CN204821597U - 一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵 - Google Patents

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叶丽珍
耿少杰
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Abstract

一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,包括潜水电泵、耦合刹车装置、耦合底座、牵引钢丝绳和钢轨,所述耦合刹车装置一端与潜水电泵连接,所述耦合刹车装置包括2个刹车杆、与刹车杆顶端连接的拉簧和与刹车杆腰部连接的牵引吊钩,任意所述刹车杆下端装有刹车卡,所述耦合刹车装置上设置有前盖板和后盖板,所述潜水电泵和耦合刹车装置连接后通过牵引钢丝绳牵引沿钢轨斜面向下行走。本实用新型的有益之处在于:该设备结构简单,易于操作,成本低,具有较大的推广价值,有效解决耦合口的漏水问题,实现耦合口的密封,实现潜水电泵的自锁刹车功能,潜水电泵与耦合刹车装置安全可靠地制动,可在任何使用场合进行随时随意调用泵。

Description

一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵
一、技术领域
本实用新型涉及一种排水动力装置,特别是涉及一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵。
二、背景技术
斜拉自耦合式电泵装置是指泵体安装在泵车上,通过设在斜坡上的轨道,在卷扬机上行及重力下行的作用下,实现泵出水口与输水管道接口在水下的自动连接及脱开,这种泵站最大的优点是输出管道全部为暗道铺设,地表宽敞整洁、美观大方,水泵在深水区无噪音、运行环境好,缺点是抽深层水,对密封要求高,特别是耦合口处的耦合面漏水的问题尤为突出。此种情况轻则降低水泵效率,增加能量损耗,重则冬天喷水到电缆上结冰而拉断电缆。
另外,斜拉自耦合式电泵装置在沿斜坡上行或下行过程中,卷扬机牵引钢丝绳一旦发生断裂,整个电泵将会沿斜坡下滑,甚至偏离轨道,造成巨大损失。因此需设置安全措施保证电泵车失去牵引力时,能实现刹车动作,使电泵能安全的停在轨道上。因为斜拉式泵装置在减少工程投资方面,因此,在国内外的运用已相当广泛。本专利产品的发明能有效的解决上述斜拉自耦式潜水电泵装置存在的问题,对推动我国斜拉自耦式潜水电泵装置的发展具有极为重要的意义。
三、实用新型内容
为了克服现有排水动力装置的不足之处,本实用新型提供了一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
本方案的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,包括潜水电泵、耦合刹车装置、耦合底座、牵引钢丝绳和钢轨,所述耦合刹车装置一端与潜水电泵连接,所述钢轨共设置2根,为Ⅰ型截面,所述潜水电泵和刹车装置底部各设置有4个行走滚轮,任意所述行走滚轮均与钢轨活动连接,所述耦合刹车装置包括2个刹车杆、与刹车杆顶端连接的拉簧和与刹车杆腰部连接的牵引吊钩,任意所述刹车杆下端装有刹车卡,所述耦合刹车装置上设置有前盖板和后盖板,牵引吊钩设置在前盖板和后盖板之间并通过螺栓固定在耦合刹车装置上;所述耦合刹车装置一端与潜水电泵连接,另一端通过设置在耦合刹车装置末端的上耦合口和设置在耦合底座顶端的下耦合口在潜水电泵沿斜面下行的过程中进行自动耦合,所述潜水电泵和耦合刹车装置连接后通过牵引钢丝绳牵引沿钢轨斜面向下行走。
