，传动轴3的两端各有一组密封套及轴承座4，两组密封套及轴承座4与连接密封套及轴承座固定结构5通过螺栓固定连接组成为一体化固定结构，保证了两组密封套及轴承座4与传动轴3的预设间隙在斗提机运行过程中不会因为尾轮2的抖动发生变化；其中，所述密封套及轴承座固定结构5的两端各设有一个滑道9，所述滑道9限制密封套及轴承座固定结构5的移动范围。

在密封壳体1的外部两侧分别设有检查门6和滑道检查门7，所述检查门6与密封套及轴承座4对应设置，检查门6的设置方便密封套及轴承座4的日常检修和检查；所述滑道检查门7与密封套及轴承座固定结构5的两端中滑道9对应设置，滑道检查门7的设置方便密封套及轴承座固定结构5的日常检修和检查。

所述密封壳体1的上部预设位置设有固定板8，所述固定板8承载着对尾轮2进行配重的张紧力，所述固定板8为槽型，也可以为其它形体，所述固定板8的两端各有一个孔，所述固定板8的左右两端通过所述的孔各连接一组上部张紧机构01，所述各上部张紧机构01的下部穿过对应的滑道检查门7与密封套及轴承座固定结构5的两端的滑道9固定连接。

其中，所述各上部张紧机构01包括固定螺母10、短管11、丝杆12、弹簧13、弹簧导向块14、调节螺母15、锁紧螺母16、密封管17和固定环18，所述固定螺母10固定在滑道9上方，所述固定螺母10也可以设置在其它位置，短管11通过焊接固定在滑道检查门7的壳体上方，丝杆12的下部穿过短管11与固定螺母10进行固定；所述丝杆12的中部连接调节螺母15并且穿过弹簧13和弹簧导向块14，所述弹簧13的上、下两端各内置一个弹簧导向块14，所述弹簧导向块14限制弹簧13的运动轨迹，保证弹簧13沿着丝杆12做直线运动，并且内置在弹簧13下端的弹簧导向块14上设置有位置刻度指示针25，位置刻度指示针25对应的密封壳体1上设有刻度尺，所述位置刻度指示针25能够清楚知道所述弹簧13的移动变化程度，从而计算弹簧13张紧力的大小，其中，弹簧13下端的弹簧导向块14的下端连接调节螺母15，所述调节螺母15通过松动或紧固弹簧13，通过弹簧13的张紧力对尾轮2进行减轻或增加配重的调节，并且弹簧13的伸缩能够自动调节尾轮2的配重；所述弹簧13的上部设有固定板8，丝杆12的上部穿过固定板8的孔并且连接锁紧螺母16，所述锁紧螺母16既可以负责在维修和安装时对尾轮2进行悬挂固定，也可以与固定板8保持一定距离，使得尾轮2在斗提机启动时有适当的缓冲距离，延长传动部件的使用寿命，并且所述锁紧螺母16又可以在斗提机配重调节完成后与固定板8进行锁定，使得斗提机运行更加平稳；所述调节螺母15和短管11之间设有密封管17，密封管17为柔性材料，优选为柔性伸缩管，所述丝杆12与短管11的径向有一定间隙，其间隙大于滑道9周围预设的移动间隙，所述密封管17的下部使用固定环18固定连接并且密封短管11，所述密封管17的上部通过固定环18固定连接并且密封丝杆12，所述固定环18优选为喉箍。

实施例2

如图3、图4、图5、图6所示，一种斗提机尾轮的配重装置，包括密封壳体1、尾轮2、传动轴3、密封套及轴承座4、密封套及轴承座固定结构5、检查门6、滑道检查门7、固定板8、上部张紧机构01和下部张紧结构02；所述密封壳体1的内部中间设有尾轮2，尾轮2上有一传动轴3，传动轴3的两端各有一组密封套及轴承座4，两组密封套及轴承座4与连接密封套及轴承座固定结构5通过螺栓固定连接组成为一体化固定结构，保证了两组密封套及轴承座4与传动轴3的预设间隙在斗提机运行过程中不会因为尾轮2的抖动发生变化；其中，所述密封套及轴承座固定结构5的两端各设有一个滑道9，所述滑道9限制密封套及轴承座固定结构5的移动范围。

