CN207225042U - 一种公交客车安全门逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种公交客车安全门逃生装置，包括车体侧板，车体侧板的表面开设有安装安全门的固定框，固定框的内部开设有通过密封条组成的凹槽，安全门的背面设置有嵌入凹槽进行锁紧密封的固定块，安全门和固定框之间采用可拆分连接，安全门和固定框的两侧边均安装有铰链，铰链的一侧设置有将安全门固定的爪盘，铰链的另一侧设置有转轴，铰链的表面设置有在紧急情况打开安全门的螺钉，螺钉贯穿于固定框，固定框顶部的一侧安装有监控摄像头，固定框顶部的另一侧设置有报警器，报警器内部安装有温控感应器，使公交车门在应急使用时更安全、方便，乘客无需有过多意识性动作，利于乘客的安全，设计新颖，是一种很好的创新方案。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交客车应急领域，特别是涉及一种公交客车安全门逃生装置。
背景技术
目前在全球范围内，每年由于汽车打开门时引起和造成的碰撞和伤害事故数百万起，造成生命和财产损失更是巨大。
公交汽车应急装置主要有车顶应急逃生窗、应急安全锤、应急泄压阀，这些应急装置有诸多的不足之处。车顶应急逃生窗的不足之处是：车内乘客要有意识的去开启窗，而且其安置在车顶部，增加了开启的难度和逃离的可靠性。应急安全锤的不足之处是：首先要不断的用安全锤击打玻璃，而且击打的位置不易选择正确，效率低，其次安全锤容易丢失，应急泄压阀的不足之处是，先要打开泄压阀保护盖，然后按指定方向旋动旋钮，等气压卸完后，才能人为的手动向车内拉开车门，其效率低，可靠性低，安全性能欠佳，不能满足社会发展的需求。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种公交客车安全门逃生装置，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
针对现有的公交客车应急处理中存在的不足，影响乘客的生命安全，本实用新型提出一种公交客车安全门逃生装置，设计新颖，公交客车在紧急情况时能方便乘客快速、有效离开车辆，安全性能优。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种公交客车安全门逃生装置，包括车体侧板，车体侧板的表面开设有安装安全门的固定框，固定框的内部开设有通过密封条组成的凹槽，安全门的背面设置有嵌入凹槽进行锁紧密封的固定块，安全门和固定框之间采用可拆分连接，安全门和固定框的两侧边均安装有铰链，铰链的一侧设置有将安全门固定的爪盘，铰链的另一侧设置有转轴，铰链的表面设置有在紧急情况打开安全门的螺钉，螺钉贯穿于固定框，固定框顶部的一侧安装有监控摄像头，固定框顶部的另一侧设置有报警器，报警器内部安装有温控感应器。
进一步，所述的安全门的材质采用合金。
进一步，所述的凹槽的形状呈梯形，固定块和凹槽的尺寸相匹配，固定块和安全门组成的形状呈T形。
进一步，所述的密封条的层数呈复数，密封条采用的材质为是弹性材料。
进一步，所述的安全门表面的上方开设有观察窗，安全门表面的底部设置有储物箱，储物箱的内部设置有工具放置区，工具放置区内部设置有与螺钉型号相配合的扳手。
进一步，所述的安全门的两侧均设置有玻璃窗。
进一步，所述的安全门的四周均安装有安全封边。
进一步，所述的车体侧板的表面设置有安全逃生标识牌。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使公交车门在应急使用时更安全、方便，乘客无需有过多意识性动作，只需将安全门的螺钉轻松拧开，即可有效的向外推开车门，可靠性更高，且该应急触发装置在被使用后可恢复原状，利于乘客的安全，实用性能优，设计新颖，是一种很好的创新方案。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用安全门的侧面安装图。
图中 100-车体侧板， 110-玻璃窗， 120-安全门， 130-固定框， 140-铰链，150-螺钉，160-转轴，170-观察窗，180-储物箱，190-工具放置区，200-密封条。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2，一种公交客车安全门逃生装置，包括车体侧板100，车体侧板100的表面开设有安装安全门120的固定框130，固定框130的内部开设有通过密封条200组成的凹槽，安全门120的背面设置有嵌入凹槽进行锁紧密封的固定块，安全门120和固定框130之间采用可拆分连接，安全门120和固定框130的两侧边均安装有铰链140，铰链140的一侧设置有将安全门120固定的爪盘，铰链140的另一侧设置有转轴160，铰链140的表面设置有在紧急情况打开安全门120的螺钉150，螺钉150贯穿于固定框130，固定框130顶部的一侧安装有监控摄像头，固定框130顶部的另一侧设置有报警器，报警器内部安装有温控感应器。
另外，安全门120的材质采用合金。凹槽的形状呈梯形，固定块和凹槽的尺寸相匹配，固定块和安全门组成的形状呈T形。密封条200的层数呈复数，密封条200采用的材质为是弹性材料。安全门120表面的上方开设有观察窗170，安全门120表面的底部设置有储物箱180，储物箱180的内部设置有工具放置区190，工具放置区190内部设置有与螺钉150型号相配合的扳手。安全门120的两侧均设置有玻璃窗110。安全门120的四周均安装有安全封边。车体侧板100的表面设置有安全逃生标识牌。
