CN207246115U - 一种离心式压缩机蜗壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离心式压缩机蜗壳，其包括上壳体、下壳体和两个离心式压缩机安装板，所述的上壳体和下壳体内部设有用于安装齿轮的空间，下壳体的顶部设有一个主动轴安装座和两个从动轴安装座，上壳体的底部设有一个主动轴安装座顶盖和两个从动轴安装座顶盖，主动轴安装座和主动轴安装座顶盖配合形成用于安装主动轴的主动轴安装孔，从动轴安装座和从动轴安装座顶盖上配合组成从动轴安装孔；所述的两个离心式压缩机安装板分别固定在两个从动轴安装座的一侧，上壳体底部和下壳体顶部通过螺栓相互连接。该蜗壳能够组装多个离心式压缩机，并用一个电机同时启动多个离心式压缩机，更加节能，拆卸方便。

Description

一种离心式压缩机蜗壳

技术领域

本实用新型涉及压缩机配件技术领域，尤其涉及离心式压缩机蜗壳。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

目前的离心压缩机，如申请公布号为CN 104040185 A的中国专利，该离心压缩机具备叶轮和容纳该叶轮的外壳。该外壳具有：吸入口；叶轮容纳部，其配置有叶轮；环状流路，其形成于叶轮的周围；吐出口，其与该环状流路连通；以及环状空间，其形成于吸入口和叶轮容纳部的至少一方的周围。在与叶轮容纳部对置的外壳的内周面，使叶轮容纳部和环状空间连通的槽遍及内周面的整周而形成。另外，环状空间仅经由槽而与其他空间连通。

然而上述离心压缩机智能对气体进行一次压缩，为使制冷剂气体进一步压缩，则需要几个型号不同的上述结构的离心压缩机同时使用，为此，需要一个合理的压缩机蜗壳，将多个上述离心压缩机拼装在一起，方便组装、维修和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种压缩机蜗壳，用于组装多个离心压缩机。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型涉及的一种离心式压缩机蜗壳，其特征在于：其包括上壳体、下壳体和两个离心式压缩机安装板，所述的上壳体和下壳体内部各设有相互对应的半圆形的齿轮安装区，两个齿轮安装区配合形成一个用于安装齿轮的空间，下壳体的顶部设有一个主动轴安装座和两个从动轴安装座，上壳体的底部设有一个主动轴安装座顶盖和两个从动轴安装座顶盖，主动轴安装座和主动轴安装座顶盖上分别设有相互对应的主动轴安装半孔，从动轴安装座和从动轴安装座顶盖上分别设有从动轴安装半孔，上下两个主动轴安装半孔配合组成一个圆形的主动轴安装孔，上下对应的从动轴安装半孔配合组成两个圆形的从动轴安装孔；所述的两个离心式压缩机安装板分别固定在两个从动轴安装座的一侧，离心式压缩机安装板上设有圆孔，圆孔与从动轴安装孔贯通；所述的上壳体底部和下壳体顶部通过螺栓相互连接。

优选地，所述的主动轴安装半孔和从动轴安装半孔的孔臂上设有若干条弧形的凹槽。安装主动轴和从动轴的外圈套设有轴承，轴承外圈卡在凹槽内，可防止轴承脱落。

优选地，所述的两个从动轴安装孔的轴心到主动轴安装孔轴心的距离相等。

优选地，所述的从动轴安装孔的孔径与圆孔的孔径相同。

优选地，所述的离心式压缩机安装板上设有若干用于固定离心压缩机的螺栓孔。离心式压缩机通过螺栓固定在离心式压缩机安装板表面，使用过程中若其中一个离心式压缩机出现故障，通过拧松螺栓的方式拆卸出现故障的离心式压缩机，便于维修和更换。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型涉及的离心式压缩机蜗壳内部的齿轮安装区装有齿轮、主动轴和从动轴，电机连接主动轴，并通过齿轮和从动轴传动，最终启动离心式压缩机，蜗壳由上下壳体螺栓连接形成整体，传动机构发生故障时，只需要掀开上壳体便可对传动机构进行维修；离心式压缩机固定在离心式压缩机安装板，任何一个离心式压缩后出现故障，都可以进行拆卸维修和更换，操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型离心式压缩机蜗壳未组装前正面的结构示意图；

