CN207238619U - 一种发动机缸盖用清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸盖用清洗装置，包括清洗室、清洗喷嘴、承重台和限位挡板，所述清洗室的下方设置有储水室，且储水室的下方设置有出水管，所述清洗室的外部连接有密封舱门，所述清洗室的下方设置有引流槽，所述承重台的下方安装有固定凹槽，所述限位挡板通过两侧连接的连接凸块与固定凹槽相连接，所述加热筒的内部设置有加热丝，所述烘干板的下方安装有烘干喷嘴，所述密封舱门的外侧安装有观察窗。该发动机缸盖用清洗装置，清洗之后的水通过引流槽流入储水室内部，方便后续集中清理，清洗喷嘴为交叉排列，使得缸盖与清洗液充分接触，提高缸盖的清洁度，加热筒的设计可对缸盖进行烘干的设计。

Description

一种发动机缸盖用清洗装置

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种发动机缸盖用清洗装置。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。

由于缸盖内部附着各种油污，且缸盖内部有不同直径的内孔，清洗较为困难，现有的清洗装置直接用喷枪进行清洗，这样使得一些死角清洗不到位，且飞溅的清洗液直接排放，容易造成环境污染，在清洗之后，现有的装置不能进行及时的烘干处理，不利于缸盖的保养。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖用清洗装置，以解决上述背景技术中提出缸盖内部有不同直径的内孔，清洗较为困难，直接用喷枪进行清洗，一些死角清洗不到位，且飞溅的清洗液直接排放，容易造成环境污染，现有的装置不能进行及时的烘干处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖用清洗装置，包括清洗室、清洗喷嘴、承重台和限位挡板，所述清洗室的下方设置有储水室，且储水室的下方设置有出水管，所述清洗室的外部连接有密封舱门，所述清洗室的下方设置有引流槽，且引流槽的内部安装有过滤网，所述清洗喷嘴位于清洗室内部的两侧，所述承重台位于清洗室的内部，且承重台的下方安装有电动机，所述承重台的下方安装有固定凹槽，所述限位挡板 通过两侧连接的连接凸块与固定凹槽相连接，所述清洗室通过上方的烘干板与加热室相连接，且加热室的内部从左到右依次安装有风机、加热筒和输风管道，所述加热筒的内部设置有加热丝，所述烘干板的下方安装有烘干喷嘴，所述密封舱门的外侧安装有观察窗。

优选的，所述引流槽关于承重台中心线对称设置有4个。

优选的，所述清洗喷嘴关于清洗室中心线交叉排列有3组。

优选的，所述固定凹槽关于承重台中心线对称安装有2个，且固定凹槽与连接凸块卡槽连接。

优选的，所述烘干喷嘴等距离分布在烘干板的下方，且烘干板设置为中空的结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机缸盖用清洗装置，缸盖放置在清洗室内部，避免清洗的水飞溅，且清洗之后的水通过引流槽流入储水室内部，方便后续集中清理，清洗喷嘴为交叉排列，且电动机可带动承重板进行旋转，使得清洗喷嘴中的清洗液进入缸盖内孔，从而缸盖与清洗液充分接触，提高缸盖的清洁度，加热筒的设计使得在清洗之后可对缸盖进行烘干的设计，烘干喷嘴将热空气分散进入清洗室内部，从而使得缸盖与热空气均匀接触，提高整体烘干的速度，以上设计增加整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型清洗室俯视结构示意图；

图3为本实用新型外部结构示意图。

图中：1、清洗室，2、储水室，3、出水管，4、电动机，5、密封舱门，6、引流槽，7、过滤网，8、清洗喷嘴，9、承重台，10、固定凹槽，11、限 位挡板，12、连接凸块，13、加热室，14、风机，15、加热筒，16、加热丝，17、输风管道，18、烘干板，19、烘干喷嘴，20、观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用清洗装置，包括清洗室1、储水室2、出水管3、电动机4、密封舱门5、引流槽6、过滤网7、清洗喷嘴8、承重台9、固定凹槽10、限位挡板11、连接凸块12、加热室13、风机14、加热筒15、加热丝16、输风管道17、烘干板18、烘干喷嘴19和观察窗20，清洗室1的下方设置有储水室2，且储水室2的下方设置有出水管3，清洗室1的外部连接有密封舱门5，清洗室1的下方设置有引流槽6，且引流槽6的内部安装有过滤网7，清洗喷嘴8位于清洗室1内部的两侧，承重台9位于清洗室1的内部，且承重台9的下方安装有电动机4，承重台9的下方安装有固定凹槽10，限位挡板11通过两侧连接的连接凸块12与固定凹槽10相连接，清洗室1通过上方的烘干板18与加热室13相连接，且加热室13的内部从左到右依次安装有风机14、加热筒15和输风管道17，加热筒15的内部设置有加热丝16，烘干板18的下方安装有烘干喷嘴19，密封舱门5的外侧安装有观察窗20。

