CN207206296U - 一种电动扳手用扭矩传递装置 - Google Patents

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吴镕基
贾苗
张文悦
杨汝芸
梁文强
曹三成
秦梦莹
王栋国
杨星
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Jinchuan Group Nickel Cobalt Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动扳手用扭矩传递装置,包括主动轴、从动轴、壳体、传动机构,所述主动轴和从动轴通过轴承安装于所述壳体内部,所述主动轴与从动轴通过传动机构连接,所述主动轴一端设置内方套筒,所述从动轴一端设置外方,所述主动轴与从动轴相互平行,所述传动机构包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮设置于从动轴上,所述第二齿轮设置于主动轴上,所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合,本实用新型针对螺栓被限制在狭小空间内的拆装任务,省时省力,能够有效提高工作效率。

Description

一种电动扳手用扭矩传递装置
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,特别涉及一种电动扳手用扭矩传递装置。
背景技术
现代检修作业过程中,为了提高检修效率,很多检修队伍配备了电动装备,尤其以电动扳手为主,电动扳手操作方便且省时省力,但是由于机械设备特定的结构设计,很多内螺栓被设计在受限的狭小空间内,使电动扳手的优势无法发挥,从而增加了检修作业人员的劳动强度和工作量。
实用新型内容
本实用新型针对内螺栓被限制在狭小空间内的拆装任务,提供一种电动扳手用扭矩传递装置,。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案具体如下:
一种电动扳手用扭矩传递装置,包括主动轴、从动轴、壳体、传动机构,所述主动轴和从动轴通过轴承安装于所述壳体内部,所述主动轴与从动轴通过传动机构连接,所述主动轴一端设置内方套筒,所述从动轴一端设置外方。
所述主动轴与从动轴相互平行。
所述传动机构包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮设置于从动轴上,所述第二齿轮设置于主动轴上,所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合。
所述第一齿轮和第二齿轮均为直齿轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过电动扳手与主动轴上的内方套筒配合,将电动扳手的扭矩传递给主动轴,主动轴上的第二齿轮通过啮合传动,将扭矩传递给从动轴上的第一齿轮,从而带动从动轴旋转,从动轴的扭矩通过外方与内螺栓的配合,将扭矩传递给内螺栓,实现对内螺栓的拆装,本装置携带方便,成本低,解决了狭小空间内螺栓拆装难度大的问题,主动轴与从动轴上的直齿轮大小相同,通过1:1的啮合传动比,传动效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1. 主动轴,2. 从动轴,3. 第一齿轮,4. 轴承,5. 壳体,6. 第二齿轮。
具体实施方式
如图1所示,一种电动扳手用扭矩传递装置,包括主动轴1、从动轴2、壳体5,主动轴1和从动轴2通过轴承4平行安装于所述壳体5内部,主动轴1上安装第二齿轮6,从动轴2上安装第一齿轮3,第一齿轮3与第二齿轮6相互啮合,第一齿轮3和第二齿轮6均为直齿轮,主动轴1一端设置内方套筒,从动轴2一端设置外方。
本实用新型在使用时,将电动扳手与主动轴1上的内方套筒配合,电动扳手的扭矩传递给主动轴1,主动轴1上的直齿轮通过啮合传动,将扭矩传递给从动轴2上的直齿轮,从而带动从动轴2旋转,从动轴2的扭矩通过外方与内螺栓的配合,将扭矩传递给内螺栓,实现对内螺栓的拆装。

Claims (4)

1.一种电动扳手用扭矩传递装置,包括主动轴(1)、从动轴(2)、壳体(5)、传动机构,其特征在于:所述主动轴(1)和从动轴(2)通过轴承(4)安装于所述壳体(5)内部,所述主动轴(1)与从动轴(2)通过传动机构连接,所述主动轴(1)一端设置内方套筒,所述从动轴(2)一端设置外方。
2.根据权利要求1所述的一种电动扳手用扭矩传递装置,其特征在于:所述主动轴(1)与从动轴(2)相互平行。
3.根据权利要求2所述的一种电动扳手用扭矩传递装置,其特征在于:所述传动机构包括第一齿轮(3)和第二齿轮(6),所述第一齿轮(3)设置于从动轴(2)上,所述第二齿轮(6)设置于主动轴(1)上,所述第一齿轮(3)与第二齿轮(6)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种电动扳手用扭矩传递装置,其特征在于:所述第一齿轮(3)和第二齿轮(6)均为直齿轮。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110303456A (zh) * 2019-07-11 2019-10-08 山东太古飞机工程有限公司 一种飞机起动机机体螺栓校磅与拆装的辅助工装
CN110802554A (zh) * 2019-11-16 2020-02-18 徐州欧百瑞智能设备有限公司 一种边角螺栓拆卸转换器

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