CN207241620U - 分段式装饰条及应用其的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种分段式装饰条及应用其的汽车，涉及汽车装饰配件技术领域，以解决现有的分段式装饰条不利于配合位置处间隙和面差控制的技术问题。本实用新型所述的分段式装饰条，包括：第一装饰条，以及分别与该第一装饰条的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条；其中，第一装饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，该安装凸起上设有安装凹槽，安装凸起能够匹配插入第二装饰条内、且第二装饰条的翻边能够与安装凹槽匹配卡接，以用于实现第一装饰条与第二装饰条的定位；具体地，第一装饰条和第二装饰条临近分缝位置处分别设有紧固件打紧。

Description

分段式装饰条及应用其的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰配件技术领域，特别涉及一种分段式装饰条及应用其的汽车。

背景技术

图1为现有技术提供的分段式装饰条的整体结构示意图；图2为图1中虚线圆圈处的放大结构示意图。

目前，汽车在前后保险杠上通常均会装有横向贯穿式装饰条。由于装饰条的横向尺寸太大(通常达1.2米以上)，造型风格各异，因此容易导致该装饰条的整体成型困难，尺寸难以控制。基于上述原因，本领域中，通常将横向贯穿式装饰条分割成三段，也即分段式装饰条，如图1和图2所示；其中，位于中间的为中饰条1，在中饰条1的两端分别对称连接有左饰条2和右饰条3。

实际装配时，为了保证左饰条2或右饰条3与中饰条1配合区域的间隙和面差符合相关要求，通常采用先将中饰条1定位在保险杠上，然后再将左/右饰条2(3)压紧在中饰条1上，并且跟随中饰条1进行定位。具体可以包括以下两种较典型的配合方式：

图3为现有技术提供的分段式装饰条的中饰条的局部结构示意图；图4为现有技术提供的分段式装饰条的第一种装配方式的第一视角的结构示意图；图5为现有技术提供的分段式装饰条的第一种装配方式的第二视角的结构示意图。

如图3－图5所示，采用第一种装配方式的缺点是，Y定位点(如图5中箭头所指)距离左/右饰条2(3)的分缝较远，从而不利于中饰条1与左/右饰条2(3)之间的间隙控制。

图6为现有技术提供的分段式装饰条的第二种装配方式的结构示意图。

如图6所示，采用第二种装配方式的缺点是，中饰条1及左/右饰条2(3)通过门型卡子与保险杠进行固定，但对于上述这种长条形装饰条端部注塑变形的控制效果十分有限，从而不利于中饰条1与左/右饰条2(3)之间的面差控制。

因此，如何提供一种分段式装饰条及应用其的汽车，能够有效控制横向贯穿式装饰条配合位置的间隙和面差，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分段式装饰条及应用其的汽车，以解决现有的分段式装饰条不利于配合位置处间隙和面差控制的技术问题。

本实用新型提供一种分段式装饰条，包括：第一装饰条，以及分别与所述第一装饰条的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条；所述第一装饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，所述安装凸起上设有安装凹槽，所述安装凸起能够匹配插入所述第二装饰条内、且所述第二装饰条的翻边能够与所述安装凹槽匹配卡接，以用于实现所述第一装饰条与所述第二装饰条的定位；所述第一装饰条和所述第二装饰条临近分缝位置处分别设有紧固件打紧。

其中，所述安装凸起为三角台型结构，所述三角台型结构的内侧设有所述安装凹槽。

实际应用时，所述紧固件为螺钉。

其中，所述螺钉与所述分缝之间的距离小于30毫米。

具体地，位于所述第一装饰条上的所述螺钉与所述分缝之间的距离为29.24毫米。

具体地，位于所述第二装饰条上的所述螺钉与所述分缝之间的距离为28.46毫米。

进一步地，所述第一装饰条为中饰条；所述第二装饰条为左饰条或右饰条。

本实用新型还提供一种分段式装饰条，包括：中饰条，以及分别与所述中饰条的两端可拆卸匹配对接的左饰条和右饰条；所述中饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，所述安装凸起上设有安装凹槽，所述安装凸起能够匹配插入所述左饰条和所述右饰条内、且所述左饰条和所述右饰条的翻边能够分别与所述安装凹槽匹配卡接，以用于实现所述中饰条与所述左饰条和所述右饰条的定位；所述左饰条、所述中饰条和所述右饰条临近分缝位置处分别设有螺钉打紧，且所述螺钉与所述分缝之间的距离小于30毫米。

