CN207229119U - 一种用于制造盾构隧道管片的模板及管片结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于制造盾构隧道管片的模板，包括模板本体和若干用于与连接件连接的定位件；所述定位件可拆装地设于所述模板本体的上表面。本实用新型公还开一种基于上述管片模板制造的管片结构，包括管片本体和若干连接件；所述连接件独立地设于所述管片本体内；所述连接件在所述管片本体内间隔分布。本实用新型的模板本体设有定位件，通过定位件即可快速连接和定位连接件，提高了管片的制造速度；同时，本实用新型通过对管片模板的结构进行简单的具有创造性的改进，避免了采用钢带和预埋套筒等复杂的辅助定位装置，节约了管片制造的物料成本；进一步地，改造后的管片模板结构简单，并且可重复使用，便于广泛地推广应用。

Description

一种用于制造盾构隧道管片的模板及管片结构

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道管片领域，具体为一种用于制造盾构隧道管片的模板及管片结构。

背景技术

现有的盾构隧道一般为管片结构，隧道的内壁由多片管片拼接而成，同时，管片上一般需要安装槽道，一般采用的安装方式是在管片上打安装孔，再通过连接装置分别连接安装孔和槽道，从而将槽道安装于管片。但是，打安装孔的过程会破坏管片的结构，降低管片的防水性能。

为了解决这一问题，现有的管片结构内预埋，申请号为“201620109997.9”，名称为“具有预埋安装套筒的管片结构”的中国实用新型专利公开了一种新型的管片结构，其管片内设有钢带，钢带上设有预埋套筒，预埋套筒与连接螺栓连接，管片通过连接螺栓与槽道连接，由于钢带、套筒和连接螺栓(作为连接外挂槽道的连接件)均是预埋在管片内，因此保证了管片的结构强度不被破坏，同时使得槽道的安装过程更加简便。为了保证连接螺栓的位置的准确性，钢带需要预先与管片的钢筋笼连接在一起，同时，预埋套筒也需要准确地安装在刚带上，再将连接螺栓安装于预埋套筒，最后，将钢筋笼放置于管片模板，浇筑混凝土形成管片。由于这种管片结构的制作过程比较繁琐，成本较大，并不适合广泛地推广使用。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种结构简单的用于制造盾构隧道管片的模板和方便制造的管片结构。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述一种用于制造盾构隧道管片的模板，包括模板本体和若干用于与连接件连接的定位件；所述定位件可拆装地设于所述模板本体的上表面。

进一步地，所述定位件在所述模板本体的上表面间隔分布。

进一步地，所述模板本体的上表面设有若干安装孔；

所述定位件设有用于置入所述安装孔的插杆。

进一步地，所述安装孔与所述插杆过渡配合。

进一步地，所述定位件还设有用于连接所述连接件的螺杆。

进一步地，所述插杆和所述螺杆同轴设置。

进一步地，所述定位件还设有用于限制所述插杆置入所述安装孔深度的限位凸缘；

所述限位凸缘设在所述插杆和所述螺杆之间。

进一步地，包括管片本体和若干连接件；

所述连接件独立地设于所述管片本体内并且在所述管片本体内间隔分布；

所述连接件的下部外露于所述管片本体的下表面。

进一步地，所述连接件设有用于防止所述连接件从所述管片本体滑脱的凸起；

所述连接件的表面设有防滑花纹。

进一步地，所述连接件的下部设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的模板本体设有定位件，通过定位件即可快速连接和定位连接件，提高了管片的制造速度；同时，本实用新型通过对管片模板的结构进行简单的具有创造性的改进，避免了采用钢带和预埋套筒等复杂的辅助定位装置，节约了管片制造的物料成本；进一步地，改造后的管片模板结构简单，并且可重复使用，便于广泛地推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板的结构示意图；

图2是本实用新型所述的定位件的结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种管片结构的结构示意图；

图4是本实用新型所述的连接件的结构示意图；

图5利用所述一种用于制造盾构隧道管片的模板制造所述管片结构的状态示意图。

图中：

1-模板本体；11-安装孔；

2-定位件；21-插杆；22-螺杆；23-限位凸缘；

3-管片本体；

4-连接件；41-螺纹孔；42-凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图2所示，本实用新型所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，包括模板本体1和若干定位件2。定位件2可拆装地设于模板本体1的上表面，用以连接并定位连接件4。通过在管片上安装定位件2，提高了连接件4的定位和安装速度，进而提高了管片的制造速度。

