CN203384316U - 偏心轴惯性增扭装置 - Google Patents

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段家忠
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Abstract

本实用新型偏心轴惯性增扭装置，利用小动力驱动偏心轴旋转，偏心轴中心位置偏差10mm处安装有惯性轴，惯性轴上装有惯性杠杆，前端有配重铁，偏心轴旋转过程中在离心力的作用下，将惯性杠杆与配重铁带动旋转，达到一定转速，在惯性的作用下配重铁会通过惯性杠杆，使惯性轴产生的扭矩将＞输入动力扭矩的数倍。

Description

偏心轴惯性增扭装置
 技术领域 
本实用新型偏心轴惯性增扭装置，属于机械领域，涉及传动装置。
背景技术 
传统增扭装置是以小齿轮驱动大齿轮降速增扭。
实用新型内容 
在克服传统增扭装置是以小齿轮驱动大齿轮降速增扭的情况下，解决现有不足，利用小动力驱动偏心轴旋转，偏心轴中心位置偏差10mm处安装有惯性轴，惯性轴上装有惯性杠杆，前端有配重铁，偏心轴旋转过程中在离心力的作用下，将惯性杠杆与配重铁带动旋转，达到一定转速，在惯性的作用下惯性轴产生的扭矩将大于驱动扭矩数倍，实现了节能降耗。
本实用新型是以下技术方案来实现的： 
偏心轴惯性增扭装置是由以下部件构成：主驱动齿轮1，偏心轴轴承2，偏心轴齿轮3，偏心轴4，惯性轴5，惯性杠杆6，配重铁7，机架8，万向节9，传动轴10，动力输出轴11。
本技术方案中为了实现偏心轴惯性增扭，主驱动齿轮与偏心轴齿轮齿合，偏心轴齿轮安装于偏心轴的前端，偏心轴安装于偏心轴轴承的中间，惯性轴安装于偏心轴以中心偏差10mm处，可自由旋转，惯性轴一端安装有惯性杠杆，惯性杠杆的末端安装有配重铁，惯性轴的另一端与万向节连接，万向节与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与万向节连接，万向节与动力输出轴连接，以上部件都安装于机架上。 
 附图说明 
附图1为偏心轴惯性增扭装置主视图
附图2为偏心轴惯性增扭装置侧视图        
具体实施方式
现结合附图1和2详细说明本实用新型是如何实施的：
本技术方案中为了实现偏心轴惯性增扭，主驱动齿轮1与偏心轴齿轮3齿合，偏心轴齿轮3安装于偏心轴4的前端，偏心轴4安装于偏心轴轴承2的中间，惯性轴5安装于偏心轴4以中心偏差10mm处，可自由旋转，惯性轴5的一端安装有惯性杠杆6，惯性杠杆6的末端安装有配重铁7，惯性轴5的另一端与万向节9连接，万向节9与传动轴10的一端连接，传动轴10的另一端与万向节9连接，万向节9与动力输出轴11连接，以上部件都安装于机架8上。
偏心轴惯性增扭装置在运行过程中，由动力部分带动主驱动齿轮，主驱动齿轮驱动偏心轴齿轮旋转，偏心轴齿轮带动偏心轴旋转，惯性轴安装于偏心轴的以中心偏差10mm处，由于惯性轴安装偏差于偏心轴的中心，偏心轴在旋转过程中会产生离心力，在离心力的作用下，配重铁、惯性杠杆、惯性轴会随着偏心轴一起旋转，在达到一定转速的情况下，由于配重铁在旋转时的惯性会通过惯性杠杆，使惯性轴产生＞输入动力部分的数倍扭矩，若适当延长惯性杠杆或者适当加大配重铁重量，可增加输出扭矩，然后通过传动轴、动力输出轴提供给配套设备。达到低碳环保，节能降耗的目的。 

Claims (2)

1.偏心轴惯性增扭装置，其特征由以下部件构成：主驱动齿轮(1)、偏心轴轴承(2)、偏心轴齿轮(3)、偏心轴(4)、惯性轴(5)、惯性杠杆(6)、配重铁(7)、机架(8)、万向节(9)、传动轴(10)、动力输出轴(11), 为了实现偏心轴惯性增扭，主驱动齿轮(1)与偏心轴齿轮(3)齿合，偏心轴齿轮(3)安装于偏心轴(4)的前端，偏心轴(4)安装于偏心轴轴承(2)的中间，惯性轴(5)安装于偏心轴(4)以中心偏差10mm处，可自由旋转，惯性轴(5)的一端安装有惯性杠杆(6)，惯性杠杆（6）的末端安装有配重铁（7），惯性轴（5）的另一端与万向节（9）连接，万向节（9）与传动轴（10）的一端连接，传动轴（10）的另一端与万向节（9）连接，万向节（9）与动力输出轴（11）连接，以上部件都安装于机架（8）上。
2.根据权利要求1所述偏心轴惯性增扭装置在运行过程中，主驱动齿轮（1）驱动偏心轴齿轮（3）旋转，偏心轴齿轮（3）带动偏心轴（4）旋转，由于惯性轴（5）安装偏差于偏心轴（4）的中心，偏心轴（4）在旋转过程中会产生离心力，此时随着偏心轴（4）旋转的方向转动惯性杠杆（6），在离心力的作用下，配重铁（7）、惯性杠杆（6）、惯性轴（5）会随着偏心轴（4）一起旋转，在达到一定转速的情况下，由于配重铁（7）在旋转时的惯性会通过惯性杠杆（6），使惯性轴（5）产生＞动力部分的数倍扭矩，若适当延长惯性杠杆（6）或者适当加大配重铁（7）的重量，可增加输出扭矩，然后通过传动轴（10）、动力输出轴（11）提供给配套设备。
 
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CN103398151A (zh) * 2013-08-02 2013-11-20 段家忠 偏心轴惯性增扭装置

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

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Effective date of abandoning: 20160601

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