CN207171020U - 旋转升降机构 - Google Patents

Abstract

一种旋转升降机构包括机座；升降杆，同步可旋转与升降地设置于机座上，升降杆包括主体部及轴向设置于主体部相对两端的丝杆部与连接部；驱动件，用于为升降杆提供旋转动力；传动组件连接于驱动件和升降杆之间；螺母座套设于丝杆部外；以及工作头，可拆卸地装配于连接部的一端；驱动件通过传动组件驱动升降杆绕自身轴线相对机座旋转的同时，升降杆通过丝杆部与螺母座的配合沿自身轴线方向上下升降。本实用新型中旋转升降机构通过驱动件实现对升降杆的旋转驱动，旋转的升降杆可在螺母座的作用下相对机座升降。即本实用新型的旋转升降机构中，在驱动件一个动力源的驱动下便可实现升降杆的旋转与升降，结构简单、占用空间较小且更加轻巧与灵活。

Description

旋转升降机构

技术领域

本实用新型涉及加工设备领域，特别涉及一种旋转升降机构。

背景技术

在生产中，经常会有零件需要打孔或者进行螺丝锁附等操作，例如，电路板或塑胶板的钻孔、五金件上螺丝锁附等，通常我们会利用机床(钻床)等装置来进行相关操作。但，目前该类装置一般结构复杂、体积较大且操作繁琐。此外，一般机床(钻床)只能执行旋转或升降操作中的一种，如此在需要同时执行旋转与升降操作时，需要利用两个步骤才能完成，操作繁琐且不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统装置结构复杂、体积较大且操作繁琐的问题，提供一种结构简单、占用空间较小且操作灵活的旋转升降机构。

一种旋转升降机构，其包括：

机座；

升降杆，同步可旋转与升降地设置于所述机座上，所述升降杆包括主体部及轴向设置于所述主体部相对两端的丝杆部与连接部；

驱动件，用于为所述升降杆提供旋转动力；

设置于所述机座上的传动组件，连接于所述驱动件和所述升降杆之间；

设置于所述机座上的螺母座，所述螺母座套设于所述丝杆部外；以及

工作头，可拆卸地装配于所述连接部的一端；

其中，所述驱动件通过所述传动组件驱动所述升降杆绕自身轴线相对所述机座旋转的同时，所述升降杆通过所述丝杆部与所述螺母座的配合沿自身轴线方向上下升降。

在其中一个实施例中，所述传动组件包括主动轮、从动轮以及传送带，所述主动轮与所述驱动件的输出轴连接，所述从动轮套设于所述主体部外，所述传送带连接于所述主动轮和所述从动轮之间。

在其中一个实施例中，所述机座上沿所述升降杆的升降方向贯穿开设有第一安装孔，所述从动轮包括轮部及连接于所述轮部一侧的轴部，所述轮部支撑于所述机座上，所述轴部可转动地收容于所述第一安装孔内且所述轴部的轴线方向与所述升降杆的升降方向相同。

在其中一个实施例中，所述传动组件包括轴承，所述轴承收容于所述第一安装孔内，且设置于所述轴部与所述机座之间。

在其中一个实施例中，所述轮部的外径大于所述轴部的外径，所述传动组件还包括限位卡簧，所述限位卡簧卡设于所述轴部外周，所述轴承轴向抵接于所述轮部与所述限位卡簧之间。

在其中一个实施例中，所述机座包括支撑板及连接板，所述支撑板沿所述升降杆升降方向设置，所述连接板垂直连接于所述支撑板的顶端；所述第一安装孔开设于所述连接板上，所述连接板上开设有第二安装孔，所述驱动件安装于所述连接板上，且所述输出轴轴向穿设于所述第二安装孔内并与所述主动轮连接。

在其中一个实施例中，所述机座包括安装板，所述安装板支撑设置于所述连接板相对所述支撑板的另一端；所述安装板上开设有与所述第一安装孔同轴设置的装配孔，所述螺母座装配于所述装配孔上方并与所述装配孔同轴设置。

