CN208201816U - 水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，它包括牵引机架，所述牵引机架的顶部安装有牵引电机，所述牵引电机与电控系统相连，牵引电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴相连，所述减速器的输出轴与卷扬筒的主轴相连，在卷扬筒上缠绕有卷扬钢丝绳，所述卷扬钢丝绳的另一端与用于承载压力钢管和伸缩节的台车相连；所述台车与台车行走轨道组件相配合。此辅助牵引系统能够安全方便的用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，实现其远程安装输送和铺设，进而提高其输送效率，保证作业人员的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，属于水电站建设施工设备领域。
背景技术
在水利水电工程引水系统压力钢管施工中需要用到大量的压力钢管和伸缩节，在此工程项目引水系统布设过程中，由于水位差较高，而且引水系统是沿着坝体背部的山体布置，管线较长而且地质情况较为复杂，而且铺设的坡度较大，同时压力钢管和伸缩节的重量较大，普通的运输车无法实现其输送，为了实现其安装需要采用专用的牵引运输系统对其进行运输，进而辅助其完成运输和安装。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷与不足，提供水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，此辅助牵引系统能够安全方便的用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，实现其远程安装输送和铺设，进而提高其输送效率，保证作业人员的安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，它包括牵引机架，所述牵引机架的顶部安装有牵引电机，所述牵引电机与电控系统相连，牵引电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴相连，所述减速器的输出轴与卷扬筒的主轴相连，在卷扬筒上缠绕有卷扬钢丝绳，所述卷扬钢丝绳的另一端与用于承载压力钢管和伸缩节的台车相连；所述台车与台车行走轨道组件相配合。
所述牵引电机通过电机支撑座固定安装在牵引机架的顶部。
所述电控系统包括电控箱，所述电控箱通过电源线与牵引电机相连，所述电源线设置在电源线保护管内部。
所述台车行走轨道组件包括沿着坡体平行布置的两根钢轨，所述钢轨的底部铺设有多根横向垫轨，所述横向垫轨等间距平行布置在边坡上。
所述横向垫轨的两侧等间距设置有多个混凝土垫块，所述混凝土垫块的顶部浇筑有用于支撑伸缩节的支撑墩。
所述联轴器上安装有制动器。
本实用新型有如下有益效果：
1、通过采用上述的辅助安装及牵引系统能够用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，输送过程中，将待运输的压力钢管和伸缩节放置于台车的顶部，然后将台车与卷扬钢丝绳相连，再启动牵引电机，通过牵引电机进一步的驱动减速器，通过减速器带动卷扬筒，最终通过卷扬筒带动台车沿着钢轨行走，实现其输送。
2、通过所述台车行走轨道组件实现了台车沿着坡体行走，进而保证了其输送效率。
3、通过所述的多个支撑墩能够用于伸缩节的固定和安装，进而保证了引水系统的正常布设。
4、通过牵引系统有效的降低了输送过程中人力的投入，降低了作业强度，提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1本实用新型整体结构图。
图中：牵引机架1、减速器2、输出轴3、联轴器4、牵引电机5、电机支撑座6、电源线7、电源线保护管8、电控箱9、卷扬钢丝绳10、卷扬筒11、混凝土垫块12、支撑墩13、钢轨14、横向垫轨15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
如图1所示，水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，它包括牵引机架1，所述牵引机架1的顶部安装有牵引电机5，所述牵引电机5与电控系统相连，牵引电机5的输出轴通过联轴器4与减速器2的输入轴相连，所述减速器2的输出轴3与卷扬筒11的主轴相连，在卷扬筒11上缠绕有卷扬钢丝绳10，所述卷扬钢丝绳10的另一端与用于承载压力钢管和伸缩节的台车相连；所述台车与台车行走轨道组件相配合。所述牵引电机5通过电机支撑座6固定安装在牵引机架1的顶部。通过上述的压力钢管及伸缩节辅助安装及牵引系统能够，在坡体上固定和安装压力钢管和伸缩节，进而保证其安装效率，保证了其输送效率。
进一步的，所述电控系统包括电控箱9，所述电控箱9通过电源线7与牵引电机5相连，所述电源线7设置在电源线保护管8内部。通过所述的电控系统能够控制牵引电机5的启停。
进一步的，所述台车行走轨道组件包括沿着坡体平行布置的两根钢轨14，所述钢轨14的底部铺设有多根横向垫轨15，所述横向垫轨15等间距平行布置在边坡上。通过采用上述的台车行走轨道组件，能够用于台车的支撑，进而方便通过牵引电机拉动台车沿着行走轨道组件行走。
进一步的，所述横向垫轨15的两侧等间距设置有多个混凝土垫块12，所述混凝土垫块12的顶部浇筑有用于支撑伸缩节的支撑墩13。通过所述的混凝土垫块12能够用于支撑墩13的固定和浇筑，而且通过支撑墩13能够对伸缩节进行支撑固定。
进一步的，所述联轴器4上安装有制动器。通过所述的制动器能够对牵引电机5的输出进行控制，进而保证了其牵引的台车能够固定在台车行走轨道组件上。保证了其安全性。
本实用新型的工作过程和原理为：
首先，台车放置到台车行走轨道组件的钢轨14上，并将其与牵引系统的卷扬钢丝绳10末端相连，再将待输送的压力钢管及伸缩节放置固定在台车的顶部；
然后，启动牵引电机5，通过牵引电机5进一步的驱动减速器，通过减速器带动卷扬筒11；
最终，通过卷扬筒11带动台车沿着钢轨14行走，实现其输送，到期到达安装之后，通过顶升机构将压力钢管进行顶升安装，并将伸缩节安装在支撑墩13的顶部。
通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
Claims (6)
1.水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：它包括牵引机架（1），所述牵引机架（1）的顶部安装有牵引电机（5），所述牵引电机（5）与电控系统相连，牵引电机（5）的输出轴通过联轴器（4）与减速器（2）的输入轴相连，所述减速器（2）的输出轴（3）与卷扬筒（11）的主轴相连，在卷扬筒（11）上缠绕有卷扬钢丝绳（10），所述卷扬钢丝绳（10）的另一端与用于承载压力钢管和伸缩节的台车相连；所述台车与台车行走轨道组件相配合。
2.根据权利要求1所述的水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：所述牵引电机（5）通过电机支撑座（6）固定安装在牵引机架（1）的顶部。
3.根据权利要求1所述的水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：所述电控系统包括电控箱（9），所述电控箱（9）通过电源线（7）与牵引电机（5）相连，所述电源线（7）设置在电源线保护管（8）内部。
4.根据权利要求1所述的水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：所述台车行走轨道组件包括沿着坡体平行布置的两根钢轨（14），所述钢轨（14）的底部铺设有多根横向垫轨（15），所述横向垫轨（15）等间距平行布置在边坡上。
5.根据权利要求4所述的水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：所述横向垫轨（15）的两侧等间距设置有多个混凝土垫块（12），所述混凝土垫块（12）的顶部浇筑有用于支撑伸缩节的支撑墩（13）。
6.根据权利要求1所述的水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统，其特征在于：所述联轴器（4）上安装有制动器。
Priority Applications (1)
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| CN201820519117.4U CN208201816U (zh) | 2018-04-12 | 2018-04-12 | 水电站引水系统压力钢管及伸缩节辅助安装的牵引系统 |
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| CN (1) | CN208201816U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113977245A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-01-28 | 中铁九桥工程有限公司 | 一种半自走行式压力钢管安装系统及方法 |
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2018
- 2018-04-12 CN CN201820519117.4U patent/CN208201816U/zh active Active
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