引流槽6关于承重台9中心线对称设置有4个，便于清洗之后的废水从引流槽6流入储水室2进行储存，有利于后期集中处理，避免清洗液中夹杂的油污直接排放影响环境。

清洗喷嘴8关于清洗室1中心线交叉排列有3组，便于对缸盖进行全方 位的喷洗，此外这样的设计避免清洗喷嘴8的水流相互对喷。

承重台9设置为圆形结构，且承重台9的外侧为倾斜向下的结构，便于电动机4带动承重台9进行旋转，此外，承重台9的设计对清洗液有引流的作用，有利于积水的排出。

固定凹槽10关于承重台9中心线对称安装有2个，且固定凹槽10与连接凸块12卡槽连接，便于限位挡板11在承重台9上前后移动，从而使得限位挡板11可对不同型号的缸盖进行夹紧固定。

烘干喷嘴19等距离分布在烘干板18的下方，且烘干板18设置为中空的结构，便于加热之后的空气经过烘干板18传给烘干喷嘴19，使得热量均匀分散进入清洗室1，便于热量与缸盖均匀分布，提高烘干的速度。

在对发动机缸盖进行清洗时，首先打开密封舱门5，将缸盖放置在承重台9上，移动2个限位挡板11之间的距离，此时限位挡板11通过连接凸块12在固定凹槽10中移动，直至限位挡板11将缸盖固定夹紧之后，清洗喷嘴8通过外接的清洗剂对缸盖进行喷水清洗，启动电动机4，并且电动机4带动承重台9进行转动，从而缸盖也在旋转，这样的设计使得清洗喷嘴8可全方位对缸盖进行清洗，从而使得清洗液进入缸盖的内孔里，提高缸盖的清洁度，清洗之后的水进入经过引流槽6进入储水室2储存，过滤网7避免体积较大的杂质进入储水室2从而堵塞出水管3，清洗结束后启动风机14，风机14将外界的空气传输至加热筒15中，加热丝16对空气进行加热，加热之后的空气通过输风管道17进入烘干板18内部，最后热空气通过烘干喷嘴19分散进入清洗室1对缸盖进行加热，这样的设计使得热空气均匀与缸盖接触，提高烘干的速度，通过观察窗20便于观察清洗室1内部的工作状态，以上设计提高的整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实 施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机缸盖用清洗装置，包括清洗室(1)、清洗喷嘴(8)、承重台(9)和限位挡板(11)，其特征在于：所述清洗室(1)的下方设置有储水室(2)，且储水室(2)的下方设置有出水管(3)，所述清洗室(1)的外部连接有密封舱门(5)，所述清洗室(1)的下方设置有引流槽(6)，且引流槽(6)的内部安装有过滤网(7)，所述清洗喷嘴(8)位于清洗室(1)内部的两侧，所述承重台(9)位于清洗室(1)的内部，且承重台(9)的下方安装有电动机(4)，所述承重台(9)的下方安装有固定凹槽(10)，所述限位挡板(11)通过两侧连接的连接凸块(12)与固定凹槽(10)相连接，所述清洗室(1)通过上方的烘干板(18)与加热室(13)相连接，且加热室(13)的内部从左到右依次安装有风机(14)、加热筒(15)和输风管道(17)，所述加热筒(15)的内部设置有加热丝(16)，所述烘干板(18)的下方安装有烘干喷嘴(19)，所述密封舱门(5)的外侧安装有观察窗(20)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖用清洗装置，其特征在于：所述引流槽(6)关于承重台(9)中心线对称设置有4个。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖用清洗装置，其特征在于：所述清洗喷嘴(8)关于清洗室(1)中心线交叉排列有3组。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖用清洗装置，其特征在于：所述承重台(9)设置为圆形结构，且承重台(9)的外侧为倾斜向下的结构。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖用清洗装置，其特征在于：所述固定凹槽(10)关于承重台(9)中心线对称安装有2个，且固定凹槽(10)与连接凸块(12)卡槽连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖用清洗装置，其特征在于：所述烘干喷嘴(19)等距离分布在烘干板(18)的下方，且烘干板(18)设置为中空的结构。