CN207194572U - 十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库 - Google Patents

Abstract

一种十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，包含：四座车库体、一座商场体、四座天桥、四道楼梯、四套平移车库的运动与控制机、四台升降提升机；在俯视图上呈“+”字形，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，对于特别拥挤的城市十字路口而言，可以新建一定量的车库，新增大量的存车位；同时解决行人过天桥的问题和解决驾驶员购物不方便。

Description

十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库

技术领域

本实用新型涉及车辆停车设备，属于小车立体车库。

背景技术

面对小车大量进入家庭的普及年代，现在社会上的小车保有量呈几何程度日益地增长，造成城市里大量的小车无处可停，造成停车困难；同时，目前的各类立体车库占用城市的可用空间很大，倘若为解决“停车难”问题而新建车库，那么新建车库势必会与大量的商业与住宅楼盘、企事业单位、机关单位、绿化面积、公共场所抢地盘和抢有效空间，使业已拥挤的城市不堪重负，导致城市里存车库容无法增加，形成城市里同时存在“停车难”和“建车库难”的尴尬局面；特别是在十字路口，因为车流汇集，找一个空车位相当困难，只得在道路上巡游寻车位，也造成道路拥堵等诸多问题；与此同时，面对行人横向过道路，需要建过路天桥，或者建地下过道，然而此二者均存在建造投资较大，外观不美观，从而建造的数量不够，给人们的出行带来不便。

发明内容

为此，本实用新型提供一种十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，俯视图上呈“+”字形，建在十字路口离路面一定高度的闲置空间，同时具备小车存取、驾驶员在商场就近购物和行人通过天桥横过道路的多重功能；在十字路口四条道路右侧都安装升降提升机，每条道路都能存取小车，从而有效解决存车、取车上路不方便，以及在城市的道路上巡游找车位造成的道路拥堵问题；因此可以在城市中行人流量较小的地段新建一定数量本实用新型的这种车库，而同时解决“停车难”、“建车库难”、“找车位难”、“驾驶员购物难”及“行人在十字路口过道路难”的许多问题。

本实用新型的实现：

本实用新型包含：四座车库体、一座商场体、四座天桥、四部楼梯、四套平移车库的运动与控制机、四台升降提升机。

车库体、商场体与天桥是建在道路的上空横跨框体；车库体包括：底层、存车层、顶层；车库体、商场体与天桥的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；十字路口处相对于每条道路都有一座车库体和天桥，四条道路共有四座车库体和四座天桥；每座车库体的底层和存车层水平面板纵向（即与相对于该条道路交通方向的正交方向，下同）靠边的右端各制有升降提升机运行孔；在底层、存车层水平面板上均安装有纵向钢轨，在存车的层面上均安装有纵向平移车，纵向钢轨支承和约束纵向平移车沿纵向直线运动。

商场体建在由四座车库体与天桥围成的中央部位，经过天桥与车库体相连；商场体由商场层及商场顶层所组成，商场顶层为平面结构建在商场层之上，由柱和梁支固。

下面叙述的四座车库体及所配套的机电及控制系统均相同；描述的四座天桥及楼梯均相同。

车库体的底层、商场体与天桥的下面是十字路口道路的通行空间；每座车库体的底层，紧靠车库体与商场层之间制有天桥。

四座天桥紧贴围绕商场体四周形成回形通道，天桥的另一边与车库体底层上平面连接；每座天桥交接角处，都建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装一部人工步行楼梯，楼梯上平面与休息平台对接。

本实用新型的每一座车库体的存车层层数为0至5；当存车层层数为0时，顶层直接建在底层之上。

车库体的顶层建在底层之上，或者建在存车层之上，上面板是平顶型结构；每层梁柱结构相对应；顶层上面板内表面与底层升降提升机运行孔的投影位置均有升降提升机的安装位。

车库体所有层、商场体及天桥制成整体，或者由各自的部件装配而成整体，其结构是由钢筋、水泥、砂石组成的砼结构。

车库体底层水平面板、存车层水平面板上都布置有车位，车位包括：轻型钢轨和高于轻型钢轨面的车支承平面。

本实用新型运行存取车及控制所配套的设备是市场上应用较为广泛而成熟可靠的平移车库的控制和运动机的全套设备，包括：车位、纵向平移车；其中的控制系统的存取车人机对话窗口是IC卡或者是人机界面；底层从存取车的底平面到提升行程终点平面之间，其升降部分配置升降提升机。

本实用新型的升降提升机安装在车库体顶层水平面板之下；卷筒绞盘，以及动力部分靠近顶层水平面板，钢缆绕过卷筒绞盘往下各自连接升降提升机；升降提升机的升降运动有铅垂轨道约束，为便于表达，附图中省略铅垂轨道；升降提升机的停留位置和停车位置安装有位置传感器。