相对于现有技术，本实用新型所述的分段式装饰条具有以下优势：

本实用新型提供的分段式装饰条中，包括：第一装饰条，以及分别与该第一装饰条的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条；其中，第一装饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，该安装凸起上设有安装凹槽，安装凸起能够匹配插入第二装饰条内、且第二装饰条的翻边能够与安装凹槽匹配卡接，以用于实现第一装饰条与第二装饰条的定位；具体地，第一装饰条和第二装饰条临近分缝位置处分别设有紧固件打紧。由此分析可知，本实用新型提供的分段式装饰条中，由于第一装饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，该安装凸起上设有安装凹槽，安装凸起能够匹配插入第二装饰条内、且第二装饰条的翻边能够与安装凹槽匹配卡接，以用于实现第一装饰条与第二装饰条的定位(尤其是Y向定位)，因此能够有效控制第一装饰条与第二装饰条之间的间隙；由于第一装饰条和第二装饰条临近分缝位置处分别设有紧固件打紧，因此能够有效控制第一装饰条与第二装饰条之间的面差。综上，本实用新型提供的分段式装饰条，通过对第一装饰条和第二装饰条配合位置的定位及固定结构进行优化，能够有效控制分段式装饰条配合位置的间隙和面差，并提高其的稳定性。

本实用新型再提供一种汽车，包括：如上述任一项所述的分段式装饰条。

所述汽车与上述分段式装饰条相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的分段式装饰条的整体结构示意图；

图2为图1中虚线圆圈处的放大结构示意图；

图3为现有技术提供的分段式装饰条的中饰条的局部结构示意图；

图4为现有技术提供的分段式装饰条的第一种装配方式的第一视角的结构示意图；

图5为现有技术提供的分段式装饰条的第一种装配方式的第二视角的结构示意图；

图6为现有技术提供的分段式装饰条的第二种装配方式的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的分段式装饰条的第一装饰条的局部结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的分段式装饰条的局部装配结构示意图。

图中：1－中饰条；2－左饰条；3－右饰条；10－第一装饰条；20－第二装饰条；101－安装凸起；102－安装凹槽；30－紧固件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电气连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图7为本实用新型实施例提供的分段式装饰条的第一装饰条的局部结构示意图；图8为本实用新型实施例提供的分段式装饰条的局部装配结构示意图。

如图7和图8所示，本实用新型实施例提供一种分段式装饰条，包括：第一装饰条10，以及分别与第一装饰条10的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条20；第一装饰条10的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起101，安装凸起101上设有安装凹槽102，安装凸起101能够匹配插入第二装饰条20内、且第二装饰条20的翻边能够与安装凹槽102匹配卡接，以用于实现第一装饰条10与第二装饰条20的定位；第一装饰条10和第二装饰条20临近分缝位置处分别设有紧固件30打紧。

相对于现有技术，本实用新型实施例所述的分段式装饰条具有以下优势：

本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，如图7和图8所示，包括：第一装饰条10，以及分别与该第一装饰条10的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条20；其中，第一装饰条10的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起101，安装凸起101上设有安装凹槽102，安装凸起101能够匹配插入第二装饰条20内、且第二装饰条20的翻边能够与安装凹槽102匹配卡接，以用于实现第一装饰条10与第二装饰条20的定位；具体地，第一装饰条10和第二装饰条20临近分缝位置处分别设有紧固件30打紧。由此分析可知，本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，由于第一装饰条10的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起101，安装凸起101上设有安装凹槽102，安装凸起101能够匹配插入第二装饰条20内、且第二装饰条20的翻边能够与安装凹槽102匹配卡接，以用于实现第一装饰条10与第二装饰条20的定位(尤其是Y向定位)，因此能够有效控制第一装饰条10与第二装饰条20之间的间隙；由于第一装饰条10和第二装饰条20临近分缝位置处分别设有紧固件30打紧，因此能够有效控制第一装饰条10与第二装饰条20之间的面差。综上，本实用新型实施例提供的分段式装饰条，通过对第一装饰条10和第二装饰条20配合位置的定位及固定结构进行优化，能够有效控制分段式装饰条配合位置的间隙和面差，并提高其的稳定性。

其中，如图7所示，本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，上述安装凸起101可以为三角台型结构，且该三角台型结构的内侧可以设有上述安装凹槽102，从而进一步有效提高分段式装饰条的稳定性。

实际应用时，为了便于装配固定，如图8所示，本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，上述紧固件30可以为螺钉。