优选地，定位件2在模板本体1的上表面间隔分布。其中，定位件2具体的数量、安装位置和间隔距离可以根据工程的实际需要自由设计。

优选地，模板本体1的上表面设有若干安装孔11，定位件2设有插杆21，插杆21置入安装孔11内，使得定位件2和模板本体1连接。为了更加方便地拆装定位件2，安装孔11 与插杆21过渡配合，在一定的拉力的作用下插杆21即可抽出安装孔11。

优选地，定位件2还设有螺杆22，螺杆22用于连接连接件4，即定位件2和连接件4采用螺纹连接的方式。为了方便地制造定位件2，插杆21和螺杆22同轴设置，即插杆21和螺杆22为同一根杆，一侧为光杆，另一侧设有螺纹。

优选地，定位件2还设有限位凸缘23,限位凸缘23用于限制插杆21置入安装孔11深度，限位凸缘23设在插杆21和螺杆22之间。

如图3～图4所示，一种管片结构，其利用上述的管片模板制造而成，包括管片本体3 和若干连接件4。连接件4独立地设于管片本体3内，同时，连接件4在管片本体3内间隔分布，其数量、安装位置和间隔距离与定位件2对应。连接件4的下部外露于管片本体3的下表面，以便于连接槽道。

连接件4是在浇注管片本体时预埋在管片本体3内的，为了保证管片本体3和连接件4 的稳固性，优选地，连接件4设有凸起42，凸起42可以防止连接件滑脱管片本体3。优选地，连接件4的表面设有防滑花纹，增加连接件4的摩擦系数。

进一步地，连接件4的下部设有螺纹孔41，即连接件4和槽道采用螺纹连接的方式，同时也方便与定位件2连接。

优选地，连接件4采用螺栓。在螺栓的尾部攻螺纹孔41即可实现连接槽道2的功能。螺栓的头部即相当于设置了凸起42，其嵌于管片本体内，防止螺栓滑脱管片本体，同时，螺栓侧壁的螺纹即相当于防滑花纹，可以有效地增加螺栓的摩擦系数。

利用上述管片模板制造上述管片结构的过程如下(参照图5)：

(1)根据实际需求在模板本体1的上表面打若干安装孔11；

(2)在安装孔11内插入定位件2；

(3)将连接件4与定位件2连接；

(4)在模板本体1上安置管片本体3的钢筋笼；

(5)向钢筋笼浇注混凝土，形成管片结构，此时连接件4被埋在管片结构内；

(6)将成形后的管片本体3吊起，定位件2在管片本体3的带动下与安装孔11脱离，再将定位件2自连接件4旋出。

本实施例所述一种用于制造盾构隧道管片的模板和一种管片结构的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

包括模板本体和若干用于与连接件连接的定位件；

所述定位件可拆装地设于所述模板本体的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述定位件在所述模板本体的上表面间隔分布。

3.根据权利要求2所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述模板本体的上表面设有若干安装孔；

所述定位件设有用于置入所述安装孔的插杆。

4.根据权利要求3所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述安装孔与所述插杆过渡配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述定位件还设有用于连接所述连接件的螺杆。

6.根据权利要求5所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述插杆和所述螺杆同轴设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于制造盾构隧道管片的模板，其特征在于：

所述定位件还设有用于限制所述插杆置入所述安装孔深度的限位凸缘；

所述限位凸缘设在所述插杆和所述螺杆之间。

8.一种利用权利要求1-7所述的管片模板制造的管片结构，其特征在于：

包括管片本体和若干连接件；

所述连接件独立地设于所述管片本体内并且在所述管片本体内间隔分布；

所述连接件的下部外露于所述管片本体的下表面。

9.根据权利要求8所述的一种管片结构，其特征在于：

所述连接件设有用于防止所述连接件从所述管片本体滑脱的凸起；

所述连接件的表面设有防滑花纹。

10.根据权利要求8所述的一种管片结构，其特征在于：

所述连接件的下部设有螺纹孔。