在密封壳体1的外部两侧分别设有检查门6和滑道检查门7，所述检查门6与密封套及轴承座4对应设置，检查门6的设置方便密封套及轴承座4的日常检修和检查；所述滑道检查门7与密封套及轴承座固定结构5的两端中滑道9对应设置，滑道检查门7的设置方便密封套及轴承座固定结构5的日常检修和检查。

所述密封壳体1的上部预设位置设有固定板8，所述固定板8承载着对尾轮2进行配重的张紧力，所述固定板8为槽型，也可以为其它形体，所述固定板8的两端各有一个孔，所述固定板8的左右两端通过所述的孔各连接一组上部张紧机构01，所述各上部张紧机构01的下部穿过对应的滑道检查门7与密封套及轴承座固定结构5的两端的滑道9固定连接。

其中，所述各上部张紧机构01包括固定螺母10、短管11、丝杆12、弹簧13、弹簧导向块14、调节螺母15、锁紧螺母16、密封管17和固定环18，所述固定螺母10固定在滑道9上方，所述固定螺母10也可以设置在其它位置，短管11通过焊接固定在滑道检查门7的壳体上方，丝杆12的下部穿过短管11与固定螺母10进行固定；所述丝杆12的中部连接调节螺母15并且穿过弹簧13和弹簧导向块14，所述弹簧13的上、下两端各内置一个弹簧导向块14，所述弹簧导向块14限制弹簧13的运动轨迹，保证弹簧13沿着丝杆12做直线运动，并且内置在弹簧13下端的弹簧导向块14上设置有位置刻度指示针25，位置刻度指示针25对应的密封壳体1上设有刻度尺，所述位置刻度指示针25能够清楚知道所述弹簧13的移动变化程度，从而计算弹簧13张紧力的大小，其中，弹簧13下端的弹簧导向块14的下端连接调节螺母15，所述调节螺母15通过松动或紧固弹簧13，通过弹簧13的张紧力对尾轮2进行减轻或增加配重的调节，并且弹簧13的伸缩能够自动调节尾轮2的配重；所述弹簧13的上部设有固定板8，丝杆12的上部穿过固定板8的孔并且连接锁紧螺母16，所述锁紧螺母16既可以负责在维修和安装时对尾轮2进行悬挂固定，也可以与固定板8保持一定距离，使得尾轮2在斗提机启动时有适当的缓冲距离，延长传动部件的使用寿命，并且所述锁紧螺母16又可以在斗提机配重调节完成后与固定板8进行锁定，使得斗提机运行更加平稳；所述调节螺母15和短管11之间设有密封管17，密封管17为柔性材料，优选为柔性伸缩管，所述丝杆12与短管11的径向有一定间隙，其间隙大于滑道9周围预设的移动间隙，所述密封管17的下部使用固定环18固定连接并且密封短管11，所述密封管17的上部通过固定环18固定连接并且密封丝杆12，所述固定环18优选为喉箍。

所述密封套及轴承座4的外端下部各设有一组下部张紧结构02，所述下部张紧结构02与上部张紧机构01的作用相同，所述各下部张紧结构02的上部分别穿过对应的检查门6与密封套及轴承座4固定连接。