本实用新型的升降提升机包括：电机、变速装置、卷筒绞盘。

本实用新型在车库体底层水平面板和存车层水平面板上，沿向纵线方向均安装有纵向钢轨，均安装有纵向平移车。

纵向平移车能在纵向钢轨上进行水平纵向运动。

本实用新型所述纵向平移车包括：平台机座、轨道轮；而在平移车库的运动与控制机整套设备中包括：纵向平移车、纵向钢轨、控制系统、人机界面。

横移智能车行驶在载车板和车位的轻型钢轨上，通过钻入小车底部托起或者释放小车，承担着前进或者后退存取车的横向运行；载车板分别安装在升降提升机与纵向平移车的平台上。

通过升降提升机上的升降运动和纵向平移车的纵向水平运动的合成，以及横移智能车的相对于载车板和车位上的横向水平运动叠加，实现横移智能车的三维移动运动，达到存车和取车工作目的。

在升降提升机的平台和纵向平移车上均安装有载车板；纵向钢轨与纵向平移车的轨道轮相配套；车位与载车板上的轻型钢轨同规格同轨距，并与横移智能车的轨道轮相配套。

平移车库的运动与控制机整套设备内部实行电连接。

平移车库的运动与控制机和升降提升机实行电连接。

平移车库的运动与控制机和位置传感器实行电连接。

平移车库的运动与控制机整套设备、升降提升机分别和工频电源实行电连接。

本实用新型的有益效果是：一、本实用新型是横跨城市道路十字路口的车库，不占用城市的有效空间，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，对于特别拥挤的城市十字路口而言，可以新建一定量的车库，新增大量的存车位；二、由于建在城市道路十字路口上空，使得存车、取车与小车通行上路实现零距离，所以能在存取车时减少交通堵塞；三、车辆在城市道路的十字路口上照常通行，车库在道路上空正常存取车，车库里存取车与道路的交通互不影响；四、减少小车驾驶员因找不到空车位在道路上巡游造成的拥堵问题；五、在解决存取车问题的同时，解决行人过天桥的问题；六、解决驾驶员购物不方便。

附图说明

图1是本实用新型的轴测原理图。

图2是本实用新型的俯视原理图。

图3是本实用新型的主视原理图。

图4是本实用新型的拆卸车库体顶层、商场顶层后的轴测原理图。

图中：1.底层；2. 存车层；3.顶层；4.楼梯；5.商场顶层；6. 小车；7. 天桥；8. 车位；9. 纵向钢轨；10. 纵向平移车；11. 载车板；12.钢缆；13.横移智能车；14.升降提升机；15.商场层。

具体实施方式

实施例1：根据城市道路十字路口的宽度，选择本实用新型的横跨道路高度与宽度，将各个立柱基础处理好，制出各个立柱，在道路左右两侧的各自立柱的柱体之间，用现浇的形式将车库体底层1的立柱通过横梁现浇为整体。

在车库体底层1横向梁养护期达到之后，现浇天桥7以及商场层15，并在商场层15养护期达到之后建制商场顶层5。

在车库体底层1横向梁养护期达到之后，将预制跨道梁及平板安装在横梁上，形成底层1水平面板。

车库体存车层2是在底层1的上平面相关位置上，按照现浇或者装配的方法制成；顶层3也是按照存车层2的方法制成。

天桥7的休息平台亦是按照现浇或者装配的方法制成；在四个休息平台各安装一部楼梯4。

安装升降提升机14：安装钢缆12卷筒绞盘，以及动力部分，各自安装在车库体的顶层3上面板的内里表面；端卷筒绞盘各自连接提升钢缆12，钢缆12的另一端各自与升降提升机14平台连接；在升降提升机14平台上各自安装载车板11；升降提升机14的上下运动有铅垂轨道约束，为便于表达，附图中省略铅垂轨道；升降提升机14的停机精确位置均装配有位置传感器，以便给控制系统提供位置信号。

在车库体底层1水平面板和存车层2的纵向轴线位置前后两边，对称装配纵向钢轨9，并在各层上面安装纵向平移车10。

在天桥7的休息平台上分别现浇或安装楼梯4，供行人通过。

存车：由存车人用IC卡插入平移车库的运动与控制机设备中的控制系统的卡口，系统读出存车信号，红警示灯亮，小车6进入停车口，安全闸放下；接着系统根据车位8空置信息，确定具体的车位8；运行程序：1、小车6进入；2、根据语音提示，存车者将小车6驾入库内，并停在升降提升机14上载车板11准确位置上；3、存车者离开；4、升降提升机14启动上升，当在其上的载车板11到达目的车位8的上水平面板，升降提升机14、纵向平移车10上载车板11的轻型钢轨平面对接时，升降提升机14停止； 5、横移智能车13载着小车6通过载车板11，由升降提升机14上到达纵向平移车10上；6、纵向平移车10沿纵向钢轨9水平运动，把小车6送达系统选定车位8的纵向准确位置；7、横移智能车13载着小车6通过载车板11，行驶到车位8的轻型钢轨上；8、横移智能车13将小车6送到车位8车支承平面的准确位置上，释放小车6归位；9、红警示灯灭，安全闸打开。