所述耦合刹车装置的上耦合口设置有通过螺钉固定的橡胶垫,用于耦合排水时进行密封,防止水从耦合面泄漏。
所述牵引吊钩上设置有2个的刹车柱和2处限位挡块。
任意所述刹车杆上开有一腰形长孔、圆孔和¢20圆孔,在潜水电泵下滑过程中牵引力失去后,所述刹车杆沿圆孔所在处进行旋转的同时,所述刹车柱在腰形长孔内移动,¢20圆孔用于与拉簧固定连接。
所述潜水电泵在下滑过程中牵引力失去后,在拉簧向下的拉力作用下使牵引吊钩向下运动,卡住钢轨,由于刹车卡与钢轨的夹角小于其摩擦系数角,发生自锁现象,自动产生与制动力相等的摩擦力,而且自动保持,从而能实现自锁刹车功能。
本实用新型的有益之处在于:该设备结构简单,易于操作,成本低,具有较大的推广价值,有效解决耦合口的漏水问题,实现耦合口的密封,实现潜水电泵的自锁刹车功能,潜水电泵与耦合刹车装置安全可靠地制动,可在任何使用场合进行随时随意调用泵,此种安装方式不会对河流的正常使用如运输、排水、堤防产生不良影响。
四、附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是耦合刹车装置2左视图。
图3是上耦合口12结构示意图。
图4是牵引吊钩6结构示意图。
图5是刹车杆4结构示意图。
图6是刹车卡工作状态示意图。
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如附图所示的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,包括潜水电泵1、耦合刹车装置2、耦合底座3、牵引钢丝绳8和钢轨9,所述耦合刹车装置2一端与潜水电泵1连接,所述钢轨9共设置2根,为Ⅰ型截面,所述潜水电泵1和刹车装置2底部各设置有4个行走滚轮18,任意所述行走滚轮18均与钢轨9活动连接,所述耦合刹车装置2包括2个刹车杆4、与刹车杆4顶端连接的拉簧5和与刹车杆4腰部连接的牵引吊钩6,任意所述刹车杆4下端装有刹车卡7,所述耦合刹车装置2上设置有前盖板10和后盖板11,牵引吊钩6设置在前盖板10和后盖板11之间并通过螺栓固定在耦合刹车装置2上;所述耦合刹车装置2一端与潜水电泵1连接,另一端通过设置在耦合刹车装置2末端的上耦合口12和设置在耦合底座3顶端的下耦合口13在潜水电泵1沿斜面下行的过程中进行自动耦合,所述潜水电泵1和耦合刹车装置2连接后通过牵引钢丝绳8牵引沿钢轨9斜面向下行走。
所述耦合刹车装置2的上耦合口12设置有通过螺钉19固定的橡胶垫20,用于耦合排水时进行密封,防止水从耦合面泄漏。
所述牵引吊钩6上设置有2个的刹车柱14和2处限位挡块15。
任意所述刹车杆4上开有一腰形长孔23、圆孔16和¢20圆孔19,在潜水电泵下滑过程中牵引力失去后,所述刹车杆4沿圆孔16所在处进行旋转的同时,所述刹车柱14在腰形长孔23内移动,¢20圆孔19用于与拉簧5固定连接。
所述潜水电泵1在下滑过程中牵引力失去后,在拉簧5向下的拉力作用下使牵引吊钩6向下运动,卡住钢轨9,由于刹车卡7与钢轨9的夹角小于其摩擦系数角,发生自锁现象,自动产生与制动力相等的摩擦力,而且自动保持,从而能实现自锁刹车功能。
本实例的工作过程:先将耦合底座3与出水管连接后预埋在混凝土中。将潜水电泵1和耦合刹车装置2连接成一体后通过行走滚轮18通过牵引钢丝绳8牵引沿着斜面上的钢轨9向下行走,行走时牵引钢丝绳8拉住牵引吊钩6前后移动使限位挡块14与前盖板10接触即可进行牵引。当耦合刹车装置2的上耦合口12与耦合底座3的下耦合口13完全接触上时,即实现了斜拉自耦合潜水电泵的自耦合动作。
结合附图1~附图3,在上耦合口10上装有橡胶垫20,橡胶垫在上下耦合口耦合时可以有效解决耦合面漏水问题。耦合完成后,松开牵引钢丝绳8,该带有自锁装置的斜拉自耦合潜水电泵即已完成安装工作,需要排灌时只要起动斜拉潜水泵即可进行工作。