当然，紧固件30也不仅限于螺钉，还可以为螺栓等，在此不一一列举。

其中，为了较好地控制第一装饰条10与第二装饰条20之间的面差，本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，上述螺钉与分缝之间的距离可以小于30毫米，从而通过控制相邻两个螺钉之间的距离不超过60毫米，以进一步较好地控制第一装饰条10与第二装饰条20之间的面差。

具体地，实际装配时，上述位于第一装饰条10上的螺钉与分缝之间的距离可以优选为29.24毫米。

具体地，实际装配时，上述位于第二装饰条20上的螺钉与分缝之间的距离可以优选为28.46毫米。

当然，上述螺钉与分缝之间的具体距离在此也不做限制，只要合理安排即可，既避免与分缝距离太近，又控制在30毫米之内。

进一步地，本实用新型实施例提供的分段式装饰条中，上述第一装饰条10可以为中饰条；相应地，上述第二装饰条20可以为左饰条或右饰条。

实施例一、

本实用新型实施例一提供的分段式装饰条中，包括：中饰条，以及分别与该中饰条的两端可拆卸匹配对接的左饰条和右饰条；其中，上述中饰条的两端沿自身的轴线方向可以分别延伸设有安装凸起，安装凸起上可以设有安装凹槽，同时安装凸起能够匹配插入左饰条和右饰条内、且左饰条和右饰条的翻边能够分别与安装凹槽匹配卡接，从而能够有效实现中饰条与左饰条和右饰条的定位(尤其是Y向定位)，进而能够有效控制中饰条与左饰条和右饰条之间的间隙；并且，上述左饰条、中饰条和右饰条临近分缝位置处可以分别设有螺钉打紧，且该螺钉与分缝之间的距离小于30毫米(例如：位于中饰条上的螺钉与分缝之间的距离可以为29.24毫米，位于左饰条或右饰条上的螺钉与分缝之间的距离可以为28.46毫米)，从而能够有效控制中饰条与左饰条和右饰条之间的面差。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括：如上述任一项所述的分段式装饰条。因此，本实用新型实施例提供的汽车，能够有效控制分段式装饰条配合位置的间隙和面差，并提高其的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种分段式装饰条，其特征在于，包括：第一装饰条(10)，以及分别与所述第一装饰条(10)的两端可拆卸匹配对接的第二装饰条(20)；

所述第一装饰条(10)的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起(101)，所述安装凸起(101)上设有安装凹槽(102)，所述安装凸起(101)能够匹配插入所述第二装饰条(20)内、且所述第二装饰条(20)的翻边能够与所述安装凹槽(102)匹配卡接，以用于实现所述第一装饰条(10)与所述第二装饰条(20)的定位；

所述第一装饰条(10)和所述第二装饰条(20)临近分缝位置处分别设有紧固件(30)打紧。

2.根据权利要求1所述的分段式装饰条，其特征在于，所述安装凸起(101)为三角台型结构，所述三角台型结构的内侧设有所述安装凹槽(102)。

3.根据权利要求1或2所述的分段式装饰条，其特征在于，所述紧固件(30)为螺钉。

4.根据权利要求3所述的分段式装饰条，其特征在于，所述螺钉与所述分缝之间的距离小于30毫米。

5.根据权利要求4所述的分段式装饰条，其特征在于，位于所述第一装饰条(10)上的所述螺钉与所述分缝之间的距离为29.24毫米。

6.根据权利要求4所述的分段式装饰条，其特征在于，位于所述第二装饰条(20)上的所述螺钉与所述分缝之间的距离为28.46毫米。

7.根据权利要求1所述的分段式装饰条，其特征在于，所述第一装饰条(10)为中饰条；

所述第二装饰条(20)为左饰条或右饰条。

8.一种分段式装饰条，其特征在于，包括：中饰条，以及分别与所述中饰条的两端可拆卸匹配对接的左饰条和右饰条；

所述中饰条的两端沿自身的轴线方向分别延伸设有安装凸起，所述安装凸起上设有安装凹槽，所述安装凸起能够匹配插入所述左饰条和所述右饰条内、且所述左饰条和所述右饰条的翻边能够分别与所述安装凹槽匹配卡接，以用于实现所述中饰条与所述左饰条和所述右饰条的定位；

所述左饰条、所述中饰条和所述右饰条临近分缝位置处分别设有螺钉打紧，且所述螺钉与所述分缝之间的距离小于30毫米。

9.一种汽车，其特征在于，包括：如上述权利要求1－8中任一项所述的分段式装饰条。