CN207194570U - 一种垂直升降立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降立体车库，包括底座板，所述底座板的顶部固定连接有竖直设置的支撑柱，支撑柱为四个，分别设置于底座板的四角位置，所述支撑柱内固定安装有竖直设置的滑杆和齿条板，所述滑杆上滑动安装有升降块，两个升降块之间设有支撑板，所述支撑板上套设有车辆放置板，支撑板的顶部内壁固定安装有气缸，气缸的输出轴铰接有两个对称设置的调节杆,调节杆的一端贯穿支撑板的底部延伸至车辆放置板内，调节杆的一端固定连接有水平设置的限位杆，限位杆位于车辆放置板内。本实用新型实现车辆放置板的升降，方便了车辆进入和驶出车库，同时实现了不同高度车辆的分类放置，节省了空间，提高空间利用率，使用方便，易于推广。

Description

一种垂直升降立体车库

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种垂直升降立体车库。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。现有的立体车库虽然能摆放很多车辆，但是车辆放置板都为固定式，这为车辆进入车库和行驶出车库增加了很大麻烦，在空间的利用上也存在缺陷，造成空间的浪费，为了解决以上问题，需要一种垂直升降立体车库来方便车辆进入和驶出车库。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种垂直升降立体车库。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种垂直升降立体车库，包括底座板，所述底座板的顶部固定连接有竖直设置的支撑柱，支撑柱为四个，分别设置于底座板的四角位置，所述支撑柱内固定安装有竖直设置的滑杆和齿条板，所述滑杆上滑动安装有升降块，两个升降块之间设有支撑板，所述支撑板上套设有车辆放置板，所述支撑板的顶部内壁固定安装有气缸，所述气缸的输出轴铰接有两个对称设置的调节杆,调节杆的一端贯穿支撑板的底部延伸至车辆放置板内，所述调节杆的一端固定连接有水平设置的限位杆，所述限位杆位于车辆放置板内，所述限位杆的顶部与底部均固定安装有滑轮，滑轮分别与车辆放置板的底部内壁和支撑板的底部滚动连接，所述支撑柱的一侧开设有限位槽,限位杆远离调节杆的一端贯穿车辆放置板延伸至限位槽内，所述升降块上转动安装有齿轮。

优选的，所述限位槽为多个，且限位槽沿竖直方向等距离设置于支撑柱的一侧，且支撑柱的一侧开设有矩形通孔，矩形通孔与支撑板滑动连接。

优选的，所述升降块远离齿轮的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿升降块与齿轮固定连接，且齿轮套设于驱动电机的输出轴上。

优选的，所车辆放置板为两个，分别平行设置于底座板的上方，车辆放置板位于两个之间，车辆放置板的长度大于底座板的长度，车辆放置板的宽度小于底座板的宽度。

优选的，所述车辆放置板的底部内壁和支撑板的底部开设有轨道槽，滑轮与轨道槽滚动连接。

优选的，所述底座板的一侧固定连接有运输板，运输板为三棱柱结构，运输板位于车辆放置板的下方。

本实用新型的有益效果是：通过齿轮的转动带动支撑板的升降，从而实现车辆放置板的升降，方便了车辆进入和驶出车库，同时调节不同车辆放置板之间的距离，实现分类放置不同高度车辆，使得空间利用率大大提高，节省了空间，本实用新型实现车辆放置板的升降，方便了车辆进入和驶出车库，同时实现了不同高度车辆的分类放置，节省了空间，提高空间利用率，使用方便，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种垂直升降立体车库的侧视结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种垂直升降立体车库的主视结构示意图。

图中：1底座板、2支撑柱、3滑杆、4齿条板、5升降块、6支撑板、7车辆放置板、8气缸、9调节杆、10限位杆、11滑轮、12限位槽、13齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种垂直升降立体车库，包括底座板1，底座板1的顶部固定连接有竖直设置的支撑柱2，支撑柱2为四个，分别设置于底座板1的四角位置，支撑柱2内固定安装有竖直设置的滑杆3和齿条板4，滑杆3上滑动安装有升降块5，两个升降块5之间设有支撑板6，支撑板6上套设有车辆放置板7，支撑板6的顶部内壁固定安装有气缸8，气缸8的输出轴铰接有两个对称设置的调节杆9,调节杆9的一端贯穿支撑板6的底部延伸至车辆放置板7内，调节杆9的一端固定连接有水平设置的限位杆10，限位杆10位于车辆放置板7内，限位杆10的顶部与底部均固定安装有滑轮11，滑轮11分别与车辆放置板7的底部内壁和支撑板6的底部滚动连接，支撑柱2的一侧开设有限位槽12,限位杆10远离调节杆9的一端贯穿车辆放置板7延伸至限位槽12内，升降块5上转动安装有齿轮13。