其中，所述下部张紧结构02包括固定螺母A 19、丝杆A 20、固定板A 21、弹簧A 22、弹簧导向块A 23和调节螺母A 24，所述固定螺母A 19固定在密封套及轴承座4外端的下部预设位置，所述丝杆A 20的顶端与固定螺母A 19固定连接，丝杆A 20的中端穿过检查门6和固定板A 21，所述固定板A 21固定在密封壳体1上，所述固定板A 21的下部设有弹簧A 22，并且所述丝杆A 20的下端穿过弹簧A 22，所述弹簧A 22上下两端各内置一个弹簧导向块A23，弹簧导向块A 23引导弹簧A 22沿着丝杆A 20做直线运动，所述弹簧A 22下端内置的弹簧导向块A 23上设置有位置刻度指示针A 26，位置刻度指示针A 26对应的密封壳体1上设有刻度尺A，所述位置刻度指示针A 26能够清楚知道所述弹簧A 22的移动变化程度，从而计算弹簧A 22张紧力的大小，所述弹簧导向块A 23的下端连接调节螺母A 24, 所述调节螺母A 24通过松或紧对尾轮2进行减轻或增加配重的调节，并且弹簧A 22的伸缩能够自动调节尾轮2的配重，下部张紧结构02的设置使得尾轮2在运行中更加稳定。

最后说明的是：以上所述仅为本实用新型的部分优选的具体实施例，所述实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其它形式的限制；尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分乃至全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的技术方案范围；本实用新型的保护范围并不局限如此，任何基于本实用新型技术方案的等效变换及修改均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，包括密封壳体、尾轮、传动轴、密封套及轴承座、密封套及轴承座固定结构、检查门、滑道检查门、固定板、上部张紧机构和下部张紧结构；

所述密封壳体的内部设置有一个尾轮，尾轮上有一传动轴，传动轴的两端各有一组密封套及轴承座，两组密封套及轴承座与密封套及轴承座固定结构固定连接组成为一体化固定结构，其中，所述密封套及轴承座固定结构的两端各设有一个滑道；

所述密封壳体的外部两侧分别设有检查门和滑道检查门，所述检查门与密封套及轴承座对应设置，所述滑道检查门与密封套及轴承座固定结构中两端的滑道对应设置；

所述密封壳体的上部预设位置设有固定板，所述固定板承载着对尾轮进行配重的张紧力，所述固定板的左右两端各连接一组上部张紧机构，所述各上部张紧机构的下部穿过对应的滑道检查门与密封套及轴承座固定结构中两端的滑道固定连接；

所述两组密封套及轴承座的外端下部分别设有一组下部张紧结构，所述各下部张紧结构的上部分别穿过对应的检查门与密封套及轴承座固定连接；

所述上部张紧机构包括固定螺母、短管、丝杆、弹簧、弹簧导向块、调节螺母、锁紧螺母、密封管和固定环，所述固定螺母设置在滑道上方，所述短管固定在滑道检查门的壳体上方，所述丝杆的下部穿过短管与固定螺母进行固定，所述丝杆的中部连接调节螺母并且穿过弹簧和弹簧导向块，所述弹簧的上下两端各内置一个弹簧导向块，所述丝杆的上部穿过固定板并且连接锁紧螺母；所述调节螺母和短管之间设有密封管，所述密封管的下部使用固定环固定连接并且密封短管，所述密封管的上部通过固定环固定连接并且密封丝杆。

2.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述固定板为槽型。

3.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述丝杆与短管的径向有一定间隙，其间隙大于滑道周围预设的移动间隙。

4.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述弹簧下端内置的弹簧导向块上设置有位置刻度指示针，位置刻度指示针对应的密封壳体上设有刻度尺。

5.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述密封管为柔性伸缩管。

6.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述固定环为喉箍。

7.根据权利要求1所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述下部张紧结构包括固定螺母A、丝杆A、固定板A、弹簧A、弹簧导向块A和调节螺母A，所述固定螺母A固定在密封套及轴承座外端的下部预设位置，所述丝杆A的顶端与固定螺母A 固定连接，丝杆A 的中端穿过检查门和固定板A，所述固定板A固定在密封壳体上，固定板A 的下部有弹簧A，并且所述丝杆A的下端穿过弹簧A，所述弹簧A上下两端各内置一个弹簧导向块A，所述弹簧导向块A的下端连接调节螺母A。

8.根据权利要求7所述的一种斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述弹簧A下端内置的弹簧导向块A上设置有位置刻度指示针A，位置刻度指示针A对应的密封壳体上设有刻度尺A。

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