CN207171336U - 汽车横梁模具总成焊接定位检测样板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种汽车横梁模具总成焊接定位检测样板，包括样板本体（3），其特征在于样板本体（3）中设一个开口矩形凹槽（4），开口矩形凹槽（4）的左侧上部设有垂直的上差测量端（1），开口矩形凹槽（4）的下部设有水平的下差测量端（2）。本实用新型结构简单，检测时不用读取数据，直观，测量准确，效率高。

Description

汽车横梁模具总成焊接定位检测样板

技术领域

本实用新型属于汽车部件检测器具,特别涉及一种汽车横梁模具总成焊接定位检测样板。

背景技术

汽车横梁模具总成是汽车中的重要部件之一，横梁模具总成后与端板之间的焊接质量和各种尺寸要求很高，关系到汽车的质量好坏。以往的检测要有设备检测平台和高度尺的配合使用，测量方法复杂而且很难识别准确，而且要读取数据，检测结果显示不明显，检测效率低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，直观，测量准确，检测效率高的汽车横梁模具总成焊接定位检测样板。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车横梁模具总成焊接定位检测样板，包括样板本体，其特征在于样板本体中设一个开口矩形凹槽，开口矩形凹槽的左侧上部设有垂直的上差测量端，开口矩形凹槽的下部设有水平的下差测量端。

本实用新型的有益效果是，该实用新型结构简单，检测时不用读取数据，直观，测量准确，效率高。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是汽车横梁模具总成焊接定位检测样板的主视图；

图2是图1的第一次检测方法的主体图；

图3是图1的第二次检测方法的主体图。

图中：1-上差测量端；2-下差测量端；3-样板本体；4-开口矩形凹槽；5-汽车横梁模具总成平面；6-汽车横梁模具总成端板；7-端板孔。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种汽车横梁模具总成焊接定位检测样板，包括样板本体3，其特征在于样板本体3中设一个开口矩形凹槽4，开口矩形凹槽4的左侧上部设有垂直的上差测量端1，开口矩形凹槽4的下部设有水平的下差测量端2。

该实用新型的检测方法是：对已焊接好的汽车横梁模具总成用该检测样板进行两次检测。第一次如图2所示：将下部设有水平的下差测量端2插入端板孔7中，让汽车横梁模具总成端板6的左平面与开口矩形凹槽4中一边靠紧，观察上部设有垂直的上差测量端1的下面是否与汽车横梁模具总成平面5是全部接触，全部接触为合格，有角度不全部接触为不合格。合格后进行第二次检测，如图3所示：将上部设有垂直的上差测量端1插入端板孔7中，让汽车横梁模具总成端板6的左平面与开口矩形凹槽4中一边靠紧，观察下部设有水平的下差测量端2的下面与开口矩形凹槽4的一边靠紧，观察下部设有水平的下差测量端2的下面是否与汽车横梁模具总成平面5为点接触，并成一个角度，有角度为合格，无角度为不合格。两次检测都合格为合格产品。

Claims (1)

1.一种汽车横梁模具总成焊接定位检测样板，包括样板本体（3），其特征在于样板本体（3）中设一个开口矩形凹槽（4），开口矩形凹槽（4）的左侧上部设有垂直的上差测量端（1），开口矩形凹槽（4）的下部设有水平的下差测量端（2）。