本实用新型的使用过程为：公交客车在正常的运营中安全门为常闭状态，乘客从车门正常上下客，车体侧板表面设置的安全逃生标识牌可以引导乘客正确打开安全门，当出现火灾或事故等紧急状态时，将工具放置区的板手拿出，只需要拧开安全门两侧的螺钉即可，可以随意选择拧开那一侧螺钉，螺钉拧开时，这时铰链就松动，铰链与安全门表面的爪盘就被松开，安全门和铰链脱离，轻松向另一侧转动就可以打开安全门，安全操作，而且工具集中放置，不会丢失，安全门和固定框通过密封条连接，密封性能优，实用性能强，通过摄像头可以方便进行监控，报警器起到预警作用，而且可以迅速的将安全门进行恢复，安全性能优。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使公交车门在应急使用时更安全、方便，乘客无需有过多意识性动作，只需将安全门的螺钉轻松拧开，即可有效的向外推开车门，可靠性更高，且该应急触发装置在被使用后可恢复原状，利于乘客的安全，实用性能优，设计新颖，是一种很好的创新方案。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种公交客车安全门逃生装置，包括车体侧板，其特征在于：车体侧板的表面开设有安装安全门的固定框，固定框的内部开设有通过密封条组成的凹槽，安全门的背面设置有嵌入凹槽进行锁紧密封的固定块，安全门和固定框之间采用可拆分连接，安全门和固定框的两侧边均安装有铰链，铰链的一侧设置有将安全门固定的爪盘，铰链的另一侧设置有转轴，铰链的表面设置有在紧急情况打开安全门的螺钉，螺钉贯穿于固定框，固定框顶部的一侧安装有监控摄像头，固定框顶部的另一侧设置有报警器，报警器内部安装有温控感应器。
2.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的安全门的材质采用合金。
3.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的凹槽的形状呈梯形，固定块和凹槽的尺寸相匹配，固定块和安全门组成的形状呈T形。
4.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的密封条的层数呈复数，密封条采用的材质为是弹性材料。
5.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的安全门表面的上方开设有观察窗，安全门表面的底部设置有储物箱，储物箱的内部设置有工具放置区，工具放置区内部设置有与螺钉型号相配合的扳手。
6.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的安全门的两侧均设置有玻璃窗。
7.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的安全门的四周均安装有安全封边。
8.根据权利要求1所述一种公交客车安全门逃生装置，其特征在于：所述的车体侧板的表面设置有安全逃生标识牌。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720823619.1U CN207225042U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种公交客车安全门逃生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720823619.1U CN207225042U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种公交客车安全门逃生装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207225042U true CN207225042U (zh) | 2018-04-13 |
Family
ID=61852209
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207225042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532427A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-03-29 | 四川大学 | 一种公交车内摆门应急快速外开装置 |
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2017
- 2017-07-10 CN CN201720823619.1U patent/CN207225042U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532427A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-03-29 | 四川大学 | 一种公交车内摆门应急快速外开装置 |
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