CN207191216U - 一种前翻式野营拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前翻式野营拖车，包括车架(1)、车箱(2)、车盖(3)和备胎架(8)，所述车箱(2)连接在车架(1)的后部，所述车盖(3)覆盖于车箱(2)顶部，并可相对与车箱(2)向前翻折，所述备胎架(8)连接在车箱(2)后端处，所述备胎架(8)上连接有备胎(11)，其特征在于：还包括后挡板(9)，所述后挡板(9)位于备胎(11)后部并与备胎架(8)连接，所述后挡板(9)上设有后车牌安装位(15)。本实用新型的优点是：不但能够大大方便后车牌安装位的结构设计，而且能够有效避免备胎对后车牌形成遮挡。

Description

一种前翻式野营拖车

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，具体是一种前翻式野营拖车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，很多户外活动爱好者为了更进一步的和大自然接触而喜欢上了户外野营，而野营拖车则成为这些户外活动爱好者必不可少的交通工具。在野营拖车中，前翻式野营拖车以其安全性高、可利用空间大、对地面环境依赖性低等优点而深受广大户外活动爱好者的喜爱。目前，现有的前翻式野营拖车一般包括车架、车箱、车盖、工具箱和备胎架，车箱连接在车架的后部，车盖覆盖于车箱顶部，且车盖的前端与车箱顶部的前端铰接，使车盖能够绕着该铰接点向前翻折，工具箱连接在车箱前部的车架上，当车盖向前翻折后，车盖压在工具箱上端处，备胎架连接在车箱后端处，备胎架上连接有备胎。上述结构的前翻式野营拖车在实际应用过程中存在以下不足之处：由于备胎架连接在车箱后端处，备胎架上连接有备胎，也就是说，备胎整个凸出于车箱的后端面，而且相对车箱的后端面来说，备胎的尺寸也较大，因此备胎不但占据了车箱后端较大空间，给后车牌安装位结构设计造成了相当大的难度，而且备胎容易对后车牌形成遮挡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不但能够大大方便后车牌安装位的结构设计，而且能够有效避免备胎对后车牌形成遮挡的前翻式野营拖车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的前翻式野营拖车：包括车架、车箱、车盖和备胎架，车箱连接在车架的后部，车盖覆盖于车箱顶部，并可相对与车箱向前翻折，备胎架连接在车箱后端处，备胎架上连接有备胎，其中，还包括后挡板，后挡板位于备胎后部并与备胎架连接，后挡板上设有后车牌安装位。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型一种前翻式野营拖车还包括后挡板，后挡板位于备胎后部并与备胎架连接，后挡板上设有后车牌安装位，因此使得后车牌安装位位于备胎的后部，这样不但无需在车箱的后端另外设计后车牌安装位，从而大大方便了后车牌安装位的结构设计，而且还有效避免了备胎对后车牌形成遮挡的情况发生。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，后挡板的左右两端处均设置有尾灯。

将尾灯设置在后挡板的左右两端处，这样能够不但无需在车箱的后端另外设置尾灯安装位，从而大大方便了车箱及尾灯安装位的结构设计，而且还有效避免了备胎对尾灯形成遮挡的情况发生，从而大大提高了本实用新型一种前翻式野营拖车的使用安全性。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，后挡板包括固定板和转动板，固定板与备胎架连接，转动板位于备胎后部，转动板一端与固定板一端铰接，转动板另一端与备胎架可拆卸连接。

上述结构的设置使得用户在需要使用备胎时，可以无需将固定板拆下，只需将转动板一端与备胎架拆分开，然后使转动板绕着其与固定板的铰接点转动，直至转动板离开备胎后部位置，这样备胎后部就没有任何东西遮挡，从而使得用户能够非常方便地将备胎从备胎架上取下来；另外，仅使转动板采用铰接结构而非整个挡板的目的是为了减少转动板在打开时所需占用的旋转空间，这样能够大大便于本实用新型一种前翻式野营拖车的使用。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，转动板一端与备胎架通过若干第一搭扣可拆卸地连接在一起。

转动板与备胎架之间采用第一搭扣可拆卸连接，不但连接结构简单可靠，而且使用也非常方便，制造成本也低。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，备胎位于备胎架的其中一侧。

将备胎设置于备胎架的其中一侧，这样在后挡板长度不变的情况下，就能增加固定板的长度，减小转动板的长度，从而能够进一步减少转动板在打开时所需占用的旋转空间，进而进一步方便本实用新型一种前翻式野营拖车的使用。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，备胎架的另一侧连接有工具盒。

工具盒能够用户存放拆装备胎的工具、灭火器、警示牌等物品，从而大大方便本实用新型一种前翻式野营拖车的使用。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，工具盒包括盒体和盒盖，盒盖一端与盒体铰接，盒盖另一端通过若干第二搭扣与盒体可拆卸连接。

盒盖与盒体之间采用第二搭扣可拆卸连接，不但连接结构简单可靠，而且使用也非常方便，制造成本也低。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，备胎架中部设置有后绞盘架，后绞盘架上设置有后绞盘，车盖后部设有可用于与后绞盘的绞索进行连接的勾环。

后绞盘和勾环的设置能够便于用户将向前翻折的车盖拉回来从而覆盖于车箱顶部，从而能够大大方便本实用新型一种前翻式野营拖车的使用。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，后绞盘连接在后绞盘架的后部，后绞盘架的上端处设置有导向圆杆。