本实施例中，限位槽12为多个，且限位槽12沿竖直方向等距离设置于支撑柱2的一侧，且支撑柱2的一侧开设有矩形通孔，矩形通孔与支撑板6滑动连接，升降块5远离齿轮13的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿升降块5与齿轮13固定连接，且齿轮13套设于驱动电机的输出轴上，辆放置板7为两个，分别平行设置于底座板1的上方，车辆放置板7位于两个2之间，车辆放置板7的长度大于底座板1的长度，车辆放置板7的宽度小于底座板1的宽度，车辆放置板7的底部内壁和支撑板6的底部开设有轨道槽，滑轮11与轨道槽滚动连接，底座板1的一侧固定连接有运输板，运输板为三棱柱结构，运输板位于车辆放置板7的下方，通过齿轮13的转动带动支撑板6的升降，从而实现车辆放置板7的升降，方便了车辆进入和驶出车库，同时调节不同车辆放置板7之间的距离，实现分类放置不同高度车辆，使得空间利用率大大提高，节省了空间，本实用新型实现车辆放置板7的升降，方便了车辆进入和驶出车库，同时实现了不同高度车辆的分类放置，节省了空间，使用方便，易于推广。

本实施例中，驱动电机带动齿轮13转动，齿轮13带动升降块5和支撑板6在竖直方向运动，从而实现车辆放置板7的升降，车辆放置板7升降配合运输板，方便了车辆进入和驶出车库，通过气缸8带动两个调节杆9铰接角度的变化，推动限位杆10进入限位槽12内，实现车辆放置板7的位置固定，保证车辆的稳定支撑，车辆放置板7的升降也可以实现不同高度车辆的分类放置，节省了空间，提高空间利用率，便于更好的管理车辆。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种垂直升降立体车库，包括底座板（1），其特征在于，所述底座板（1）的顶部固定连接有竖直设置的支撑柱（2），支撑柱（2）为四个，分别设置于底座板（1）的四角位置，所述支撑柱（2）内固定安装有竖直设置的滑杆（3）和齿条板（4），所述滑杆（3）上滑动安装有升降块（5），两个升降块（5）之间设有支撑板（6），所述支撑板（6）上套设有车辆放置板（7），所述支撑板（6）的顶部内壁固定安装有气缸（8），所述气缸（8）的输出轴铰接有两个对称设置的调节杆（9）,调节杆（9）的一端贯穿支撑板（6）的底部延伸至车辆放置板（7）内，所述调节杆（9）的一端固定连接有水平设置的限位杆（10），所述限位杆（10）位于车辆放置板（7）内，所述限位杆（10）的顶部与底部均固定安装有滑轮（11），滑轮（11）分别与车辆放置板（7）的底部内壁和支撑板（6）的底部滚动连接，所述支撑柱（2）的一侧开设有限位槽（12）,限位杆（10）远离调节杆（9）的一端贯穿车辆放置板（7）延伸至限位槽（12）内，所述升降块（5）上转动安装有齿轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种垂直升降立体车库，其特征在于，所述限位槽（12）为多个，且限位槽（12）沿竖直方向等距离设置于支撑柱（2）的一侧，且支撑柱（2）的一侧开设有矩形通孔，矩形通孔与支撑板（6）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种垂直升降立体车库，其特征在于，所述升降块（5）远离齿轮（13）的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿升降块（5）与齿轮（13）固定连接，且齿轮（13）套设于驱动电机的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种垂直升降立体车库，其特征在于，所车辆放置板（7）为两个，分别平行设置于底座板（1）的上方，车辆放置板（7）位于两个2之间，车辆放置板（7）的长度大于底座板（1）的长度，车辆放置板（7）的宽度小于底座板（1）的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种垂直升降立体车库，其特征在于，所述车辆放置板（7）的底部内壁和支撑板（6）的底部开设有轨道槽，滑轮（11）与轨道槽滚动连接。

6.根据权利要求1所述的一种垂直升降立体车库，其特征在于，所述底座板（1）的一侧固定连接有运输板，运输板为三棱柱结构，运输板位于车辆放置板（7）的下方。