CN208036267U - 水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，它包括平行布置的行走轨道，所述行走轨道上滑动配合安装有台车车架，所述台车车架的底部安装有轨道轮，所述轨道轮与行走轨道构成滚动配合，在台车车架的前端安装有用于牵引台车的牵引装置，所述台车车架顶部平行等间距布置有多个相同结构的用于支撑压力钢管的第一弧形支撑组件、第二弧形支撑组件、第三弧形支撑组件和第四弧形支撑组件。此运输专用台车能够安全方便的用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，实现其远程安装输送和铺设，进而提高其输送效率，保证作业人员的安全性。

Description

水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车

技术领域

本实用新型涉及水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，属于水电站建筑设备领域。

背景技术

在水利水电工程引水系统压力钢管施工中需要用到大量的压力钢管和伸缩节，在此工程项目引水系统布设过程中，由于水位差较高，而且引水系统是沿着坝体背部的山体布置，管线较长而且地质情况较为复杂，而且铺设的坡度较大，同时压力钢管和伸缩节的重量较大，普通的运输车无法实现其输送，为了实现其安装需要设计专用台车。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷与不足，提供水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，此运输专用台车能够安全方便的用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，实现其远程安装输送和铺设，进而提高其输送效率，保证作业人员的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，它包括平行布置的行走轨道，所述行走轨道上滑动配合安装有台车车架，所述台车车架的底部安装有轨道轮，所述轨道轮与行走轨道构成滚动配合，在台车车架的前端安装有用于牵引台车的牵引装置，所述台车车架顶部平行等间距布置有多个相同结构的用于支撑压力钢管的第一弧形支撑组件、第二弧形支撑组件、第三弧形支撑组件和第四弧形支撑组件。

所述牵引装置包括钩挂环，所述钩挂环铰接在台车车架的耳板上，所述钩挂环上钩挂有锁扣挂钩，所述锁扣挂钩安装在牵引板的一端，所述牵引板之间安装有牵引轮，所述牵引轮上绕过有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳与布置的铺设顶部卷扬牵引机相连，并牵引整个台车沿着行走轨道行走。

所述行走轨道的底部等间距设置有支撑横梁。

所述第一弧形支撑组件包括竖直支撑板，所述竖直支撑板的顶部中心位置设置有弧形凹槽，在弧形凹槽所在位置固定有中心弧形垫块，所述竖直支撑板的两端顶部分别固定有第一橡胶垫和第二橡胶垫。

所述竖直支撑板和台车车架之间焊接固定有加强筋板。

所述第一橡胶垫和第二橡胶垫采用废旧轮胎裁剪而成。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述的专用台车能够用于水电站压力钢管和伸缩节的运输，通过所述的多个弧形支撑组件能够与压力钢管和伸缩节的外壁进行有效的贴合和支撑，有效防止其在运输过程中的晃动，保证其输送的安全性。

2、通过所述的多个橡胶垫能够对伸缩节的外壁起到很好的保护作用，有效的防止其运输过程中发生直接碰撞，起到很好的缓冲的作用。

3、通过所述的橡胶垫以及中心弧形垫块能够增大摩擦力，防止在陡坡输送过程中其发生滑移的危险。

4、通过牵引机有效的降低了输送过程中人力的投入，降低了作业强度，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1本实用新型整体结构图。

图中：行走轨道1、牵引轮2、牵引板3、锁扣挂钩4、钩挂环5、台车车架6、竖直支撑板7、加强筋板8、支撑横梁9、中心弧形垫块10、弧形凹槽11、第一橡胶垫12、第二橡胶垫13、轨道轮14、第二弧形支撑组件15、第三弧形支撑组件16、第四弧形支撑组件17、第一弧形支撑组件18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1所示，水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，它包括平行布置的行走轨道1，所述行走轨道1上滑动配合安装有台车车架6，所述台车车架6的底部安装有轨道轮14，所述轨道轮14与行走轨道1构成滚动配合，在台车车架6的前端安装有用于牵引台车的牵引装置，所述台车车架6顶部平行等间距布置有多个相同结构的用于支撑压力钢管的第一弧形支撑组件18、第二弧形支撑组件15、第三弧形支撑组件16和第四弧形支撑组件17。通过采用结构的专用台车能够方便的用于压力钢管及伸缩节的输送，进而辅助完成水电站引水系统的布设和安装，提高了工程质量，降低了作业强度。