导向圆杆的设置能够对后绞盘的绞索起到导向作用，使后绞盘的绞索在与勾环连接时，能够避免后绞盘的绞索与车箱、车架等部件产生干涉，从而能够进一步便于用户将向前翻折的车盖拉回来从而覆盖于车箱顶部，进而能够大大方便本实用新型一种前翻式野营拖车的使用。

本实用新型所述的前翻式野营拖车，其中，车架后端设置于挂杆。

挂杆的作用是用于悬挂旗帜或标示物，从而有助于用户区分识别。

附图说明

图1是本实用新型一种前翻式野营拖车的前视立体结构外形示意图；

图2是图1中A区域的放大图；

图3是本实用新型一种前翻式野营拖车的后视立体结构外形示意图；

图4是图3中B区域的放大图；

图5是本实用新型一种前翻式野营拖车中的转动板打开时的局部立体结构外形示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种前翻式野营拖车作进一步的详细说明。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图5所示，本实用新型一种前翻式野营拖车包括车架1、车箱2、车盖3、行李架4、后轮5、前轮6、工具箱7、备胎架8及后挡板9，车架1连接在前轮6和后轮5上，车架1下部设有四个可伸缩的支撑脚10，车箱2连接在车架1的后部，备胎架8连接在车箱2后端处，备胎架8上连接有备胎11，车盖3覆盖于车箱2顶部，车盖3的后端通过若干第三搭扣12与车箱2后端可拆卸连接，车盖3的前端与车箱2的前端铰接，车箱2与车盖3之间连接有用于辅助车盖3打开的气弹簧13，行李架4可拆地覆盖于车盖3顶部，也就是说，当车盖3需要向前翻折时，行李架4可与车盖3分离，比如行李架4一端与车架1铰接，行李架4另一端与车盖3可拆卸连接，可拆卸连接结构可为搭扣、快速夹钳等；工具箱7连接在车箱2前部的车架1上，当车盖3向前翻折后，翻折后的车盖3压在工具箱7及设于车架1前部的支撑架14上；后挡板9位于备胎11后部并与备胎架8连接，后挡板9上设有后车牌安装位15，后挡板9的左右两端处均设置有尾灯16，后挡板9包括固定板17和转动板18，固定板17与备胎架8连接，转动板18位于备胎11后部，转动板18一端与固定板17一端铰接，在本实施例中，转动板18与固定板17通过两个合页29铰接；转动板18另一端与备胎架8可拆卸连接，在本实施例中，转动板18一端与备胎架8通过一个第一搭扣19可拆卸地连接在一起；备胎11位于备胎架8的其中一侧，备胎架8的另一侧连接有工具盒20，工具盒20包括盒体21和盒盖22，盒盖22一端与盒体21铰接，盒盖22另一端通过两个第二搭扣23与盒体21可拆卸连接，备胎架8中部设置有后绞盘架24，后绞盘架24上设置有后绞盘25，车盖3后部设有可用于与后绞盘25的绞索进行连接的勾环26，后绞盘25连接在后绞盘架24的后部，后绞盘架24的上端处设置有导向圆杆27，车架1后端设置于挂杆28；第一搭扣19、第二搭扣23和第三搭扣12均为现有常规技术，故不在此赘述赘述。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种前翻式野营拖车，包括车架(1)、车箱(2)、车盖(3)和备胎架(8)，所述车箱(2)连接在车架(1)的后部，所述车盖(3)覆盖于车箱(2)顶部，并可相对与车箱(2)向前翻折，所述备胎架(8)连接在车箱(2)后端处，所述备胎架(8)上连接有备胎(11)，其特征在于：还包括后挡板(9)，所述后挡板(9)位于备胎(11)后部并与备胎架(8)连接，所述后挡板(9)上设有后车牌安装位(15)。

2.根据权利要求1所述的前翻式野营拖车，其特征在于：所述后挡板(9)的左右两端处均设置有尾灯(16)。

3.根据权利要求1或2所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述后挡板(9)包括固定板(17)和转动板(18)，所述固定板(17)与备胎架(8)连接，所述转动板(18)位于备胎(11)后部，所述转动板(18)一端与固定板(17)一端铰接，所述转动板(18)另一端与备胎架(8)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述转动板(18)一端与备胎架(8)通过若干第一搭扣(19)可拆卸地连接在一起。

5.根据权利要求3所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述备胎(11)位于备胎架(8)的其中一侧。

6.根据权利要求5所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述备胎架(8)的另一侧连接有工具盒(20)。

7.根据权利要求6所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述工具盒(20)包括盒体(21)和盒盖(22)，所述盒盖(22)一端与盒体(21)铰接，所述盒盖(22)另一端通过若干第二搭扣(23)与盒体(21)可拆卸连接。

8.根据权利要求1或2或4或5或6或7所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述备胎架(8)中部设置有后绞盘架(24)，所述后绞盘架(24)上设置有后绞盘(25)，所述车盖(3)后部设有可用于与后绞盘(25)的绞索进行连接的勾环(26)。

9.根据权利要求8所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述后绞盘(25)连接在后绞盘架(24)的后部，所述后绞盘架(24)的上端处设置有导向圆杆(27)。

10.根据权利要求1或2或4或5或6或7所述的一种前翻式野营拖车，其特征在于：所述车架(1)后端设置于挂杆(28)。