CN207157245U - 陡坡钢管运输小车 - Google Patents
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Abstract
一种陡坡钢管运输小车，带有车轮的前车架与带有车轮的后车架之间用钢丝绳相连，前车架的前端设置有定滑轮、上表面前端设置有钢管定位块、上表面中部设置钢管前支架、左右两侧设置有前挂钩，前挂钩上设置有钢管前固定绳，钢管定位块上设置有轴向固定绳，后车架上表面设置有钢管后支架、左右两侧设置有后挂钩，后挂钩上设置有钢管后固定绳。本实用新型具有结构简单、操作方便、经济实用、施工灵活的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于水利水电技术领域，具体涉及到一种陡坡钢管运输装置。
背景技术
水电作为清洁与可再生能源，运行调度灵活，具有综合开发利用效益，对减少二氧化碳排放和大气污染，防止全球气候变暖起着积极的作用。随着经济和社会的进一步发展，环保要求的日益提高和电力结构的优化调整；在这一大背景下，国内小水电工程建设将处于前所未有的蓬勃发展时期，许多小河流高水头电站逐步在我国西南地区开工建设。
高水头电站主要以冲击式电站为主，管道采用钢管过水，采用冲击式机组的小型电站普遍建设在地理位置偏僻、山体陡峭的地点，因此修建临时施工道路成本巨大或根本无法修建，致使在该类水电站压力管道施工中的钢管运输成为制约工程进度的关键点；解决长距离陡坡段钢管运输在我国西南部高水头电站开发建设中具有广阔的应用前景。
在钢管安装运输过程中，临时道路平缓可到达安装工作面的地方，采用自卸汽车或改装拖拉机运输至工作面；地理位置偏僻、山体坡度较缓的地方通常采用轨道小车运输至安装工作面；但是在地理位置偏僻、山体陡峭的地方，平常采用的轨道四轮小车在竖向转弯(包括上湾和下湾)存在一定安全风险，转弯角度较大时且无法通过。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有钢管陡坡运输装置的缺点，提供一种施工灵活、使用方便、操作简单、安全可靠的陡坡钢管运输小车。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：带有车轮的前车架与带有车轮的后车架之间用钢丝绳相连，前车架的前端设置有定滑轮、上表面前端设置有钢管定位块、上表面中部设置钢管前支架、左右两侧设置有前挂钩，前挂钩上设置有钢管前固定绳，钢管定位块上设置有轴向固定绳，后车架上表面设置有钢管后支架、左右两侧设置有后挂钩，后挂钩上设置有钢管后固定绳。
作为一种优选的技术方案，所述的钢管前固定绳和钢管后固定绳结构相同，所述的钢管前固定绳由倒链与尼纶带连接构成。
作为一种优选的技术方案，所述的前挂钩和后挂钩均为U形结构。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型采用前车架与后车架之间用钢丝绳相连，提高了灵活性，方便在地理位置偏僻、山体陡峭地区运输钢管，确保在竖向转弯角度较大时钢管课安全顺利的通过，定滑轮用于减小牵引装置的拉力和降低本实用新型的运行速度，确保本实用新型安全可靠运行，轴向固定绳、钢管前固定绳、钢管后固定绳用于固定钢管，防止钢管与本实用新型发生相对位移。本实用新型具有结构简单、操作方便、经济实用、施工灵活的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。
在图1中，本实施例的陡坡钢管运输小车由钢管后支架1、后挂钩2、前车架3、钢丝绳4、前挂钩6、后车架5、定滑轮7、钢管定位块8、钢管前支架9、钢管前固定绳10、轴向固定绳11、钢管后固定绳12连接构成。
带有车轮的前车架3与带有车轮的后车架5之间用钢丝绳4相连，前车架3和后车架5以及钢丝绳4的长度之和等于被运送钢管13的长度，前车架3的前端安装有定滑轮7、上表面前端焊接有钢管定位块8、上表面中部用螺纹紧固连接件固定安装有钢管前支架9、左右两侧焊接有前挂钩6，定滑轮7用于与牵引装置相连，由于因地形复杂、坡陡，定滑轮7用于减小牵引装置的拉力和降低本实用新型的运行速度，确保本实用新型安全可靠运行，左侧前挂钩6上连接有钢管前固定绳10的一端，右侧前挂钩6上连接有钢管前固定绳10的另一端，钢管前固定绳10由倒链与尼纶带连接构成，用于对钢管13前端径向固定，钢管定位块8上固定连接有轴向固定绳11的一端，轴向固定绳11的另一端固定在钢管13上，用于轴向固定钢管13，后车架5上表面固定安装有钢管后支架1、左右两侧焊接有后挂钩2，左侧后挂钩2上连接有钢管后固定绳12的一端，右侧后挂钩2上连接有钢管后固定绳12的另一端，钢管后固定绳12由倒链与尼纶带连接构成，钢管后固定绳12用于对钢管13后端径向固定，前挂钩6和后挂钩2均为U形结构。
本实用新型采用前车架3与后车架5之间用钢丝绳4相连，提高了灵活性，方便在地理位置偏僻、山体陡峭地区运输钢管，确保在竖向转弯角度较大时钢管课安全顺利的通过，定滑轮7用于减小牵引装置的拉力和降低本实用新型的运行速度，确保本实用新型安全可靠运行，轴向固定绳11、钢管前固定绳10、钢管后固定绳12用于固定钢管13，防止钢管与本实用新型发生相对位移。
Claims (3)
1.一种陡坡钢管运输小车，其特征在于：带有车轮的前车架(3)与带有车轮的后车架(5)之间用钢丝绳(4)相连，前车架(3)的前端设置有定滑轮(7)、上表面前端设置有钢管定位块(8)、上表面中部设置钢管前支架(9)、左右两侧设置有前挂钩(6)，前挂钩(6)上设置有钢管前固定绳(10)，钢管定位块(8)上设置有轴向固定绳(11)，后车架(5)上表面设置有钢管后支架(1)、左右两侧设置有后挂钩(2)，后挂钩(2)上设置有钢管后固定绳(12)。
2.根据权利要求1所述的陡坡钢管运输小车，其特征在于：所述的钢管前固定绳(10)和钢管后固定绳(12)结构相同，所述的钢管前固定绳(10)由倒链与尼纶带连接构成。
3.根据权利要求1所述的陡坡钢管运输小车，其特征在于：所述的前挂钩(6)和后挂钩(2)均为U形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721042057.3U CN207157245U (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 陡坡钢管运输小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721042057.3U CN207157245U (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 陡坡钢管运输小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207157245U true CN207157245U (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61717884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721042057.3U Active CN207157245U (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 陡坡钢管运输小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207157245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115320690A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-11-11 | 张家港沙钢金洲管道有限公司 | 一种钢管输送装置 |
-
2017
- 2017-08-18 CN CN201721042057.3U patent/CN207157245U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115320690A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-11-11 | 张家港沙钢金洲管道有限公司 | 一种钢管输送装置 |
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