取车：由存车人用IC卡插入平移车库的运动与控制机设备中的控制系统的卡口，系统读出取车信号，取车的红警示灯亮，安全闸放下；接着系统根据该已存车的信息，确定具体的车位8，运行程序：1、横移智能车13通过载车板11进入车位8；2、横移智能车13载着小车6通过载车板11，由车位8到达纵向平移车10上； 3、通过纵向平移车10的水平运动，将载有小车6的横移智能车13送到存车所在层水平面板的升降提升机14运行孔的准确位置； 4、横移智能车13载着小车6通过载车板11，到达升降提升机14上的载车板11上，并释放小车6归位；5、升降提升机14下降到达车库体底层1的取车平面；6、系统确认到达取车平面位置后，取车者进入；7、根据语音提示，取车者将小车6驾驶出库，红警示灯亮，小车6驶出停车口；8、红警示灯灭，安全闸打开。

整个系统在存车、取车中的运行动作中，环环相扣，在各个程序运行中，本着不干涉的原则，并进行安全互锁，可以单独运行，以节省时间。

智能横移车13由蓄电池供电，电机驱动；智能横移车13上的蓄电池由固定的充电处随时充电。

为安全使用，安全闸是另外加上的安全设备，采取光电途径采集讯号实现动作，不与本实用新型直接相连，所以在图上未表达。

以上所述的只是本实用新型的具体实施方式，上述举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术的普通技术人员在阅读本说明书后可以对上述的具体实施方式做修改或变形，而不背离本实用新型的实质和范围。

Claims (4)

1.一种十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，俯视图上呈“+”字形，建在十字路口离路面一定高度的闲置空间；包含：四座车库体、一座商场体、四座天桥（7）、四部楼梯（4）、四套平移车库的运动与控制机、四台升降提升机（14）；其特征：车库体、商场体与天桥（7）是建在道路的上空横跨框体；车库体包括：底层（1）、存车层（2）、顶层（3）；车库体、商场体与天桥（7）的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；十字路口处相对于每条道路都有一座车库体和天桥（7），四条道路共有四座车库体和四座天桥（7）；每座车库体的底层（1）和存车层（2）水平面板纵向靠边的右端各制有升降提升机（14）运行孔；在底层（1）、存车层（2）水平面板上均安装有纵向钢轨（9），在存车的层面上均安装有纵向平移车（10）；商场体建在由四座车库体与天桥（7）围成的中央部位，经过天桥（7）与车库体相连；商场体由商场层（15）及商场顶层（5）所组成，商场顶层（5）为平面结构建在商场层（15）之上，由柱和梁支固；车库体的底层（1）、商场体与天桥（7）的下面是十字路口道路的通行空间；每座车库体的底层（1），紧靠车库体与商场层之间制有天桥（7）；四座天桥（7）紧贴围绕商场体四周形成回形通道，天桥（7）的另一边与车库体底层（1）上平面连接；每座天桥（7）交接角处，都建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装一部人工步行楼梯（4），楼梯（4）上平面与休息平台对接；平移车库的运动与控制机整套设备内部实行电连接；平移车库的运动与控制机和升降提升机（14）实行电连接；平移车库的运动与控制机和位置传感器实行电连接；平移车库的运动与控制机整套设备、升降提升机（14）分别和工频电源实行电连接。

2.根据权利要求1所述的十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，其特征是：每一座车库体的存车层（2）层数为0至5；当存车层（2）层数为0时，顶层（3）直接建在底层（1）之上。

3.根据权利要求1所述的十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，其特征是：车库体所有层、商场体及天桥（7）制成整体，或者由各自的部件装配而成整体，其结构是钢筋水泥与砂石组成的砼构。

4.根据权利要求1所述的十字道路口升降平移单层商场天桥四梯车库，其特征是： 在升降提升机（14）的平台和纵向平移车（10）上均安装有载车板（11）；纵向钢轨（9）与纵向平移车（10）的轨道轮相配套；车位（8）与载车板（11）上的轻型钢轨同规格同轨距，并与横移智能车（13）的轨道轮相配套。