CN207158673U - 一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车 - Google Patents
一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车,包括车体，所述车体的底部安装有滚轮，所述车体的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有液压缸，所述液压缸一侧的顶壁上连通有第一活塞筒，所述第一活塞筒的内壁上贴合有第一活塞，所述第一活塞的顶壁上安装有第二活塞筒，所述第二活塞筒的内壁上贴合有第二活塞，所述第二活塞的顶壁上安装有安装杆，且安装杆贯穿第二活塞筒的顶壁并延伸至车体的上方，所述安装杆的顶端安装有吊板，所述吊板远离安装杆一端的底壁上对称连接有两个缆绳。本实用新型结构简单，便于使用，通过对声屏障进行吊装极大地方便了对声屏障的安装，只需一两个工人即可完成操作，省时省力，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车。
背景技术
在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。设置在铁路桥梁两侧的桥梁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内， 形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。但由于桥梁声屏障的体积和重量均较大和临边作业的原因，人工安装桥梁声屏障操作不便并且效率极为低下，需要对此作出改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工安装桥梁声屏障时操作不便的问题，而提出的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，包括车体，所述车体的底部安装有滚轮，所述车体的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有液压缸，所述液压缸一侧的顶壁上连通有第一活塞筒，所述第一活塞筒的内壁上贴合有第一活塞，所述第一活塞的顶壁上安装有第二活塞筒，所述第二活塞筒的内壁上贴合有第二活塞，所述第二活塞的顶壁上安装有安装杆，且安装杆贯穿第二活塞筒的顶壁并延伸至车体的上方，所述安装杆的顶端安装有吊板，所述吊板远离安装杆一端的底壁上对称连接有两个缆绳，两个所述缆绳的底端共同吊设有声屏障，所述车体的内部安装有伺服电机，且伺服电机位于液压缸远离第一活塞筒的一侧，所述伺服电机的驱动端上安装有螺纹杆，且螺纹杆贯穿车体并延伸至液压缸的内部，所述液压缸远离第一活塞筒一端的内侧壁上贴合有控制活塞，所述控制活塞上安装有活动座。
优选地，所述活动座靠近伺服电机一侧的侧壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆相互配合。
优选地，所述第一活塞上开设有流通孔，且流通孔与第二活塞筒和液压缸的内部连通。
优选地，所述第一活塞筒的顶端和底端均设有限位块，所述第二活塞筒的顶端同样设有限位块。
优选地，所述车体一侧的侧壁上开设有工具室，且工具室位于伺服电机的上侧。
优选地，所述车体靠近伺服电机一侧的侧壁上安装有正转开关和反转开关，所述伺服电机的输入端通过正转开关和反转开关与外置电源的输出端电连接。
本实用新型中，使用者先将声屏障吊装在缆绳上，按下正转开关，伺服电机正向转动带动螺纹杆转动，螺纹杆与活动座相互啮合，因此螺纹杆带动控制活塞向液压缸内部活动，对液压缸内部的液体进行挤压，安装杆因此被向上顶起，当安装杆到达第二活塞筒顶端时第二活塞带动第二活塞筒继续向上运动，直到第二活塞筒到达第一活塞筒顶端，推动车体，将声屏障移动到桥梁基座上进行安装；安装完毕后，按下反转开关，螺纹杆使活动座向伺服电机位置移动，液压缸内压强变小，安装杆和第二活塞筒落回。
本实用新型结构简单，便于使用，通过对声屏障进行吊装极大地方便了对声屏障的安装，只需一两个工人即可完成操作，省时省力，工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车的侧面结构示意图。
图中：1车体、2液压缸、3第一活塞筒、4第一活塞、5第二活塞筒、6第二活塞、7安装杆、8吊板、9缆绳、10声屏障、11伺服电机、12螺纹杆、13控制活塞、14活动座、15滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，包括车体1，车体1的底部安装有滚轮15，车体1的内部开设有安装腔，安装腔的内部设有液压缸2，液压缸2一侧的顶壁上连通有第一活塞筒3，第一活塞筒3的内壁上贴合有第一活塞4，第一活塞4的顶壁上安装有第二活塞筒5，第二活塞筒5的内壁上贴合有第二活塞6，第二活塞6的顶壁上安装有安装杆7，且安装杆7贯穿第二活塞筒5的顶壁并延伸至车体1的上方，安装杆7的顶端安装有吊板8，吊板8远离安装杆7一端的底壁上对称连接有两个缆绳9，两个缆绳9的底端共同吊设有声屏障10，车体1的内部安装有伺服电机11，且伺服电机11位于液压缸2远离第一活塞筒3的一侧，伺服电机11的驱动端上安装有螺纹杆12，且螺纹杆12贯穿车体1并延伸至液压缸2的内部，液压缸2远离第一活塞筒3一端的内侧壁上贴合有控制活塞13，控制活塞13上安装有活动座14。
