CN203826234U - 用于高压开关的新型减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高压开关的新型减速机，包括外壳、可转动地安装在外壳上的传动轴、第一级蜗轮和主动齿轮、电机、与电机输出轴联接并与第一级蜗轮啮合的第一级蜗杆、与传动轴联接并可随着传动轴同步转动的第二级蜗杆、可转动地安装在外壳内并与第二级蜗杆相啮合的第二级蜗轮、与第二级蜗轮联接的输出轴、可转动地安装在外壳内的连接轴、设置在连接轴上并与主动齿轮相啮合的从动齿轮；所述连接轴上设有伸出外壳外的手摇件。本实用新型通过采用主动齿轮和从动齿轮的设计，当断电时，通过转动手摇件，可间接带动输出轴转动，从而能方便地手动实现合闸和分闸操作；而且，还可有效降低输入力矩，能轻松地进行合闸和分闸操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高压开关的新型减速机。
背景技术
由于高压开关行业用的减速机一般情况下是通过电机输入，然后通过啮合的蜗杆蜗轮组件传动，最后经输出轴输出扭矩，以驱动操纵机构进行合闸和分闸。值得注意的是，该减速机要求输入功率小，输出扭矩大。但是在电机断电情况下，不便于进行合闸和分闸操作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于高压开关的新型减速机，其通过采用主动齿轮和从动齿轮的设计，当断电时，通过转动手摇件，可间接带动输出轴转动，从而能方便地手动实现合闸和分闸操作。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
用于高压开关的新型减速机，包括外壳、可转动地安装在外壳上的传动轴、设置在传动轴上的第一级蜗轮和主动齿轮、电机、与电机输出轴联接并与第一级蜗轮啮合的第一级蜗杆、与传动轴联接并可随着传动轴同步转动的第二级蜗杆、可转动地安装在外壳内并与第二级蜗杆相啮合的第二级蜗轮、与第二级蜗轮联接的输出轴、可转动地安装在外壳内的连接轴、设置在连接轴上并与主动齿轮相啮合的从动齿轮；所述连接轴上设有伸出外壳外的手摇件。
所述手摇件可拆卸地安装在连接轴上。
所述连接轴上设置有供手摇件端部插装的插装孔，该插装孔的截面呈矩形状。
所述传动轴包括转动轴、中空轴；所述中空轴的一端套装在转动轴上，另一端套装在第二级蜗杆的杆部上；所述主动齿轮设置在转动轴上，所述第一级蜗轮设置在中空轴上。
所述主动齿轮的外径大于从动齿轮的外径。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过采用主动齿轮和从动齿轮的设计，当断电时，通过转动手摇件，可间接带动输出轴转动，从而能方便地手动实现合闸和分闸操作；而且，还可有效降低输入力矩，能轻松地进行合闸和分闸操作；此外，其结构紧凑、安装方便，有利于推广。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为图2的A-A向的剖视图；
其中，1、外壳；2、转动轴；3、第一级蜗轮；4、主动齿轮；5、电机；6、第一级蜗杆；7、第二级蜗杆；8、第二级蜗轮；9、连接轴；10、插装孔；11、从动齿轮。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。
如图1、2、3所示，为本实用新型的用于高压开关的新型减速机，包括外壳1、可转动地安装在外壳1上的传动轴、设置在传动轴上的第一级蜗轮3和主动齿轮4、电机5、与电机5输出轴联接并与第一级蜗轮3啮合的第一级蜗杆6、与传动轴联接并可随着传动轴同步转动的第二级蜗杆7、可转动地安装在外壳1内并与第二级蜗杆7相啮合的第二级蜗轮8、与第二级蜗轮8联接的输出轴、可转动地安装在外壳1内的连接轴9、设置在连接轴9上并与主动齿轮4相啮合的从动齿轮11；所述连接轴9上设有伸出外壳1外的手摇件。
具体的，所述外壳1为采用带筋的ADC12材料制成，并通过有限元分析原理，使其刚性好，强度高，机械结构紧凑，散热性好，使用寿命长。
具体地，所述电机5的输出轴通过法兰与第一级蜗杆6联接。其中，所述电机5可采用普通电机5，也可配伺服电机5或步进电机5，使其安装方式简单，快捷，实现有效的驱动。
具体的，所述传动轴包括转动轴2、中空轴；所述中空轴的一端套装在转动轴2上，另一端套装在第二级蜗杆7的杆部上；所述主动齿轮4设置在转动轴2上，所述第一级蜗轮3设置在中空轴上。通过采用上述结构，可使其联接方式更为灵活，而且，还方便于拆卸、维护检修。
优选的，第一级蜗杆6、第二级蜗杆7均采用20CrMnTi制成，热处理为整体碳氮共渗，主动齿轮4、从动齿轮11、第一级蜗杆6、第二级蜗杆7螺牙经研磨后，精度可达到6级；同时第一级蜗轮3、第二级蜗轮8均采用耐磨性较强的KK铜，使传动效率、使用寿命及承载能力大大提高
所述手摇件可拆卸地安装在连接轴9上。所述连接轴9上设置有供手摇件端部插装的插装孔10，该插装孔10的截面呈矩形状。
所述主动齿轮4的外径大于从动齿轮11的外径，可以有效地降低手摇力矩。
在正常工作情况下，启动电机5，利用电机5带动第一级蜗杆6转动，从而带动第一级蜗轮3连同传动轴同步转动，而通过传动轴可带动第二级蜗杆7转动，进而带动第二级蜗轮8转动，最后由输出轴输出转矩；而在停电的情况下，可将手摇件插装在连接轴9的插装孔10内，然后通过转动手摇杆，可带动从动齿轮11转动，并通过从动齿轮11带动主动齿轮4转动，从而利用传动轴带动第二级蜗杆7转动，进而带动第二级蜗轮8与输出轴转动，从而能实现合闸和分闸的功能。
本实用新型通过采用主动齿轮4和从动齿轮11的设计，当断电时，通过转动手摇件，可间接带动输出轴转动，从而能方便地手动实现合闸和分闸操作；而且，还可有效降低输入力矩，能轻松地进行合闸和分闸操作；此外，其结构紧凑、安装方便，有利于推广。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.用于高压开关的新型减速机，其特征在于：包括外壳、可转动地安装在外壳上的传动轴、设置在传动轴上的第一级蜗轮和主动齿轮、电机、与电机输出轴联接并与第一级蜗轮啮合的第一级蜗杆、与传动轴联接并可随着传动轴同步转动的第二级蜗杆、可转动地安装在外壳内并与第二级蜗杆相啮合的第二级蜗轮、与第二级蜗轮联接的输出轴、可转动地安装在外壳内的连接轴、设置在连接轴上并与主动齿轮相啮合的从动齿轮；所述连接轴上设有伸出外壳外的手摇件。
2.如权利要求1所述的用于高压开关的新型减速机，其特征在于：所述手摇件可拆卸地安装在连接轴上。
3.如权利要求1或2所述的用于高压开关的新型减速机，其特征在于：所述连接轴上设置有供手摇件端部插装的插装孔，该插装孔的截面呈矩形状。
4.如权利要求1所述的用于高压开关的新型减速机，其特征在于：所述传动轴包括转动轴、中空轴；所述中空轴的一端套装在转动轴上，另一端套装在第二级蜗杆的杆部上；所述主动齿轮设置在转动轴上，所述第一级蜗轮设置在中空轴上。
5.如权利要求1所述的用于高压开关的新型减速机，其特征在于：所述主动齿轮的外径大于从动齿轮的外径。
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