图2是本实用新型离心式压缩机蜗壳未组装前背面的结构示意图；

图3是本实用新型下壳体的俯视图；

图4是本实用新型上壳体的仰视图；

图5是本实用新型离心式压缩机蜗壳组装后的正面图。

图示说明：1下壳体，2上壳体，3离心式压缩机安装板，4齿轮安装区，5主动轴安装座，6从动轴安装座，7主动轴安装座顶盖，8从动轴安装座顶盖，9圆孔，10螺栓孔，11主动轴安装半孔，12从动轴安装半孔，13凹槽。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

结合附图1、2所示，本实用新型涉及的一种离心式压缩机蜗壳包括上壳体2、下壳体1和两个离心式压缩机安装板3，所述的上壳体2和下壳体1内部各设有相互对应的半圆形的齿轮安装区4，两个齿轮安装区4配合形成一个用于安装齿轮的空间，下壳体1的顶部设有一个主动轴安装座5和两个从动轴安装座6，两个从动轴安装座6分别位于主动轴安装座5的两侧，并且两个从动轴安装座6到主动轴安装座5的距离相等；上壳体2的底部设有一个主动轴安装座顶盖7和两个从动轴安装座顶盖8，主动轴安装座顶盖7与主动轴安装座5配合，两个从动轴安装座顶盖8分别与两个从动轴安装座6配合，结合附图3、4所示，主动轴安装座5和主动轴安装座顶盖7上分别设有相互对应的主动轴安装半孔11，从动轴安装座6和从动轴安装座顶盖8上分别设有从动轴安装半孔12，主动轴安装半孔11和从动轴安装半孔12的内壁上均设有凹槽13，用于固定主动轴和从动轴的轴承，上下对应的主动轴安装半孔11配合组成一个圆形的主动轴安装孔，上下对应的从动轴安装半孔12配合组成两个圆形的从动轴安装孔。所述的两个离心式压缩机安装板3分别固定在两个从动轴安装座6的一侧，离心式压缩机安装板3上设有圆孔9，圆孔9的直径与从动轴安装孔的孔径相同，圆孔9与从动轴安装孔同轴且贯通，离心式压缩机安装板3的表面设有若干不规则布置的螺栓孔10，用于安装分离式压缩机；所述的上壳体2底部和下壳体1顶部通过螺栓相互连接，最终形成附图5所示的结构。

组装时，首先将带有齿轮的主动轴安装在主动轴安装座5上的主动轴安装半孔11上方，并且齿轮正好放在齿轮安装区4内，然后将两个从动轴分别安装在从动轴安装座6上的从动轴安装半孔12上，使从动轴上的增速齿轮与齿轮配合传动，将背景技术中的离心压缩机的叶轮与从动轴端部连接，并通过螺栓将整个离心压缩机固定在离心式压缩机安装板3上，采用螺栓将上壳体与下壳体连接，使整个齿轮包裹在上下壳体内，最后将主动轴和电机连接，电机转动时带动齿轮转动，经过齿轮传动后使离心压缩机的叶轮转动，压缩冷凝剂气体。如此便可通过一个电机驱动多个离心式压缩机工作。

以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种离心式压缩机蜗壳，其特征在于：其包括上壳体、下壳体和两个离心式压缩机安装板，所述的上壳体和下壳体内部各设有相互对应的半圆形的齿轮安装区，两个齿轮安装区配合形成一个用于安装齿轮的空间，下壳体的顶部设有一个主动轴安装座和两个从动轴安装座，上壳体的底部设有一个主动轴安装座顶盖和两个从动轴安装座顶盖，主动轴安装座和主动轴安装座顶盖上分别设有相互对应的主动轴安装半孔，从动轴安装座和从动轴安装座顶盖上分别设有从动轴安装半孔，上下两个主动轴安装半孔配合组成一个圆形的主动轴安装孔，上下对应的从动轴安装半孔配合组成两个圆形的从动轴安装孔；所述的两个离心式压缩机安装板分别固定在两个从动轴安装座的一侧，离心式压缩机安装板上设有圆孔，圆孔与从动轴安装孔贯通；所述的上壳体底部和下壳体顶部通过螺栓相互连接。

2.根据权利要求1所述的离心式压缩机蜗壳，其特征在于：所述的主动轴安装半孔和从动轴安装半孔的孔臂上设有若干条弧形的凹槽。

3.根据权利要求1所述的离心式压缩机蜗壳，其特征在于：所述的两个从动轴安装孔的轴心到主动轴安装孔轴心的距离相等。

4.根据权利要求1所述的离心式压缩机蜗壳，其特征在于：所述的从动轴安装孔的孔径与圆孔的孔径相同。

5.根据权利要求1所述的离心式压缩机蜗壳，其特征在于：所述的离心式压缩机安装板上设有若干用于固定离心压缩机的螺栓孔。