在其中一个实施例中，所述主体部的横截面为六边形。

在其中一个实施例中，所述所述驱动件为向所述升降杆提供旋转动力的马达。

在其中一个实施例中，所述工作头可为钻头和起子头中一者或两者。

本实用新型中，旋转升降机构通过驱动件实现对升降杆的旋转驱动，旋转的升降杆可在螺母座的作用下相对机座升降，以带动工作头的加工工作。也就是说，本实用新型的旋转升降机构中，在驱动件一个动力源的驱动下便可实现升降杆的旋转与升降，结构简单、占用空间较小且更加轻巧与灵活。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中旋转升降机构的结构示意图；

图2为图1所示旋转升降机构的俯视图；

图3为图2所示旋转升降机构M-M方向的剖视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型较佳实施例中，旋转升降机构100用于对工件(例如，电路板、塑胶、五金件等)进行钻孔、攻牙或者螺丝锁附等加工操作。旋转升降机构100包括机座10、升降杆20、驱动件30、传动组件40、螺母座50以及工作头60。

请一并参看图2和图3，机座10用于对整个旋转升降机构100提供支撑及安装台面。升降杆20同步可旋转与升降地设置于机座10上，且包括主体部21及轴向设置于主体部21相对两端的丝杆部23和连接部25。驱动件30用于为升降杆20提供旋转动力，传动组件40设置于机座10上，且连接于驱动件30和升降杆20之间，用于将驱动件30的动力传递至升降杆20。螺母座50设置于机座10上且套设于丝杆部23外，驱动件30通过传动组件40驱动升降杆20绕自身轴线相对机座10旋转的同时，升降杆20通过丝杆部23与螺母座50的配合沿自身轴线方向上下升降。工作头60可拆卸地装配于连接部25的一端，用于在驱动件30及螺母座50的驱动下随升降杆20同步旋转与升降，以对工件进行加工。

具体地，机座10包括支撑板11及连接板13，支撑板11沿升降杆20升降方向设置，以将整个机座10沿升降杆20的升降方向安装于支撑面上(例如，地面或工作台面等)。连接板13垂直连接于支撑板11的顶端，并与支撑板11共同构成开口向下的倒L型。

升降杆20轴向穿设于连接板13远离支撑板11的一端，且丝杆部23位于连接板13的上方，以与螺母座50配合驱动升降杆20升降。连接部25位于连接板13的下方，以便于对放置于支撑面(例如，地面或工作台面等)上的工件进行加工。

驱动件30在本具体实施例中为向升降杆20提供旋转动力的马达，其输出轴与传动组件40连接，用于通过传动组件40带动升降杆20旋转。可以理解地，在其它一些实施例中，驱动件30亦可为其它为升降杆20提供旋转动力的动力源，只需要实施带动升降杆20旋转即可。

传动组件40包括主动轮41、从动轮43以及传送带45，主动轮41与驱动件30的输出轴连接，从动轮43套设于主体部21外，传送带45连接于主动轮41和从动轮43之间。主动轮41在驱动件30输出轴的带动下转动，传送带45将主动轮41的动力传递至从动轮43，驱动从动轮43带动主体部21旋转。同时，丝杆部23随主体部21的旋转，沿螺母座50上的螺纹相对螺母座50上下升降。在本具体实施例中，升降杆20的主体部21横截面为六边形，以加强主体部21与从动轮43之间的摩擦及咬合力，增加升降杆20与从动轮43两者之间连接的牢固性。

其中，机座10上沿升降杆20的升降方向贯穿开设有第一安装孔130，从动轮43包括轮部430及连接于轮部430一侧的轴部432。轮部430支撑于机座10上，轴部432可转动地收容于第一安装孔130内且轴部432的轴线方向与升降杆20的升降方向相同，以保证从动轮43与升降杆20的同轴性。具体地，第一安装孔130开设于连接板13上，以将从动轮43安装于连接板13上。

进一步地，传动组件40包括轴承47，轴承47收容于第一安装孔130内，且设置于轴部432与机座10之间。具体地，轴承47设置于轴部432与第一安装孔130的孔壁之间，用于提高从动轮43的旋转顺畅性并同时减少从动轮43与第一安装孔130的孔壁之间的摩擦。

更进一步地，连接板13上开设有第二安装孔132，驱动件30安装于连接板13上，且输出轴轴向穿设于第二安装孔132内并与主动轮41连接。

再进一步地，轮部430的外径大于轴部432的外径，传动组件40还包括限位卡簧49，限位卡簧49卡设于轴部432外周，轴承47轴向抵接于轮部430与限位卡簧49之间，以对轴承47轴向进行限位，防止轴承47掉落。

