CN207178004U

CN207178004U - 汽车尾气颗粒物过滤装置

Info

Publication number: CN207178004U
Application number: CN201720505948.1U
Authority: CN
Inventors: 李晓玲; 郭逢诏; 孙守君; 张帆; 何凤杰
Original assignee: Xian Aeronautical University
Current assignee: Xian Aeronautical University
Priority date: 2017-04-28
Filing date: 2017-04-28
Publication date: 2018-04-03
Anticipated expiration: 2027-04-28

Abstract

汽车尾气颗粒物过滤装置，它涉及环保设备领域；它包含过滤管、进气口、进水口A、过滤网、出气口、出水口、回水槽、进水口B、回水泵、浮子开关、回水管、净化水箱；所述的进气口、出气口分别设在过滤管的两端；过滤管的上下两侧错开设有进水口A、进水口B；进水口B的右侧设有过滤网；过滤管的下侧还设有出水口；出水口设在过滤网的右侧；出水口与回水槽的一端连接；回水槽的另一端与回水管连接；回水槽内设有浮子开关；回水管的前段开口处设有回水泵；回水管与净化水箱连接；它采用水雾清洗及过滤网过滤的方式，维修方便，尾气处理效果好，水源可重复利用，环保节能，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

Description

汽车尾气颗粒物过滤装置

技术领域

本实用新型涉及环保设备领域，具体涉及汽车尾气颗粒物过滤装置。

背景技术

汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。

所以，急需一种净化尾气并且成本低的过滤装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车尾气颗粒物过滤装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含过滤管、进气口、进水口A、过滤网、出气口、出水口、回水槽、进水口B、回水泵、浮子开关、回水管、净化水箱；所述的进气口、出气口分别设在过滤管的两端；过滤管的上下两侧错开设有进水口A、进水口B；进水口B的右侧设有过滤网；过滤管的下侧还设有出水口；出水口设在过滤网的右侧；出水口与回水槽的一端连接；回水槽的另一端与回水管连接；回水槽内设有浮子开关；回水管的前段开口处设有回水泵；回水管与净化水箱连接；

优选地，所述的过滤管由两段不锈钢管螺纹连接而成；螺纹连接处设在过滤网处；螺纹连接处设有O形密封圈；

优选地，所述的回水槽为直径稍小的不锈钢管道；

优选地，所述的进水口A、进水口B处均设有喷水嘴；

优选地，所述的进水口A、进水口B均通过水泵供水；

优选地，所述的回水泵、水泵供电均采用车辆12v供电或用降压模块降压供电。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的汽车尾气颗粒物过滤装置，采用水雾清洗及过滤网过滤的方式，维修方便，尾气处理效果好，水源可重复利用，环保节能，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1、进气口；2、过滤管；3、进水口A；4、水雾覆盖范围B；5、过滤网；6、出气口；7、出水口；8、浮子开关；9、净化水箱；10、回水槽；11、回水管；12、回水泵；13、进水口B；14、水雾覆盖范围A。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含过滤管2、进气口1、进水口A3、过滤网5、出气口6、出水口7、回水槽10、进水口B13、回水泵12、浮子开关8、回水管11、净化水箱9；所述的进气口1、出气口6分别设在过滤管2的两端；过滤管2的上下两侧错开设有进水口A3、进水口B13；进水口B13的右侧设有过滤网5；过滤管2的下侧还设有出水口7；出水口7设在过滤网5的右侧；出水口7与回水槽10的一端连接；回水槽10的另一端与回水管11连接；回水槽10内设有浮子开关8；回水管11的前段开口处设有回水泵12；回水管11与净化水箱9连接；

优选地，所述的过滤管1由两段不锈钢管螺纹连接而成；螺纹连接处设在过滤网5处；螺纹连接处设有O形密封圈；

优选地，所述的回水槽10为直径稍小的不锈钢管道；

优选地，所述的进水口A3、进水口B13处均设有喷水嘴；

优选地，所述的进水口A3、进水口B13均通过水泵供水；

优选地，所述的回水泵12、水泵供电均采用车辆12v供电或用降压模块降压供电。

本具体实施方式使用时，将过滤管2接在汽车排气管消音器后面，尾气由进气口1进入过滤管2，在过滤管2前段腔体中充分扩散后经过水雾冲洗；此水雾洗气由上下两个进水口进水形成水雾；由进水口A3、进水口B13两个进水口形成水雾覆盖范围A14和水雾覆盖范围B4；调节进水口A3、进水口B13处的喷水嘴的高度和距离，使水雾覆盖范围A14和水雾覆盖范围B4正好刚刚交叠。尾气经过两组水洗气后，一部分杂质随水流走，还有一部分杂志在通过过滤网5后附着于过滤网上；过滤网5既可拦截水雾不被吹出排气管，又可吸附净化颗粒物，并且其疏松度要求不影响气体的通过，不会对发动机正常工作产生影响。尾气经过过滤网5净化后，从出气口6排出。而过滤后的带有杂质的水回收再利用。

本具体实施方式中，水回收再利用的过程是：进水口A3、进水口B13的进水管处通过水泵供水，回水管11上的回水泵12将水回收；回水槽10内的浮子开关8作为回水泵12的开关；当回水槽10内的水累积一定时触发浮子开关8，回水泵12开始工作抽水，当浮子开关8由于水被抽走而断开时，回水泵12停止工作，浮子开关8能保护回水泵12并且节省能量。

本具体实施方式中，过滤管1在过滤网5处将截开分为两部分，在车辆维护时可根据情况检查过滤管1内部对喷雾口位置及喷雾大小调节，并对过滤网5进行检查，确定是否清洗或更换过滤网，能在降低成本的同时，使尾气处理效果不会发生太大变化。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.汽车尾气颗粒物过滤装置，其特征在于它包含过滤管、进气口、进水口A、过滤网、出气口、出水口、回水槽、进水口B、供水泵、回水泵、浮子开关、回水管、净化水箱；所述的进气口、出气口分别设在过滤管的两端；过滤管的上下两侧错开设有进水口A、进水口B；进水口A、进水口B处均设有喷水嘴；进水口B的右侧设有过滤网；过滤管的末端下侧还设有出水口；出水口设在过滤网的右侧；出水口与回水槽的一端连接；回水槽的另一端与回水管连接；回水槽内设有浮子开关；回水管的前段开口处设有回水泵；回水管与净化水箱连接。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气颗粒物过滤装置，其特征在于所述的过滤管由两段不锈钢管螺纹连接而成；螺纹连接处设在过滤网前端；螺纹连接处设有O形密封圈。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气颗粒物过滤装置，其特征在于所述的回水槽采用小直径不锈钢管道。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气颗粒物过滤装置，其特征在于所述的进水口A、进水口B均通过水泵供水。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气颗粒物过滤装置，其特征在于所述的回水泵、水泵供电均采用车辆12v供电或用降压模块降压供电。