CN207166336U - 一种电动托盘搬运车的轮毂电机 - Google Patents
一种电动托盘搬运车的轮毂电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207166336U CN207166336U CN201721183280.XU CN201721183280U CN207166336U CN 207166336 U CN207166336 U CN 207166336U CN 201721183280 U CN201721183280 U CN 201721183280U CN 207166336 U CN207166336 U CN 207166336U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel hub
- hub motor
- rotor
- pallet truck
- metal core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其包括：电机转子，所述电机转子包括金属芯子和直接包在金属芯子外的胶层，所述金属芯子中部设有容腔；定子线圈，其安装在金属芯子的容腔内且和电机转子可转动连接。本电动托盘搬运车的轮毂电机具有结构紧凑、承载能力大的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电动托盘搬运车的轮毂电机。
背景技术
在电动托盘搬运车行业，目前采用的驱动结构为齿轮或链条转动，缺点是结构复杂、制造成本高、维修维护成本高。市场上现有的轮毂电机，其轮子和电机之间采用可拆卸的方式安装，目前采用可拆卸轮子结构的轮毂电机主要应用于小载荷工况(一般是在500Kg左右)，如做到更大的载荷就需要更高的成本，同时体积也会更大，这将不适合用于经济型且体积小巧的电动托盘搬运车。
综上所述，需要设计一种结构紧凑、承载能力更大的电动托盘搬运车的轮毂电机。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑、承载能力更大的电动托盘搬运车的轮毂电机。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动托盘搬运车的轮毂电机，包括：
电机转子，所述电机转子包括金属芯子和直接包在金属芯子外的胶层，所述金属芯子中部设有容腔；
定子线圈，其安装在金属芯子的容腔内且和电机转子可转动连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述容腔具有开口，在电机转子侧部固定有端盖，所述端盖封堵电机转子容腔的开口。
作为本实用新型的进一步改进，所述金属芯子由底盖和呈环状设置的外壳组成，所述底盖和外壳合围形成上述容腔，所述底盖置于容腔底部，所述胶层紧密包覆在外壳外围。
作为本实用新型的更进一步改进，在定子线圈两侧分别设有转轴，其中一个转轴穿过底盖并与底盖可转动连接，另一个转轴穿过端盖并与端盖可转动连接。
作为本实用新型的进一步改进，在金属芯子外直接包聚氨酯胶层。
作为本实用新型的进一步改进，该轮毂电机整体呈永磁无刷电机结构设置。
基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：本轮毂电机将驱动轮和电机结合为一体，不用增加多余的齿轮或链条传动结构，整体结构布局紧凑，转子、定子和端盖紧密配合，电机转子外部直接包胶，轮子不可拆卸的设计方式，优点是结构紧凑、承载能力大、成本低更适合经济型小巧的电动托盘搬运车，轮毂电机的承载可达到1500Kg，使用轮子包胶层的使用寿命满足车辆实际使用要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1是本实用新型一较佳实施例的爆炸图。
图2是本实用新型一较佳实施例中电机转子的结构示意图。
图中，10、电机转子；11、金属芯子；12、胶层；13、容腔；20、定子线圈；30、端盖；40、轴承；50、固定螺钉。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
下面结合图1至图2对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。
如图1和图2所示，本电动托盘搬运车的轮毂电机包括：
电机转子10，所述电机转子10包括金属芯子11和直接包在金属芯子11外的胶层12，所述金属芯子11中部设有具有开口的容腔13；
定子线圈20，其安装在金属芯子11的容腔13内且和电机转子10可转动连接，行驶时，电机转子10可周向转动，定子线圈20相对底面静止，进而实现电动托盘搬运车的行走；
端盖30，固定在电机转子10侧部且封堵电机转子10容腔13的开口，使得端盖30、定子线圈20和电机转子10三者紧密配合成为整体轮毂电机结构；端盖30可优选通过环绕分布的固定螺钉50和电机转子10固连，固定螺钉50沿轴向方向插入并固定端盖30，保证固定的牢靠。
本实用新型保护一种电动托盘搬运车的轮毂电机，是一种将驱动轮和电机结合为一体的轮毂电机结构，不用增加多余的齿轮或链条传动结构；我们采用的轮毂电机，布局紧凑，转子(即原有轮毂结构)、定子和端盖30紧密配合，电机转子10外部直接包胶，胶层12和转子直接固定在一起，轮子不可拆卸的设计方式，优点是结构紧凑、承载能力大、成本低更适合经济型小巧的电动托盘搬运车，轮毂电机的承载可达到1500Kg，使用轮子包胶层的使用寿命满足车辆实际使用要求。
优选地，在金属芯子11外直接包聚氨酯胶层12，具有耐磨、使用寿命长、减震、降噪等效果，也保证了本轮毂电机较大荷载作业环境的使用需求，结构设计巧妙，生产效率高。
进一步的，本轮毂电机整体呈永磁无刷电机结构设置，电机采用永磁无刷的结构实现了电机终生免维护特点。
进一步的，作为优选的实施例，提高布局紧凑性，保证整体承载能力，优选金属芯子11由底盖和呈环状设置的外壳组成，所述底盖和外壳合围形成上述容腔13，所述底盖置于容腔13底部，所述胶层12紧密包覆在外壳外围。