本实用新型中，活动座14靠近伺服电机11一侧的侧壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆12相互配合，螺纹杆12转动时可使活动座14移动，第一活塞4上开设有流通孔，且流通孔与第二活塞筒5和液压缸2的内部连通，使压强能够传递到第二活塞筒5的内部，第一活塞筒3的顶端和底端均设有限位块，第二活塞筒5的顶端同样设有限位块，防止活塞筒和活塞杆脱离，车体1一侧的侧壁上开设有工具室，且工具室位于伺服电机11的上侧，便于收纳工具，车体1靠近伺服电机11一侧的侧壁上安装有正转开关和反转开关，伺服电机11的输入端通过正转开关和反转开关与外置电源的输出端电连接，便于对伺服电机11进行控制。
本实用新型中，使用者先将声屏障10吊装在缆绳9上，按下正转开关，伺服电机11正向转动带动螺纹杆12转动，螺纹杆12与活动座14相互啮合，因此螺纹杆12带动控制活塞13向液压缸2内部活动，对液压缸2内部的液体进行挤压，安装杆7因此被向上顶起，当安装杆7到达第二活塞筒5顶端时第二活塞6带动第二活塞筒5继续向上运动，直到第二活塞筒5到达第一活塞筒3顶端，推动车体1，将声屏障10移动到桥梁基座上进行安装，安装完毕后，按下反转开关，螺纹杆12使活动座14向伺服电机11位置移动，液压缸2内压强变小，安装杆7和第二活塞筒5落回。本实用新型结构简单，便于使用，通过对声屏障进行吊装极大地方便了对声屏障的安装，只需一两个工人即可完成操作，省时省力，工作效率高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部安装有滚轮（15），所述车体（1）的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有液压缸（2），所述液压缸（2）一侧的顶壁上连通有第一活塞筒（3），所述第一活塞筒（3）的内壁上贴合有第一活塞（4），所述第一活塞（4）的顶壁上安装有第二活塞筒（5），所述第二活塞筒（5）的内壁上贴合有第二活塞（6），所述第二活塞（6）的顶壁上安装有安装杆（7），且安装杆（7）贯穿第二活塞筒（5）的顶壁并延伸至车体（1）的上方，所述安装杆（7）的顶端安装有吊板（8），所述吊板（8）远离安装杆（7）一端的底壁上对称连接有两个缆绳（9），两个所述缆绳（9）的底端共同吊设有声屏障（10），所述车体（1）的内部安装有伺服电机（11），且伺服电机（11）位于液压缸（2）远离第一活塞筒（3）的一侧，所述伺服电机（11）的驱动端上安装有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）贯穿车体（1）并延伸至液压缸（2）的内部，所述液压缸（2）远离第一活塞筒（3）一端的内侧壁上贴合有控制活塞（13），所述控制活塞（13）上安装有活动座（14）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，其特征在于：所述活动座（14）靠近伺服电机（11）一侧的侧壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆（12）相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，其特征在于：所述第一活塞（4）上开设有流通孔，且流通孔与第二活塞筒（5）和液压缸（2）的内部连通。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，其特征在于：所述第一活塞筒（3）的顶端和底端均设有限位块，所述第二活塞筒（5）的顶端同样设有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，其特征在于：所述车体（1）一侧的侧壁上开设有工具室，且工具室位于伺服电机（11）的上侧。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁声屏障立柱吊装小车，其特征在于：所述车体（1）靠近伺服电机（11）一侧的侧壁上安装有正转开关和反转开关，所述伺服电机（11）的输入端通过正转开关和反转开关与外置电源的输出端电连接。
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