螺母座50在本具体实施例中为铜螺帽，机座10包括安装板15，安装板15支撑设置于连接板13相对支撑板11的另一端。安装板15上开设有与第一安装孔130同轴设置的装配孔150，螺母座50固定装配于装配孔150上方并与装配孔150同轴设置。

工作头60在本具体实施例中，为钻头和起子头中一者或两者，用于对工件进行钻孔或螺丝锁附操作。

在进行操作时，驱动件30带动主动轮41旋转，从动轮43在传送带45的作用下带动升降杆20旋转，升降杆20中丝杆部23旋转的同时，沿螺母座50内的螺纹沿相应的方向相对螺母座50上升或下降，此时设置于升降杆20中连接部25末端的工作头60亦随升降杆20同步旋转与升降，以对工件执行对应的加工操作。

本实用新型中，旋转升降机构100通过驱动件30实现对升降杆20的旋转驱动，旋转的升降杆20可在螺母座50的作用下相对机座10升降，以带动工作头60的加工工作。也就是说，本实用新型的旋转升降机构中，在驱动件30一个动力源的驱动下便可实现升降杆20的旋转与升降，结构简单、占用空间较小且更加轻巧与灵活。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种旋转升降机构，其特征在于，包括：

机座；

升降杆，同步可旋转与升降地设置于所述机座上，所述升降杆包括主体部及轴向设置于所述主体部相对两端的丝杆部与连接部；

驱动件，用于为所述升降杆提供旋转动力；

设置于所述机座上的传动组件，连接于所述驱动件和所述升降杆之间；

设置于所述机座上的螺母座，所述螺母座套设于所述丝杆部外；以及

工作头，可拆卸地装配于所述连接部的一端；

其中，所述驱动件通过所述传动组件驱动所述升降杆绕自身轴线相对所述机座旋转的同时，所述升降杆通过所述丝杆部与所述螺母座的配合沿自身轴线方向上下升降。

2.根据权利要求1所述的旋转升降机构，其特征在于，所述传动组件包括主动轮、从动轮以及传送带，所述主动轮与所述驱动件的输出轴连接，所述从动轮套设于所述主体部外，所述传送带连接于所述主动轮和所述从动轮之间。

3.根据权利要求2所述的旋转升降机构，其特征在于，所述机座上沿所述升降杆的升降方向贯穿开设有第一安装孔，所述从动轮包括轮部及连接于所述轮部一侧的轴部，所述轮部支撑于所述机座上，所述轴部可转动地收容于所述第一安装孔内且所述轴部的轴线方向与所述升降杆的升降方向相同。

4.根据权利要求3所述的旋转升降机构，其特征在于，所述传动组件包括轴承，所述轴承收容于所述第一安装孔内，且设置于所述轴部与所述机座之间。

5.根据权利要求4所述的旋转升降机构，其特征在于，所述轮部的外径大于所述轴部的外径，所述传动组件还包括限位卡簧，所述限位卡簧卡设于所述轴部外周，所述轴承轴向抵接于所述轮部与所述限位卡簧之间。

6.根据权利要求3所述的旋转升降机构，其特征在于，所述机座包括支撑板及连接板，所述支撑板沿所述升降杆升降方向设置，所述连接板垂直连接于所述支撑板的顶端；所述第一安装孔开设于所述连接板上，所述连接板上开设有第二安装孔，所述驱动件安装于所述连接板上，且所述输出轴轴向穿设于所述第二安装孔内并与所述主动轮连接。

7.根据权利要求6所述的旋转升降机构，其特征在于，所述机座包括安装板，所述安装板支撑设置于所述连接板相对所述支撑板的另一端；所述安装板上开设有与所述第一安装孔同轴设置的装配孔，所述螺母座装配于所述装配孔上方并与所述装配孔同轴设置。

8.根据权利要求1所述的旋转升降机构，其特征在于，所述主体部的横截面为六边形。

9.根据权利要求1所述的旋转升降机构，其特征在于，所述驱动件为向所述升降杆提供旋转动力的马达。

10.根据权利要求1所述的旋转升降机构，其特征在于，所述工作头可为钻头和起子头中一者或两者。