CN2072044U

CN2072044U - 汽车防盗防抢安全刹车器

Info

Publication number: CN2072044U
Application number: CN 90218236
Authority: CN
Inventors: 蔡文清
Original assignee: GUANSHANG FASTENERS FACTORY KUNMING
Current assignee: GUANSHANG FASTENERS FACTORY KUNMING
Priority date: 1990-08-16
Filing date: 1990-08-16
Publication date: 1991-02-27

Abstract

汽车防盗防抢安全刹车器，是附加于汽车制动系统的机械装置。它由圆柱体阀芯、阀体、上盖、底盖、锁芯组成，共有三档开关，阀体与阀芯为过盈配合，依靠钥匙旋转锁芯带动阀芯转动，通过刹车器本身的开闭，实现对汽车的制动，制动时还可根据需要选择。装上它不影响汽车的正常操纵，却能增强制动效果，提高了汽车行驶、停放的安全性，使用方便，适合于各型液压制动的汽车使用。

Description

本实用新型涉及一种汽车防盗防抢安全刹车器，是附加于汽车制动系统的机械装置。

目前汽车上的制动系统仅为单一功能，往往造成一些意想不到的事故。如汽车行驶在坡道上突然发生故障需下车处理时，往往因刹车操纵不当而发生下滑，造成人身伤亡或车毁人亡等事故。另外汽车在行驶或停放时，一旦发生被盗，被抢的情况，无疑是一个重大损失。

本实用新型的任务是在现有制动系统上增加一个机械装置，通过该装置本身的开闭，实现对汽车的制动，制动时还可根据需要选择。该装置依靠钥匙直接控制，不影响汽车的正常操纵，刹车时还能增强制动效果。

这个任务是通过下述途径解决的。这种汽车防盗防抢安全刹车器，连接在刹车总泵及前、后轮分泵之间，依靠钥匙控制油路通断达到制动目的。该安全刹车器设置三档开关，一档为汽车正常行驶时使用，刹车器处于开启状态，油路通畅，丝毫不影响汽车的任何功能；另一档为临时停车检修或夜晚停放车辆时使用，刹车后用钥匙反时针旋转90°，安全刹车器由开启状态转换到关闭状态，车子的油路被完全切断处于保险状态，驾驶员可放心修车，停放车辆时拔下钥匙，任何人都无法开走此车。最后一档为防抢时使用，如在行驶中发生拦路抢动，为保人身安全，驾驶员在下车时趁其不备，将钥匙顺时针旋转90°拔下。该刹车器由开启状态转换到另一个关闭状态，此时并未完全切断油路，盗车贼仍可开走车子。但只要在行驶中使用刹车，油路被完全切断，此车再也无法启动，被抢的车辆仍可找回来。

下面结合本实用新型的一个实施例作进一步详述。

图1为汽车防盗防抢安全刹车器开启状态剖视图

图2为图1的俯视图

图3为阀芯的剖视图

图4为图3的俯视图

图5为图3的左视图

图6为汽车防盗防抢安全刹车器防盗状态剖视图

图7为汽车防盗防抢安全刹车器防抢状态剖视图

这种汽车防盗防抢安全刹车器，锁芯1的下端有一腰子形凸台，它与阀芯3上端的腰子槽为间隙配合，锁芯1装在上盖2内，用卡簧17固定，有互成90°的三档开关A、B、C。台阶形圆柱体阀芯3与圆柱体阀体9为过盈配合，配合间隙3～5μ，阀芯3上端正中有一腰子形凹槽，腰子槽纵向轴线两端侧壁上，以及横向轴线一端侧壁上有三个半圆形凹槽，靠近台阶处有两个径向凹槽，下端有一个径向凹槽，O型密封圈4卡箍在凹槽内，阀芯3下端面中心处有一盲孔，阀芯下端径向凹槽上方一横向通孔与盲孔相交，该孔轴线与腰子槽横向轴线一致，横向通孔上方与该孔成90°侧壁上等距离有两个相向横孔各与盲孔一侧相交。圆柱体阀体9的阀芯孔同一径向的两侧壁上，一侧壁上有轴向台阶形通孔，通孔两端为螺纹孔。靠阀芯孔的内侧壁上有两横向孔与该台阶孔的内侧相交，孔的大小及高度与阀芯上径向孔一致，阀体9的另一侧壁下方有一轴向台阶盲孔，下端大孔为螺纹孔，该侧壁上等距离排列三个径向通孔，下端的两个径向通孔与盲孔相交，孔的大小及高度与阀芯上径向孔一致，在该侧上端阀体上有一径向通孔，孔靠外壁端为螺纹孔，孔内装定位钢球13、弹簧14和上动螺钉15，定位钢球13与阀芯3上端侧壁上的半圆形凹槽为滑动配合。在阀体9一侧壁轴向台阶形通孔内，上端台阶面内装有螺钉5、弹簧6、钢球7、O型密封圈8，下端螺纹孔与刹车总泵管路连接，圆柱螺钉5为两颗，下面一颗要求旋到顶紧弹簧6为止，再旋一颗与其顶紧，两颗螺钉接触面用粘接剂粘接固定。另一侧壁上的三个径向通孔内分别装有销子11、12，该侧下端螺纹孔与刹车前、后轮分泵管路连接。上盖2的台阶面端贴紧阀体9的上端面，使锁芯1下端腰子形凸台与阀芯3上端腰子槽结合，液压阀体9上端侧壁包嵌上盖2的台阶斜面并点焊牢固。阀芯3下端盲孔口装有销子11，底盖10与阀体9上阀芯孔的下端为过盈配合。该刹车器通过上盖2上端的两个螺帽16固定在脚刹附近车体上。

汽车正常行驶时，用钥匙旋转到A档，刹车器处于开启状态，油从刹车总泵管路流进该刹车器阀体9一侧壁下端，经过阀芯3下端横向通孔，从阀体9另一侧壁下端流出。而在使用脚刹时油路自然切断，丝毫不影响汽车的正常操纵。

当汽车在坡道上突然发生故障需检修时，先踩下脚刹踏板，再扳动钥匙反时针转动90°到B档，人可离开驾驶室，从容地进行修理，而不必担心车子下滑，待故障排除，扳动钥匙顺时针旋转到A档，即可挂档行驶。停放车子时踩下脚刹踏板，将钥匙反时针旋转到B档，拔去电源和刹车器钥匙，人可放心离开，而不必担心车子被盗。当反时针旋转钥匙到达B档时，阀芯3旋转90°，与阀芯下端横向通孔成90°侧壁上等距离两个相向横孔也随着转了90°，此时两孔与阀体9两侧壁成封闭状态，既使盗贼将车子电源接通，因车轮刹死也无法开动。

当汽车在行驶过程中突遇歹徒行抢，持械威逼交出电源钥匙时，为确保人身安全，驾驶员离车前趁其不备，将刹车器钥匙顺时针旋转到C档，拔去钥匙。阀芯3顺时针旋转90°，侧壁上两相向横孔也随着转了90°，此时上方横孔与阀体9侧壁进油端台阶孔内侧上方横孔相通，下方横孔与阀体9另一侧壁出油端台阶盲孔内侧中间横孔相通，油将钢球7向上方顶起而形成通畅油路，因而车子仍可正常行驶。但只要歹徒踩动脚刹踏板，弹簧6将钢球7向下压堵死台阶孔，切断了油路，车轮即被刹死，再也无法开动。

这种汽车防盗防抢安全刹车器，构思巧妙、严谨、结构简单、造价低、安全、使用方便，适合于各型液压制动的汽车使用。装上它，既不影响汽车的正常操纵，又增强了制动效果，大大有利于汽车安全行驶、停放，并防止被盗、被抢。

Claims

1、一种汽车防盗防抢安全刹车器，其特征在于：

a.锁芯1的下端有一腰子形凸台，它与阀芯3上端的腰子槽为间隙配合，锁芯1装在上盖2内，用卡簧17固定，有互成90°的三档开关A、B、C，

b.台阶形圆柱体阀芯3与圆柱体阀体9为过盈配合，配合间隙3～5μ，阀芯3上端正中有一腰子形凹槽，腰子槽纵向轴线两端侧壁上，以及横向轴线一端侧壁上有三个凹槽，靠近台阶处有两个径向凹槽，下端有一个径向凹槽，O型密封圈4卡箍在凹槽内，阀芯3下端面中心处有一盲孔，阀芯下端径向凹槽上方一横向通孔与盲孔相交，该孔轴线与腰子槽横向轴线一致，横向通孔上方与该孔成90°侧壁上等距离有两个相向横孔各与盲孔一侧相交，

c.圆柱体阀体9的阀芯孔同一径向的两侧壁上，一侧壁上有轴向台阶形通孔，通孔两端为螺纹孔，靠阀芯孔的内侧壁上有两横向孔与该台阶孔的内侧相交，孔的大小及高度与阀芯上径向孔一致，阀体9的另一侧壁下方有一轴向台阶盲孔，下端大孔为螺纹孔，该侧壁上等距离排列三个径向通孔，下端的两个径向通孔与盲孔相交，孔的大小及高度与阀芯上径向孔一致，在该侧上端阀体上有一径向通孔，孔靠外壁端为螺纹孔，孔内装定位钢球13、弹簧14和上动螺钉15，定位钢球13与阀芯3上端侧壁上的凹槽为滑动配合。

d.在阀体9一侧壁轴向台阶形通孔内，上端台阶面内装有螺钉5、弹簧6、钢球7、O型密封圈8，下端螺纹孔与刹车总泵管路连接，另一侧壁上的三个径向通孔内分别装有销子11、12，该侧下端螺纹孔与刹车前、后轮分泵管路连接，上盖2的台阶面端贴紧阀体9的上端面，使锁芯1下端腰子形凸台与阀芯3上端腰子槽结合，滚压阀体9上端侧壁包嵌上盖2的台阶斜面并点焊牢固，

e.阀芯3下端盲孔口装有销子11，底盖10与阀体9上阀芯孔的下端为过盈配合。

2、据权利要求1所述的刹车器，其特征在于：该刹车器通过上盖2上端的两个螺帽16固定在脚刹附近车体上。