进一步的，所述牵引装置包括钩挂环5，所述钩挂环5铰接在台车车架6的耳板上，所述钩挂环5上钩挂有锁扣挂钩4，所述锁扣挂钩4安装在牵引板3的一端，所述牵引板3之间安装有牵引轮2，所述牵引轮2上绕过有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳与布置的铺设顶部卷扬牵引机相连，并牵引整个台车沿着行走轨道1行走。通过所述的牵引装置工作过程中，能够对整个台车从坡底牵引到坡顶，进而对整个压力钢管进行输送，提高了其输送效率。

进一步的，所述行走轨道1的底部等间距设置有支撑横梁9。通过所述的支撑横梁9保证了行走轨道1的平直，进而保证了整个台车运行的安全性。

进一步的，所述第一弧形支撑组件18包括竖直支撑板7，所述竖直支撑板7的顶部中心位置设置有弧形凹槽11，在弧形凹槽11所在位置固定有中心弧形垫块10，所述竖直支撑板7的两端顶部分别固定有第一橡胶垫12和第二橡胶垫13。通过上述的弧形凹槽11能够与伸缩节的外壁相贴合，进而保证了对其支撑的稳定性。

进一步的，所述竖直支撑板7和台车车架6之间焊接固定有加强筋板8。通过所述的加强筋板8保证了结构强度和稳定性。

进一步的，所述第一橡胶垫12和第二橡胶垫13采用废旧轮胎裁剪而成。通过采用废旧轮胎裁剪而成，降低了其成本。

本实用新型的工作过程和原理为：

首先，将压力钢管或者伸缩节，通过大型吊车将其吊装到第一弧形支撑组件18、第二弧形支撑组件15、第三弧形支撑组件16和第四弧形支撑组件17的顶部，并通过捆绑带将其固定捆绑在台车车架6上；

然后，通过启动卷扬牵引机，通过卷扬牵引机牵引整个台车沿着行走轨道1行走，进而对整个压力钢管进行输送；

最终，到达安装位置之后，松开捆绑带，通过吊装设备对其吊装，最终完成其安装。

通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (6)

1.水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：它包括平行布置的行走轨道（1），所述行走轨道（1）上滑动配合安装有台车车架（6），所述台车车架（6）的底部安装有轨道轮（14），所述轨道轮（14）与行走轨道（1）构成滚动配合，在台车车架（6）的前端安装有用于牵引台车的牵引装置，所述台车车架（6）顶部平行等间距布置有多个相同结构的用于支撑压力钢管的第一弧形支撑组件（18）、第二弧形支撑组件（15）、第三弧形支撑组件（16）和第四弧形支撑组件（17）。

2.根据权利要求1所述的水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：所述牵引装置包括钩挂环（5），所述钩挂环（5）铰接在台车车架（6）的耳板上，所述钩挂环（5）上钩挂有锁扣挂钩（4），所述锁扣挂钩（4）安装在牵引板（3）的一端，所述牵引板（3）之间安装有牵引轮（2），所述牵引轮（2）上绕过有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳与布置的铺设顶部卷扬牵引机相连，并牵引整个台车沿着行走轨道（1）行走。

3.根据权利要求1所述的水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：所述行走轨道（1）的底部等间距设置有支撑横梁（9）。

4.根据权利要求1所述的水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：所述第一弧形支撑组件（18）包括竖直支撑板（7），所述竖直支撑板（7）的顶部中心位置设置有弧形凹槽（11），在弧形凹槽（11）所在位置固定有中心弧形垫块（10），所述竖直支撑板（7）的两端顶部分别固定有第一橡胶垫（12）和第二橡胶垫（13）。

5.根据权利要求4所述的水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：所述竖直支撑板（7）和台车车架（6）之间焊接固定有加强筋板（8）。

6.根据权利要求4所述的水电站引水系统用压力钢管及伸缩节运输专用台车，其特征在于：所述第一橡胶垫（12）和第二橡胶垫（13）采用废旧轮胎裁剪而成。