结合附图1~附图6,当潜水电泵1和耦合刹车装置2连接成一体沿斜面上的钢轨9向下行走时,一旦牵引钢丝绳8断裂失去牵引力,装在耦合刹车装置2上的拉簧5拉力使刹车杆4围绕着固定点A逆时针旋转,同时刹车柱可在腰形长孔内移动,从而带动刹车杆4下端的刹车卡7卡住钢轨9,带有自锁装置的斜拉自耦合潜水电泵停止向下移动,此时刹车卡7卡入钢轨952mm。
结合附图1~附图2,在右盖板11上焊有一限位销21,在刹车过程中,可以有效防止刹车杆4受力后抬起,也可限制刹车杆刹车时逆时针旋转的位置。
结合附图1、附图6由于刹车卡7的材质为钢,钢对钢的静摩擦系数为0.15,故其摩擦系数角为8.53°,而刹车卡7与钢轨9的夹角为7°,小于摩擦系数角,发生自锁现象。即附图1中自锁刹车时刹车杆的位置22,此时带自锁装置的斜拉自耦合潜水电泵被锁死,从而实现自锁刹车功能。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,包括潜水电泵(1)、耦合刹车装置(2)、耦合底座(3)、牵引钢丝绳(8)和钢轨(9),所述耦合刹车装置(2)一端与潜水电泵(1)连接,所述钢轨(9)共设置2根,为Ⅰ型截面,所述潜水电泵(1)和刹车装置(2)底部各设置有4个行走滚轮(18),任意所述行走滚轮(18)均与钢轨(9)活动连接,其特征在于:所述耦合刹车装置(2)包括2个刹车杆(4)、与刹车杆(4)顶端连接的拉簧(5)和与刹车杆(4)腰部连接的牵引吊钩(6),任意所述刹车杆(4)下端装有刹车卡(7),所述耦合刹车装置(2)上设置有前盖板(10)和后盖板(11),牵引吊钩(6)设置在前盖板(10)和后盖板(11)之间并通过螺栓固定在耦合刹车装置(2)上;所述耦合刹车装置(2)一端与潜水电泵(1)连接,另一端通过设置在耦合刹车装置(2)末端的上耦合口(12)和设置在耦合底座(3)顶端的下耦合口(13)在潜水电泵(1)沿斜面下行的过程中进行自动耦合,所述潜水电泵(1)和耦合刹车装置(2)连接后通过牵引钢丝绳(8)牵引沿钢轨(9)斜面向下行走。
2.根据权利要求1所述的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,其特征在于:所述耦合刹车装置(2)的上耦合口(12)设置有通过螺钉(19)固定的橡胶垫(20),用于耦合排水时进行密封,防止水从耦合面泄漏。
3.根据权利要求1所述的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,其特征在于:所述牵引吊钩(6)上设置有2个的刹车柱(14)和2处限位挡块(15)。
4.根据权利要求3所述的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,其特征在于:任意所述刹车杆(4)上开有一腰形长孔(23)、圆孔(16)和¢20圆孔(19),在潜水电泵下滑过程中牵引力失去后,所述刹车杆(4)沿圆孔(16)所在处进行旋转的同时,所述刹车柱(14)在腰形长孔(23)内移动,¢20圆孔(19)用于与拉簧(5)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种带自锁刹车装置的斜拉自耦合潜水电泵,其特征在于:所述潜水电泵(1)在下滑过程中牵引力失去后,在拉簧(5)向下的拉力作用下使牵引吊钩(6)向下运动,卡住钢轨(9),由于刹车卡(7)与钢轨(9)的夹角小于其摩擦系数角,发生自锁现象,自动产生与制动力相等的摩擦力,而且自动保持,从而能实现自锁刹车功能。
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