更进一步的，在定子线圈20两侧分别设有转轴，其中一个转轴穿过底盖并与底盖可转动连接，另一个转轴穿过端盖30并与端盖30可转动连接。在端盖30或底盖上还设置有与转轴适配的轴承40，保证轮毂电机的转子转动的可靠性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：包括：
电机转子，所述电机转子包括金属芯子和直接包在金属芯子外的胶层，所述金属芯子中部设有容腔；
定子线圈，其安装在金属芯子的容腔内且和电机转子可转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：所述容腔具有开口，在电机转子侧部固定有端盖，所述端盖封堵电机转子容腔的开口。
3.根据权利要求2所述的一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：所述金属芯子由底盖和呈环状设置的外壳组成，所述底盖和外壳合围形成上述容腔，所述底盖置于容腔底部，所述胶层紧密包覆在外壳外围。
4.根据权利要求3所述的一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：在定子线圈两侧分别设有转轴，其中一个转轴穿过底盖并与底盖可转动连接，另一个转轴穿过端盖并与端盖可转动连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：在金属芯子外直接包聚氨酯胶层。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种电动托盘搬运车的轮毂电机，其特征在于：该轮毂电机整体呈永磁无刷电机结构设置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721183280.XU CN207166336U (zh) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | 一种电动托盘搬运车的轮毂电机 |
| US15/863,939 US10640348B2 (en) | 2017-05-19 | 2018-01-07 | Pallet carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721183280.XU CN207166336U (zh) | 2017-09-15 | 2017-09-15 | 一种电动托盘搬运车的轮毂电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207166336U true CN207166336U (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61721895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721183280.XU Active CN207166336U (zh) | 2017-05-19 | 2017-09-15 | 一种电动托盘搬运车的轮毂电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207166336U (zh) |
-
2017
- 2017-09-15 CN CN201721183280.XU patent/CN207166336U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101353076B (zh) | 小型电动车中置电机驱动器 | |
| US20130088068A1 (en) | Motor-Driven Hub Including an Electric Traction Machine | |
| CN105579270A (zh) | 车轮用驱动装置 | |
| CN201038911Y (zh) | 外转子行星齿轮减速电动机 | |
| CN102570753A (zh) | 一种永磁谐波电机 | |
| CN104600889A (zh) | 轮毂电机发电一体机 | |
| CN207166336U (zh) | 一种电动托盘搬运车的轮毂电机 | |
| CN107482836A (zh) | 一种基于混合励磁无刷爪极结构的轮毂电机驱动系统 | |
| CN105656268A (zh) | 外转子型可变励磁式电动机 | |
| CN206481194U (zh) | 一种永磁双定转子高转矩密度轮毂电机装置 | |
| CN201002919Y (zh) | 起重机小车运行机构 | |
| CN210016360U (zh) | 一种汽车轮毂发电机 | |
| CN205415683U (zh) | 一体式多轴输出装置以及机械手臂 | |
| CN201601566U (zh) | 轮毂式马达结构改良 | |
| CN106992630A (zh) | 发电装置 | |
| CN103683782A (zh) | 无轴轮毂电机 | |
| CN206336066U (zh) | 新型电动汽车驱动桥桥壳结构 | |
| CN2470321Y (zh) | 一种飞叉式绕线机 | |
| CN107458210A (zh) | 一种基于磁分路式混合励磁结构的一体化集成电动轮系统 | |
| CN101521442B (zh) | 一种发电机以及使用该发电机的电动自行车 | |
| CN207737108U (zh) | 一种一体输入轴式电动汽车动力总成 | |
| CN201018344Y (zh) | 电动汽车高速轮毂驱动电机 | |
| CN203747610U (zh) | 无轴轮毂电机 | |
| CN203558686U (zh) | 采用箱型壳体结构的驱动外装式曳引机 | |
| CN2829189Y (zh) | 电动车电动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |