CN207171539U - 一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,固定台内设有加工槽,加工槽中心处设有固定机构,固定机构包括升降气缸和第一旋转电机,升降气缸上设有升降轴,升降轴上设有若干固定杆,升降气缸底部设有旋转轴,旋转轴上设有第一伞齿,第一旋转电机连接有第二伞齿,加工槽底部设有若干夹紧机构和收料绞龙,夹紧机构包括滑轨和固定块,滑轨内设有滑槽,滑槽内设有传动丝杆,传动丝杆与固定块之间设有滑块,收料绞龙包括绞龙轴和第二旋转电机,绞龙轴上设有绞龙叶片和集料盘,集料盘底部设有出料斗;本实用新型结构紧凑、方便清理废渣残料、法兰定心固定快捷稳定,利于提高汽车法兰钻孔加工效率和工件质量,降低废料率,适宜大规模生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,属于汽车法兰制造设备技术领域。
背景技术
当前汽车行业的高速发展对汽车零部件如三角法兰、四角法兰、端齿等的动平衡提出了较高的要求,采用锻造法制备的汽车法兰较铸造件具有更好的耐压,耐温性能,能承受更高的剪切力和拉伸力,极具市场竞争力。铸造汽车法兰制造流程经过切料、进炉加热、锻造如自由锻或模锻、热处理、锻件检验、坯料钻床钻孔、打钢印、涂层包装等过程,由于法兰件依赖连接孔固定,因此钻床孔的孔型加工过程尤为重要,现有技术中的钻床法兰固定装置普遍采用人工以螺母、螺杆等结构上下固定,效率低且定心性差、易振动移位,从而制约了钻孔加工效率和孔型质量,废料量较高,同时封闭式的固定装置在清理钻孔加工后的废渣残料时极为困难,不利于大规模生产制造。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,结构紧凑、方便清理废渣残料、法兰定心固定快捷稳定,利于提高汽车法兰钻孔加工效率和工件质量,降低废料率,适宜大规模生产。
本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的:
一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,包括固定台,其中,所述固定台内设有加工槽,所述加工槽中心处设有固定机构,所述固定机构包括升降气缸和第一旋转电机,所述升降气缸上设有升降轴,所述升降轴上设有若干固定杆,所述若干固定杆绕升降轴一周均匀间隔设置,所述升降气缸底部设有旋转轴,所述旋转轴上设有第一伞齿,并与固定台之间设有轴座,所述第一旋转电机连接有第二伞齿,所述第二伞齿与第一伞齿配合使用;
所述加工槽底部设有若干夹紧机构和收料绞龙,若干夹紧机构绕升降轴一周均匀间隔设置,所述夹紧机构包括滑轨和固定块,所述滑轨内设有滑槽,所述滑槽内设有传动丝杆,所述传动丝杆连接有丝杆电机,且与固定块之间设有滑块,所述收料绞龙位于相邻夹紧机构之间,所述收料绞龙包括绞龙轴和第二旋转电机,所述绞龙轴上设有绞龙叶片和集料盘,并与第二旋转电机相连,所述集料盘底部设有出料斗。
上述一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其中,所述滑轨顶部设有若干防滑凸起。
上述一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其中,所述固定块包括底板和推板,所述推板内壁截面呈弧形,若干夹紧机构的推板内壁截面同心设置。
上述一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其中,所述固定台外设有集料环,所述集料环与出料斗位置对应设置。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构紧凑、设计合理、使用方便,传动丝杆带动滑块使固定块移动,对汽车法兰坯料外壁定心夹紧,并由升降轴下降使固定杆对坯料顶部夹紧固定,法兰定心固定快捷稳定;钻孔加工过程中,可通过上升升降轴,第二伞齿旋转驱动第一伞齿带动旋转轴在轴座上旋转,再下降升降轴改变固定杆在汽车法兰坯料上的位置,方便孔型加工;钻孔后废渣残料清理时,绞龙叶片螺旋推进带走残料,并由集料盘底部的出料斗送入集料环,减小清理时间,从而利于提高汽车法兰钻孔加工效率和工件质量,降低废料率,适宜大规模生产。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型侧视结构示意图。
(图中,固定台1,加工槽2,固定机构3,升降气缸4,第一旋转电机5,升降轴6,固定杆7,旋转轴8,第一伞齿9,轴座10,第二伞齿11,夹紧机构12,收料绞龙13,滑轨14,固定块15,防滑凸起16,滑槽17,传动丝杆18,丝杆电机19,滑块20,底板21,推板22,绞龙轴23,第二旋转电机24,绞龙叶片25,集料盘26,出料斗27,集料环28)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,包括固定台,其中,所述固定台内设有加工槽,所述加工槽中心处设有固定机构,所述固定机构包括升降气缸和第一旋转电机,所述升降气缸上设有升降轴,所述升降轴上设有若干固定杆,所述若干固定杆绕升降轴一周均匀间隔设置,所述升降气缸底部设有旋转轴,所述旋转轴上设有第一伞齿,并与固定台之间设有轴座,所述第一旋转电机连接有第二伞齿,所述第二伞齿与第一伞齿配合使用;
所述加工槽底部设有若干夹紧机构和收料绞龙,若干夹紧机构绕升降轴一周均匀间隔设置,所述夹紧机构包括滑轨和固定块,所述滑轨顶部设有若干防滑凸起,所述滑轨内设有滑槽,所述滑槽内设有传动丝杆,所述传动丝杆连接有丝杆电机,且与固定块之间设有滑块,所述固定块包括底板和推板,所述推板内壁截面呈弧形,若干夹紧机构的推板内壁截面同心设置,所述收料绞龙位于相邻夹紧机构之间,所述收料绞龙包括绞龙轴和第二旋转电机,所述绞龙轴上设有绞龙叶片和集料盘,并与第二旋转电机相连,所述集料盘底部设有出料斗,所述固定台外设有集料环,所述集料环与出料斗位置对应设置。
本实用新型的工作方式为:
本实用新型通过将待加工的汽车法兰坯料套在加工槽的升降轴上,通过丝杆电机驱动丝杆旋转,使其上滑块相对位移带动固定块移动,防滑凸起起防滑作用,使固定块推板内壁对汽车法兰坯料外壁定心夹紧,同心设置弧形内壁利于提高固定稳定性,并由气缸驱动升降轴下降使固定杆对坯料顶部夹紧固定,法兰定心固定快捷稳定;依据法兰坯料尺寸,钻孔加工过程中,可通过上升升降轴,第一旋转电机带动第二伞齿旋转,驱动第一伞齿带动旋转轴在轴座上旋转,再下降升降轴改变固定杆在汽车法兰坯料上的位置,方便孔型加工;钻孔后废渣残料清理时,由第二旋转电机旋转带动绞龙轴旋转,绞龙叶片螺旋推进带走残料,并由集料盘底部的出料斗送入集料环,减小清理时间,从而利于提高汽车法兰钻孔加工效率和工件质量,降低废料率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,包括固定台,其特征为,所述固定台内设有加工槽,所述加工槽中心处设有固定机构,所述固定机构包括升降气缸和第一旋转电机,所述升降气缸上设有升降轴,所述升降轴上设有若干固定杆,所述若干固定杆绕升降轴一周均匀间隔设置,所述升降气缸底部设有旋转轴,所述旋转轴上设有第一伞齿,并与固定台之间设有轴座,所述第一旋转电机连接有第二伞齿,所述第二伞齿与第一伞齿配合使用;
所述加工槽底部设有若干夹紧机构和收料绞龙,若干夹紧机构绕升降轴一周均匀间隔设置,所述夹紧机构包括滑轨和固定块,所述滑轨内设有滑槽,所述滑槽内设有传动丝杆,所述传动丝杆连接有丝杆电机,且与固定块之间设有滑块,所述收料绞龙位于相邻夹紧机构之间,所述收料绞龙包括绞龙轴和第二旋转电机,所述绞龙轴上设有绞龙叶片和集料盘,并与第二旋转电机相连,所述集料盘底部设有出料斗。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其特征为,所述滑轨顶部设有若干防滑凸起。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其特征为,所述固定块包括底板和推板,所述推板内壁截面呈弧形,若干夹紧机构的推板内壁截面同心设置。
4.如权利要求1所述的一种新型汽车法兰钻孔加工用固定装置,其特征为,所述固定台外设有集料环,所述集料环与出料斗位置对应设置。
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CN109048430A (zh) * | 2018-10-29 | 2018-12-21 | 嘉兴祥盛汽车配件制造有限公司 | 一种法兰螺母钻孔装置的定位工装 |
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CN114734282A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-12 | 江阴市恒润环锻有限公司 | 一种用于风电法兰径向钻孔用的夹持机构 |
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